chirrito

Aquí teneis otro ejemplo con el coche de Jutel. Son las colas que nombrais: la del Skoda Ocatavia RS SALUDOS

bueno chirrito, no creo que al chico que limpia los coches ahora mismo en el concesionario donde yo trabajo le haga mucha gracia que generalices en mi caso, y por lo que yo veo, alli los coches se preparan a conciencia, desparafinar 2-3 veces, jabon, agua caliente...manuales, llantas...presiones(3kg de fabrica), niveles , secado a conciencia 3-4 programas seguidos en el tunel, cristales... la verdad es que yo, en mi caso valoro mucho a este chico, puesto que hace un trabajo cansado y lo hace de p.m... Me parece perfecto Pableras. Es como se deben hacer las cosas :clap1: Pero, por lo que describes vemos que la carrocería la preparan a la perfección (también hay más de uno que se deja la mitad de la parafina ) pero........... ¿y las revisiones de mecánica? Creo que me preocupa más este punto que el de la limpieza. Desde luego, si teneis ese protocolo en la preparación exterior del vehículo es de esperar que sea igual de exigente el mecánico, y me alegro de que haya más gente que lo haga bien Pero, estarás de acuerdo conmigo en que son muchos los concesionarios que, con tal de sacar algo más de rendimiento económico a la venta del vehículo (y, por tanto ofrecer un precio más barato) dejan muchas cosas que desear a la hora de la entrega de un V.N. Ah! Y dale una palmadita al "chaval" del lavadero de tu concesión. Las cosas bien hechas merecen su reconocimiento SALUDOS

Otro caso más en dónde se demuestra que, en la mayoría de las concesiones, sólo se dedican a bajar el coche del camión, darle un maguerazo y a servírselo al cliente Casualmente, suele pasar en los que tienen el precio más bajo en relación a sus competidores. Coje las fotos y envíalas a VAESA y, a ser posibe, pon una hoja de recalamaciones. Por desgracia si haces una reclamación interna en la concesión, eso se queda ahí y punto. Este tipo de prácticas es conveniente acabar con ellas por lo que, creo, que hay que "atacar" más fuerte. Con respecto a la dirección, tampoco desestimes la posibilidad de que esté sin alinear y las ruedas sin equilibrar. Asegúrate tambi´ne de que el coche frena en condiciones. Hay veces que traen aire en el circuito. Estos son algunos de los fallos que se suelen subsanar en las revisiones pre-entrega. He visto, en algunas concesiones, hasta encender los faros y empezar da darles con una maguera para comprobar sus hermetecidad y si se empañaban a posteriori o no. Pero claro, de esos, pocos SALUDOS

El proceso de limpieza es el mismo en todos los motores. Sólo tienes que localizar la admisión del coche SALUDOS

Algo raro hay en esas fotos cuando, todavía, tienen las pegatinas de protección de pintura y carrocería que llevan los coches al salir de fábrica. Eso si, averigua el por qué de tener que destrozar el coche de esa manera. SALUDOS

MUCHAS FELICIDADES a todos!!!!!! Especialmente al compañero "Polista" Danielon que, por cierto, con suerte se encuentra hoy con un regalo de cumpleaños en el buzón SALUDOS

Tienes que modificar un código con el Vag Com. Lo que no recuerdo es si lo hice variando el valor de un canal en el módulo 46 o fue variando el long code del can bus SALUDOS

Fijaos que el coche apenas tiene dos semanas y ya tiene su kit puesto. ¿Quién sería el responsable? Doy fe de que el coche impresiona más a la vista. Las llantas le quedan del 10 Además, ha sufrido ciertas "modificaciones electrónicas" tales como que: * al cerrar el coche le da un pequeño pitido la alarma * se ha variado el tono de la alarma, siendo éste una sirena más constante que los "tímidos" pitidos que traía de serie. SALUDOS

No comments :clap1: Para que veais cómo se cuadran las piezas para que encajen bien SALUDOS

Yo me inclino también por el teflón SALUDOS

Has pensado lo mismo que yo!!!! Never, que te sea leve compañero. Ánimo, que son sólo unos días y, se supone, que es por tu bien.... SALUDOS

De chorradas nada, Marc. Muchas gracias por el "truquillo" para las salidas. Las matrículas tienen una solución más sencilla: cambiarlas (ya están encargadas) al igual que, por ejemplo, la botonera del mando del cierre centralizado. Son pequelos detallitos que me van a hacer sentir que estreno un coche nuevo :clap1: :clap1: Ah! Y si te sirve de consuelo, mi futurible también está frita con el tiempo que le dedico a los coches Un abrazo, Marc! SALUDOS

Bienvenido compañero!!!! La verdad es que no es mala idea la que sugieres. La verdad es que siempre se ha utilizado el subforo GENERAL para este tipo de casos pero............ Todo sea por mejorar Claro, seguro que ya te estás pensando el relato de presentación de tu nuevo A5, verdad? SALUDOS

Por experiencia personal, y de la de muchas personas que me han confiado sus coches para ese tipo de reparaciones, te recomiendo el Pulimento Líquido Titanlux. Es muy poco abrasivo, se aplica con facilidad y sus resultados son impresionantes. Además, al llevar una parte de silicona, ésta se queda en la pintura como una protección contra agentes externos. Se nota mucho cuando llueve, porque la gota se queda entera en el carrocería sin romperse y se desliza con mucha facilidad. Si quieres ver un ejemplo de su funcionamiento y resultados, echa un vistazo a la presentación de mi coche porque tuve que utilizarlo. SALUDOS

Insisto, si te lo hace siempre despues de arrancar el coche, al echar a andar, estamos hablando de la activación de los sensores del ABS. No te preocupes. No obstante, si quieres, cuando vengas pro Córdoba, échame el teléfono y quedo contigo, lo probamos y salimos de dudas. SALUDOS

¿Alguien sabe el enlace para poder descargar ese parche? Me estoy volviendo loco para poder ver los conactos de la agenda en el Parrot CK3100 de mi Nokia N70 SALUDOS

A ver Manolo: Comprueba que ese crujido te lo hace la primera vez que empiezas a acelerar después de arrancar el coche. Una vez que notes el crujido, para, pero no el motor. Entonces, vueñve a salir a ver si se repite. SI NO se repite estamoz hablando de los sensores del ABS que se "arman" para empezar a funcionar. Normalmente suele ser a partir de una velocidad determinada. SI el ruido Si se vuelve a repetir, tendremos que ir barajando otras opciones. SALUDOS

La verdad es que no me cansaré de darte las gracias. Ya sabes que el coche va a estar en buenas manos y bien mimadito Y, sobre su estado general........... Cada día que pasa estoy más contento A cambio, mientras esperas tu A5, te has agenciado con un "peaso" de V6 que debe sonar como los ángeles SALUDOS

Pues no compañero. Seguí los sabios consejos de nuestro compañero y maestro de la limpieza Guanterarefrigerada y utilicé lo que él recomienda para ese tipo de casos SALUDOS

Por cierto, ¿os he dicho que viene con un kit de xenon? Y que tiene el paquete iluminación (se encienden los huecos de los pies al abrir las puertas) Y el paquete porta objetos, con unos prácticos cajones debajo de los asientos En fin, una semana y, especialmente, un fin de semana bastante intenso que he intentado resumir en este post de presentación. Desde aquí quiero agradecer a Hoplita (Alberto) su buen hacer, su paciencia conmigo (le he atiborrado a preguntas), lo bien que se ha portado............ En fin, te mereces un 10, compañero. Espero no haberos aburrido mucho y, a partir de hoy.............. ya sabeis cual es mi nuevo coche!!!!!! ¿A que se nota que estoy como un niño con zapatos nuevos? SALUDOS

Mira que me estoy empezando a enamorar de este cuadro..... COn Ordenador de abordo y FIS!!!! (lo que nunca tuve en mi A3) Para que todo quede ya perfecto, por la noche, se me encendió una lucecita en el cuadro de mandos. Seguramente fruto de haber estado mucho tiempo a ralentí en un centro comercial y haber circulado mucho por ciudad con el aire (era una lectura indebida en el catalizador). Aproveché para pasar el VAG COM, borrar ese error (todo sea dicho no ha vuelto a salir) y comprobar que el coche estaba perfecto al 100%

RESULTADO FINAL: Chirrita quiere ser partícipe

Para rematarlo todo, decidí pulimentar también la tapa de los faros Y, ya creo que lo tenemos todo bien visto, ¿no?

Vista general de los dos costados.....

Con mi secreto y mis "manos mágicas"...........