chirrito

Entra en el módulo 46 y en el canal 07: antes de nada, apunta el valor que tengas de códigopor si la cagas. A partir de ahí, suma las cifras de la poción en la que esté sinteresado y ve probando. Sería interesante que fueses comentando los resultados! SALUDOS Control Module Coding Select 46 (Comfort System) Coding -> Function 07 +00001 - 10 Tamper alarms (Great Britain) +00002 - Confirmation Anti-theft warning system blinks +00004 - Selective Central Locking (SCL) +00008 - Anti-theft warning system - activation of AWS +00016 - Rear lid release locking via speed +00032 - Comfort Locking via speed +00064 - Comfort function via remote control +00128 - Right Hand Drive (RHD) +00256 - Avant bit +00512 - Confirmation remote closing (1x blink) +01024 - Confirmation anti-theft warning sytem horn activation +02048 - Door-/ window regulator logic +04096 - Thatcham anti-theft warning +08192 - No safe-function +16384 - Side windows with insulated glass

Me parece que no te hace falta pasar por Córdoba. De momento, pásate por este enlace que tiene todo lo que necesitas :clap1: SALUDOS

Ilde, que tu coche no tiene módulo 35, por eso no podíamos En los A3 II hay que entrar por el módulo 46 En los A3 I, por el 35. SALUDOS

En un principio te hubiera dicho caudalímetro pero.......... Lo que es más mosquenate es que no salga ningún error en el diagnóstico. Sigue observándolo y, a ver si se te repite. Desde luego, vuelve a darle una oportunidad a esa concesión y, si ves que la cosa sigue igual, vete a otra (siempre y cuando tengas disponibilidad en tu ciudad, claro). Si no, en el foro siempre se ha hablado muy bien de los Bosch Car Service. La máquina de diagnosis es la misma y conocen bien nuestros motores. Y, ¿sabes lo que no tiene perdón? Que no te hayas presentado . ASÍ que ya estás bajando al garaje a hacerle unas fotitos a tu coche, a publicarlas, a personalizar tu firma y a decirnos de dónde eres SALUDOS

La verdad es que yo también conozco muchos cocches con el embrague de serie y una "hartá" de kilómetros. He estado informándome y he visto casos en los que ha habido que cambiarlos con 200.000 km e, incluso, con menos de 100.000 km. Por supuesto influirá motor, tipo de conducción y calidad de los materiales. Desde luego, quiero esperar que lo mío va aser una tontería y que se soluciona rápido SALUDOS

Aupa esos BLANQUITOS Un coche precioso, digno sustituto de tu antiguo A3. Elmotro 1.6 te va a dar muchas satisfacciones, en serio. A parte, se ven unos buenos remates en los cabados. Se "respira" calidad sólo con ver las fotos. Y, por útlimo....... ¿está a gustito la ranita, eh? SALUDOS

Eso es lo que ha pasado gracias a la Justicia Española. Desde el caso Farruquito, ahora está "bien visto" que te des a la fuga. En el juicio dices que te dió miedo porque creías que podían tomar represarias contra tí y alegas cuatro tonterías más y....... aquí no ha pasado nada. Gonzalo, lo que dice Danielon es muy importante: LOS TESTIGOS!! Si no los tienes ya te los estás inventando. Culaquier conocido de la familia podría estar pasando por allí en ese momento. No hacen falta detalles, tan sólo ver que oyeron un golpe y que un coche de color azul salió corriendo. Por suerte o por desgracia, en este país ahora hay que buscar mentiras para defender a verdad de uno. Y, por útlimo, ¿quién ha sido el "agraciado": el Arosa o el Peugeot? Mis mejores deseos de que no sea nada y que la recuperación de tu madre sea lo menos molesta. Ah!! Y, ¿por qué no? A qué esperas a publicar aquí mismo la matrícula de ese grandísimo hijo de su madre? Vamos, como vea esa placa yo por Córdoba, te aseguro que se lleva mi recuerdo de la casa como me lo llevé yo de tu tierra en el Mini de mi madre el día del "Fernando Alonso Show" SALUDOS

Precisamente el lunes estuve con un mecánico que trabajó muchos años en un concesionario del Grupo VAG y lo fichó BMW: me comentaba que se había sorprendido de la calidad de motores que tenía la marca bávara; que no tenía tantas campañas de revisiones de lementos específicos ni nada de eso provocados por la "pronta" salida al mercado de esos motores. Aún ASÍ me sigo quedando con el buen resultado que sigue manteniendo el 2.0 TFSi y la incorporacióna esta lista del novedoso 1.4 TFSi. ¿Qué pasará con el nuevo 1.8 T? SALUDOS

Muchas FELICIDADES a todos, pero mi mención especial va para el amigo Goofie un gran tío en todos los sentidos (ahí donde lo veis, es otro armario empotrado B) ) SALUDOS

Hombre, son varios los foreros que residen en la zona de Almería: 18Turbo, Sweety, Marzo59........ Pero no creo que tengan el cable con can bus que dices que quieres comprar. Aún ASÍ te digo que no hace falta prueba ninguna. Van a la perfección y el Vag Com es mucho más sencillo de manejar de lo que parece. Si quieres, puedes "hacer tiempo" y te vienes a algunas de las kedadas que se celebren en Andalucía y, allí, puedes ver cómo funciona y cómo hacer los chequeos al coche. SALUDOS P.D. Buena gente la de Olula

Siempre que puedas, cambia el filtro del aceite. El montante final de la factura no te va a variar mucho y tu motor te lo agradecerá. SALUDOS

Siempre lo he hecho ASÍ. Nunca me ha gustado forzar la caja de cambios. Es más, ahora antes de meter la marcha atrás, siempre procuro meter la primera primero (vaya juego de palabras, eh? ). No veas con que suavidad entra sin rascar ni nada. Normalmente la que más resistencia ofrece es la primera. Un doble embrague o, como mucho, meter segunda empezar a mover el coche (para que lo hagan también los piñones de la caja de cambios) y meto la primera al momento. El lunes he quedado con el maestro del taller a ver qué me dice. Desde luego, le ha extrañado mucho que, una persona por muy profesioal que sea, con coger el coche unos 50 metros para sacarlo del lavadero a la zona de entrega sea capaz de diagnosticar el grado de desgaste de un embrague. Como da la casualidad que esa persona me da bastante confianza, ya que fue Asesor mío cuando yo era cliente de SEAT, voy a dejar abierta una puerta a la duda entre ambas opiniones. De momento a seguir cambiando de marchas, con el cuidado de siempre, y...... ya veremos el lunes :clap1: SALUDOS

No veo que motor es el que tienes pero, si es diesel, es normal que coja el color negro nada más salir del taller. Si es gasolina...........................muy raro. Yo, cuando lo llevo a cambiar a los 15.000 kmsigue teniendo tonalidades amarillas. SALUDOS

No obstante, creo que esto te puede ayudar en algo Pincha para descargar SALUDOS

Has probado a consultar en el ELSA' SALUDOS

Te has fijado si se te enciende un pilotito en el cuadro cuando te pita? Revisa líquido de frenos y nivel de líquido refrigerante SALUDOS

Coincido con Diablillo. En caso de que tuvieras una garantía seguro que se agarran a un clavo ardiendo y te justifican que es un desgaste. Hombre, se puede dar el caso de que te lo cubriese, pero teniendo menos papeles que una liebre....... lo tienes complicado. SALUDOS

Mira, eso se llama en mi pueblo preocuparse en exceso. Estamos de acuerdo que lo lleves a la revisión y no quieras que lo laven porque eres muy cuidadoso y te gusta lavar el coche tú mismo aunque te lleve 3 horas la limpeza interior-exterior. Pero el lavado de entrega........ Amos hombre A parte, ten en cuenta que hay que aplicar los productos correspondientes para quitar la parafina y demás elementos protectores que lleva la pintura para proteger al vehículo desde su fabricación hasta la entrega. Además, algún que otro restito de las super-mega-pegatinas protectoras siempre queda. Lo dicho, tú no te preocupes de la limpieza de éste y empieza a preocuparte por el seguro, que el pago esté bien hecho y todas esas cosillas que harán que disfrutes mucho más de la recogida en el día de la entrega SALUDOS

No suenan nada mal Despues de mi votación he comprobado el ranking y están en la 24º posición SALUDOS

Pero...... estoy pensando......¿Para qué quieres el visor de la temperatura exterior? Si pones el cuadro nuevo con su ordenador esta función ya viene instalada. Otra cosa es que quieras poner el visor en tu cuadro a parte. SALUDOS

Es el mismo. No te preocupes. COmo si le pones el de un León o un Ibiza. Asegúrate de que tiene la posición para activar el limpia trasero. El de un Toledo es igual, pero no tiene esa función SALUDOS

Ciero es que puede resultar más caro hacerlo en casa oficial pero, por el tipo de operación de la que estamos hablando, yo no me arriesgaría. Me explico: la casa oficial te da una garantía de dos años sin límite de kilómetros que no te la da ningun otro taller. A ver, pueden ofrecerte esa garantía pero otra cosa es que funcione. Un mal reglaje o una mala puesta apunto puede suponer una rotura total del motor. Y, casi seguro, que eso no se produzca al día siguiente, sino a unos cuantos miles de kilómetros después. Si además te pilla la avería de viaje, ahora ve a un taller de "averiguatudonde" y di que te la cambiaron en el taller de tu amiguete de debajo de tu casa, que por mucha garantía que tengas.......... De la otra forma, la cambias en Barcelona y tienes la avería en Fuengirola y no tienes problema alguno. Es mi forma de pensar, desde luego. SALUDOS

Cuánto os cuesta el volante más o menos (sólo la pieza)? Gracias Para el volante con esa referencia, el precio que me sale en el ETKA es de 272,6 € Para el embrague: 443,12 € Ambos llevan el IVA incluido. OJO, lo que no se es la exactitud del precio por la actualización del programa, pero puedes hacerte una idea. SALUDOS

En tal caso exige garantía de la reparación. Si la hiciste en un concesionario Audi, tienes 2 años sin límite de kilómetros. Puedes exigir bobinas y bujías nuevas hasta que eliminen el fallito de marras. SALUDOS

Es muy posible que no tenga la bombilla puesta. El Código de Circulación en España no exige las dos bombillas, de ahí que la mayoría de los modelos vengan sólo con la izquierda montada. ASÍ que, ya sabes: ahí no hay Vag Com que valga; lo que prima es el destornillador y a comprobar bombillas Y, con respecto a lo de las delanteras, no recuerdo haber oído de esas opciones hasta que salió la plataforma 8p del A3. Por lo que no me extrañaría que no lo tuvieras disponible en el B6. Pero ahí, yo no soy el experto tampoco. SALUDOS