chirrito

EN el 99% de los casos, si te sale lo de DeF........ Toca cambiar el cuadro. No hay más remedio. Prepara 600€ SALUDOS

Sin duda, una de las preguntas más frecuentes en este foro. Mira, si me lo permites, te voy a poner el primer resultado del buscador que me ha salido (que, casuelmente contesté yo ). ASÍ evitamos la duplicidad de temas enlace SALUDOS

La comodidad que te da el bluetooth de Audi, no tiene nada que ver con el Parrot. Te quitas de accesorios instalados por el salpicadero del coche, lo controlas desde el volante (incluyendo la agenda), lo ves todo en la pantalla del FIS........ No hay comparación. Si hablamos de comprar un coche nuevo, es una opción 100% recomendable SALUDOS

En sub foro de car audio, y navegadores, está la solución a lo del Symbian. Sólo hay que buscar en el sitio correcto :ranting2: SALUDOS

Podría ser una solución: limpiar todo el sistema de admisión :ranting2: SALUDOS

Álvaro, si es un Tdi de 130 cv, ya sea en su versión de 5 ó 6 velocidades, tírale pa´lante :ranting2: Si hablamso de un 2.0 Tdi....... NI DE COÑA!!!!!! (ya he visto de todo en ese motor). Por otro lado, ya conoces lo bueno que es el motor 1.8 T. Si miras un A4, no descartes esa motorización porque, además, te va a salir más barato de precio de compra y, hoy mismo, ya hay 4 céntimos de diferencia en el precio del litro de combustible (más caro el diesel). Ah! Y ni que decir tiene que, si necesitas algo, sólo tienes que decirmelo. Si hace falta ir con el ordenador y el cable a comprobar el coche, ya sabes!!!! SALUDOS

A ver Ilde, he estado investigando un poco el tema y, de momento creo que podemos tirar por aquí He encontrado una referencia que, parece ser, es la que tienes "tocada". Su denominación es Válvula limitadora de presión y su referencia es 03C 103 363 A. El precio aproximado es de unos 20,01 € Por otro lado, comentas algo de un "tubo de carril de gasolina". Me sale una pieza que se denomina tubería de combustible con referencia 1K0 133 986 AL, que no llega a los 60 Euros. Pero de esto si que no estoy seguro si hablamos de lo mismo (aunque en el esquema de componentes, la válvula va conectada a ese tubo) En fin, si "veo" algo más te voy ilustrando :ranting2: SALUDOS

Ahí le has "dao". Tienes toda la razón. Rómulo, no habia leído bien lo que habías puesto y contaba con que el "candidato" era un 1.6. Efectivamente, Type44 te lo ha dicho de la mejor forma posible: los motores 1.6 de Honda llegaron a ser de los más fiables del mercado. Tal es así que, cuando yo empecé a trabajar en el mundo de la automoción, fue una de las frases que más me marcó. Era el año 2000 y me dijeron "Los mejores motores en gasolina que hay actualmente, son los Honda". Y qué razón tenían. Vuelo a insistir: es mejor que tu amigo desestime esa opción y se vaya a por otro modelo SALUDOS

Eso no te lo dan ni de coña. Ya lo he explicado varias veces: las operaciones que se hacen en un vehículo hay que grabarlas en la base de datos que tiene Audi a nivel internacional. Eso no es obligatorio para los concesionarios españoles pero si "aconsejable". A día de hoy, sólo he visto uno que lo haga. OJO, luego cada concesión te puede decir lo que tiene reflejado pero eso es a nivel administrativo. Por otro lado, si el coche que quieres comprar es en una conecsión oficial y el coche es de ellos, no creo que toquen los km. Sería demasiao "tonto" por su parte meterse en una operación que, de demostrarse, está penada con graves consecuencias. Desde luego, que no llegue a 20.000 km en 4 años........... es raro, pero no imposible SALUDOS

Jade, siento llevarte la contraria pero.............. Creo que ese coche lleva motor Honda. Mi tío lo tiene (y mi suegro) y doy fe de que se trata de la mecánica japonesa. Cierto es que al ser del año 99, creo recordar, que ya estaba con BMW; es lo único que me hace dudar. Con respecto a lo de si se lo compra o no............... Como bien te han dicho, Rover dejó de existir como marca hace años. POr repuestos a nivel general no creo que tengas problemas porque siempre están las marcas como VALEO, BOSCH........ A pesar de todo, yo buscaría algo diferente. Si busca algo de ese tamaño........ Un Toledo (un 1.6 de 100 cv) de esa época o algo así, creo, que puede resultar mucho más fiable. SALUDOS

Estimado Georges: Parece ser que no te has leído (o no quieres conocer y/o comprender) las normas de este foro. Por si no las conoces, las puedes ver pinchando en ente enlace Te resalto unas cuantas: Espero que te disculpes con los que has ofendido SALUDOS

Me parece que tienes los síntomas de una avería de la centralita. Una pregunta, ¿has notado si el coche pasa de 4ª? Como Antonio_V6 está sufriendo esa avería "barata" (por los güevos) le voy a invitar a que se pase por aquí y te comente que lo hará mejor que yo SALUDOS

¿Cuantos km tienen los amortiguadores? A lo mejor los tienes un poquito "pasados" SALUDOS

En la sección de documentos, hay uno creado por Mad-i (de cuando sólo tenía el A3, y ya ha llovido ) en el que explica todos esos procesos. Es un documento .pdf que a mi me sirvió bastante. Además, casi todas las operaciones están basadas en el A3 I y, por ejemplo, algunas de ellas no sirven en los A4. Insisto, de mucha utilidad y muy bien explicado SALUDOS Edito Os lo pongo fácil Pinchad aquí

Pásate por esta página de Menigar Seguro que te sale más barato . POnte en contacto con ellos. Normalmente tienes que enviarles el cuadro, te lo presupuestan y, si estás de acuerdo, arreglan. Si no pagas los gastos de envió y la elaboración del presupuesto. Hay muy buenas referencias de ellos. SALUDOS

Y por supuesto, tu opinión cuenta . Yo mimso llevo un tiempo intentando aprender cosas nuevas de ese foro. Lo úncio que yo quería decir es que, por muy complicada que pueda parecer la pregunta, suele estar ya respondida en este foro, sobre todo si hablamos de un modelo (el B6) que tiene ya 8 años SALUDOS

Los primeros km siempre son de ajustes. Es posible que, a lo mejor, no tvieras bien hecho el nivel y el propio circuito se haya purgado sólo. Acércate a la concesión, que te lo rellenen y.............. que quede constancia de la visita (por si las moscas) SALUDOS

El Málaga Plaza...... ¿Es el "nuevo" Centro Comercial donde está la estación del AVE? Hace dos meses estuve allí en una reunión y no lo conocía. También hacía más de 8 años que no pisaba Málaga capital. Como tengo pendiente pasarme por allí con mi mujer (y que se relaje un poquito de tiendas ) ya procuraré pasarme por la tienda SALUDOS

No hace falta irse a Vag club para encontrar las soluciones a tu pregunta. Da la casualidad que, si usas el buscador en este mismo subforo, te encuentras con esto (pincha aquí) SALUDOS

Sólo llevas el motor diferente, campeón (el de los caballos, me refiero ) El resto es todo igual . Asegurate que coincida en referencia. SALUDOS

Pero....... ¿qué quieres hacer? <_< SALUDOS

Hay muchas cosas que se pueden activar: desde el cierre automático cuando superas los 15 km/h, el cierre selectivo, el pitido de la alarma (si la tienes de fábrbica) al cerrar el coche, tener las luces siempre encendidas aunque tengas el mando en posción de apagado....... Todo esto se hace con el VAG COM. Es cuestión de que conozcas a alquien por tu zona que lo tenga y sepa cómo hacerlo <_< SALUDOS

30 Nm Atento al orden de apriete!!!!!!! SALUDOS

En un principio yo te hablaría de un relé, pero despues de leerlo todo, empiezo a inclinarme por algún sensor de temperatura, que no proporciona la información correcta. Lo suyo es que alguien te pase el ordenador al coche, que será la forma más rápida de determinar qué sensor es el defectuoso SALUDOS

Tratándose de un 3100, la mejor ubicación s donde tú veas bien la pantalla y, honestamente, donde creas que le exiges menos movimiento a la vista para apartarla de la carretera. La mayoría de las veces los he visto montados encima de la radio o en l hueco del cenicero pero, claro, eso s una contradicción a lo que te he dicho al principio. SALUDOS