FRANETEFIX

Gracias por aportar opiniones...tendré que plantearme hacer algo parecido.

Bienvenido y ya sabes...aqui estamos.

Lo has hecho por recomendación de algún profesional ? No dudo de la eficacia de ese aceite, pero siempre buscamos lo mejor para el motor, ahi coincidimos.

Chicos....NO OS PARECE MAS LOGICO QUE PARA CAMBIAR DE MARCHA NOS BASEMOS EN EL NUMERO DE REVOLUCIONES Y NO EN LA VELOCIDAD...DIGO YO VAMOS....!!!! Al menos es lo que hago yo (el motor lo van "cantando" cuando quiero cambio de marcha, y no por la velocidad que llevamos).

Hola foreros Voy por los 12.000 kms y me van surgiendo las dudas ya de cómo estará ese aceite de "oro" 0W30 que tanto pintan en los talleres oficiales. Me gustaría apoyarme también en la experiencia de los que han quemado kms a lo "Long life"...¿Realmente es así? ¿No sería mejor hacer los mantenimientos bastante antes aunque sea con el mismo tipo de aceite? ¿y qué pasa con los filtros? el de aire concretamente, tiene que estar lleno de m....si vamos de 30000 en 30000 kms !!! Gracias de antemano.

Hola foreros Mi duda es que el mantenimiento me toca a los 30000 kms o 2 años según Long life y eso me parece una barbaridad para el filtro de aire (aquí en el sur hay mucho polvooo !!!). Me gustaría saber si no es muy complicado el desmontarlo (algún consejo..) para comprobarlo y de paso limpiarlo o cambiarlo para no esperar al cambio de aceite. Gracias de antemano.

Po mira....mejor todavía...!! Se ve que han bajado de precio...Saludos desde Rota Ilde....Si alguien desconocido te saluda algún día desde un A4 acuérdate de las autosock.....jajaja

De Rota...Por aquí ya se ven unos cuantos B7.....jejeje

Ildefonso si eres de Jerez las puedes encontrar en Norauto, al lado de Leroy Merlín: yo las compré allí hace un año.

Yo me he comprado las AUTOSOCK, pues aunque son fáciles de poner y si se hace poco uso de ellas, van mucho mejor, pero ojo: cuidado con rodar en asfalto seco con ellas....se destrozan en seguida. Así todo dependerá del uso que se haga. VENTAJAS: Económicas para el tipo de rueda que llevo (sobre los 120 euros). Apenas ocupan espacio en el maletero. Fáciles de poner. DESVENTAJAS: Hay que cerciorarse de estar rodando siempre sobre nieve/hielo. Espero que haya sido de ayuda.

Ok...pero entonces porque los únicos que han tenido problemas con el caudalímetro han coincidido siempre con los coches que disponen de sistema de inyeccion directa ???

Además van montados directamente a la salida del filtro de aire, y yo no he visto ninguno en el mío. Sin embargo he visto uno de inyeccion y sí lo lleva intercalado.

Que yo sepa los caudalimetro van montados en los turbos....no es así ???

Son unas argollas que van literalmente soldadas al chasis del vehículo, lo que hace que la silla esté directamente unida a él. Se pueden poner a posteriori, pero tienen que desmontarte los asientos enteros y soldarlos luego. Precio...ni idea.

Precioso. Yo tb le cambié las llantas para las de 5 radios dobles y gana mucho con ellas. Que lo disfrutes y suerte.

Felicidades y suerte con él.

Sí pero con lo que suena es como si le hubiesen tapado el singleframe con cloroformo para llevárselo....La verdad es que ahí se han quedado cortos desde la casa. Es como si diseñan un piso y lo que sobra queda para los cuartos de baño..!!! Ni que se hubieran quedado cortos en el presupuesto para la alarma...

Por cierto, lo de las cortinillas....buena elección, sobre todo si tienes críos pequeños, que supongo que sí por haber cogido ISOFIX.

Bueno...En mi caso solo puedo hablarte del color...jajaja PARA MI EL MÁS BONITO !! En cuanto al servicio post venta, yo por ahora no he tenido problemas con el coche, solamente tuve que dejarlo para ajustarme el varillaje de la caja de cambios y me dejaron un coche de sustitucion mientras por AUDI CLASS. Todo bien. Llevo ya más de un año con el mío pero parece que fue aun ayer cuando fui a recogerlo con la misma ansiedad...jajaja Que lo disfrutes. Bonito regalo de Navidad!!

Bueno....Antes de alcanzar eso medio kilo de kms, y siempre que pueda....Lo cambiaría por el nuevo A4....que seguro que para entonces estaríamos hablando ya de un restyling multiplicado por 100....jajaja A saber como será el nuevo A4 para entonces...(8 o 10 años !!) O lo mismo doy el salto al A6....al final, quién decide es "Mr Bolsillo" !!

La leche...Entonces tengo A4 para un ratillo...! jejeje Porque tengo éste mimadito (duerme en garaje, mantenimientos antes de lo previsto en FIS, etc). También toco madera !!

Ahi va mi pregunta: Siguiendo una línea normal de mantenimientos y sin problemas mecánicos a la vista, ¿Cuántos kms (de media) se le puede exprimir a un A4 de gasolina hoy en día? Si hay algún forero que todavía esté mimando alguno con muchos kms, que levante la mano....jejeje saludos a todos.

Yo tengo el ISOFIX de fabrica pero me consta de que también te las montan a posteriori: a fin de cuentas lo que hacen es soldarte las argollas al chasis y a su medida exacta (existen unas marcas emplazando el lugar) una vez desmontados los asientos enteros. La parte económica: tendrás que preguntar en el conce. saludos

JAJAJAJAJA....EL SINGLE FRAME DE AUDI ES DEMASIADO CARO PARA ES COCHE.....!!! MEJOR PONERLE LA DELANTERA DE UN DOS CABALLOS CON SU MANIVELA METIDA....JEJEJJE

Pues aquí tenemos otra versión...jejejej Hay para todos los gustos según parece....!!! En qué quedará la cosa ???