chirrito

Desactiva la función TP y ya verás como deja de pasar :blink: :blink: SALUDOS

Crewo que la diferencia entre las Plus y las Blue es de unos 6 Euros. Liate la manta a la cabeza y compra las caras. Si luego no te gustan, siempre dirás eso de "mira, estas me han salido más baratas y alumbran mucho mejor!!" SALUDOS

Mira yo tuve montadas la Vision Plus. Muy buenas, la verdad. Pero se me fundió una y dije... "voy a cambiar". Y ahora llevo las Blue Vision :blink: :drool: No es que lo veas azul. Yo lo que noto es más contraste en las figuras. Noto diferencia positiva, sobre todo, en lluvia en autovía. Ya sabes que, con el agua, las marcas de la carretera no se suelen ver si la pintura ya está desgastadilla. Pues con éstas bombillas se ven algo más. Las recomiendo. SALUDOS

Hombre, muy normal no es. Si con la factura por delante demuestras que tienen pococ kilómetros y no están muy perforados...... lo mismo te lo tramitan por la garantía del fabricante. No obstante mucho ojo con los lavados con pistola a presión. Más de una vez llegamos a ellos y los discos están achicharrando. Al meterle el agua a presión fría, el cambio de temperatura es tal que puede ser causa de que ocurra esto en los discos. SALUDOS

Espero opiniones. Yo, la verdad, es que me río.... pero de él. Como digo en el título ¿es tonto o subnormal profundo? Sus amigos, tres cuartos de lo mismo http://s58.yousendit.com/d.aspx?id=0U1BJ1B...X22BX864DSEF44I SALUDOS

Venga hombre!!!! Aquí no somos clasistas. Entonces yo estoy todo el día en todas las casas menos en la mía :blink: SALUDOS y..... enhorabuena por el cambio!!

No quiero ser portador de malas noticias, pero es muy posible que el cambio de esa pieza no se tramite por la garantía. Se puede considerar que el "pelado" es fruto del desgaste que, naturalmente, no está cubierto (ojalá me equivoque) SALUDOS

No te lo recomiendo. En primer lugar hay que cambiar el cuadro. En segundo instalar todo el cableado y los sensores correspondientes........ No es la primera vez que se comenta eso por aquí. Te puede salir cariilla la broma. SALUDOS

Comprueba si ese ruido lo hace, igualmente, cuando superas los 20 km/h. Si es ASÍ son los sensores del ABS que se activan. Si fuese eso debes saber que dichos sensores no se activan antes porque, se supone, que si has arrancado y no has llegado a esa velocidad, en caso de frenzao brusco, de nada te va a servir el ABS. Es más, podría perjudicarte. Eso sí, una vez que se han conectado lo están para cualquier frenada. SALUDOS

Y Teresa aprendió eso de "Nunca digas de este agua no beberé y este cura no es mi padre" Me gustaría imaginarme la cara de ese profesor cuando leyera eso. Eso me pasa a mí, y no se cómo reacciono. SALUDOS

BIENVENIDO!!!! :D :D :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: SALUDOS

No, no afecta para nada. Sigue funcionando la regulación igual. Muchas gracias por tu respuesta 1.8 T Para el resto de preguntas, ROMAN ha respondido de forma muy clara. Os dejo el link aquí SALUDOS

Diciembre 1997: apunto de llegar a los 150.000 km

Vamos, resumiendo: Golf IV Gti Ed. Especial 1.8 T por 15.000 Euros con algo más de 60.000 km del 2001. Te cuento mi historia: yo compré mi A3 Ambition 1.8 T en el año 2002 con 57.000 km. Está matriculado en Dic del 97 y me salió con la garantía incluida por 13.500 Euros. Se que lo compré caro (comparé con otros anuncios) pero tenía una "confianza" especial en ese coche, y de hecho todavía no me he arrepentido después de haberle hacho casi 100.000 km más. Basándome en esto te digo que el precio para ese Golf está un poquito pasado. Cierto es que el Ed. Especial traía un equipamiento que no le faltaba de nada (clima, xenon, BBS, sensor lluvia, radio gamma con 8 altavoces, cargador 6 cd´s, asientos deportivos.....) Tanto tú, como tu amigo, debereis valorar si, verdaderamente, merece pagar ese dinero por el coche. A lo mejor estamos hablando de un coche que ofrece esa "confianza" de la que he hablado antes. Mi consejo: para rematar el trato intenta bajar el precio un poco y, si pudierais, que lleve un contrato de garantía (garancar, por ejemplo). Si tuviera que elegir me inclinaría por la garantía antes que por la rebaja de precio. Y, tal como te dije hace unos meses, si vende el GTi por 5.000 Euros está muy bien vendido. Por desgracia el mercado no valora lo suficiente esos coches. Al ponerse de moda los TDi´s todo el mundo cojió la manía de que los Gti´s "chupaban" mucho (te lo digo por propia experiencia). Otra cosa es lo que pongan las guías de comprventa. El que verdaderamente sabe lo que es ese coche, paga ese precio e incluso más. Lo difícil es encontrara ese "alguien" que sepa valorarlo. Una pena, desde luego. SALUDOS

Insisto, llévalo a un instalador. Te la comprueban en menos de 1 minuto. No te puedo responder a la pregunta porque no me acuerdo de cómo está instalada la mía. No obstante, te pongo esta foto extraída de mi post de la instalación del parrot en la que se ve el conector de corriente y los cables que salen de él. Está calo que el azul es el de la antena. El resto hay que coger el esquema y empezar a descartar. A ver si con esto se aclara algo el tema SALUDOS EDITO: Parece ser que los conectores que están "ocupados" son los 8-6-4 en una fila y 7 y 5 en la otra. Cuidadín porque dudo en tre el 5 y el 3 aunque, por lógica, el 5 es el de la antena que además coincide con el cable azul que va al amplificador de ésta.

No, si al final lo mejor va a se que, defnitivamente, nos acostumbremos a poner la marca de agua en las fotos que publiquemos en el foro. :clap1: SALUDOS

INTERESANTE!!! Pero.... Pregunta para los entendidos: ¿qué pasa cuando vayas a la Itv? ¿lo pasa sin problemas? Porque, si no recuerdo mal, si llevas faros de xenon tienes que tener lavafaros y sensor automático que regule la altura de luces. Y, hablando del rey de Roma, ¿afecta ese kit al motor que regula la altura de estas de forma manual (desde el puesto de mandos del conductor)? SALUDOS

BATERÍA. Seguramente la tienes floja (me refiero a la batería del coche ) y, al arrancar, se queda sin intensidad ninguna. Suele ser un síntoma bastante evidente y lo que te puede pasar es que, cuando más prisa tengas, vayas a arrancar y te diga el coche que "tururú". Ve a un taller que te la comprueben y, si fuese necesario, cambiala. No te olvides de averiguar el por qué de su desgaste. A ver si el problema estuviera en el alternador que no la cargase bien. SALUDOS

Hombre, la verdad es que todo lo que te ha pasado es....... mala suerte?? No, ES UNA put*DA!!!! En serio, ¿crees que alguien te puede haber echado un mal de ojo? Todo esto no es normal. Aún así, dices que pones el coche a la venta porque no puedes soportar el gasto. Y pregunto yo: ¿qué gasto? ¿las reparaciones nos las ha cubierto la garantía? ¿Y los percances no los ha cubierto el seguro? De los percances el coche no es el más adecuado para cargarle las responsabilidades. Te podía haber pasado con otro coche igualmente. OJO. Puedo comprender perfectamente que, por todo lo que ha pasado, no quieras ver el coche más ni en pintura. Personalmente, te animaría a que esperases con paciencia a que te lo den arreglado y, con suerte, puede ser el principio de una bonita historia. (espero que fuese ASÍ) SALUDOS

Yo he instalado recientemente el mismo modelo que tú (en mi firma puse el proceso). Para nada he tocado las entradas de Tel + y Tel -. Conecté el adaptador directamente al mazo de cables de los altavoces. Me funciona a la perfeccción. El volúmen lo subo y lo bajo perfectamente con la ruedecita. SALUDOS

COJONUDO!!!

Me parece que en el mío, el conector 3 del K-bus, está también "pillado". Insisto, vete a un instalador profesional con la excusa de que quieres ver si funciona la radio. Ahí mismo te man a meter un conector ISO que está preparado para testear las radios. Vas a tardar menos y te vas a quedar más tranquilo. Y luego, ¿le estás metiedo a la vez la corriente positiva por los dos conectores de antes/despues de contacto? A ver sa va a ser ese el fallo..... SALUDOS

MARCHANDO!!!!!!! No te falta razón. La tienes toda. SALUDOS

Hombre, es unpoco paradójico que te digan que el motor lo tienes bien y luego te suelten lo del retén del cigüeñal. La verdad es que, para el presupuesto que te han dado, yo te diría que no es caro. Ten en cuenta todo lo que hay que desmontar. A cambio vas a ganar en estanqueidad. Y, además, ten por seguro que esa reparación conllevaría una revisión bastante profunda de lo que es el motor en sí. Por todo esto, yo iría preparando "la tela". Hace poco me ha pasado a mi algo por el estilo y me ha salido la "broma" por unos 600 Euros. Pero claro, luego pienso "si tiene el coche 145.000 km, y es la primera vez que me gasto este dinero en una reparación, bienvenida sea porque ésta ha conllevado la revisión de muchos otros elementos" ASÍ que, en caso de que tuvieras que gastartelos, plantealo como una inversión. No obstante, tampoco estaría de más que te dieran otro diagnóstico por ahí para ir contrastando opiniones. SALUDOS

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