chirrito

Aquí estaremos, compañero!!!!!! Que tengas mucha suerte en tu "nueva" ciudad y en tu nuevo curro!!!!! SALUDOS

Pues si, señores. QUE ME CASO!!!!!!! El 25 de Agosto cumplimos 5 años juntitos y, como regalo la buena mujer, me dió un cinturón. En él iba una nota en la que me aclaraba que ese cinturón era señal de que me quería "tener amarrado para el resto de la vida" y acto seguido me preguntaba eso de "¿te quieres casar conmigo?" Y ahí me veis a mí, con la cara de gil***ollas sin saber qué decir y con un cinturón en la mano con el que se me estaba pasando la idea de flagelarme la espalda. No es que no quisiera casarme con ella, pero estábamos en una época en la que la "presión social" por parte de las familias era constante y la pregunta era más que repetitiva. Suerte había si en una semana sólo la oía 3 veces. Os podeis imaginar: era oir la palabra boda y se me revolvía el estomago. A parte, aunque quizás un poco machista, siempre he considerado que era el hombre el que tiene que pedirselo a la mujer y, en este caso, la historia estaba saliendo completamente al revés. ASÍ que se me ocurrió una de mis "escaqueantes" excusas que, para mi sorpresa, admitió sin reproche: "dame 2 días y te contesto". Al día sigiente yo era un manojo de nervios. No se si alguien en Riofrío me notó más blanco de la cuenta :cry1: Llegó el domingo y, conseguí que me dejara hasta el lunes de plazo. Para complicar más las cosas ese lunes se me presentó una semana de trabajo demasiado complicada, lo cual fue perfecto para "retrasar" más aún mi respuesta. Entonces fue cuando empecé a elaborar mi maquiabélico plan. Toda la semana tuve un estrés de la leche porque, además, a la siguiente nos íbamos de vacaciones. Llegó el viernes y me pidió respuesta; conseguí demorarla aún más pero, lo que ella no sabía, es que ya tenía un anillo "sorpresa" guardado en el "compartimento secreto" (los que tengan un A3 I sabrán bien la utilidad de esas dos trampillas laterales en el maletero ) para regalárselo por sorpresa. El sábado siguiente (ya se cumplía una semana de la "fatídica" pregunta) tuvimos la boda de un amigo por lo que no hubo ocasión y, el domingo, había que preparar las maletas. Y llegó el lunes, que si los bártulos, que si el Tom Tom que si los radares, el hotel, la playa y una cena con unos auntiguos compañeros..... cuando nos dimos cuenta eran ya las dos de la madrugada. Y, ahí nos veis, con los pijamas a punto de meternos en la cama del hotel cuando, de repente, al ella ir a meterse y tirar de la sábana, sale un paquetito muy bien envuelto de forma cuadrada. Tendrías que haberle visto la cara, sus ojos se humedecieron y empezó a temblar como una niña chica. Sus manos no eran ni capaces de abrir ese papel ya arrugado de todos los "escondites" por los que había pasado (sacarlo del coche, esconderlo en la maleta delante de ella sin que si diera cuenta y ponerlo debajo de las sábanas con la almohada por lo alto no es cosa fácil). Creo que eso fue lo que se me hizo más largo. Acabó de romper el papel (ya no tenía paciencia para desliarlo con cuidado) y allí se encontraba, con una pequeña cajita cuadrada que ya no sabía ni como orientarla para abrirla correctamene. Mientras, entre tímidos sollozos, no hacía nada más que decir "No, no, no" (vamos, que no se lo podía creer ) Al final pudo con sus nervios y abrió la caja y, conforme estaba empezando a vislumbrar el anillo, mi boca le dijo suavemente al oído..... "SI, QUIERO" Y entonces ya vino la explosión. Madre mía, como lloró. Parecía que llevaba todo el día aguantando las ganas de llorar. Empezaba a hablar y ella misma se ahogaba entre sollozos. Hablaba sin terminar las frases, se abrazaba, me daba besos, se pasaba las manos por la cara para quitarse la lágrimas y, por qué no decirlo, los moquillos que le caían a chorrillo En fin, toda una escena que quedó más romántica de lo que yo pensaba. Hemos esperado hasta este fin de semana para anunciarlo porque, este viernes, se ha casado un primo mío en Madrid (era la primera boda de la familia) y no queríamos quitar la ilusión ni el protagonismo a la pareja. El sábado, con las celebraciones y festejos varios finiquitados, se lo comunicamos a mis padres y, acto seguido al resto de la familia. Después nos vinimos a Córdoba y se lo dijimos a sus padres. Hoy a todos los amigos y conocidos. Naturalmente no puedo quedarme sin anunciarlo aquí. Al fin y al cabo, somos como una gran familia, ¿o no? Tengo que confesar que es uno de los sitios donde más ilusión me hace anunciarlo. ASÍ que ya sabeis, como digo en el título: OTRO QUE CAE....... en las garras del matrimonio". Aunque todavía queda algo más de un año para la celebración que la tenemos prevista para finales de Octubre del año que viene. SALUDOS

Es ese tubito de marras. Es el depresor del servofreno. Te sorprendería ver la presión que lleva por dentro. Si lo quitas se desestabiliza todo el motor y se cala instantáneamente. Como te ha dicho jutel yo le limpié la admisión al mío a través de ese conducto. Precisamente, yo tenía ese ruido también y, al desmontar las tapas del motor, me dí cuenta de que era un manguito cercano. Pero si dices que al cogerlo y estrangularlo un poco se calla...... blanco es y la gallina lo pone . Un truco casero (y chapucero). Coje cinta aislante y envuelve todo el manguito por la zona donde palpes que tiene la fuga. Es una solución a corto plazo, pero lo ideal, sería cambiar toto el manguito. Ah! POr cierto, es posible que esa fuga haga que el ralentí del coche esté un poco inestable. ¿Te ha pasado? SI lo notaras, ya sabes cual es la causa. SALUDOS

Un líquido limpiaparabrisas debe estar compuesto siempre de: Agua (eso es lógico :drool: ). Cuanto menos cal tenga mejor. Jabón: hay que procurar que la mezcla no sea muy alta. Éste podría ser causa de obturaciones dentro de los conductos y/o difusores. La función del jabón: eliminar elementos y la grasa que se deposita en el cristal. La susodicha grasa es el conjunto de todo lo que cae sobre el cristal (restos de las ruedas, lo que explusan los camiones, los líquidos "internos" de los mosquitos al reventar sobre el cirtal.... Alcohol: quizás el elemento más importante. Su principal función: ANTICONGELANTE. A parte es el mejor remedio contra la grasa que he nombrado antes, hace de desinfectante del agua (tanto tiempo estancada puede llegar a pudrirse) y de los conductos y, cómo no, hace de "ambientador" dejando un olor caracteristico cuando echamos el agua sobre el cristal. SALUDOS

Vamos a ver, las garantías cubren algunas averías. Está claro que las que se provocan por el desgaste no, pero el resto si. Que la culata está jodida y te la cubre la garantía, pues se repara por la garantía. Si la avería está provocada por un inyector y eso no lo cubre, pues el inyector lo pagas tú (que tampoco es barato) Eso es ASÍ y si no lo quieren ver en la concesión, que no lo vean. De todas formas, te aconsejo a que vayas a otra concesión. Y te informo, una avería que se tramita por garantía le interesa a una concesión: saben que la cobran bien cobrada, tiene estipuladas las horas de mano de obra y sóo necesitan una autorización de la empresa aseguradora que es la que hace el contrato de garantía. Lo que te está pasando es que tienes (me imagino) el coche en una concesión cuyo principal objetivo es vender muchos coches al año y lo más barato posible y que, su servicio POst Venta, se basa en mecánicos que sólo saben cambiar aceite y pastillas de freno (suerte si saben conectar el VAG Com al coche). ASÍ que te repito que te cambies de concesión y lo lleves a una en la que el servicio Post Venta funcione en condiciones. La garantía es válida en cualquier concesionario Audi de España. SALUDOS

Me decantaría por Goodyear. De Dunlop he visto muchas ruedas deformadas antes de tiempo. SALUDOS

jod**, Manolo. Como se nota la vuelta al cole y que te libras de los niños :clap1: No te preocupes por el avión, al contrario. Disfrútalo. A mi me encanta el despegue con esa aceleración, la espalda que se hunde en el asiento......... A la vuelta, organizamos tarde de cervecitas y nos lo cuentas. BUEN VIAJE Y disfruta!!!!!!!! SALUDOS

Lo has hecho con el encencido conectado o sin conectar? Aún así, en el manual de instrucciones, viene bien explicado. Échale un vistacillo para que se te quede más claro. SALUDOS

Yo te recomendaría directamente VAT SUR, pero también creo que hay un sitio que se llama Auto Cristál Córdoba que creo que deben trabajar bien <_< SALUDOS

Haz una búsqueda porque no eres el primero. En los primeros modelos se trataba de un relé que se fundía demasiado rápido. Había que sustituirlo por uno de mayor potencia. Ese problema se ssolucionó en las series posteriores y, a los que le ha vuelta a pasar, creo que no les ha salido barata la broma. Acércate por la concesión y, a ver que te cuentan. Y, espero que tengas el coche todavía en garantía. SALUDOS

El compañero magodelnorte ha colgado el que puse yo en su día. Pasaros por este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=79638 SALUDOS

Ese es mi mago!!!!!!! Gracias compañero!!! Ahora sólo me queda que no se me estropee de nuevo el cd donde lo tenía guardado SALUDOS ya lo teneis aqui, muchas gracias a los dos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=79667

Por las fotos de la concesión....... ¿lo has comprado en tu tierra, no? ENHORABUENA . Ahora te toca la espera y los mosqueos correspondientes por lo que te diga Audiclass y lo que te diga el comercial. Ve contandolas, que nos vamos a echar unas risas todos juntos. A ver si para cuando lo tengas podemos asistir todos al bautizo oficiado por el Padre D. Rafael y lo celebramos con un buen menú SALUDOS

Cuelgalo en Megaupload y ASÍ lo tenemos para siempre!!!!!! SALUDOS

Yo he visto el vídeo, en Telecino y como decís, a las 9 de la noche (vamos, todo el mundo viendo la tele). Y sólo digo que llevo toda la noche pensando en el pobre perro. Me ha hervido la sange de tal forma que, si llego a estar delante del tío, le meto la misma paliza que le ha dado al pobre perro: 24 latigazos con el cinturón y 24 golpes con la tubería. Eso sí, lo ataría también, que así era como estaba el perro, completamente indefenso. hijo de la grandísima put* (perdón, pero es que ........... ) SALUDOS

Compra el cable sencillo. No te hace falta el de Can Bus. Ponte en contacto con el forero que es buena gente y te puede "asesorar" bastante bien. SALUDOS P.D. Cuando lo tengas, aquí estamos para ayudarte (pero es mucho más sencillo de lo que crees)

La propia gestión electrónica del motor te mantiene altas las revoluciones puesto que estás demandando mucha potencia. De esa forma, cuando engranes la siguiente marcha, el motor cae menos de vueltas y es más fácil "recuperar el tiempo perdido" durante el cambio. Aún así, eso también pueden ser síntomas de una mariposa sucia. Seguro que limpiarla tampoco le viene mal. Aquí tienes cómo hacerlo. SALUDOS

Primero: comprueba que el nivel de líquido es suficiente. A lo mejos se está acabando y a la bomba le falta para tener presión. Segundo: me da más por pensar en eyectores atascados. Posiblemente por utilizar agua con mucha cal o mezclas con mucho jabón. En tal caso, con un manguito largo, pero de sección muy estrecha, intenta vaciar lo más posible el depósito del limpia. Sólo es cuestión de que metas el manguito en el depósito por uno de sus extremos; aspira lentamente por el otro extremo con la boca hasta que veas que el líquido está a punto de llegar al otro extremo. Tapa inmediatamente ese extremo con un dedo y sigue manteniendo el otro dentro del depósito. Entonces sólo tienes que situar en una altura más baja el extremo que tienes con el dedo. La física hace el resto: has fabricado una "bomba" manual que te vaciará el depósito. Procura que el extremo que tienes dentro del depósito no coja nada de aire. En tal caso tendrías que empezar de nuevo. Una vez que lo tengas lo más vacío posible intenta llenarlo pero con agua caliente. Otros recomiendan agua con vinagre, agua con alcohol....... eso ya depende de lo que cada uno quiera. Una vez tengas la mezcla en el depósito (con medio litro basta), haz funcionar la bomba y que vaya limpiando todo el circuito. Si con esas el "chorrito" te sigue saliendo igual......... SALUDOS

estoy en ello!!! Dadme tiempo que he perdido la copia que tenía de seguridad SALUDOS

Les respondes de mi parte que cada función lleva su número a sumar o restar asignado. Si se suma o resta 32 se aciva o se desactiva el cierre confort. Si sumas 4 activas lo de que, si pulsas una vez el mando se abre sólo la puerta del conductor (para abrir el resto tendrías que pulsar dos veces). Pero bueno, todo eso viene muy bien explicado en el enlace que ha puesto Dolesco. Y de lo de media hora......... que te cuenten otra. SALUDOS

Aunque te he respondido al MP (con la misma pregunta :ranting2: ) te lo vuelvo a repetir, no por ti, sino para que se queda la duda resulta en el foro. La tapicería de los cuadritos es el mejor signo para identificar el acabado Ambition. Llantas, techo, antinieblas, alarma, reposabrazos, el cierre con mando a distancia....... todo eso son equipamientos opcionales (lo malo de la política alemana con sus vehículos). Lo del ordenador de abordo y el FIS es algo más complejo. Para lo primero te "basta" con cambiar el cuadro. Para lo segundo, además del cuadro, tienes que cablear todas las señales; un proyecto complicado y.... costoso :ranting2: SALUDOS

Compañero, no te compliques. Diles a los de la concesión que no tienen ni idea. Apúntate a la siguiente quedada y ya te lo activa alguien. O bueno, diles lo siguiente (pero que no te vayan a cobrar nada) * Conectar Vag Com * Entrar en el módulo 35 que es el del cierre centralizado * Que cojan el valor de soft coding, le sumen 32 y graben el valor resultante. * Que desconecten el ordenador y corten el encendido del coche. Y, entonces, que se den una vuelta y, para su sopresa, verán que las puertas se cerrarán antes de llegar a 30 km/h y que, al parar el coche, cuando saquen la llave, se abrirán todos los pestillos automáticamente. Ya nos cuentas, ¿vale? Sobre todo la cara que se les ponga. SALUDOS

Mira, yo siempre digo eso de que "lo que no quieras para ti no se lo hagas a los demás". Quiero decir, si ya te has comprometido con una empresa mantente con ella. Quedarías muy mal si en menos de una semana te vas. Piensa que a lo mejor la otra te sale "rana" y al final te quedas de patitas en la calle. Lo que yo haría, ya que etsás en esta, sigue ahí y date un tiempo de evaluación (un año o menos). Házselo saber a los que te están tentando por el otro lado. ASÍ das también la imagen de un tío serio y comprometido. Si pasado el tiempo decides irte a la otra, siempre lo puedes plantear de buiena manera en la que estás actualmente y saldrías por la puerta grande. De todo lo que te estoy diciendo tienes que tener en cuenta una cosa que yo la considero muy importante: adoptando ese comportamiento no te cierras las puertas para trabajar en ninguna de las dos empresas. Yo tampoco soy ningún experto en la materia ni un profesional de la Selección de Personal ni nada de eso, pero si he sido un currante antes que jefe. Y, si hay algo de lo que presumo es de que, hoy en día, entro sin ningún problema en todas las empresas en las que he trabajado (sólo me despiedieorn en una; en el resto fui yo el que dimití) y, si tengo que tomarme un café con el "supremo" lo hacemos tan a gusto y sin rencores ninguno. Como digo en el párrafo anterior, ahora soy jefe de una pequeña empresa. Hace poco me gastaron la put*da de, en un proceso de selección, elegir a una persona rechazando al resto. Empezó a trabajar sin ningún problema y, por motivos de trabajo, me tuve que ir de viaje a Bilbao (la otra punta de España para mi). A la mañana siguiente, me sonó el teléfono a las 8 de la mañana y me decía que ya no venía a trabajar más, que se iba a otra empresa. Te puedo asegurar que, aunque sólo llevaba un día, el trabajo lo tenía planificado contando con él. El desorden que me supuso en la empresa lo tuve que contrarestar con mis horas de trabajo nocturnas hasta que se incorporó otra persona. Ten por seguro que ese hombre no será bienvenido cuando lo vea aparecer por la puerta. Espero que me perdoneis por el tocho pero quería expresar con este ejemplo lo que he escrito anteriormente. SALUDOS

Si vas al conce te suelen cambiar el kit completo, que incluía el motor. Hace poco sacaron un kit de reparación en el que venía la pieza y poco más, pero no tengo mucha información sobre esto. Es cuestión de pasarse por recambios y preguntar haciendote el loco SALUDOS

Efectivamente los modelos nuevos (Golf V, A4 B7, A3 II....) vienen ya con esa pieza metálica, pero lo que no soy capaz de concretar es desde cuando. Por eso siempre lo recomiendo. SALUDOS