chirrito

En primer lugar, bienvenido. Y en segundo, por desgracia, parace ser que no es el primer caso. Pero, desde luego, seguro que aquí puedes decirnos en qué concesionario ha sido. Creeme, se han leído aquí historias peores y éstas nos sirven al resto para andarnos con más cuidado en la próxima visita. También aprovecho para decirte que, seguramente, te van a empezar a martillear para que pongas fotos de tu coche y hagas una presentación como es debido. Aquí estaremos todos esperando. SALUDOS

Ojalá todas estas historias acabaran ASÍ!!! ENHORABUENA!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: SALUDOS

Hombre, el mío es modelo 98 (pero matriculado en el 97; supongo que sería de los primeros) y lo del cierre confort lo tiene. El control de velocidad no, eso es seguro. SALUDOS

Muchas Felicidades a todos, preo mando un recuerdo especial a: * Golfinho: mi "proveedor" particular. Por favor, no vendas el coche (o no me lo ofrezcas). * Nestor: compañero de charla en la quedada cordobesa (tenemos otra pendiente, eh?) * Fermoa4: hace tiempo que no se te "ve" por el foro. ¿Todo bien por tu espalda? <_< <_< MUCHAS FELICIDADES!!!!!!!!!!!!!!!!

Yo mismo.!!! La utilizo todas las noches en combinación con un buen cepillo eléctrico y me deja un brillo en los dientes y una sensación de limpieza <_< <_< Venga, sin coñas. Yo he probado el Titanlux y, se me quedó igual. Yo no sé si es que el antiguo propietario lo intentó limpiar con un "Niquel Nanas" o qué se yo SALUDOS

Juanra, hoy no es el día bueno de nadie, ¿eh? Peor es lo del Audi de tu padre robado. Lo del rayón......... Es mara meterle la pieza del coche (o de la furgoneta, o del camión, o de lo que sea..) por el culo y hacer la misma presión que él pavo ha hecho en tu coche a la vez que tiras de ésta hacia arriba. Se iba a cagar y la próxima vez ya verás como iba a dejar nota (se nota que estas cosas me alteran, no?) El domingo pasado me pasó algo por el estilo con el Mini de mi madre pero tampoco fue tanto como lo tuyo. Maldita panda de **** SALUDOS

Muchas imágenes de Top Gear, pero vamos, que está chulísimo. SALUDOS

No quiero ser pedante ni repelente pero es que........ yo ya he visto 4 diferentes en Córdoba (y eso que sólo somos 300.000 habitantes). 2 de ellos son los matriculados por las 2 concesiones que hay en la ciudad, ambos en color plata. Hay otro también de color negrocon matrícula reciente (eso es lógico, claro) comprado en Jarmauto (Madrid) y otro negro también, importado por Select-Auto. El de mi jefe, creo, se lo dan esta semana y le dijeron que el suyo era el 9º que se pedía. Lo que no me quedó claro es si era el 9º de esa concesión (no me extrañaría) o el 9º en la totalidad de la provincia. El caso de Córdoba es de chiste: es una de las ciudades con más paro de España, un de las que tiene la renta per cápita también más baja pero, sin embargo, se ve cada carro......... c***, ha sido la ciudad con más coches de lujo matriculados por habitante en España y la ciudad donde Audi ha tenido más capacidad de penetración. ¿alguien se lo explica? :clap1: :clap1: Pero es que, lo más cachondo, es que el otro día me paso por uno de los concesionarios y me suelta uno de mis antiguos "compis" que había cerrado la venta de 2 Q7 y un A3 para una misma persona :clap1: :clap1: :clap1: Sinceramente, no me lo explico SALUDOS

Estaré atento por el Sur. El coche tiene que llamar la atención. Un Audi 90 en color rojo...... Vamos, a mi me la llama seguro!! (tiene que ser precioso). A ver, un moderador que suba esto a destacados!!!!!!!!!!! SALUDOS

Vamos por partes: Con respecto a los del cierre automático: está muy bien per, la verdad, empieza a ser un poco "coñazo". Sería más cómodo si se cerrase sólo el maletero. Pero vamos, es cuestión de gustos y de quien vaya contigo. Te lo digo poque, por ejemplo, mi novia tiene la costumbre de abrir la puerta antes de parar el coche y, claro, empieza a protestar porque, como están las puertas cerradas, tiene que tirar 2 veces de la maneta para poder abrir. Pero claro, intentar convencerla para que se espere un segundo a que saque la llave del contacto es imposible. A parte, tiene el inconveniente de que si, por ejemplo, tienes que montar a alguien, cuando llegas a recojerlo tiene las puestas cerradas. Hasta ahí todo normal; le das al botón de tu puerta y las abres pero, cuando vuelves a superar los 20 km/h las puertas siguen abiertas. Es decir, sólo se cierran una vez después de arrancar el coche. En otras marcas, aunque las abras manualmente vuelven a cerrarse automáticamente. Y si hablo del Parrot....... No te lo pienses: una vez que lo has probado no puedes estar sin él. Ahora cuando veo otros coches más caros y la gente que va sujetando el teléfono en la mano, como si fuesen disimulando, porque van hablando por el altavoz de éste........ c***, si por 100 € (o menos) puedes tener una instalación que funciona del carajo!!!! (sobre todo la de marcación por voz) SALUDOS

Es muy posible que tenga algo que ver los silentblocks. En los A3 y otros modelos de VAG les suele pasar algo por el estilo. Se secan, se agrietan y eso se traduce en ruidos en la dirección sobre todo cuando oscila la suspensión. A lo mejor van por ahí los tiros, sobre todo cuando comentas que al mojarlos desapareció el ruido. Hace poco detallé la factura a un compañero que tenía el problema en un A3. Si lo encuentro te lo "copi y pego". SALUDOS Edito: Antes lo busco, antes lo encuentro. Estaba 2 ó 3 post más abajo que el tuyo. Échale un vistazo y ya nos cuentas. Por cierto: como va tu Concert :drool: :drool: :drool:

No te compliques. Una lima metálica de uñas funciona a la perfección. Te lo dice uno que lo ha hecho varias veces :drool: :drool: :drool: Pero lo del código........ No lo dejes pasar. Dependiendo del coche, hay casos en los que la radio reconoce el "bastidor" al que lo están conectando; si es el suyo no te pide el código, pero si no........ SI quieres averiguarlo, pásate por la concesión que te lo dan sin problemas (siempre que tengas la documentación). Es posible que tengas que pagar por ello, pero te cubres por completo las espaldas. SALUDOS

Bueno, aunque yo también compré mi coche de 2ª mano hace casi 4 años, conmigo está a puntito de llegar a la friolera de 100.000 km. Para entonces el marcador contará con 157.000 KM :drool: :drool: SALUDOS

Yo creo que eres de los pocos que se queja de un S3 (vamos, digo de los pocos pero yo es el primer caso que veo). Como te han dicho deberías pedirle explicaciones al que te lo vendió. Pero lo que está claro es que, con todo lo que le estás haciendo, el coche se te tiene que quedar de lujo. Teninedo en cuenta todo lo que le has cambiado, no estaría de más que se empezaran a tramitar las cosas por la garantía de esas reparaciones. O bueno, hablando de garantías. Contrata una que seguro que te ahorras dinero a la larga. Entra en www.garancar.es y pide información. Con eso acabas de cambiar lo que no has cambiado y te ahorras uhna pasta y se te queda el coche a estrenar. SALUDOS y suerte!!!! P.D. Ah!! Y si no te importa, no escribas en mayúsculas. A parte de que se hace más incómodo para leer, da la sensación de que estás chillando.

El proceso es muy sencilllo: tú le das el dinero a la concesión. Lo esencial es que sea en efectivo o con un movimiento bancario de manera que la fecha valor sea el mismo día. El fin es que se pueda disponer del dinero en el momento. Con ese dinero la concesión le "paga" al banco la documentación del vehículo (que es el auténtico propietario del coche) para poder enviarla a tráfico. Previamente se pasa por Hacienda para pagar el Impuesto de Matriculación. Una vez pagado, como he dicho antes, se manda toda la documentación a Tráfico para la matriculación del vehículo. La matrícula suele salir al día siguiente. Resumiendo: desde que la concesión dispone del dinero no deben pasar más de 2-3 días. SALUDOS

Me quedo con la "bambina" :drool: :drool: :drool: SALUDOS

Con permiso de kyfran, te adjunto este documento. Anoche no pude porque no tenía en ese ordenador instalado el ELSA. Ya nos contarás. Por cierto, unos asientos preciosos B) AUnque, ahora que me acuerdo, kyfran tú tampoco te quejes que se te quedaron con el "restyling" de lujo SALUDOS consola_A4.pdf

La verdad es que yo también stuve admirando a "El Kaiser" durante sus años dorados, pero lo que ha hecho este fin de semana (como ha dicho Martínez de la Rosa) es de vergüenza; daña toda la imágen de la Fórmula 1. Hombre, estamos todos de acuerdo en que ahora Alonso está subido en una nube y, por qué no decirlo, se lo tiene un poco creidillo. Pero que lo que está haciendo está fuera de lo común también es cierto. Y, como español que es, seguiré estado sentado frente al televisor para ver todas las carreras que pueda. SALUDOS

El caudalímetro es una pieza que, por desgracia,se hizo famosa en los motores Tdi del grupo VAG. Cuando se rompe la principal consecuencia es la pérdida de potencia. No le des más vueltas. Tienes todos los síntomas. A parte, gracias a Dios los precios de esta pieza han bajado considerablemente. Como bien te indican te puede salir todo en concesión por unos 100 €. Pero un consejo: si puedes montale por otro lado el de la marca PIETBURG. SOn los que monta Mercedes. Éstos (los caudalímetros) se han hecho famosos por su fiabilidad. Seguro que si te acercas a cualquier concesionario de Mercedes y preguntas por el caudalimetro para un TDi de 110 saben ya cual es. Y cambiarlo, eso te lo hacen en cuanquier taller. Es quietar una pieza que está a la vista por otra. De mano de obra son unos 15 minuntos. SALUDOS

No soy el más indicado para asesorarte. Quizás uno de los que ha montado el navi plus lo puede hacer mejor que yo pero, lo que se me ocurre: antes de nada asegurate que tienes el código de la radio a ver si cuando lo tengas otra vez todo montado, luego se te queda la cara de t**** Venga, enserio. Empieza desmontando la radio, con una lima de uñas metálica sale a la perfección (te lo dice uno por experiencia ) A partir de ahí ya empezarás a ver cosas por ahí. Vete después al cenicero y quiítalopor completo. Ya verás como empiezan a a aparecer tornillitos por ahí. Te invitaría a que desmontaras las guanteras, tanto la del conductor como la del acompañante y ASÍ, casi seguro, que tienes ya todo en tu mano para quitar las protecciones laterales de la consola. Una vez quitadas estas tendrás unfácil acceso a la centralita del clima. Insisto, en un A4 no lo he hecho nunca. Te he escrito este "esquema" basándome en lo que cnonzco mi A3 (que no creo que difiera mucho). Espero haberte ayudado. SALUDOS

Efectivamente el coche lo notarás completamente distinto. Sólo el esperar elruido cuando pases un bache y, de repente, ver que no se oye nada......... Eso no tiene precio (para todo lo demás........... ) SALUDOS y..... a mandar!!!!

Un coche muy bonito, sí señor. Muy parecido al de nuestro compañero "Teki". ENHORABUENA por las dos nuevas "adquisiciones". Que las disfrutes a ambas con mcha salud durante mucho tiempo!! SALUDOS

Hombre, dártelo lo que es dártelo, te lo dan. Va a ser que sí. Pero que también les tienes que dar tú algo de dinero. :o Cada radio va asignada a un número de bastidor. Pueden hacer la consulta sin problemas. Creo que te pueden "soplar" de 10 a 20€. s mejor que los pagues por si vendes la radio en un futuro. Te quitarías de un buen problema a posteriori. SALUDOS

Bienvenido a típico problema de los silentblocks. Para acabar antes, te detallo factura: :o * Desmontar - montar barra estabilizadora para sustituir casquillos--------------- 1,5 horas * Sustituir silentblocks brazos suspensón delantera ---------------------------------1 hora * Prueba sobre vehículo-----------------------------------------------------------------0,2 horas RECAMBIOS * Silentblock brazo suspensión 1J0 407 181 --------------------- 2 uds------------9,86 € (cada uno) * Receptor de goma 1J0 411 314R ------------------- 2 uds ----------4,76€ (cada uno) He descrito sólo las horas de mano de obra porque, como ya sabes, varía en función de la ciudad y/o provincia. Los precios de los recambios son de Abril del 2005 por lo que pueden variar. Ésta es una avería muy común en losmodelos del grupo VAG. Los silentblock se van desgastando y, al final, apenas hay nada de protección en los "ejes" de la barra estabilizadora. Además, cuanto más calor haga, más ruido te harán. Si vas a la concesión sabrán la solución directamente. No serás el primero ni tampoco el último. A mi me lo hicieron en una mañana y fue cuando me explicaron en lo que consistía el problema. COmop ya te he dicho antes Golf, BOra, Beetle, A3, A4 y otros modelos más del grupo VAG tienen este "problemilla". Espero que este tocho te sirva de ayuda. SALUDOS

Echa un vistacillo a mi firma y tienes un ejemplo de cómo instalarlo. SALUDOS