chirrito

Qué vergüenza, por Dios, con 190 jacas que llevas debajo del pie, y que se te fuera un C4 diesel de unos 100cv... *oño, si hasta tú mismo me dijiste "Quillo!!!! Levanta el pie que nos vamos a recoger aceitunas!!!! "

Para un vídeo que hao en plan de coña y es en el que sale GaS3 Os pongo en atecedentes. Fui con Jutel a pasar el día de rally. En esa pasada cayó una buena tromba de agua que, en algunas zonas, fue granizo puro. Empiezo a grabar despues de un chaparrón en condiciones pero, me llama la atención que no paran de oirse truenos: era un sonido constante. De ahí el comentario que hago Y, aquí, en el tramo de Posadas.

A ver si te ves bien Es la primera pasada que disteis en el tramo de Pozoblanco

Para que veas que hay que estar atento!!!!!!

Y si hubieras echado un vistazo a los brico post, no habrías llegado ni a formular la pregunta En este enlace tienes posts con toda la información que te hace falta SALUDOS

Por desgracia eso pasa en las concesiones de todas las marcas, no sólo en Sevilla Wagen. Cierto es que estamos en crisis, si, pero eso no afecta a la chapa y pintura. Se sabe que hay más gente arreglando coches mecanicamente por no poer comprar uno nuevo pero, te aseguro, que son pocos los que lo hacen a nivel de chapa y pintura. Por otro lado, tambíén veo más lógico que den prioridad (dentro de un límite) a golpes severos. No seas egoísta; tú puedes seguir circulando con tu coche (otros seguramente no) Ten en cuenta que has cojido una mala época para llevar el coche a arreglar. Ha coincidido justo despues de una temporada de lluvias. Si quieres comprender más gráficamente lo que te digo, coje un día que llueva (a ser posible el primero despues de muchos días de sequía) y colocate en la puerta del taller: verás la de grúas que empiezan a entrar con coches siniestrados, o bien por alcance o bien por salidas de pista. SALUDOS

¿Tú eres el piloto? Ayyyyy, que tengo por ahí unos vídeos que te van a gustar................. El rally fue la leche. Hubo de todo. A mi juicio, un poco de descontrol por parte de la dirección de carrera y, los coches de la caravana de seguridad son conciencia de lo que hacían. Vaya tela con el escoba, como entraba en los tramos (a sabiendas de que había gente en ellos). Toda una imprudencia por su parte. Al acabar la segunda pasada del tramo e Pozoblanco, salí detrás de él para hacer los 5 km que me quedaban hasta el final de éste. A pesa de que yo ponía toda mis ganas, el muy "joput*" se me iba (y llevaba un C4 ). Al llegar al final de tramo, la Guardia Civil se me quedó mirando y mi sorpresa fue cuando preguntaron por el segudno coche escoba. El "listo" del director de carrera lanzó a los dos escobas con 15 minutos de diferencia. Toda una imprudencia porque el segudno iba con el coche R y la ambulancia para mudarse de tramo. <_< <_< No quiero ni imaginar lo que dirían al encontrarse toda la agente ya metida en el tramo con sus coches. El triple y el doble, circulando sin luces por los tramos y, lo que es peor, en zonas de curvas cerradas sin la sirena conectada <_< En fin, espero que aprendan para la próxima. El ambiente, sin duda, lo mejor :ranting2: SALUDOS

Que equivocado estás, compañero. Como bien te dicen, tienes una letra pequeña por detrás del contrato. Que tu comercial te la haga ver o no, depende de la calidad de la concesión que elijas. Por suerte o por desgracia, he visto demasiado ya en este mundo :ranting2: jabicho Ya estás tardando en presentarlo SALUDOS

EL depósito del líquido limpiaparabrisas está sujeto sólo por unos tornillos. No te cuesta nada demosntarlo, limpiarlo en condiciones y, de paso, limpias el sensor porque, seguramente, estamos hablando de algun pizco de suciedad que "entorpece" la lectura. SALUDOS

Comp,etamente de acuerdo En este enlace tienes las fotos de lo que hicimos aquel día. Apuntate al Club porque, de vez en cuando, se organizan diferentes cursos (RACC, Escuela der¡portiva de Audi, COnducción sobre nieve............) SALUDOS

Perdona por tardar en contestarte A ver, intento documenttarte un poco mejor la respuesta. Antes, yo tenía una radio Chorus II instalada; era la que venía de serie en el coche. POr aque entonces, el cuadro de mandos se veía ASÍ (en este caso, con un cd del cargador puesto) Fíjate que la información de la radio, sólo se ve en la parte superior del FIS. Cuando cambié a la Concert III, la zona de información sigue siendo la misma. La radio manda la información al cuadro de lo que se refleja en la pantalla de ésta. La primera línea es el track que tienes puesto y, en la segunda, la fuente. En este caso, el título de la canción y debajo el tipo de cd Si pones la radio.... La información en la pantalla no varía ya sea, Chorus II ó Concert II o bien sea la Concert III Tan sólo hay una diferencia (que no muchos se dan cuenta): Fíjate en la "fuente". Con la Concert II/Chorus II, el mensaje aparece centrado en la segunda línea. Sin embargo, con la Concert III aparece alineado a la izquierda Y bien, te preguntarás...... Todo este rollo....... ¿Para qué? Bien, lo que tienes que ver es si, a pesar de que en tu FIS puedes ver la información de la navegación, éste te forece también la posibilidad de ver la información de tu radio actual. Si la respuesta es afirmativa, tranqui, que no hay nada que varíe. Como te he explicado antes lo que se ve en el FIS es la información que manda la radio y, en ambos casos, el protocolo de "comunicación" entre el cuadro y la radio es exactamente el mismo. Lo único que cambia, es el tipo de información. Espero poder haberte aclarado algo SALUDOS

Bully, lamento tener que llevarte la contraria. Por mucho que lleves los faros a ningun taller a que te los regulen, nos guste o no, los kitsde xenon no estan homolgados a día de hoy. Puede estar homolgado el aparatito de marras, pero no la instalación. Soy defensor de esos kits (yo lo tengo también instalado) pero, lo que está claro, es que la Ley está caducada para este tipo de casos. Con suerte, y segun una conversación que mantuve con el ingeniero de la Esración de la ITV aqui en Córdoba, sacarán una reglamentación para estos kits. Lo malo es que, a saber con qué criterio (seguramente el de una rata de despacho que sabra mucho de leyes pero que no tendrá ni idea del tema que legisla) Ejemplo lo hemos vivido esta semana con la "abilición" de la obligatoriedad de llevar las luces de repuesto. Ahora, Earenas, lo que si es cierto es que esa multa puede tener varios errores de forma: dices que el DNI no está completo al faltarle la letra; por muy POlicía que sea, noes nadie para abreviarte el apellido; si nos ponemos "tiquismiquis" la fecha no está clara y parece modificada (al equivocarse de mes ) y, de paso, yo ecaría un vistazo al Reglamento y a su artículo 15 Pero, creo, que lo mejor está en el luar de la denuncia. No especifica ni nº de la calle ni punto kilométrico................ en una ocasión llegué a "triunfar" con una multa con un defecto similar (aunque el ehecho denunciado era mal estacionamiento que hay que notificarlo exactamente). En fin, prueba a barajar todo eso que te digo, por si sonara la flauta. SALUDOS

Fíjate en lo que he dicho de los iconos en la pantalla del teléfono Y te lo digo porque hice la prueba con un 6120 classic. Si salen los auriculares, te funcionará el programa (normalmente salen con los Parrot). Si sale la forma de un coche........... tienes poco que hacer! SALUDOS

Esta mañana he escuchado en la radio que nos preparemos ver aumentos de parados en el orden de CIEN MIL personas por mes :ranting2: :ranting2: :ranting2: :P . Posiblemente superemos los 4 millones de parados en el 2.009. Madre mía, que Dios nos pille confesados. Esta es peor que la del 92/93 SALUDOS

Ten en cuenta que, si roban el coche en la campa, éste no ha sido aún matriculado y, por tanto, no eres el propietario del vehículo. Sólo la concesión es responsable de éste y, en tal caso, se verían en la obligación de pedir uno exactamente igual al el pedido o llegar a un acuerdo contigo, pero eso ya depende de acuerdos entre ambas partes. Por otro lado, el concesionario nunca va a decir que las llaves estaban puestas en el coche. Es lo mismo que cuando te lo roban a tí. Siempre hay que decir que las llaves no estaban puestas, sino que ha habido que forzar algo. En caso contrario, se consideraría hurto y no robo y, las cosas cambian mucho por una palabra :ranting2: Resumo y soy concreto: si la concesión dice que las llaves estaban puestas, la compañia de seguros se lava las manos SALUDOS

He actualizado el título del post, ya que por fín sabías el color que era :ranting2: Venga, a ver si hay suerte :ranting2: SALUDOS

El fallo, creo yo, está en que ese dinero extra que se ha aprobado, va a parar a los bancos. En vez de eso, debería quedarse en las líneas de fondos ICO, para que se pudiera ofertar a un interés menor. De esa forma obtienes una financiación para tu empresa que se basa en un 70% en fondos ICO y el 30% restante por la entidad bancara. Lógicamente, si se hace así, la entidad bancaria gana mucho menos. Viendo esto, uno se plantea............ ¿a quien favorecen con esa inyección económica? ¿a la entidad bancaria que tiene más dinero para financiar? ¿o al cliente final, que tiene más dinero pero al mismo o a mayor interés? Y te lo digo desde la experiencia, que llevo dos semanas buscando una operación de leasing de 700 mil € :ranting2: SALUDOS

Ten en cuenta que a tí te informaron sobre una financiación, pero no llegaste a firmar ningún contrato contreto sobre ésta, no?? Si no lo hiciste, no tienes ninguna condición apalabrada. En ese mundo /y tal y como están las cosas) todo es variable. Y, es más, viendo que ayer bajaron los tipos de interés, me esperaría una semana más para ver cómo reaccionan los bancos modificando sus líneas de financiación. Al fin y al cabo, lo que se busca, es incentivar el consumo y, qué mejor que abaratar los costes de las operaciones para el cliente final? (en este caso tú). SALUDOS

MUCHAS FELICIADES A TOD@S!!!!!!! Monty, que mayor grande eres............. SALUDOS

Si tienes documentación de todo lo que has descrito, vete a consumo. Demuestras perfectamente que tu coche es una unidad DEFECTUOSA con todas las letras. A parte de todo, lamento decirte, que esa serie de problemas, la han venido presentando la mayoría de motores 2.0 FSi de 150 cv. Por suerte o por desgracia, no eres el primero. AH! Y Bienvenido!!! Espero que no te haya registrado aquí sólo para criticar. Echa un vistazo a todo el foro, y seguro que te quedas por mucho tiempo SALUDOS

No hacía falta que presentaras disculpas, compañero Tan sólo que nos sirva a TODOS (entre los que me incluyo) de lección que, tenemos que elegir bien el subforo en el que publicamos los temas y, sobre todo, que no sean repetidos. Más que nada, porque te puede saltar la patrulla "anti Re post" y liarte el cachondeo correspondiente Con vuestro permiso, vuelvo a cerrar el post B) para evitar más duplicidades, como bien dice el amigo AlfonsoBi SALUDOS

Sinceramente, por ejemplo, este me ofrece algo más de confianza Audi A4 1.8 T en Barcelona por 7.500 € SALUDOS

Te pillé!!!! enlace Sinceramente, creo que no me inspira mucha confianza. A parte, sólo de ver el color de la tapicería por la puerta del conductor y el estado de los bordes de la ranura de la llave de contacto.......... No te lo tomes a mal. Prefiero hacerte los comentarios por aquí ants que en FC. La correa en los 2.0 se cambia a los 120.000 o a los 180.000 dependiendo del año de fabricación del motor. SALUDOS

Si utilizas el buscador, verás que hay muchos post similares a éste. Encontrarás que, en casi todos, te acabn diciendo que es mejor que te plantees el 1.8 T. Aunque parezca mentira es un motor muy suave y, en las mismas condiciones de uso, tiene un consumo menor que su hermano 2.0, a pesar de que tenga 20 cv más. El 2.0 no es que vaya mal. Yo, que he tenido siempre coches de motores gasolina, te digo (insisto, es mi opinión) que es demasiado perro para los 130 cv que anuncia. Será el peso, los desarrollos alargados o.... qué se yo, pero lo veo así. Y, como usuario de dos 1.8 T que llevo en mi haber, te recomiendo firmemente que barajes esa otra opción. SALUDOS

CENTURION28: Siguiendo el título del post, a mi si que me da rabia que, en menos de una semana, este va a ser el tercer post con el mismo tema que cierro. Tenemos este otro que se creo hace tiempo (más de un año) y se ha ido actualizando hasta el punto de tenr ya todas las fotos oficiales que ha publicado SEAT. Esto no te lo tomes como algo personal, nimucho menos, sino como un ejemplo más para todos de que, antes de publicar, hay que asegurarse si lo estamos haciendo en el subforo correcto y si no estamos duplicando información. SALUDOS