A4 turbo

Esos pañuelos ahí colocados lo dicen todo de la personalidad del individuo. Yo ni le dirigiría la palabra. Además, le pueden poner una multa por obstruir la visión del conductor y otra por atentado al buen gusto. Un saludo. Yo creo que van por dos lados distintos "los tiros" jejeje

Es precioso, uno de mis preferidos, es el Audi RS4 B5, aunque este sea el S4 B5 (no estot 100%seguro, pero por lo que veo en la foto diría que es el S4) queda precioso igualmente. El RS4 B5 si no gastara tanto :cry2: me lo pillaría para quedarmelo toda la vida , pero a esos 380cv cuando le entra sed... Es que el RS4 monta otra defensa (aunque no se si todos) Quien pillara un RS4 con carrocería berlina, aunque es el mismo motor que el S4 pero potenciado, 2.7 V6 biturbo

pero es S4???? o RS4??

ahora es buena época para buscar llantas, hay mucha oferta y los precios son buenos por la crisis... yo te recomendaría unas 17 o incluso 18! saludos en 16 los neumaticos son algo carillos

por el otro lado una vez desatornillado por cierto carlos, no te olvides de mi

No se donde te refieres, en el maletero o en la bandeja?? En el maletero, a media altura a la izquierda, detrás del tapizado. no se que es, siempre pensé que seria algo de la antena, nunca me fije mucho. Luego si eso os subo foto. Sube fotos, y luego miro el mio que esta desmontado haber que es.... ya desmonte la pieza, y ya vi lo que es, lo pone bien claro,jejeje "Antennenverstärker" jeje = amplificador de antena.

Pues pregunte por la copia, en un mister minit, en un alcampo. Y lo del transponder que me olvidara de el solo lo hacian en la casa, jejeje, palabras textuales "yo el espadín te lo copio, son 25€ pero el inmovilizador tienes que ir a la Audi, olvidate de internet y lo que ves por ahí, solo te lo pueden hacer en la Audi" yo ya le dije, si, si, lo que tu digas, jajajaja.

No se donde te refieres, en el maletero o en la bandeja?? En el maletero, a media altura a la izquierda, detrás del tapizado. no se que es, siempre pensé que seria algo de la antena, nunca me fije mucho. Luego si eso os subo foto.

Preguntaste en un sitio de copia de llaves? A mi me conseguían la llave de 1 opel astra del 93 que le instale mando y lo que engancha la llave con el mando es exactamente igual que el de la Audi, así ke para 1 espadín de Audi supongo que lo tendrán mas fácil. Y buscando en eBay HAA Audi no creo que tengas problema. Pero mejor en un sitio que hagan copias de llaves, porque si no después te lo "cobran" igual en el fresado. A mi solo por fresar la llave creo que me dijera 25€

bienvenido, ya veras como te enganchas.

1 preguntilla? Que es lo que lleva debajo de los tapizados de la maleta a la Izquierda?? (por lo menos el mío) dentro de la maleta, quitando los tapizados de la izquierda lleva 1 cajita negra con 4 o 5 cables negros a media altura.

Y si abres desde la maleta??? que hace??? Para el mando cambias la bomba por 1 con mando y listo. En el subforo de a4 b5 tienes 1 brico si tu bomba es similar, la diferencia es que la del A4 esta en la dcha y el A3 en la izq. Creo que pone cierre centralizado OEM.

Los cables de que, de los sensores que van al lado de las ruedas?? si me sabes informar mejor te lo agradeceria Los cables de los inyectores, pero no te pongas a cambiarlos solo por que puse esto!!! Que lo que le pasa tuyo puede ser otras cosas distintas y yo en mecánica soy un pez. A ver si alguien te dice algo mas.

Lo del esp le paso al A3 de mi novia, TDI 130, lo que pasa que este fue a mas, hasta el punto de que quedaba pillado y el coche Iba a tirones con el chivato encendido, había que apagar y encender, y a los 10min otra vez.daba igual encorva que recto. La maquina de diagnosis le marcaba fallo en inyector, lo llevamos al taller de un colega, lo tubo bastante tiempo pero al final dio con el fallo, eran los cables. Seguramente que no tiene nada que ver pero es un apunte. Jejeje

Mi coche, del 99, gasolina, el año pasado se me jodio centralita, 1.100€ de reparación, ahora le toca distribución , homocinetica izq. Y bomba de cierre. Pienso en arreglarlo, aunque eso depende de cada 1 y como este el coche. Un colega mío, coche nuevo, de estreno, en tres años le hizo 20.000km, el resto del tiempo (no se cuanto pero mucho en bastantes veces) en la casa oficial por problemas de elctronica, cuando acabo la garantía lo entrego por otro (otra marca claramente) en una compraventa. Casualidades de la vida que lo compro un conocido del padre, y al poco motor jodido, mas de 3.000€ de arreglo. Otro colega, con 2 meses el coche cambiaron todo el sistema de dirección asistida, tienes garantía, si, y luego Yo por eso digo ke da igual nuevo o viejo, es una lotería.

pues mucho engañan las fotos porque la de plástico y la de mando no les veo parecido ninguno en el fresado.

la de plastico sera la de tu coche la del mando pones que no abre nada, entonces no es de ningun lado, no??? y la primera que pones "abre y arranca, menos la maleta y guantera" sera la que normalmente trae una llave de taller dibujada. es la que se lleva cuando va el coche al taller para que no urgen en la maleta. :cfsd1: :cfsd1: también pones que la de plástico y la que arranca el coche tienen el dibujo diferente, entonces, según entiendo yo, tienes las fotos colocadas del revés.

:cfsd1: ni yo, algo de contaminación???

Y no tendrán ningún problema tanto los conectores como los cables al duplicar la potencia, se esta pasando de 55w a 105W, o esto no influye?

Como te dice el compañero punk, es todo la misma pieza. Recuerda que yo te hablo de la bomba de 3 conectores eléctricos y 2 de aire, no se si en el 8l se montan otras bombas a parte de esta.

el inmovilizador no tiene nada que ver con el mando de abrir las puertas, la bomba de cierre es la que controla todo, mando, apertura y cierre de ventanillas con mando, intermitentes al abrir y cerrar, cierre de puertas a partir de creo que 20KM/H, alarma. esto depende de la numeración y letra de la bomba. mi coche es un A4 del 99 con mando sin alarma y tiene mando de tres botones (abrir, cerrar y maleta) y es la misma bomba de cierre que el de mi novia que es un A3 8L del 2001, no se si los modelos mas antiguos traen otra bomba. buscando una en algún desguace que valga para mando la podrás montar. no se si me entendéis. esta es de tres conectores y 2 salidas de aire, no se cual montara el tuyo

creo que solo lleva las pestañas y tendras que tirar del el, ahora lo dificil es pinzarlo sin marcarlo, jejeje, creo que se quita asi (por lo menos el mio) a ver si alguien te dice algo

Ese es el que me gusta a mi " wick wick" jejeje. Respecto a lo del pitido un colega mío se lo activo a un golf serie 4 y a un Seat Córdoba del año 2005, va con el claxon del coche, pero no se si tiene alarma o que les hizo

mi novia se los tuvo atras en el A3 (8L 130CV) de 2cm y las ruedas se gastaban bastante por dentro (llanta 17), se le quitaron y ahora las gasta perfectas.

a mi tambien de un dia para otro se me agarrotaron el mecanismo de los brazos y el motor no los movia!!!