si que es permante pero no es el convencional de audi mediante un diferencial central torsen tarado al 50-50, sino que utiliza un embrague, denominado haldex, que actua en función de las perdidas de motricidad, pudiendo pasar, como máximo, alrededor del 40% al tren trasero, partiendo de un porcentaje inicial de 95-5.
por cierto, bienvenido.
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