javier

cutre?? no, hombre no, que saquen algo más potente no significa nada. s2

la verdad es que son apetecibles.....pero yo el siguiente trasera...quiero "conducir" de verdad! s2 P.D. si me regalais un RS3 lo aceptaré...

la foto que salia en coche atual se parecia bastante a la que ha puesto la bomba... s2

la mayoria de los motores turbo, tanto gasolina como diesel, dan siempre más caballos... por qué el 2.0?? pues por lo que he leido porque es más suave, refinado, moderno, menos ruidoso...y ya saldrá una versión con 160-170 caballos. s2

yo he leido lo mismo en varias pruebas.. s2

Ademas del TT un 156, el de 120 CV y ningun problema. Me parece que alguno deberia de mentalizarse de que lo que tenemos es un simple coche de la marca audi y no un ROLLS-ROYCE. gracias. :blink: en fiabilidad no andan muy fuertes... s2

fijo que es real?? porque por delante es u M3 y por detrás un seri con toques del alfa GT s2

yo creo que más de 7 kilos. la foto es la que ha puesto la bomba más o menos. s2

audi no pone ningun chip. lo hacen preparadores especializados. s2

si, no te miente, los TDI 130 suelen dar 150 y tantos caaballos.... s2

después de los precios que ha puesto Ivan, aún más claro, el Gasolina. B) s2

enhorabuena, buena elección. el FSI se podrá potenciar, pero para eso más sencillo y probablemente más agradecido el esfuerzo en el TDI. <_< s2

no, para el S3 será el actual 3.2 que comentas, para el RS3 será el FSI. s2

puedes dar más datos, por favor? s2

muy buena idea!!! pero viendo este post me acuerdo que todavia no me he comprado ujna digital.. <_< da igual, el mio es el más bonito! s2 P.D. fijo que los "culo huevo" arrasan!

nada más pone. s2

Cuando sacaron el S3 anterior, el 1.8T de 180 creo que aun no estaba (hasta el restyling si no recuerdo mal) con lo cual el salto era grande. Aún así serían casos distintos, ya que el de partida en este caso el 3.2, tiene muchos más CV´s Mejor me explico con números, Del 180 al 210 (en realidad 225 cuando sacaron el de 180), hay un 16.6% de aumento de potencia. si consideramos el de 225 sería un 25% En cambio entre el 3.2 y el S3 habrá un 12% "sólo". Supongo que como dices y como han hecho antes el S3 irá a compañado de mejora de suspensiones y retoques estéticos, pero no creo que justifiquen la subida de precio del coche, que según me han comentado rondará los 7000/9000€ respecto al 3.2. Y sobretodo a lo que me refería antes, a la mejora de prestaciones. si la diferencia en la práctica del anterior S3 (hablo del de 210 que es el que probé) con el 1.8T de 180 era prácticamente nula, en éste nuevo la diferencia viendo el porcentaje de aumento de potencia será aún menor <_< salu2 si estaba, seguro... además, mejoraba mucho más que las prestaciones, el eje trasero pasaba a ser multibrazo en vez de rígido...y muchas cosas más...Me imagino que en el modelo actual pasará igual, no sólo mejorarán las prestaciones. s2

te mereces haber encontrado un buen coche porque te lo has currado, y mucho...enhorabuena. s2

con esos kms yo cojeria el gasolina y si eso le pones quattro... s2

igual que la versión anterior...de 180 a 210...y me imagino que "modificarán" más que motor, susp, equipamiento, kits aerodinámicos.... s2

El S3 saldrá el año que viene con el V6 3.2 potenciado a 280 caballos.. :o El RS3 en 2006...con 350 caballos! 3.2 FSI BI-turbo ( relación peso potencia entorno a 4,5 kg )...con cambio DSG, haldex, 18"..etc....y menos de 5 seg en 0-100! . Por cierto, quiza también lo monten en carroceria sportback. s2 P.D: ya he empezado a ahorrar.....el cafelito en casa y 1 eurillo pal cerdito.

pedazo explicación Manu! :o a presión sin duda. s2

si haces pocos kms FSI de cabeza, y si es el 150 mejor, entonces seguro que no hay repecho que se te resista.. s2

me parece muy chulo.. s2

enhorabuena, ojalá sea corta la espera. s2