chirrito

Naturalemente. Es perfectamente compatible. Tan sólo el problema de la consola que tendrías que cambiar la "recepción" de módulos. Creo que hay un post en la sección de "bricos" de cómo hacerlo. SALUDOS

No desmontes tan rápido :clap1: :cry2: que las consecuencias pueden ser peores. Define "cosas raras". Te lo digo ma´s que nada porque en los A3 Tdi restyling los cuadros daban el problema de que la aguja marcaba más temperatura de la real. AL final la solución siempre ha sido cambiar el cuadro. Lo que todavía no se es si llevándolo a MENIGAR se podría solucionar el problema. SALUDOS

A ver si podemos hacer que sea en una de tus bajadas a la costa Sureña. Como bien dices, todo se andará SALUDOS

La verdad es que no esperaba este "alubión" de respuestas. En serio, una vez más Gracias a todos. Vamos a ver cómo se nos da este segundo año. De momento un objetivo: acudir a una Nacional (eso tiene que ser una experiecia ASIorgásmica ) SALUDOS

Me inclinaría a pensar en el cableado de la palanca de cambios. Es posible que ande algún cable un poco destensado y, con el calor al dilatarse las piezas metálicas, ya sea totalmente imposible engranar algunas marchas. Si además tienes en cuenta que te pasa en la 3ª y 5ª, ambas tienen en común que tienes que "empujar" la palanca de cambios. Comprueba a ver si la primera también tiende a "resentirse". En tal caso llévalo al conce a que te hagan un "ajuste básico" de la palanca. Y te digo al conce porque hay un útil del grupo VAG que sirve sólo y exclusivamente para eso. SALUDOS

A ti te tiene que dar igual lo que cueste. ¿No has dicho que el coche tiene un año? Pues ya sabes que te queda otro de garantía. Esa reparación entra en garantía. Y que no se anden con chiquitas. Sólo tienes que ir a la concesión y decir "me baja el nivel". Que te lo rellenen. Cuando vuelva a bajar haces lo mismo y, a la tercera, reclamas solución DEFINITIVA (en algunos casos han cambiado el motor entero). Mientras tanto, Audiclass tiene que proporcionarte coche durante los 3 primeros días y, el resto, exige coche a la concesión por su supesta "negligencia". SALUDOS

Está claro que hay que organizar algo ya!! Llevamos hablando un tiempo de hacer algo como los de Sevilla, una minikedada para tomar unos refrigerios. A ver si me pongo a actualizar la lista de los que somos de por aquí (ultimamente están habiendo muchas incorporaciones) y le damos forma al tema. SALUDOS

Pues mira, que esa prueba no la he hecho nunca. Necesitaría de algún gurú del Vag Com, como tú, que me enseñara. :clap1: Venga, Mariano, fuera de coñas. ¿Esa es la prueba en la que hay que medir los valores acelerando en tercera a tope desde 2.000 rpm? Es que me pareció leer algo en alguna ocasión, pero no estoy seguro. SALUDOS

¿¿Es que cASI todos me recordais por lo mismo?? :clap1: Pues que vengan muchas más y que nos juntemos más a menudo a pasar, si cabe, mejores ratos Ah! Mad-i. Seguro que la podeis hacer mejor aún. SI teneis un equipo...... :cry2: RDA: que la diseñe (que para eso es arquitecto y tiene el Master en invitado a celebraciones matrimoniales) Sybaris: que vaya de un lado a otro "tanteando" el terreno (a ser posible pidiendo descuento de estudiante) Golfinho: que la negocie (que de eso sabe un rato, y si no, que se lo pregunten a mi cuenta bancaria) Y tú, Mad-i: que la programes (que para eso eres informático) Y el resto, que sois unos cuantos, que vayan aportando ideas y proporcionando apoyo logístico. Y para Ildefonso, ¿dices que es difícil hacer bajar a la gente? Tú organiza algo y que lo dirija el "compi" jrr67, que "cashondeo" vamos a tener para rato. :cry2: SALUDOS P.D. Monty, tú como siempre tan formal Si es que desde que te ascendieron

Te digo lo mismo que Tekila, que lo disfrutes con muchísima salud, tanto tú como los tuyos. Pero te propongo un reto....... ¿te atreves a ponerle un kit ASI? SALUDOS

Es muy posible que se haya modificado alfçgún campo con el Vag Com. Efectivamente al cuadro hay que indicarle qué depósito es el que tienes. A ver si uno de estos gurús que suelen "rondar" por aquí te dan una lista que se publicó en una ocasión con los listados de valores en función de cada modelo. SALUDOS

Comprueba el líquido de frenos. Si lo tienes en mal estado, es posible, que sea el causante. La temperatura de ebulición baja con respecto a su nivel original y, ten en cuenta, que en mojado tienes que hacer más fricción para detener el coche. A más fricción, mayor temperatura, ¿no crees? SALUDOS

Pues si: fue una noche del 21 de junio cuando andaba buscando cosas de Audi en Internet cuando, de repente, veo en Google: Audisport Ibérica: tu foro Audi en Internet - Madre mía (me dije yo). Un foro de Audi, y en ESPAÑOL (ya estaba registrado en uno alemán) ASÍ que, sin comprobar nada, me registré en el acto. Luego ya me puse a ver los diferentes temas y me encuentro con algo de una quedada en Córdoba. Y ahí fue mi primer mensaje, con toda la ilusión de poder ASIstir a una de esas concentraciones de las que tanto había leído en foros de otras marcas. Por suerte, o por desgracia, esa desgracia tardó casi un año en llegar y, para más inri, me vi directamente involucrado (pero con mucho gusto y satisfacción). A partir de entonces todo fue una cadena de posts en los que, ni siquiera, me digné a hacer una presenación de quién era (tampoco nadie me lo indicó ) Bueno el caso es que, desde hace un año, duermo menos por las noches, pierdo más el tiempo en el curro y, lo que es más grave, me gasto una pasta en comprarle al coche (y a mí mismo) cosas que jamás me hubiese planteado (para la suerte de Golfinho que se va a hacer de oro conmigo ). Voy por las calles de las diferentes ciudades por las que viajo buscando pegatinas (o portamatrículas) en coches con 4 aros en su frontal. He comprado un cable para chequear yo mismo el coche (y, además, se lo chequeo a los demás), tengo información más que fiable sobre los recambios de la marca y, discuto con los del concesionario sobre los síntomas, causas y consecuencias de las averías (más problemático aún cuando acabas levando la razón) y es que, para más Inri, hay veces que ellos me preguntan a mí Pero no son todo esas "malas" noticias. A cambio he conocido gente del 10 y estoy deseando poder volver a acudir a alguna quedada para estar con los que considero mi segunda familia. Como ya dije en otra ocasión ¿qué tendrá ASI para que dos personas que sólo se han visto dos veces en esta vida se abracen como dos compañeros de la infancia cuando se cruzan en mitad de una calle? ¿Será eso de que tanto se habla, el espíritu ASI? El caso es que no se lo que es, pero me gusta Y, por otro lado, aquí me teneis más fuerte que nunca, con más de 1.880 mensajes posteados, y un montón de ganas de ayudar a todo el que pueda (como hasta hoy, creo, he intentado hacer). Gracias a los que, en su día, crearon este "EMPORIO"; gracias a los que, hoy en día, estais aquí haciendo que esto siga su buen rumbo; y gracias a TODOS/AS por hacer que uno se sienta aquí mejor que en su propia casa Y, como digo siempre............... SALUDOS

Más claro imposible, ¿dónde trabajas? No será tuyo un A4 con look S4 que hay por la Torrecilla, ¿no? Si nos podemos de acuerdo podemos buscar un hueco y le pasamos el Vag Com. SALUDOS

Alexbcn, Climber y Davidbcn: muchas gracias por todo lo que habeis hecho por el foro. En cierto modo sois los responsables de que, aquello que creasteis, hoy sea seguido por más de 10.000 personas (oficialmente hablando, claro) A los nuevos, otro que os da mi más sincera enhorabuena. Kyfran, ya me extrañaba a mi que no fueras tú un candidato...... :drool: :drool: SALUDOS

Yo he llamado hoy mismo al que me hizo el contrato de la empresa porque tenía problemas a la hora de cargarlo: ya podía estar tieso de batería que le metía el cargador y, de repente, me decía que la batería estaba al 100% cargada. Casualmente me ha dicho que estos terminales han tenido unos problemas y que hay que llevarlos al servicio técnico a actualizar el software. SALUDOS

Vamos a ver, muzito, por le tema del can bus no te preocupes porque ya vimos en otro post que tu coche tiene can bus. Lo que te toca hacer con la radio que tienes (me parece a mi) es un poco de bricolage para adaptar los marcos laterales y que entre a la perfección en en hueco de radio que tienes en tu coche. No obstante, si te quedan dudas, antes de hacer nada, conecta los cables y "échala a andar". De esa forma compruebas si te funciona correctamente o no. En caso afirmativo te la quedas y procedes al "recorte". SALUDOS

O estoy muy torpe o no lo veo muy claro. ¿Qué es? Explícanos algo...... SALUDOS

NAda hombre, a mandar. Es más, si te pasas por aquí verás como el compañero a4quattro comenta que con el Repsol no le hace falta rellenar, a parte de que el FIS, le da mayor intervalo entre revisiones. SALUDOS

¿Para el Centro de Alcalá......? Sabes que en Córdoba abren uno dentro de poco?????? A ver si te van a "trasladar" SALUDOS

Si te sirve de consuelo, el mío también sopla (y en los que lo he comprobado exactamente igual). Lo que pasa es que habría que determinar en qué cantidad hay que fijar el límite para empezar a "preocuparse". Con respecto al consumo de aceite no debes preocuparte. Eso no es ningún sintoma que delate que el coche esté mal; todo lo contrario. El Repsol, a mi juicio, es un buen aceite (al fin y al cabo es el que utilizan en los concesionarios oficiales, ¿no?) SALUDOS

Cambias de foro y te vas al de software. Arriba, en la sección de destacados, tienes uno que se llama Listado de errores de Vag Com :cry2: :cry2: :cry2: :cry1: :cry2: Tú tranqui, que siempre pasa que tenemos las cosas delante y no nos damos cuenta (y yo el primero) SALUDOS

Te vale ésto??? B) SALUDOS

En primer lugar: VAYA put*DA!!!! A ver si pillan al cab*** ese y lo enchironan para el resto de su vida. En segundo: como ya te han comentado el resto, eso de quitar el airgag.......... con los elementos de seguridad no se juega. Aunque creo que ya te has dado cuenta. Y en tercero: parece un golpe aparatoso, pero sólo eso. No tiene pinta de estar afectado el chasis ni nada. La puerta del conductor está perfectamente cerrada y no se ve ningún descuadre muy acusado. Por eso, de momento: vete a un desguace y te pillas: * paragolpes delantero (seguramente el travesaño delantero lo tienes "tocado" también, ¿no?). Montarlo no es una operación muy compleja. * El faro con el intermitente * La aleta delantera. La rueda se ve perfecta, no está ladeada ni aparenta golpe y/o daño en la dirección. Con suerte no tienes que tocar nada en el conjunto dirección - transmisión. Una vez que tengas las piezas, con las herramientas necesarias (y si eres un poco mañoso) posiblemente puedas arreglarlo tú sólo. Y si no, pues vas poniendo fotos y, nosotros, te vamos "guiando" por el buen camino. SUERTE!!!!!!!

Mira a ver si el ruido te viene de las ruedas traseras. Pero antes, sitúate detrás del coche a una distancia de unos 3 - 5 metros. Mira las ruedas traseras especialmente su banda interior. Intenta fijarte a ver si notas que tienes esa banda como gastada a "taquitos" (es normal). Esos taquitos pueden ser la causa de ese ruido que comentas. SALUDOS