chirrito

Anloma, en su S3, cuando fuimos este vaerano a la quedad de Riofrío, creo recordar que el ordenador le marcaba menos (incluso menos de 8). Lo bueno del S3 es, que si no le pisas, sus consumos pueden llegar a quedarse por debajo del bloque básico del 1.8 T. SALUDOS

Habrá que tenerlo en cuenta. Ahora mismo, no se me ocurre quien puede ser. SALUDOS

A mi los SAAB, siempre me han gustado. A parte siempre te van a dar mucho más motor/equipamiento a igualdad de precio con el Audi. Pero...... Hace poco un amigo mío se ha comprado uno. Me monté, cerré la puerta del conductor y....... No da la misma sensación de firmeza que un Audis o Volkswagen. Salí a hacer la "prueba del algodón" y le pegué unos puñetacillos con los nudillos en la puerta del condutor, en su parte centra. Y, efectivamente, la chapa no tiene nada que ver.. Se que esto puede resultar una tontería pero, es una prueba que me gusta hacer a todos los coches. Luego, también decir, que habría que buscar testimonios de fiabilidad del motor del SAAB. Del 2.0 TFSi ya sabemos que lleva siendo por dos años consecutivos em mejor motor del año. Por último, revisaría el tema de la postventa. Me parece que no tienes tantos puntos de asistencia en España como los puede haber de Audi. Claro, también depende de donde vivas. POr ejemplo, en Córdoba, comparten instalaciones con el concesionario de OPEL. Y, esto no son, nada más que posibles argumentos en contra del SAAB. Me pongo en tu situación y entiendo que estás, como yo suelo decir, entre la razón y el corazón. Tendrás que decantarte ppor alguna de las dos. SALUDOS

Llama a Audi España, como dices. NO eres el primero del foro. Te tienen que cambiar toda la unidad de los electros. La broma no es barata precisamente :cry1: Hace poco hubo un forero que, estando el coche fuera de garnatía, llegó a un acuerdo en el que la marca pagaba los materiales y él la mano de obra (o viceversa). Utiliza en buscador, que no hace mucho de eso. SUERTE!! SALUDOS

Me ha llegado por correo este enlace a este video. No quiero entrar en discusiones ni, por supuesto en política, pero creo que se le debe prestar atención Es de los atentados del 11-m. Un, ¿estudio? que creo que aporta algún dato interesante. No se si es un montaje. Desde luego, es un tema que a todos nos dolió. ¿responsables? Nunca lo sabremos. Sólo os pido que lo veais como yo lo he hecho. Quiero respetar las normas del foro, y se que la política está prohibida, por eso os pido a todos que, si vas a expresaros, lo hagais de la manera más neutral (como creo que lo estoy haciendo yo). Creo que, si lo hacemos ASÍ, conseguiremos que este vídeo lo vea la mayoría de personas posibles. ¿CHANTAJE? ¿MANIPULACIÓN? No lo se (y creo que ni quiero saberlo). Tan sólo quiero compartir con vosotros lo que me ha llegado hace un rato. A LOS MODERADORES: Si lo creeis oportuno, se elimina. Lo respetaré porque las normas son las normas y todos tan amigos. Ahora, si quereis darle un "tiempo de vida"...... En vuestras manos os lo dejo. GRACIAS SALUDOS

Esta mañana tenía yo la cabeza para :crying_anim: :aw: A ver, el producto se llma Rain-X, y no tiene nada que ver con Autoglym. Posiblemente lo tiene Cial. Cutillas, pero también lo encuentras fácil en Norauto y tiendas similares (cosa que no ocurre con los otros porductos que si vende) Más información aquí Ya nos contarás. SALUDOS

Corrijo (y menos mal). Juetl y yo estábamos hablando de este tema por teléfono hace un rato, los dos a la vez consultando el Elsa. Y, tengo que reconocer, que se me ha aparecido la Virgen :crying_anim: Vamos a ver, el fallo viene provocado por que tienes mal el potenciómetro de un servomotor (ahí queda eso :aw: ). Esto me lo he encontrado porque hemos barajado la idea de que le hicieras un ajuste básico al sistema. Si encuentro más información, te le iré poniendo. De momento, ahí llevas el documento para hacer ese ajuste. Te recuerdo que, para hacerlo, debes tener "limpia" la memoria de averías. (otra cosa es que lo consigas). SALUDOS Ajuste_b_sico_FSi.pdf

La verdad es que me dejas algo pillado con ese fallo. "Limite superior excedido".Pero..... ¿qué limite? Vamos, por un momento se me ha pasado la idea por la cabeza de lo de las posiciones del cilindro; me refiero al "Punto Muerto Superior". Si fuese eso...... :clap1: No se que pensar. SALUDOS

Vamso a ver, he descubierto este post hoy mismo. Para lo del cuadro, pásate o llama a MENIGAR. Ese fallo es común en los cuadros de los A3 y tiene una solución mucho más barata que la de poner uno nuevo. Si vas teniendo más dudas, ve preguntando que aquí estamos para ayudar. SALUDOS

Me parece que tenemos que pasarnos por aquí y echarle una mano a esta buena mujer!!! SALUDOS

Mira, entiendo por lo que dices, que el problema es que se te acumula mucha agua en el cristal de la ventana del conductor y te impide ver correctamente el retrovisor. Antes que instalar un derivabrisas, de cuya estética discrepo, te diría que compres un bote de Autoglym. A mi me dio muy buen resultado y las gotas resbalan en cuanto reciben un poco de aire. En carretera es cojonud@. Además, como no tiene el paso constante del limpiaparabrisas, su duración es mucho mayor. SALUDOS

JUAASSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si lo tienes en un Servicio Oficial, todas esas reparaciones están en garantía de la marca (a parte de la propia garantía del coche). Mi consejo, acude a otro Servicio Oficial y exponles el problema. Se lo comentas y, si se atreven a arreglarlo, se lo llevas a ellos. La garantía es válida en cualquier Servicio. SALUDOS

Mira a ver si, al frenar, se te encienden todas las luces SALUDOS

Hombre, desde luego, el motor 2.o TFSi es uno de los mejores a loas que se puede acceder hoy en día en el mercado. De hecho ha sido nombrado dos veces consecutivas mejor motor del año. En el foro ya son varios los que lo tienen y nadie ha presentado ningún mal comentario, todo lo contrario. Suavidad, respuesta y, paradojicamente, su bajo consumo (para sus características) son sus principales características. De tus otros candidatos..... el 325 es, sin duda, toda una delicia para los oidos. Su sonido es embriagador. Pero, ni mucho menos, vas a tener los consumos del TFSi. Ten en cuento que ahí no hablamos de un 4 cilindros. Y de la nueva Clase C, no hablo, porque no la conozco ni he leido nada sobre ésta. SALUDOS

Es una función que aumente o disminuye el volumen de la radio en función de la velocidad del coche. A más velocidad, se supone que hay más ruido en el habitáculo y, por tanto, aumenta el volumen. Échale un vistazo al manual de instrucciones de la radio y verás las cosas que descubres, a parte de activar/desactivar la función GALA. SALUDOS

¿Cómo se ha "llamado"? Más de 600 Euros???? SALUDOS

Para vaciar el circuito tienes que acceder a un tornillo que tendrás en la parte baja del radiador. tan sólo es cuestión de que lo abras y, para que haya una entrada de aire superior, abras el vaso de expansión. Si, de paso, ya que te pones, quieres hacer una limpieza al circuito, conecta una manguera por el vaso de expansión y ten el motor arrancado para que circule el agua por éste y haga todo el circuito. Naturalmente el grifo de vaciado tiene que seguir abierto. Cuando veas que el agua que sale por el grifo lleva unos dos minutos saliendo limpia, entonces ya sabrás que lo está también el circuito. Empieza a echar ahora el anticongelante (el G12); cuando veas que empieza a salir cierra el grifo de vaciado y acaba de rellenar. Quédate por encima de la línea de máximo. Para el motor y deja que se enfríe. Lo normal es que se haya quedado por debajo del nivel mínimo. Acaba de rellenar y......... CIRCUITO LIMPIO!!!!!! SALUDOS

Ten en cuenta también que, si lo reparas en la concesión, gozarás de dos años de garantía en todas las piezas sustituidas y en su mano de obra. Tal y como estásn las cosas con ese motor (el 2.0 Tdi) es de preferir pagar un poco más y tener la espalda cubierta. SALUDOS

Ponte en contacto con VAESA y haz una reclamación, tanto por teléfono, como por escrito con acuse de recibo (correo certificado). Expón al concesionario la reclamación y, hazles saber, que la reclamación no es contra ellos, que ellos no tienen culpa, sino contra el fabricante. Debes recibir respuesta de VAESA y, lo más normal, es que se llegue a un acuerdo del tipo "tú pagas los materiales y yo la mano de obra" o algo por el estilo. Eso si, siempre y cuando el coche haya pasado escrupulosamente las revisiones en Concesionarios Oficiales. Ya nos contarás. MUCHA SUERTE!!!! SALUDOS

Mira si desactivando la función GALA se soluciona el problema. SALUDOS

El problema es el tamaño del gif. No se puede superar los 100x100 puntos y los 20 kb de tamaño. El archivo que quieres subir los excede, por eso no sale animado. SALUDOS

Hombre, no indicas ni de qué coche se trata ni lo que has intentado. En mi caso, te digo. Yo no tenía cierre con mando a distancia. Le monté una alarma Cobra y solucioné ese problema, a parte de tener la alarma, claro. Otra cosa que suena raro, es eso que comentas......¿crees que tienes la bomba del cierre rota? Si es así no funciona ni con un mando, ni con otro no con el bombín. Si instalaras la alarma, lo que hace ésta, es mandar la señal a la bomba del cierre, no se pone una bomba nueva. No se si me explico correctamente. Hay un post bastante reciente (creo que en el foro de mecánica) sobre la codificación de los mandos a distancia. El forero Borja, está liado con ese asunto actualmente. SALUDOS

Buena frase . Me la apunto en el libro de "Frases Lapidarias". SALUDOS

Pero.... Pichirichi. Si cambias el avatar.......... Acuerdate, todo el mundo en las quedadas, sabía quien eras por la foto del culo Es lo que en Marketing se viene a llamar "La Imágen de Marca" SALUDOS