más o menos ya que al arrancar sólo un 5% va al tren posterior...además nunca llega al 50/50 de reparto sino 60/40 como máximo... en definitiva, no es lo mismo ni mucho menos.
s2
Y que diferencia hay?!
mucha...uno es un diferencial torsen que reparte por igual a ambos ejes permanente y el otro un embrague que se encarga de repartir par al eje trasero en función de las pérdidas....
s2
le falta coche??? depende cómo se mire...respecto a ferrari desde luego pero respecto a los demás....Renault es 2ª en marcas...
yo creo que ha de limar errores y será campeón, tiene muchoo tiempo por delante.
s2
acaban de confirmar que ha estado 50 vueltas con la dirección casi rota y que ha estado a punto de abandonar.
En definitva, otra vez detrás de trulli....
creo quie tienes razón pero esos coches que comentas son más "divertidos" y tanto en el focus como en el civic casi no hay perdidas de tracción ( en un caso por el autoblocante y otro por su bajo par y agilísimo tren delantero) mientras que en los S3 y compañia quiza sean más torpes a la entrada de curva pero puedes salir pisando a fondo. B)
s2