chirrito

En vista de lo visto y, puesto que no tiene solución aparente, parece ser que la solución va a ser cambiar el bombín. Voy a hacer algo que no me gusta pero, todo sea por ayudar. En una ocasión un mecánico me comentó que habían muchos clientes a los que se les rompía la luneta térmica. La solución no era barata ya que tenía una mano de obra impresionante. La solución de muchos clientes (previo consejo, claro), aparecer un día en la concesión con laluna rota y una piedra en la bandeja del maletero :clap1: No es coña. funcionaba a la perfección. El seguro cubre en la mayoría de los casos la luna y se les ponía una nueva sin coste para el cliente. Puesto que la idea que barajamos es cambiar el bombín..................... ¿tienes seguro de robo o a todo riesgo?. En caso afirmativo, rompe un cristal y fuerza el bombín defectuoso. El seguro te ponrá uno nuevo a coste cero y, de paso, te "repasan" el mecanismo del elevalunas :clap1: SALUDOS

¿robacorrientes? :clap1: Pásate por las 3.000 viviendas que seguro que saben algo del tema :clap1: Mañana mismo me pongo en contacto con Mapfre a ver qué es lo que tienen. SALUDOS

NO encuentro ahora mismo el documento en el foro, pero vamos, no es muy complicado. Tansólo hay que desmontar la consola central y hacerle el agujerito bien hecho. El apoyabrazos lo fijas al suelo con los dos tornillos traseros de la consla. Te pongo estos dos enlaces, para que tengs, al menos, las referencias: Enlace 1 Enlace 2 Si tienes dudas de cómo desomntar la consola, échale un vistazo a mi brico de la instalación del Parrot. La consola es exactamente la misma. SALUDOS

Pues, aunque parezca mentira, sólo hay esto en el ELSA Para el montaje dice que se aplique el sentido inverso en el proceso. No obstante, creo que opr ahí hay bricos de cómo instalarlo. Al fín y al cabo, es igual que en un A3 I. SALUDOS

El problema es que Farruquito ha sentado precedente. Antes, si atropellabas aalguien y te quedabas a auxiliarlo, malo. Si salías huyendo, pero aún. Desde lo de Farruquito, ya son muchos casos que se dan a al fuga y luego achacan un temor que les revuelve el cuerpo al ver el cuerpo muerto. Por desgracia, a otros también les ha funcionado. SALUDOS

Wok: Saca el coche de la concesión ahora mismo. Lo digo por el bien de tu economía y de tu integridad física al amenazar paliza inesquibable de tu señora Por lo que cuentas, tiene toda la pinta de ser algo de lo del fusible que comentas. Es mejor que te borren el error y punto. Si acaso, que se limiten aólo a eso y que prefieres esperar a que se reproduzca. A lo mejor estamos hablando de hacer un ajuste básico de la mariposa o algo ASÍ. Ya nos contarás. SALUDOS

Dicen que para gustos, los colores pero........ A mi la parrilla cromada no me acaba de convencer. Eso si, los faros se te han quedado de vicio SALUDOS

Pasaros por la concesión donde normalmente paseis las revisiones. A mi me lo rellenaron gratis. SALUDOS

Pásate por este hilo, porque no hace ni 3 días que se habló de lo mismo. Enlace SALUDOS

Haced caso a lo que dice Diablillo Salid a autovía y circular en 4ª durante un buen rato. Si podeis, bajadlo de vez en cuadno de revoluciones y volved a pisad a fondo el acelerador. Eso hará que salgan los gases con más fuerza llevándose toda partícula adherida al sistema de escape a su paso. También os recuerdo que esa lucecita también se enciende cuando hay alguna bombilla fundida. Echadle un vistazo a las traseras, especialmente a las de freno. SALUDOS

La verdad es que, viendo la fecha del post (Octubre del 2005), ya la habrá cambiado, ¿no crees? SALUDOS

A ver con los caraduras. Exige que te expliquen eso de que te cobren 30 Euros por activarte el pitido. El ordenador tienen que conectarlo de todas formas, y cambiar un código en el canal 35 no les supone más de 10 segundos. Sinceramente, me quedo flipado con la "geta" que le echan algunas concesiones. SALUDOS

Ánimo Josema, y que sea lo menos posible. Si se hicieran las cosas bien, y los ríos los regulase una sóla Confederación, seguro que eso no pasaría (o se evitaría bastante). Las causas de ese "desbordamiento" son: la cantidad de agua y nieve que ha caido sobre el curso de ese río, ¿o han tenido algo que ver que hayan abierto las compuertas de otros pantanos de ríos afluentes al Arga, aumentando ASÍ el caudal de éste? SALUDOS

Nuevamente se me han vuelto a quitar las ganas. Ya es el segudno cuadro por el que pujo. El primero, se disparaba de precio y, el segundo, cuando ya estaba a punto de hacer una buena "oferta" me llega el vendedor y me manda un e-mail diciendome que no hace envíos a España (hacía 3 días me había dicho que los envíos a España costaban 30 Euros). Actulamente, hay varios cuadros accesibles en venta directa por una empresa alemana. Parece que tienen gran variedad pero, si entras a través de e-bay.de verás que te ponen que no envían a España. Sin embargo, si buscas ese mismo artículo (por el número de referencia) a través de e-bay.es no pone absolutamente nada. En fin, se ve que es España nos hemos ganado la fama de piratas, porque si no no entiendo el por qué de no enviarnos cuadros. SALUDOS

Esa es una de las averías que se dejan llevar por la auténtica lotería. En mi Toledo, por ejemplo, la primer abatería nos duró 2 años. La segunda duró 4. Volvimos a montar otra (hablo del año 2001) y todavía sigue ahí. En mi coche, por ejemplo, la batería lleva 180.000 km. Sin embargo en el de jutel, con unos 60.000 km aproximadamente, también murió por la comunicación de los vasos. No le des más vueltas a la cabeza. Consideralo como el pinchazo de una rueda. Cuando te tiene que tocar, te toca y punto. Por cierto, los 100 Euros no es mal precio. SALUDOS

Ese rudio..... ¿lo hace con el pedal de freno pisado? Si es ASÍ es debido a que al chasis, al girar el volante de un lado a otro, también sufre una pequeña torsión. Prueba a fijar la vista en un punto no muy lejano, gira el volante de un extremo a otro y podrás comprobar el movimiento de la carrocería. Ese movimiento provoca un pequeño desplazamiento en las ruedas, sobre todo en las traseras. Si tienes el freno pisado, lo que oyes, es la resistencia que te ofrcen las pastillas y discos. Ahora, si el pedal de freno no lo tienes pisado en la maniobra entonces habría que pensar en la bomba de la dirección asistida. La comprobación del nivel del líquido es lo primero que debes hacer. Cuando éste es escaso, lo primero que se produce es eso, el ruido. SALUDOS

Compañero: Acabo de leer tu post. En este ordenador no tengo los datos de Vw instalados. Si no se presta antes nadie, me comprometo a buscar la información esta noche y, si la hubiera, te lo publiqco todo en este mismo hilo. SALUDOS

¿Tienes agua en el depósito? ¿Ves si el agua sale por debajo del coche? Si es así, es que tienes algún manguito desconectado. Si no, tendrás atascado el circuito y toca limpiarlo. Tampoco estaría de mas que sacaras la bomba y la hciceras funcionar para ver su correcto funcionamiento. SALUDOS

Por la zona de Madrid siempre se hahablado muy bien de Ayuso Motor. Mira a ver qué te dicen ellos. La verdad es que, por la foto, parece una "avería" muy tonta. Incluso con un pegamento de esos de dos componente que suelda hierro.......... SALUDOS

Otro más desde el Sur que te da la bienvenida. Bonito "padrno" te has ido a buscar. A partir de ahora te verán los fines de semana menos por tu casa, pasarás menos tiempo con la familia y más con el ordenador, estarás todo el día hablando de coche y, lo mejor, discutirás más con el Asesor de Postventa de tu concesión porque,tristemente, sabrás más que él sobre tu coche <_< Dices que eres compañero de Josema de curro,¿ no? Eso está bien, siempre es bueno tener gente del "ala verde" en nuestras filas. SALUDOS

Ten en cuenta que hay cuadros con FIS que no tienen ordenador de abordo. Está claro que, este hombre, si lo ha montado cuando nos habla de que ve os consumos instantáneos Yo es que, de esas cosas, no me fío del todo. Prefiero no gastarme 150 Euros para luego no saber cómo utilizarlos. Creo que es mejor echar números de ver lo que, realmente, sale más rentable. Esa misma pregunta se la hice yo a un compañero hace poco. Si buscas en ebay, pero en la página alemana, hazlo por "A3 tacho". Es donde más oferta he visto. Lo que importa en este caso es la letra que hay después del "860". Si en tu caso no hay letra (cosa que me cuadra al ser tu coche del 97) la referencia que te corresponde es la 8L0 919 880. En el ETKA tenemos la referencia 8L0 953 503 C 01C. De precio alrededor de los 70 Euros. Estaremos en contacto, compañero Por cierto, pásate por el subforo de quedadas que, dentro de poco, hay una en Estepa (aunque yo no pueda ir :clap1: ) SALUDOS

Rocío: En teoría el sistema está programado no sólo por tiempo o kilómetros. En teoría, también "mide" las condiciones en las que has circulado, los cambios de temperatura del aceite y otros valores más que afectan a la pérdida de propiedades del aceite. COn el sistema long life, he visto casos en los que el chivato ha saltado con 33.000 km, pero también los he visto que han saltado con 53.000. Cierto es que, en ese último era un cliente que hacía todos los días 160 km para ir y volver de su trabajo. Es decir, arrancaba el coche y lo metía en carretera y lo paraba. Esas condiciones son las más favorables para tener un menor desgaste en el aceite. ASÍ que, haz caso a tu "chivato" y empieza a pedir cita para pasar la revisión. SALUDOS

Si se trata del radiador de la calefacción, no te han mentido. Hay que desmontar todo el salpicadero para acceder a él. Luego habrá que diagnosticar la avería. Puede ser un atranque por suciedad y con una limpieza se solucione, o puede ser que haya que sustituirlo entero. No te queda más remedio que "reratarte" Puedes también hacerlo tú solito pero....... hay que echarle un par. Más información en este post del amigo Ildefonso. SALUDOS

Efectivamente, aesa ficha blanca que comentas tienes que ir conectada a algún sitio. Seguramente, si retiras las moquetas, tengas otra fiche sin conectar por donde está el "enganche" del cinturon de seguridad. En cuanto tenga algo más de tiempo, voy a ver si encuentro información en el ELSA para que loveamos todos más claro. SALUDOS

Será tu manía compañero, pero da la sensación de que nos estás gritando. Ten en cuenta que aquí, lo que importa, no s la manía de cada uno, sino las "normas" a las que nos adaptamos. Si sigues escribiendo en mayúsculas, verás que, por todos sitios te van a ir "replicando". Tómate esto como un consejo y no como una represalia. De acuerdo?? Que aquí abunda el buen rolo también conocido como el Espíritu ASI. SALUDOS