chirrito

Mira, yo acabo de instalar el ParroT Ck3000 Evolution. Me he decicido por ese por no tener la pantalla y, de esa forma, intentar tentar lo menos posible a los "amigos de lo ajeno". Como ya sabrás este modelo sólo tienuna botonera compuesta de el rojo y verde (para colgar y descolgar, y una ruedecita en medio para subir y/o bajar el volúmen de la conversación. Siguiendo mi objetivo de dejarlo todo lo más oculto posible, he puesto la botonera en la consola central, pero la que está entre los asientos delanteros. Más concretamente a la izquierda de la palanca del freno de mano. Queda muy a mano y no está tan a la vista como si lo situaras, por ejemplo, encima de la radio en el panel frontal. Para gustos, ya sabes...... Con respecto a lo que habals del Mp3: no se si sabes que hay un cargador Sony que, junto con su interface, es compatible con las radios de Audi. Ese cargador reproduce tanto discos normales, como de Mp3. Ya hay por ahí más de un forero que lo tiene instalado. Viene a salir por unos 360 € todo el conjunto y lo puedes poner en la guantera sin ningún problema. Lo mismo ocurre con el I-pod. Hay un cable que lo hace compatible. Yo pregunté el precio y creo que rondaba los 130 € más el IVA. Para la radio, actuaría como un cargador de Cd´s. Ese cable lo puedes poner de manera que salga por la guantera y ASÍ, cuando quieras, conectas el I-pod de manera muy fácil y te lo llevas a casa más fácilmente todavía. En lo del GPS no te puedo ayudar. No estoy muy puesto en esos temas <_< SALUDOS

Con permiso de jutel, el motor le va del carajo. Suena de mil amores y, ayer mismo, ibamos paralelos en una avenida grande de Córdoba, aceleró y eso sonaba :blink: de vicio. Lo de cuando desacelera es exactamente como lo que ha descrito, los Subaru de rallyes. Es el típico ruido que, aunque lo oyes, no te da la sensación de que "esté cascado" sino todo lo contrario. Suena muy redondo. Yo he inetntado hacerlo con el mío y no me sale. También es cierto que mi motor tiene las siglas AGU y el suyo es más moderno (no me acuerdo de las siglas) y, a lo mejor, está ahí la diferencia. SALUDOS

Si la avería es causa de una reparación mal efectuada en la concesión, ¿sabes que tienes dos años de garantía en piezas y mano de obra? Intenta que te tramiten lo que puedan a través de ésta (ellos sabrán cómo hacerlo) SALUDOS

Lamento lo que te ha pasado. Desde luego es para que a la tía la metan en la cárcel. Eso sí, el seguro le saldrá más barato que a cualquiera de nosotros :cry1: :drool: :clap1: :clap1: Sólo una cosa, procura seguir bien de cerca toda la peritación y la resolución vaya a ser que se les ocurra darte siniestro total (cosas peores se han visto con menos estropicio). Déjalo bien claro que quieres tu coche a la perfección. SALUDOS

Bueno, de momento, ahí va mi granito de arena. Un enlace de yousendit para que, los que lleguen a tiempo, se lo descarguen sin complicaciones. Audi Chill Session SALUDOS

Solucionado: era la xrps$% centralita :cry1: :drool: Sustituida por una nueva y punto. La botonera la he instalado al lado del freno de mano, en el lado del conductor. ASÍ está más escondida de los amigos de lo ajeno. SALUDOS

Tienes la solución al lado de tu post. Pasate por este link. SALUDOS

Si estás casado o convices con alguna mujer. SEGURO que tienes la solución más cerca de lo que crees: una lima metálica de uñas. Ayer mismo saqué yo mi radio con eso mismo. Metes la lima, haces un poco de presión y notas como se mueve el pestillo, tiras de el lado que estás liberando y luego "atacas" el otro. Me ha resultado más fácil que otra vez que lo hice con unas llaves (eran de imitación barata) indicadas para eso. Se quedaron atascadas dentro de la radio y nos llevamos un buen susto. SALUDOS

Otro más que te da la bienvenida y, la enhorabuena por esa cifra de kilómetros. ¿Por qué no nos pones unas fotillos de esa máquina andante? Ya verás cómo te enganchas al buen rollo ASI. SALUDOS

Sobre lo del cargador Panasonic, hay tienes una referencia de uno de 8 cd´s que es erfectamente compatible con las radios Audi. link Puedes mirar también el Sony que reproduce Mp3. Te sale más caro pero cuentas con la ventaja de tener un cargador de 6 cd´s que, además, te puede leer los mp3. SALUDOS

De hecho AudiMb es miembro de este foro y tambien tiene su página web en www.audimb.net SALUDOS

Hola a todos!! A ver quien es capaz de echarme una mano, por favor. He comprado un Parrot 3000 evolution y me he puesto a instalarlo esta misma noche. No tiene mucha complicación: adaptas los cocnectores que te vienen al mazo de cables de alimentación de la concert y a los de audio y punto. Conectas el cable de Mute al pin correspondiente y, en teoría, está hecha la parte eléctriva. ¿Me equivoco? Hasta ahí, todo va del carajo. SI me llaman o empiezo a manejar el teléfono, la radio se corta y se oye todo por los altavoces. Y si hablo, lo tengo que hacer por el micro. El problema viene con la botonera. No se ilumina y, por tanto, no funciona. ASí que tengo anulado el volumen y el acceso al menú que te ofrece. ¿Alguien puede darme alguna pista que me aclare si me he equivocado en algo? ¿O puede ser que la botonera viniera mal y es cuestión de cambiarla? No obstante tengo pensado acercarme mañana al sitio que lo compré y contarles la historia. Temiendome que me digan que lo devuelva entero, la instalación que tengo hecha es a modo "provisional". Sólo he pasado los cables por el interior y tengo debajo de la guantera la "cajita" azul donde se conecta todo. La put*da es que, intentando meter todos los cables bien por dentro del cajetín de la radio para acabar de meter ésta, no me he dado cuenta y con la radio he arañado parte de la consola central ¿Alguien tiene algún truco para "camuflar" eso? SALUDOS

Cristóbal, eres ese Ángel de la Guarda que siempre anda detrás de mi. ........ (cuidadín que ya se que la frase puede provocar cachondeo), pero al reducirla no se leía bien el texto. Por eso la dejé ASÍ (pero que conste que lo intenté) SALUDOS

A mi me pasó algo por el estilo, pero enla parte delantera. Fueron los silentblocks que estaban ya un poco "desgastadillos". De todas formas, tal y como te ha dicho kyfran, no es la primera vez que se comenta por aquí este tema, por lo que ya sabes que no eres el primero. Mi consejo, vete a la concesión que seguramante ya sabran lo que es (basándose en el "efecto repetición") y te quitas el ruido de en medio en un periquete. SALUDOS

A ver si esto te sirve de algo SALUDOS

Bueno, pues como se puede ver en la parte inferior de la pantalla, ya llevo más de dos días desde que empecé a bajarlo. Tengo el PC que echa humo. Ni que decir tiene que lo seguiré dejando encendido para que podais "tirar" de mi en la mula. Por cierto, veo que somos unos pocos los que estamos por ahí, entre ellos Frogman (el primero) SALUDOS

Iba en el coche cuando he escuchado en la radio el final del partido. Por lo visto, el Madrid, de vergüenza. Yo no se cómo cobran tantos millones de Euros y luego, ni ganan. SALUDOS

Ese color....... esas llantas :clap1: Mi más sincera enhorabuena. Es precioso. Pon alguna del interior para ya acabar de ponernos los dientes largos :clap1: SALUDOS

Yo sólo digo dos cosas: La primera: por 2100 Euros, que son casi 350.000 de las antiguas pesetas, que no lo dude :clap1: :clap1: :clap1: (es coña, que nadie se ofenda) La segunda (y ya en serio): que alguien especializado lo pruebe. Lo digo por lo de los kilómetros. Dices que tiene cien mil (por cierto, cifra demasiado redonda que hace sospechar de haber "tocado" el cuentakilómetros), pero casualmente, ya se han comentado casos por aquí da las cajas de cambio Tiptronic y multitronic que empiezan a fallar cuando llegan a los cien mil km. No has especificado si es sólo automático o también tiene la opción de cambio secuencial. Yo no entiendo mucho se esas cajas, pero me baso en los casos que se han comentado en el foro de mecánica. SALUDOS

Poder, lo que espoder, se puede. Pero es un follón........ Tienes que cambiar parte de la consola. SALUDOS

Una solución alternativa a los ambientadores: sacad el filtro de polen y metedle un buen "soplido" (si puede ser con una pistola de aire mejor) para sacarle toda la porquería. Una vez limpio rociarlo con alguna colonia o elemento líquido que os resulte agradable su olor. Entonces todo el aire que entre en el habitáculo lo hará ya perfumado. Y para el más mañoso que pegue el susodicho ambientador en la caja donde va el filtro (por debajo de éste) y tendrá el mimso olor en el coche que si lo tuviera puesto en el interior (sólo que no se ve) SALUDOS

Por norma, todas las concesiones que tengan su nombre terminado en "wagen" son franquicias de la marca y no concesionarios de capital privado e independiente como lo son el resto. En los que son franquicias, es posible, que tengamos un precio más barato, pero hay que olvidarse de pedir atenciones y buen trato. Ellos sólo están para despachar coches al exterior y pasar revisiones de cambios de aceite. Cosas más complicadas en tema de mecánica no suelen estar muy formados. Se remiten al ELSA y punto. SALUDOS P.D. No quiero ofender a nadie (por si algún compañeor del foro trabaja en alguno de ellos). SIEMPRE se pueden ver excepciones. Yo me estoy basando en las opiniones de otros profesionales que trabajan para VAESA (Voksawagen Audi España, S.A.)

SI, organización porque otra vez ha vuelto a dejar de funcoinar el enlace :clap1:

Eso ya me lo han cambiado y, a pesar de todo,sigo teninedo el mismo problema. No obstante te digo que lo del sensor sale como error nada más conectar el Vag-Com. Lo del termostato no. Pero vamos, que tampoco se puede descartar como otra causa. SALUDOS

Lo había visto en otra ocasión como protector de pantalla y, la verdad, es que está del carajo. Muy chulo. SALUDOS