chirrito

Yo, más bien diría, for MODERATOR :clap1: :clap1: :clap1:

TE HAS SUPERAO, CHAVAL :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: SALUDOS

Reflexiones como ésta son las que te hacen ver que, efectivamente, ASI ya no es un foro como otro más. Esto es como una gran familia!!! Aunque claro, cuando hablamos en la calle más de uno te tacha de friki pero...... ellos se lo pierden. Personalmente puedo presumir que tengo un gran amigo (de los que se cuentan con los dedos de una mano) que se ha registrado por aquí y, claro, los fines de semana las conversaciones acaban siendo de temas del foro. Tan sólo imaginad los caretos de nuestras novias y.... cuando hablamos de las kedadas Pero claro, son cosas que solamente aquí comprendemos y, lo que no se acaba de asimilar es que, hoy en día, si yo tengo una pregunta o algo que contar, me vengo a ASI, la suelto, me quedo tan a gusto y, encima, la gente me apoya :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Resumiendo, gracias a todos por estar ahí y por ser ASÍ SALUDOS

Conozco bien esos rayones. No te compliques la vida. Compra PULIMENTO LÍQUIDO TITANLUX. Lo puedes econtrar en varios formatos. No sale muy caro (unos 3 Euros, creo recordar) Coje algodón y echa un chorreoncito de pulimento en el susodicho. Frota la pieza que tengas marcada y, ya verás como poco a poco, te van desapareciendo las marcas. Cuando acabes coje otro trozo de algodón limpio y frótalo por la pieza para quitar los restos de pulimento que te quede por ahí. No te preocupes por la agresividad de este pulimento. Precisamente eso es lo bueno que tiene, apenas ataca la pintura (pero elimina lo que tiene que eliminar). No vas a notar diferencia ninguna de pintura a posteriori. Te lo dice uno que ya se ha visto en la obligación de utilizarlo varias veces :clap1: SALUDOS

La solución que te ha dado en el otro post es la misma para esta radio. Aunque pusieses la concert, la radio sóla de por sí, no lee los mp3. Necesitas un cargador + adaptador. Aun ASÍ te invito a que nos digas que coche tienes porque pod´rias tener problemas con el Can Bus. Entonces, lo más lógico sería que te decantaras por una Concert I que por una Concert II. La I es la que tiene cassette pero con posibilidad de manejar un cargador. La II es la radio cd que creo que demandas. SALUDOS

No creo que sea culata. ¿has notado pérdidas de compresión? Comentas que tampoco has visto agua en el aceite. Vamos, eso espero. La verdad es que, lo que comenta casugo, es una auténtica p^*$&@ pero, baásndome en la estadística, quiero pensar que tu motor no ha tenido fama de tener problemas "culateros". Todo lo contrario. Ya nos contarás. SALUDOS

De verdad que no quiero crear polémica con esto pero, apoyando lo que defiende Audiomeca, te completo la lista. El Toledo traía: aire acondicionado, elevalunas en las 4 puertas, cierre centralizado con mando a distancia, dos airbags delanteros, radio-cassette con 8 altavoces, ordenador de abordo, tapicería tela-cuero, asientos delanteros (si, los 2) regulables en altura, faros antiniebla, llantas de 15", ABS y EDS En Audi, el motor similar en potencia (aunque superior en prestaciones, todo hay que decirlo) era el 1.8 T. El listado de equipamiento, ya has visto que no tenía nada que ver. Para igualarlo necesitabas unas cuantas de pesetas más, y pedirlo a fábrica con su consiguiente espera. Por supuesto que, si se hubiese podido, se hubiese optado a esa opción pero, 2 millones son 2 millones. También tengo que decir que, hoy en día, cuando veo A4 de ese año con el motor 1.8T pienso para mí mismo "Y si hubiese caído ese........¿Habría dao el mismo resultado?" En fin, me quedaré con las ganas de saberlo. SALUDOS

PERFECTO!!!!! Efectivamente, esas rayas están puestas para reconocer los que son los límites más frecuentes de velocidad. Si te fijas, en otras marcas, en vez de rayas, cambia el "tamaño de letra" de os números del velocímetro. COn eso, lo que se persigue, es que asociemos más rapidamente la velocidad a la que vamos. SALUDOS

Tay y como se indica tienes dos posibilidades de ampliar la garantía: * la primera, y más oficial, es la ampliación de garantía Audi. Ya te dan aquí una aproximación de lo que te puede costar pero que quede claro que sólo cubre las piezas cuya no rotura no dependa del desgaste de éstas. Me explico: si te vana arreglar un elevalunas, un turbo, un circuito eléctrico.... pero no harán lo mismo con una cerradura, una guantera o un tubo de escape (este último te lo cubre hasta los 80.000 km). Como bien te indican esta garantía no se contrata con Audi directamente, sino con una compañia aseguradora. De todas formas eso a tí no te incumbe para nada puesto que, a todos los casos, es Audi quien se hace responsable. Tú solo ves el nombre de la aseguradora cuando, en caso de que hays tenido que jhacer uso de ella, tengas que firmar la factura de la reparación afirmando que estás copnforme con ésta y que retiras el coche de la concesion satisfactoriamente. * la segunda opción es contratar tú mismo el Seguro de Garantía Mecánica. Garancar es una de las opciones más completas (incluso más que el propio contrato de supergarantía de Audi) y, me atrevería, a decir que más barato. Consulta en su página web las condiciones de contratación y procedimiento en caso de avería. Escoja la que escojas no será ninguna mala idea. Yo siempre lo he recomendado. Y, viendo toda la electrónica que llevan estos coches hoy en día, yo me cubriría las espaldas. SALUDOS

Seguramente se te han quedado bien pegaditos. Vamos a ver, tienes que darte prisa en quitarlos. Los mosquitos, al estrellarse, sueltan un liquidito (como un ácido) que si lo dejas mucho tiempo en la pintura acaba dejando marca. Normalmente no son fáciles de quitar y tienes que ayudarte con algo rugoso. Yo siempre recomiendo la típica esponja de baño que tiene dos caras:una más suave y otra más rugosa (que sirve para activar la circulación). Es más, vamos a ser concretos: mira la marca ACTIBEL. La última la compré en un Opencor. Empápala bien en jabón, tanto la esponja como la pieza que quieras limpiar, y frota sin apretar mucho. Ya verás que bien funciona y no deja marca. Este proceso es válido en todas las partes del coche, tanto cristales como piezas metalizadas (creeme, he lavado muchos coches con esa esponja). Con respecto a lo del líquido, compra uno de marca conocida (desde luego si es Autoglym mejor). Si no, siempre puedes hacerte uno casero con agua, jabón y alcohol. El alcohol puede ser perfectamente el que compres en una tienda de todo a 1€. Su principal es la de anticongelante (para que no se hiele el depósito en invierno) y para eliminar la típica grasa que se te queda en el parabrisas a lo largo de los viajes. Si te digo que no le eches mucho jabón; lo único que puedes conseguir a la larga es atascar el circuito. El agua que añadas, cuanta menos cal, mejor. No obstante, ya te digo, si no lo encuentras de Autoglym otras marcas como Kraft suelen ir bastante bien. Procura que de color sea azul (loas hay tambien amarillos) sino, cuando pases la revisión te lo mezclarán con el líquido de VW y tendrás un depósito de color verde. Espero que este tocho te pueda servir de algo SALUDOS

Como te habrás dado cuenta con Mercedes, con BMW, con Lexus, con.......... aquí siempre eres BIENVENIDO!!!!!!! (pero si tienes un Audi mejor ) La opción que te plantea abuelo no está nada mal: un A6 con su paqute S-line....... seguro que eso deja el pabellón muy alto para tu próximo (si lo tuvieras) cambio. Pero mientras tanto, esperamos todos impacientes que arregles tu cámara y nos presentes a tu "Merche" SALUDOS

A la chorus que te ofrece afalusco le puedes poner, sin problemas, un cargador que reproduzca mp3. Ya se ha escrito mucho en el foro sobre esto. Te cito a jutel (porque es al que conozco personalmente) como ejemplo reciente. Echa un vistazo a este post que se abrió hace poco y verás mucha más información. SALUDOS

Necesitas el VAg COM Aquí tienes el documento donde se explican los pasos poner_0_en_A6_1995.doc

Pues mira, creo que me voy a pasr al lado oscuro (razonando mi respuesta): Nos pides comparar un A4 y un Sköda Suberb. Vamos a suponer que tienen el mismo motor. En primer lugar, a lo mejor hay diferencia en la caja de cambos (dependiendo del modelo y/o versión puede ser de 6 velocidades en alguno de los 2) Por lo demás, el Skoda gana en amplitud, carga de maletero, equipamiento y, por supuesto, en la GRAN DIFERENCIA DE PRECIO También hay que decir, que esa diferencia, se debe en gran parte a la calidad de los materiales lo que acabará provocando ruidos en el interior del habitáculo. Pero si me pones a elegir entre uno y otro..... :clap1: Te cuento: en el año 95 compramos en mi casa un Toledo 2.0 16v. Traía 2 airbags, cuero, ABS, 4 elevalunas, faros antiniebla, radio con 8 altavoces, llantes de 15" Ahora todo eso nos suena a coña, pero por aquel entonces pedir una rueda para ese coche eran 2 días de espera. La factura del susodicho no llegó a 3 kilos. A día de hoy, no te voy a negar que le han salido ruidicitos en el interior, pero de algo de lo que presumo es que SÓLO nos ha dejado una vez tirados en una gasolinera porque se le rompió la bobina (luego me enteré de que era mal común en esos motores). El coche tiene actualmente 150.000 km y, tendrías que verlo. Mi padre no se ha arrepentido aún de haber descartado el Passat con la misma motorización o el Golf. Las diferencias de precio a igualdad de equipamiento eran abismales. Hoy en día, planteo una duda similar a la hora de cambiar el Toledo: Audi A4 2.0t con paquete Sline ó Skoda Octabia RS 2.0 T. Ni que decir tiene que el Skoda viene con xenon, tapicería alcántara-cuero, llantas de 17" y todo lo que te puedes imaginar y, si le añades un navegador, el precio ronda los 28.000 Euros. Si confuguro el A4 con el mismo equipamiento me da que la diferencia de precio supera los 10 mil euros perfectamente. Por supuesto el corazón se me inclina al A4 (del que estoy enamorado), pero la razón........... Otra cosa es que me vaya a Alemania y me baje el A4 ahorrandome un dinero (pero ya no lo estreno yo) Por eso te digo, que aunque nos cueste admitirlo, hay veces que tenemos que admitir que, en algunos apartados, hay que agachar la cabeza. OJO, también dejo claro que, por ejemplo, mi A3 tiene los mismos kilómetros que el Toledo. No hay comparación en el rodar por carretera (en lo que a sonoridad se refiere) entre un coche y otro. Está claro que los materiales de Audi son de un nivel superior. Preo, como he dicho antes, también hay que valorar más campos. SALUDOS

Mira, la Ley de Murphy es lo que tienes que tener en cuenta. SI contratas la supergarantía, ten por seguro que al coche no le va a salir ninguna avería. No ocurrirá lo mismo si no la contratas; entonces, al expirar el plazo de contratación, tendrás una avería de coste igual a o superior al precio de la ampliación de la susodicha. :clap1: Ya fuera de coñas, ese consejo siempre lo he dado y, aunque parezca coña, siempre ha sido ASÍ. Por lo tanto, ya sabes, contrátala (ya que has pagado 4 kilos......) SALUDOS

Ese programa lo tengo catalogado como "non grato" al igual que toda esa basura de prensa rosa que, por desgracia, parece ser que es lo que triunfa en la Televisión Española. Y eso que, supuestamente, se hizo un pacto para quitar la basura de la tele Pues que me lo expliquen porque, o cada vez me hago más viejo y tolero menos o no han hecho absolutamente nada sino todo lo contrario. SALUDOS

NOTA: Parece ser que estais entendiendo que el multado soy yo. Y no es ASÍ. Sólo he puesto la noticia que he léído en el periódico. Afortunadamente no tengo nada que ver SALUDOS

Estaba esperando tu respuesta, JOSEMA (como opinión profesional). La verdad es que la noticia se las trae y habría que verlo in situ, pero como fuese de la forma que indica el tío de la grúa.... SALUDOS

Como te han dicho por ahí, lo que notas es más suavidad, sobre todo a ralentí y cuando arrancas el coche. POr lo demás........ nada de particular. Es más, te diría que en mi caso incluso he visto como aumentaba el consumo. Aún ASÍ procuro llenar algún depósito que otro, en especial cuando voy a salir de viaje. SALUDOS

Os pongo dejo el enlace (aunque tembién copio y pego) de una noticia que sale hoy en uno de los diarios locales de Córdoba. Es un ejemplo más de dónde es capaz de llegar la Guardia Civil para multar a alguien (la sanción es ridícula, no por el importe, sino por el motivo). Aclaro que viene después de un artículo en el que se relata que tienen que recortar el suministros de combustible en trece destacamentos por falta de €€€€€€€€ En fin, dedicadle un rato porque no tiene desperdicio. enlace a la noticia "A las grúas también las multan La Benemérita sanciona con 150 euros a un gruista que estaba retirando un coche averiado en la carretera de Granada por "estacionar fuera de los lugares fijados". MARIANO ROSA (03/04/2006) Para cualquier conductor, la palabra grúa va unida, casi indisolublemente, a la de multa, y en el caso que se relata a continuación el orden de los factores sí que altera el producto, pues el sancionado fue el gruista. Francisco Chica lleva unos 18 años trabajando en la empresa que fundó su padre. El 17 de marzo recibió una llamada para asistir a un vehículo averiado en la carretera de Granada, cerca de Torres Cabrera. Llegó allí y se encontró al propietario del vehículo y un taxi que había llamado la compañía, que ocupaban parte de la calzada "y como vi que el sitio tenía visibilidad y no había peligro evidente, me puse el chaleco amarillo y señalicé mi grúa con las luces reglamentarias, que parecen una feria". Cuando empezó a cargar el turismo "llegó una patrulla de la Guardia Civil y me preguntaron qué estaba haciendo". Como se puede deducir, la respuesta fue obvia: "Retirar el coche de la carretera", en la que hay poco arcén. Ese día hacía mal tiempo, llovía y ya estaba oscureciendo. "Me dijeron que me apartara y me pidieron los papeles. Cuando vieron que estaban en regla me ponen una multa por estacionar en un sitio que no procedía". Reconoce que ocupaba un carril, igual que el coche y el taxi, pero "vaya quien vaya lo va a tener que ocupar", porque si no "cómo voy a quitar un coche de la calzada si no estoy en ella". En definitiva, "me han multado por hacer mi trabajo, y me va a costar 150 euros". La multa no tiene desperdicio: "Estacionar fuera de los lugares fijados por los agentes de la autoridad con lluvia y en horario nocturno". " Me gustaría leer vuestros comentarios porque espero no ser el único en pensar que la situación es ridícula SALUDOS

Juuuuasssss :cry1: B) Esta afirmación es mejor que el vídeo aún :clap1:

No te preocupes por nada en absoluto. Seguramente es que siempre lo has estado cogiendo en invierno y..... ahora que el veranito empieza a asomar....... Lo normal es que vaya alrededor de los 90º e incluso por encima. Es más, me atrevería a decir que, en un día de esos de ola de calor de gordo, te puede llegar a los 120º (aunque eso ya es un pasote) Lo dicho, aunque te vaya a los 100º tú, ni plim. Tan tranquilo SALUDOS

El 1º que ha caído SALUDOS EDITO: bueno, el 2º

Prueba a ver si en la carpeta de temporales de Windows se ha quedado algo por ahí, pero......... me parece que está chunguilla la cosa. SUERTE!!!!

Las femeninas, por favor, no se me enfaden Cómo escuchar a una mujer SALUDOS