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Trillas

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Mensajes publicados por Trillas

  1. Solucionado

    Al ser del año 98 el sensor de presión de turbo lo lleva en la propia ECU, con lo wur le entra un tubo dentro de la ECU, este se había roto con lo que llevaba media ECU llena de aceite, según parece es un problema "muy normal" en estos TDIs ya que a mucha gente en ibizas Golf,... les ha ocurrido, los sintomas son desde ligera perdida de potencia, a que el coche no funcione o directamente se ponga en modo avería.

    Le he dado con Spray residuo 0, la he limpiado bien, he cambiado el tubito y ala TDI como nuevo, a falta de limpiar la admisión y anular definitivamente la EGR, pero para un Passat con 240.000 q solo halla tenido este problema, me parece un exito...

  2. El problema es que ayer tenía dos, y no les dí importancia alguna, hoy he vuelto a mirar, y sigue este, lo he borrado y sigue, el coche funciona perfectante.... mañana volveré a mirar a ver si sale la misma o sale otra o salen las dos, para ver si me pueden dar más pistas... pero la ECU?? si tiene 8 años el coche y 240.000Kms un Passat TDI 110Cv ahora a la vejez, el motor duro como piedras, ahora la electrónica ya veremos

  3. Hola,

    Me da el siguiente error con el VAG y no tengo ni idea de que puede ser, a ver esos expertos en el VAG

     

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

     

    Control Module Part Number: 028 906 021 GL

    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1446

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 05314

    1 Fault Found:

    65535 - Internal Control Module Memory Error

    37-10 - Faulty - Intermittent

  4. Donde puedo encontrar un libro ó video de conducción de rallyes, para conducir en circuito, donde puda aprender bien a frenar, trazar,... sé que es muy dificil pero es para coger un poco de nivel para poder ir más seguro.

    Es que no encuentro nada y por ahora los cursos de conducción no están al alcance de mi bolsillo.

  5. Pos resulta q como no se que poner pos lo pregunto aqui tambien...

    No se si montar Necto Altas Prestaciones (las fabrica ferodo) ó Textar que según me han hablado tb van muy bien, la diferencia es de menos de 10€.

    ¿Cuales montaríais vosotros?¿Cuales habeís probado y q resultado os han dado???

    No vale ferodo DS2500 q ya sé que son muy muy buenas pero el precio se descontrola bastante, estas que pregunto, según dicen estan por encima de las premiere que son las normales de ferodo.

    Gracias

  6. Que me recomendais discos brembo de sustirución o los de origen???, la medida es en 280x22. los precios están mas o menos igual por los 100€

    Tambien que pastillas, no se si Necto Altas prestaciones o Ferodo premiere, o Ferodo DS 2500, estas ultimas me han dicho que para conducción de calle no van muy bien pq en frio no frenan... q me aconsejais...

    Si podeís poner precios...

    Gracias

  7. Hola,

    Alguien me puede conseguir el esquema electrico de mi coche un SEAT CORDOBA TDI 90CV, mas que nada lo que quiero saber es como instalar el control cruise, donde engancchar los cables a la ECU, tengo la palanca de mandos, y se que luego hay que activarlo con el VAG-COM, pero no se donde enchar los 5 cabecitos,

    Igual en el elsawin lo explica.

    Gracias

  8. He estado haciendo numerosas pruebas con distintos vag-com y distintos portatiles de amigos, y me sigue dando los errores que le da a kenny, solo consigo acceder a los modulos de climatización y radio.

    ¿que puede pasar? que conteste alguien con alguna idea por que informatica july anda desaparecido.

    Gracias.