FRANETEFIX

En todo caso, no supone eso ningún problema ...el hecho de actualizar la versión a pesar de tener que usar mientras cartografía antigua ? saludos y gracias.

Se me olvidaba especificar que tengo versión H75 del navi, por si afecta en determinadas situaciones.

Buenas a todos...Esto va para ZX81 (siempre y cuando me lo permita...jeje) pues ya nos consta de que ya tiene mucha madera en este tema... Ahí va mi duda: después de conseguir la versión 2008 (650) introduje el DVD en el navi y empezó a actualizar el software sin problema (progreso de la barra blanca). Luego hubo una segunda fase en la que apareció "Actualizando software..." sin más. Pero a continuación, el navi se desconectó sin más. Le di a encender de nuevo, y ya no me reconocía el disco, por lo que introduje el disco de la versión anterior (2007_1) y todo quedó de nuevo operativo. Ahora mi duda es que no sé qué se ha actualizado realmente (cuando busco la versión en el menú SETUP establece la 0650, pero con el disco antiguo 2007_1), sin embargo ya no lee el disco con la versión 2008 nueva. ¿No resulta raro que lo leyera perfectamente durante la actualización y luego no pueda trabajar con él? saludos y gracias...

Vuelve a insertar el dvd original o anterior para volver a instalar la versión anterior, al menos mientras aclares los problemas. saludos.

Con qué grabadora has quemado el disco ? saludos.

Eso significa que los que vienen ya en los B8 son MMI...¿me equivoco? saludos.

Lo bueno de estos aros es que todavía te siguen sorprendiendo después de tanto tiempo....jejeje.

saludos y bienvenido.

Me pasó exactamente lo mismo al comprar el coche y me aconsejaron lo mismo. También me extrañó no poder disponer de sistema de desconexión de airbags trasero como el que llevamos en la guantera en el caso que la silla vaya anclada en el asiento delantero, pero insistieron que por medidas de seguridad no se llevó a cabo. Supongo que habrá un largo historial de investigación y prácticas al respecto para llegar a esa conclusión. saludos.

Audi class entrega coche de sustitución por un máximo de 4 días siempre que el coche tenga que "dormir" en el taller. Eso durante los 7 primeros años desde la fecha de compra. saludos.

Mi coche tiene 15.000 kms y os aseguro que las pastillas traseras son más delgadas que las delanteras. Éstas sufren más que las traseras. NO hay nada anormal en eso. Tu fallo va por otro lado.

Una puntualizacion: en los circuitos de velocidad se puede alquilar las pistas. Espero que no estéis usando las vías públicas para "pasar de 200 km/h"... saludos.

Se agradece Pulp...saludos.

Vamos a ver: eso de "los dos cables" de los intermitentes...el que no tenga ni idea de electricidad o electrónica puede que se acojone. Esos dos cables como bien dices son los dos polos correspondientes y sucederá lo siguiente dependiendo de dos situaciones: 1. intermitencia desactivada (que es lo usual en un coche cerrado): no ocurre absolutamente nada (no hay ninguna alimentación dada). 2. intermitencia activada (sea emergencia o intermitente correspondiente): juntando los dos cables como bien dices, solo ocurrirá un corto que se traducirá en un exceso de consumo, tirando el fusible de protección correspondiente. Nada más. Las cosas no son tan "sencillas", y hay ciertas cosas que deberían pensarse antes de exponerlas y si es así, respaldarlas con un mínimo de conocimientos, por el bien de todos los foreros. Creo que todos estaremos de acuerdo con esto. saludos.

Te va a morder: mira en destacados.

Una duda que me anda rondando: cuando actualizamos el ETKA aparece el mismo archivo para VOLKSWAGEN que para AUDI. Tengo entendido que haciéndolo con uno solamente ya no es necesario instalar el otro ya que son idénticos tanto para uno como para otro. ¿podéis confirmarme eso? gracias y saludos.

Dónde están las actualizaciones del 659 al 664 ???? Gracias por el empujón.

Amigo tu opinion es totalmente respetable, aunque yo no la comparto, por mas que lo pienso no llego a entender como te puedes montar un NAVI con la pasta que vale solo por su "integración y estética"..... Ahora mi gran duda es si comprarme uno de estos "sin marca", pero que tienen de todo, tv, navi, bluetooh, dvd, etc o comprarme uno de marca pero sin tantas cosas... Sencillamente por que le doy prioridad al producto original

El Vag-com hará que se integre perfectamente con el FIS, así como concretar más datos acerca del coche (tipo de rueda, phone, etc), y como bien dice z81, no es condicionante para la operatividad del sistema. Si buscas más por ahí verás como todos los que no tienen vag-com se quejan única y exclusivamente de su integración con el FIS. Otra puntualización: cuando se realiza el encendido manual, el sistema se desconecta automáticamente a los 30 minutos para preservar batería, siempre y cuando no esté el encendido conectado. saludos.

Para un par de veces en dos años que las he usado (autosock) me bastan. Y tengo funda para rato todavía.

Compré las AUTOSOCK hace dos años para ese tipo de rueda y me fue fenomenal. Solo hay que tener cuidado de no rodar con ellas en asfalto limpio. saludos.

Tienes que adquirir el conjunto de dos barras transversales que van incrustadas en esos orificios y específicas para cierre y sujeción de las tablas. Yo me decanté por los soportes magnéticos, más rápido de montar y desmontar. saludos.

Se activan siempre con la luna térmica, no tiene nada que ver con la temperatura exterior. saludos.

Compré las AUTOSOCK (las de tela para 235/45)) hace unos dos años por unos 100 euros en Norauto, y he tenido la suerte de probarlas en una ocasión y me fueron de maravilla. Eso sí, cuidado de no rodar con ellas en seco... saludos.

Más vale que te acerques al conce y lo aclares...yo no esperaría. saludos.