javier

enhorabuena, ya nos contarás qué tal. s2

ojalá pero no creo que sea su tipo de público.... s2

a lo que me refiero es que hay discos malos, medocres, buenos, muy buenos y luego están los que son atemporales....y este, en mi opinión, es "sólo" muy bueno. s2

No estoy de acuerdo contigo, me parece una pasada de disco, además los buenos artistas con el tiempo es como el buen vino, ganan con el paso de los años.... pienso que han mimado mucho todo el tema de arreglos en éste trabajo, de todas maneras me pasa una cosa muy curiosa, cuanto más lo escucho más lo aprecio.... ...un saludito, y espero que nos digan pronto fechas para una Gira en España....ciao y besitos para tod@s... y es una pasada de disco, muy bueno, pero le falta algo para alcanzar ese status mítico del acthung o el josua... s2

asias, voy a echarle una ojeada. s2

me gusta todo menos las llantas. s2

quizá un fiesta. s2

nono, FSI. FSI, FSI... s2

exacto.... B) B) s2

yo creo que en el primer esquema has de tirar la linea más hacia el interior en el vértice. B) s2

cierto, en rojo... B) B) s2

está chulo pero no lo veo "fino" sino más bien muy basto. s2

vengaaaaaaaaa! los fans de U2 a opinar y dar guerra, que los de Depeche Mode llevan 3 páginas. s2

jejjejeje, los hay con malas pulgas. s2

ese 3.0d es un motoraco de cuidado.... s2

muy chulo....pero con el 1.8T! s2

no me acaba de convencer el nuevo morro. s2

este es clavao al del forero joe vespino, muy chulo! s2

tranki. s2

bienvenido y enhorabuena por el carrazo. s2

Opino todo lo contario....copio y pego lo que puse en la página 2: yo creo que os olvidais de algo muy inportante y es que los diesel en puertos de montaña revirados (no carreteras nacionales con un par de curvas) lo pasan peor que un gasolina equivalente ( sea cual sea la potencia de ambos ) por motivo de desarrolos del cambio ya que casi siempre han de ir en una marcha más larga para que no les pille el corte porque su zona buena es mucho antes (sobre todo la 3ª porque la 2ª se suele quedar corta), con la pérdida que eso les supone al entrar, pasar y salir de las virajes cerrados. un saludo. totalmente de acuerdo, en un puerto ( y vivido por mi) tienes que estar cambiando todo el rato de 2ª a 3ª todo el rato, o eso o te lo haces todo en tercera, en cambio en un gasolina y mismo puerto (ceando tenia mi golf km2 gti) ibas estirando la 2ª hasta el corte y te puedo asegurar que se iba mcho mejor que con el diesel sasto, es de cajón, pero la gente se obceca. :blink: s2

Ya me estrañaba a mi que no hubiera salido antes un falton o como dicen en mi pueblo " el tio listo".... vamos a ver espabaliao ¿tu has probado este motor? y es mas ¿alguna vez lo has puesto a todo lo que da?, no tienes ni put* idea de lo que estamos hablando a si que lo minimo es no faltar el respeto!!!!! yo por mi parte vuelvo a reiterar que el coche lo he puesto a 230Km/h de marcador que realmente seran 212Km/h o por ahi de todas formas es normal que el marcador suba mas de los 230Km/h si te metes en una pendiente super pronunciada por eso yo he estado diciendole a Alexx que el tenia que decir la velocidad que coje su coche en llano que es de 225Km/h o 230Km/h de marcador que realmente 212km/h y nos es de extrañar ya que son solo 5Km/h mas que las cifras oficiales y contando que en las pruebas los coches tienen muy pocos kilometros y yo estoy hablando de mi coche que tiene 30.000Km y el motor ya esta bastante asentado. Tú también estás siendo ahora faltón. . No nos insultemos entre nosotros... s2

y en bussiness! s2

Yo no miro lo economico precisamente, lo miro por el lado del deporte, q m gusta y mucho, siempre q puedo sigo la Nba Si quieres q t diga, no m importa lo q gane Pau, m importa q de espectaculo y q un español triunfe en la Nba Javier, tampoco son tantos, no? no, 4 amigotes.... s2

también puede ser pero me parece que le falta "algo" y ya lo habré oido unas 10 veces. s2