chirrito

La verdad es que tienes que estar como un niño con zapatos nuevos. Permíteme darte la enhorabuena por adelantado. Vaya bichito que vas a estrenar :clap1: Cuidalo, disfútalo y que no te falte salud para que sea por mucho tiempo!!!! SALUDOS

:lmfao: :cry1: Te vas a librar, porque estás a 140 km, que si no............ :cry1: SALUDOS

Cuando pienso que el último juego de ruedas delanteras me han durado 70.000 km (y las traseras llevan 75.000) y veo lo que os duran a vosotros........ Agradezco cada día más el montar una llante de 15" SALUDOS

No creas. Es un buen presupuesto. Ten en cuenta que cambiar una junta de culata y planificar no suele llegar a los mil Euros. A eso le suma la mano de obra y materiales de cambiar una correa de distribución y, más o menos, cuadra. SALUDOS

Efectivamente, eso es lo que se viene a llamr como "Motor de Aire Secundario" SALUDOS

Ayer mismo de habló de este tema (enlace). Creo que deberíamos seguir en ese hilo para evitar duplicaciones; mejor ASÍ, ¿no? SALUDOS

Yo acabo de conectarme ahora mismo. Tengo como página de inicio uno de los periódicos locales y me he encontrado la noticia en portada. He entrado para ver qué decía y, sorprendentemente, nada sobre la causa del fallecimiento. Como bien apunta torete_86, por desgracia, ya sabemos los progrmas especiales que nos esperan esta noche y este fin de semana en la tele y lo que va a sacr más de uno. Verás el Peñafiel como se va a despachar en la cadena que le pague "lo suficiente". Y, como bien dice A3 Ambiente, me huele también a un suicidio. ¿nos enteraremos de la verdad? Lo dudo. Algo se inventarán como lo hicieron con Marichalar (specialized, pienso igual que tú) SALUDOS

Puedes probar también el "método español de arreglos varios". 1.- Eleva el portón hasta su máximo punto de apertura 2.- Asegurate de que, con las dos manos, tienes bien cojida la parte inferior de éste (da igual que te manches si está sucio) 3.- Salta elvándote en las alturas con todas tus ganas. 4. Entonces imprime tu fuerza de la manera más bestia que jamás hayas conocido empujando el portón hacia abajo. 5. Asegúrate que el porrazo sea firme y seco, pero que no vaya tan pasado que se rompa la luneta trasera. 6. Si, a pesar de todo, sigue estando mal cerrado, practica la técnica del Hara Kiri, sobre todo si te ha visto la gente en la calle comprotándote de manera tan animal <_< Venga, ya fuera de coñas. Eso le pasó a un amiguete mío con un A3 I restyling. Con un portazo fuerte se solucionó la cosa. Otra cosa que puedes intentar es, desde la posición que se queda actualmente empujalo con fuerza con un golpe seco. Lo mismo consigues cerralo del todo. SALUDOS

Compañera, tu coche viene sin FIS. Era un opcional por aquellos años. No le des más vueltas. SALUDOS

De momento te digo, si no se te enciende ninguna lucecita en el cuadro, ni te preocupes. Por suerte o por desgracia, tu coche tiene mucha electrónica por dentro y, ante cualquier fallo, salta la alarma de marras para que pasaes por la concesión y te dejes los cuartos (que listos estos ingenieros, eh? <_<) SALUDOS

Pero...... ¿qué coche es el tuyo? SALUDOS Me edito a mí mismo Acabo de ver tu post sobre la lucetita del intermitente y, por eso, ya se que tienes un A3 II. Lógicamente el manual que te has descargado no te vale para nada. Llama al 902 454 575. Ten los datos del coche a mano, sobre todo el núemro de bastidor, y solicitas el manual de instrucciones. Te lo enviarán a casa por correo.

A ver, vamos por partes. El consumo de aceite: comentas que habrás rellenado 3 litros en 8000 km. Bien, auque te parezca una barbaridad podemos considerar esa cifra como "normal". Los motores TDi del grupo VAG se caracterizan por eso precisamente, su consumo de lubricante durante los primeros miles de kilómetros. Los hay que con 30.000 km les sigue consumiendo, pero en menor cantidad. La marca te anuncia que estos consumos suelen ser normlaes y consideran "normal" hasta un litro cada mil km (lo que a mi juicio ya sería una auténtica burrada, pero....). Un consejo: compra una lata de un litro y llévala siempre en el maletero, mejor al lado de la rueda de repuesto que ya verás como ahí no vuelca ni aunque lo intentes (lo cual te ahorrará algún que otro porceso de limpieza) Con respecto a lo de la centralita: com ya te han comentado, es muy raro lo que cuentas. El procedimiento a seguir: espera que te confirme la concesión el presupuesto de la reparación. Si es tan caro como te comentan llama directamente a VAESA (Volkswagen Audi España. S.A.). El número de teléfono lo tienes en www.audi.es. Expónles el motivo de tu llamada y tus intenciones de llevar el caso a la Oficina del Consumidor y tu "no entendimiento" de la rotura de un coche de 30.000 Euros con sólo 2 aós de vida y 8 mil km. Seguramente, la reacción de éstos (al cabo de varios días) será llamarte comunicándote que se hacen cargo: * o bien de los materiales de la reparación * o bien de la mano de obra. En ambos casos creo que saldrás beneficiada. Por favor, sigue contándonos la historia conforme se vaya desarrollando Y, por útlimo, pero no menos importante, BIENVENIDA AL FORO y ENHORABUENA por tu reciente alumbramiento. Normalmente a los "nuevos" se les pide un post con la presentación de su coche. ASÍ que, ya sabes, a cojer la cámara y a hacer fotitos (cuando te lo devuelvan de la concesión, claro <_< ) SALUDOS

Espero que te refieras a un manual del A3 II, porque eldel I lo tienes en DESTACADOS Sin empabrgo, si se trata del II, ¿por qué no lo tienes? ¿Es un coche importado? ¿es de segunda mano? Te aconsejo que te pongas en contacto con VAESA (Volkswagen Audi España, S.A.) y lo solicites, que te lo envían gratuitamente. Para saber el número de teléfono entra en www.audi.es SALUDOS

Tiene pinta de ser algún sensor, posiblemente el de temperatura de aire fresco. Si no te importa esperarte al día 3....... Yo se que vas a ir a un sitio en donde algún voluntario <_< te chequeará el coche sin cargo alguno SALUDOS

¿alguien que se sirva a cerrar este hilo, por favor? Los que os "peleais", leñe, hacedlo por MP´s o por teléfono pero, sinceramente, creo que esto no es más que comentarios y opiniones absurdas que ensucian la imágen del foro para todo aquel que entre de nuevas. Los que llevamos aquí un tiempo ya sabemos quien vale la pena aquí y quien no (a criterio de cada uno, claro) así que toda discusión y/o opinión que haga esta bola de barro-nieve más grande, a mi juicio, sobra. Por favor, vamos a hacer por llevarnos todos bien, que no cuesta tanto carajo. SALUDOS

PUES YA TIENES UNA EXCUSA MÄS PARA VENIR!!!!!!!!!!!!!!!! :cry1: :clap1:

Otro más que se suma. En serio, me imagino que si pero.... ¿habeis planteado el aumento de plantilla en lo que a Moderadores se refiere? No hace mucho surgió la figura del Colaborador, ¿no? A lo mejor lo que hace falta aquí es un poco más de "policía" que ayude a "mantener el orden" (ojo, no se me vaya a maliiterpretar; alabo la gestión que hasta el día de hpy se está haciendo, Bastante con que dedicais todo el tiempo libre que os queda) SALUDOS

Hombre, reconozco que esa técnica la emplee yo una vez para mover un coche que no estaba, precisamente, bien aparacado en el aeropuerto de Málaga. Pero...... leñe, lo moví unos 20 cm. Lo de esta señora es pasarse B) SALUDOS

¿y la radio? Venía de serie o se la instalaron para la venta del coche? Muchas veces una mala conexión de ésta puede provocar el desgaste prematuro de la batería.. SALUDOS

Opino igual que Luis. Aunque pareaca mentira, en esos días calurosos de agosto a las 4 de la tarde, cuando ves como una cortina que emana del asfalto que distorisiona todo lo que se ve a través de ésta, está claro que se ve mucho mejor un coche que venga con luces a uno que venga sin ellas. Y si es de color plata o gris claro (colores parecidos al asfalto) entonces.... no los ves hasta que los tienes encima. Opino que es una medida que debería ser obliagtoria hace mucho tiempo. Seguroq eu, cuando se haga de noche, todo el mundo las llevas puestas no como muchos inconscientes que dicen que no las ponen porque ellos todavía ven bien la carretera. A parte, si os habeis fijado, los coches de la Guardia Civil de Tráfico siempre las llevan puestas. ¿Por qué sera? ¿Para que se les distinga del resto? ...... No lo creo. SALUDOS

Me parece a mi, que con la cara que tienen las pastorcitas............... Les dieron el papel de pastorcitas porque el de Vírgenes (de eso, poco, me parece a mi) :drool: :clap1: SALUDOS

Pero, ¿qué carajo van a hacer con fuentes Blancas? Si eso se ha quedado precioso. Estoy harto de ir con mi abuelo paseando por ahí. Qué es lo que pretenden? SALUDOS

Una vez me llegó una presentación de Powerpoint hablando de los logors que habia conseguido este gobierno (era en plan de coña, por supuesto). Acababa con una frase muy descriptiva de lo que estaba pasando: "Lo estamos prohibiendo todo, a base de dar por culo, que para eso lo hemos legalizado" Frase cruda y bestia, pero refleja mejor que niguna la realidad SALUDOS

Si no lo has subido mucho de vueltas, lo mismo con suerte, no has doblado niguna válvula ni nada de eso. SALUDOS

¿Hace cuanto no lo sacas a carretera? A ver si lo vas a tener "aperreadillo". Por otro lado pensaría en el caudalímetro. Lo suyo sería que alguien te pasara el VAG COM y ,ASÍ, poder tener un diagnóstico más exacto. Es que, por los síntomas que comentas...... Desde hacer una limpieza del sietema de admisión hasta con sólo hacer un ajuste básico de la mariposa te puede solucoinar el problema. SALUDOS