chirrito

Miguel, por lo que cuentas, todo aparenta a que el problema está en la bobina. Desde luego puede ser perfectamente que te hayan montado una defectuosa y que sólo sea cuestión de que Ayuso te la cambie en garantía. Pero lo que puede ser más mosqueante es que la bonina estuviera bien y haya algo que la rompa. No descartes esa opción tampoco. SALUDOS

Cada uno tiene su propia forma de actuar. Eso ya depende de cada uno. De momento, SAAB es la única marca (que yo sepa) que hay que hacerlo por aspiración puesto que sus carteres no llevan tornillo de vaciado. Todo esto se debe a las normas de contaminación. La ventaja de la aspiración es que sabes que el aceite va a un depósito concreto. El vaciado lo puedes hacer en mitad del campo (que no me entere yo B) :drool: :drool: ) Jutel, en tu caso, tranquilo que te lo hacen por vaciado. Si dudas, comprueba la factura en la que verás que te inculyen la junta del tornillo del cárter. SALUDOS

No es nada complicado. Con suerte, creo que no tienes ni que desmontarlo entero. Por la parte trasera del volante tienes los tornillos que desacoplan el airbag. Es cuestión de quitar esos tornillos y te quedas con la unidad en la mano. OJO: Asegurate de que el airbag está neutralizado. Si no lo único que puedes conseguir es que, al conectarlo de nuevo, te salte el chivato en el cuadro de instrumentos y eso ya es más jodidillo. Para neutralizar el airbag corta el contacto por completo (si sacas la llave, mejor aún) y espérate 15 minutos (el fabricante recomienda 10, pero más vale que pequemos en exceso). Entonces desemborna uno de los cables de la batería para quitar todo el suministro eléctrico al coche. Antes de hacer eso, asegúrate de que tienes los códigos de la radio (no serías el primero que luego se queda con cara de tonto). Entonces ya puedes desconectar los cables del airbag sin problemas. Es un conector muy simple que no tiene truco ninguno. Una vez desmontado verás claramente los contactos de la bocina en el volante. "Trastea" por ahí a ver si ves un cable pelado. En caso negativo, para acabar de desmontar el volante, tienes que quitar el tornillo central que lo sujeta. Por lo "delicado" de esa operación (por el posterior alineado y encaje de los mandos) esta operación yo la haría en un taller especializado. SALUDOS

Creo recordar que te tuvieron que cambiar el motor, ¿no? A ver si va a ser un fallo de esamblaje de éste. No lo dejes pasar mucho tiempo y consúltalo en la concesión. Tiene pinta de ser algo de la transmisión y, con eso, no se juega. SALUDOS

Especifica, compañero. No es lo mismo que tengas un pequeño poro que se puede arreglar con una simple chapuza a base de pegamento-mezcla o un simple líquido tapafugas a que tengas una avería tal que tengas que cambiar el radiador entero. SALUDOS

Soy de la misma opinión que Tekila. Si vacías por gravedad, y has tenido antes el coche en reposo, te aseguras de que caen todos los residuos e impurezas que pueda llevar el aceite. A parte, el diámetro de la boca de vaciado no es el mismo que el de un manguito de aspiración y, según esto, puede llegar a variar la capacidad de arrastre de la suciedad siendo mayor en el sistema "clásico". SALUDOS

Acabo de registrar mi firma y me sale que soy el nº 1139. Venga, vamos a hacer que esto suba como la espuma!!!!!!!!!!!!! SALUDOS

La verdad es que llevas con el mismo tema....... ¿desde junio???? A ver si das con la tecla, si. SALUDOS

Ambos métodos son buenos. El fin es eliminar los gérmenes que se te han creado por la humedad que se queda en el circuito. Para evitarlo en un futuro, después de desconectar el clima, ten el coche con la ventilación activada. ASÍ favorecerás que esa humedad se seque antes y, con ello, dificultas la aparición de los hongos malolientes. SALUDOS

Madre mía, y ya es la 1 de la madrugada :clap1: :cry2: :cry2: Bueno, con estos vídeos ya si que podemos dar por acabado este reportaje. Me habeis manifestado lo que os han gustado las fotos, y no sabeis como me alegro. Espero que, con los vídeos, ocurra lo mismo. SALUDOS

Y, para acabar, los tres últimos: * : a destacar el sonido de las reducciones y su acelerón posterior. Y, me da la sensación de que pasa muy cerca de la cámara, ¿no? * : espero que disculpeis la calidad. No se ha grabado todo lo bien que debiera. Hay que decir que había mucho sol y, apenas, era capaz de ver la pantalla de la cámara. * : es el último vídeo que tengo. De mejor calidad que el anterior se ve como le "da la vuelta" al coche. Es curioso, pero parece que está a punto de calarse.

Desde luego, estas animaciones, son c o j o n u d a s. Ya me gustaría a mi aprender a hacer "estas cosillas". Me ha encantado el banner de Ocaña 2005. No lo conocía (todavía no conocía este foro :cry2: :cry2: ) SALUDOS

Bueno, seguimos por aquí con dos nuevas aportaciones: * La primera: Empecé a grabar con la "ilusión" de que el maxiturbo se pegara los trompos finales pero me quedé con las ganas. A cambio se pueden oir en condiciones los motores del F1 sobrealimentado y del R21 turbo (una auténtica delicia para nuestros oidos) La segunda: es quizás el vídeo con el me quedaría si tuvira que elegir. La situación en donde me encontraba, el momento, lo cerca que pasa de mi el F1.......... ya me contareis

Aunque ya lo he puesto anteriormente, esta es otra toma. El R25 interpretando el himno de España. Al menos, con este enlace, ya sabemos que no hay caducidad. POr cierto, si maris al fondo de la pantalla, vereis a Fernando Alonso saliendo de su "retiro espiritual" partiéndose de risa SALUDOS

Algunos han puesto el pabellón muy alto con los reportajes fotográficos :clap1: :clap1: Esto es sólo un punto de luz en la sombra que dejais los "pofesionales" Aún ASÍ, Gracias a todos. Pues precisamente por eso, es ahora cuando empiezo a colgar los vídeos. Espero que entendais que, al ponerlos en este servidor, la calidad ha bajado considerablemente. De vez en cuando no llegaba bien con la cámara o se me metía alguien por medio. POco a poco, iré poniéndolos. Espero dejarlo todo finiquitado entre hoy y mañana. Ya me contareis. El primero:

Super: El problema de todo esto es el total de horas de mano de obra que se lllevan los mecánicos. Luegon vienen los plus de productividad. c***. si a un coche le dedicas 1 hora y le facturas al cliente 5 y éste no protesta....... Ese cliente será siempre bienvenido. Opino lo mismo. Ve a la concesión y protesta. Esos tiempos facturados no tienen ni pies ni cabeza. SALUDOS

No están mal. Lo importante, es que están bien colocadas, se ve cada obra de arte por ahí....... :cry2: Eso si, no hace falta que te esmeres pegándolas mucho. Es mejor que se las lleven facilmente si alguien está "interesado" en ellas que ponerselo más complicado. Si el "amigo de lo ajeno" no consiguiera su objetivo a lo mejor lo paga con tu coche. SALUDOS

MOretti: Lo mejor que puedes hacer es pagarla y aprovecharte del 30% de bonificación. Eso por la parte económica. El problema es por la otra parte. ¿Tienes retirada de carné? Deberías consultarlo porque no me extrañaría. Espérate que te llegue la notificación y a ver qué pasa (te deseo mucha suerte, compañero) Lo que si es cierto es que puedes intentar un recurso. POr 0,01 puedes alegar desde que esa noche comiste menos de la cuenta y que ya estás acostumbrado a los controles de alcoholemia; que, precisamente por eso, conoces los límites (tanto los legales como los de tu cuerpo) y circulabas con el coche pensando que ya estabas por debajo de la tasa. Es un argumento un poco tonto (o mucho) pero cosas peores se han visto en los juzgados. SALUDOS

Aprovecha y pon todo lo que puedas poner ahora, que luego vinene los arrepentimientos. En tu caso: * la tapicería alcántara: los que me conocen saben que es una cosa que me encanta por su elegancia, su deportividad (si va combinada con cuero, eh Mad-i?) y su poder de transpiración comparándola con el cuero. * El paquete de iluminación interior: es lo típico que, al principio, no lo echas en falta. Después es cuando viene la frase de "tendría que haberle puesto........." No te compliques y, si te lo puedes permitir, pon ambas opciones SALUDOS

Con eso doy por finalizado mi "reportaje". Me pedisteis fotos, y ahí las teneis!!! Espero que os haya gustado y podais llegar a disfrutar con estas imágenes lo que fue un día de auténtica "emoción" para uno que le gusta el mundillo del motor. Tan sólo solicito a algún moderador que modifique el tamaño de las fotos que han salido más grandes de la cuenta. Todas están "editadas" de la mis ma forma. No me explico por qué no salen todas en el mismo tamaño (en algunos casos he vuelto a editar el mensaje subiendo la imágen de nuevo y todo ha seguido igual) Quedo pendiente de que alguien me diga lo del servidor para los vídeos SALUDOS a TODOS/AS!!!!!!

Ya, de vuelta en Córdoba, tocó desmontar el Laguna y montarle su asiento trasero. Eso por un lado. Por otro, había que dejar el autentico coche "R" de la Federación en perfectas condiciones para el Rally de Linares que se celebra este fin de semana. ASÍ que me fui a ayudar a mi padre a dejarlo todo correcto para que el viernes, sólo tenga que cojer de nuevo el coche e irse. Para completar esta historia, vuelvo al punto desde donde la empecé. Este es el equipamiento que lleva un coche de rescate Y ASÍ es por fuera La nota negativa del día, el coche que me llevé a Sevilla. Me duele mucho decir esto, pero siempre que voy a eso ciudad me pasa algo. Esta vez, alguien se estampó con mi coche y se largó sin decir ni pío. Sin dejar una nota o un número de teléfono. Deduzco, por tanto, que nadie lo vió tampoco. Quizás es la experiencia que tenemos en mi familia la que le hizo a mi padre decir "Vete con el Mini de tu madre, que le hace falta salir a carretera un poco y quitarle le perrería. A parte, ese está a todo riesgo que ya sabes dónde vas!!" jod**, que razón tenía. Cuando lo llamé y se lo dije....... "menos mal, porque le llega a pasar a tu Audi y....." Entonces el cabreo habría sido monumental y, seguramente, lo habría pagado con otro. Actos como este son los que hacen que un día estupendo tenga un mal sabor de boca. Tengo buenos amigos y compañeros en Sevilla, y sé de sobra que allí se "cultiva" mucha buena gente, pero es que cosas como esta............ :cry2: SI, que también eso puede pasar en otra ciudad cualquiera, pero no es la primera vez

Os digo que, a parte de esto, tengo 8 vídeos para colgar. Puedo hacerlo en yousendit, pero como sabeis, tiene un número de descargas limitado (y el tiempo también). Lo he intentado en zupload, y me da problemas. Si alguien me quiere mandar un MP o correo con "un buen consejo", mejor para todos :cry2:

Y le toca el turno al F1

Como se cruzaba el tío....

Le toca el turno al Sr. Alonso. Primero: una vueltecita saludando a la aficción Ahora saluda desde su coche. El que está con el casco puesto es el Alcalde de Sevilla. Se bajó literalmente acojonado (no era para menos) Como decía el speaker: "Este hombre se nota que no paga las ruedas" :cry2: