FRANETEFIX

Eso por supuesto. Pero se trata de llevar ya la idea clara de la situación en la que va a encontrarse y tener, no una bala en la recámara, sino tres, ya que aunque si bien te lo han dicho, luego los acuerdos son bien diferentes. Y hay que recordar siempre eso de que "EL CLIENTE SIEMPRE TIENE RAZON", que para eso se va soltar 6 kilos en un coche. En cuanto a lo del tiempo de espera....Todos, unos más y otros menos, hemos tenido que esperar. Pero hay que pensar que son unos 2 o 3 meses a cambio de varios años. Creo que vale la pena.

Mira por donde Primula ya te ha puesto al loro de la matriculación...jejeje :clap1: Totalmente de acuerdo: yo que tú esperaraba ya a la siguiente, así sales ganando y todo. Estamos hablando de un año más nuevo a efectos de matrículación !!!!

Lo siento macho...pero un consejo por experiencia: QUE TE BENEFICIEN DE ALGUNA FORMA ESE CONTRATIEMPO. Si quieren lo hacen: pídeles algún extra más a cambio, ya que el coche ya no es "original" como quien dice de fábrica, sino que ya tiene ese empaste y correspondiente repintado. Si me ocurre a mí, no quiero el coche (estaría en mi pleno derecho: mucha pasta !!), pero supondría tener que esperar de nuevo....Y el conce, claro, "eso se arregla con el chapista y listo..." Y una mierd.....!! :clap1: :clap1: En ti está la elección. Pero si no quieres tener que esperar de nuevo, ya sabes: que te lo compensen !!! (piensa que quieren deshacerse ya del coche como sea, y lo primero es el propio cliente) SUERTE Y SALUDOS.

Si mal no recuerdo, fueron unos 9 euros, y son dos botecitos pequeños (uno para la base y otro con la pintura), pero eso: para arañazos pequeños.

Yo que tú intentaría buscar algún "culpable" por la carretera para que luego te lo pinte su seguro...jajaja Fuera bromas, yo lo que haría sería retocarlo con el aplicador especial que tiene la casa (tienes que llevar el código de tu pintura), mientras no tengas algo más grave....que con el tiempo y por desgracia, siempre ocurren cosas...Es mi humilde opinión.

No sé si será indicativo de algo pero siempre que he leído problemas con los FIS siempre coincide que son los monocromas...Da la sensación de que la vida útil de estos modelos es más corta que los de color. También he visto muchos problemas acerca de la temperatura de trabajo de estos modelos, muy superior a la de los de color. Sería muy interesante corroborar todo ésto con algún técnico de la casa.

Pues yo me ahorré casi 2000 euros en la compra: solicité el presupuesto por coches.net y luego hice el "tira-afloja" con varios conces de la península. Resultado: Sevilla más barato que en mi provincia. Además me regalaron la silla ISOFIX para la niña... :crying_anim: Intenté safarme de la comisión por matricularlo ellos...pero ya era demasiado...!! :claugh: :claugh:

por cierto Charlix..... que pasa con el año de matriculación????.... Perdonaa Primula... Al leer el principio creía que te daban el coche antes de finales de año...Así que ánimos...(a mí solamente me tardó dos meses y medio). Por cierto, desde qué conce lo has encargado (si se puede saber...).

Pues imagínate en el sur.....mucho polvo !! Por eso me planteo mantener el filtro de aire más a menudo.

Tu FIS es monocroma o en color ???

Bienvenido al club y felicidades por tu compra.

Gracias...!!

Está claro que estamos ante un caso en el que la garantía debería ponerse a jugar, al igual que la chapa y la pintura.

Podéis poner alguna foto del portaesquís ?? Gracias de antemano.

Parecen más resistentes que las de tela....Obviamente, estarán homologadas ??

En cuanto al cambio de aceite...está claro, pero...me parece demasiado tiempo para el filtro de aire. Sería aconsejable realizar dos cambios del mismo por cada cambio de aceite, o al menos, limpiarlo, y más cuando cuelga de él el caudalímetro. ¿No pensáis lo mismo que yo?

Se ve que en este tema hay diversidad de opiniones....

El único ruido lógico es el que tengo en la guantera: el cargador de cd's que chequea discos metidos. En la radio, nada de nada. saludos.

jod** macho....pues sí que tienes mala suerte...!! Búscate ya otro sitio y envíales a ....

Buen ascenso de aros !! Felicidades y a "quemarlo con cariño"....

Has comprobado también la pieza del singleframe ?

La leche...Yo bajé a propósito para comprobarlo en el mío más de cerca pero no hay ningún indicio de deterioro. Has tenido realmente mala suerte. Es como si te hubiesen metido otro material...En fin, suerte y leña al tema que para esta categoría de marca estas cosas no deberían ocurrir nunca.

Hablando de la dirección asistida: ese tic-tic-tic.... cada vez que giramos cuando, por ejemplo, maniobramos, es lo que hace el servotronic, entiendo yo? (para el que lo tenga, si opina lo mismo que yo...). Di por hecho que se trataba de ese sistema.

Chicos: más vale pájaro en mano que ciento volando...jeje Ya podemos darnos con un canto en los dientes por tener lo que tenemos ahora mismo !! Así que no habléis muy alto, no se nos vaya a celar el "bichaudi" !!

Hola Foreros. Me encantaría que todo aquel que sepa de cosillas y trucos recomendados por algún profesional o taller para preservar nuestro "bichaudi" A4 (tipo apagar aire antes de parar motor, etc) me lo comente por aquí, que seguro nos vendrá bien a todos repasar esas cosillas que hacen que nuestros 4 aros gocen de buena salud...