chirrito

Desde luego, es que tiene toda la pinta de la junta de culata. Pero claro, también es raro que no te haya dado ningún calentón el coche. Eso es la Diosa Fortuna, que te ha dado la espalda. Prepara entre 800 y 900 €. SALUDOS

Owell, y ¿qué haces si los pillas? Mi instinto animal me obliga a irme para ellos y cocerlos a palos a parte de partirles las costillas a base de patadas como si de un balón de reglamento se tratara. Pero tal y como está la Ley...... c***, si es que al final les tienes que pagar tú!!!!!!! Y si los pilla la Poli, se declaran insolventes y te quedas igual. La única solución factible es matarlos (si, como suena, o dejarlos moribundos), atarles a un "peazo" de hormigón, y arrojarlos a un pantano lleno de pirañas para que no quede ni rastro de ellos SALUDOS

Mira, para el Arosa esto es lo que encuentro: 3B0 949 117 B luz intermitente 3B0 949 117 C luz intermintente fume Estas son las referencias del Arosa hasta el 2003 En el modelo del 2004, me salen las transparentes, que es: 1J0 949 117 a un precio de 8,85€ Espero haberte ayudado. SALUDOS

Este es el problema de comprar los coches en concesionarios que tienen tanto volumen. Tienen que dedicar mucho más tiempo del deseado a la gestión de cada uno de los pedidos que a los propios clientes. La única función de los comerciales es vender, y matricular el coche (eso es lo que cuenta para la cumplimentación de objetivos) sea como sea. El resto tiene que venir sólo. Por eso la atención al cliente deja mucho que desear. Eso si, gracias a ese volumen de facturación, podemos conseguir un precio más bajo. Los concesionarios que no mueven tanto, es justamente la parte contraria (casi siempre). El comercial se vuelca con el cliente y le va informando de todo paso a paso. AL final, todo el mundo queda contento. Y también, lo que siempre he dicho de las revisiones pre-entrega: una concesión con mucho "tráfico interno" ten por seguro que no le dedica tiempo a la preparación de un coche. Lo lavan y lo entregan. Y luego vienen los problemas de "el coche se me va a los lados (por alineación de direciión no corregida), me suena un ruido por allí, se me empañan los faros, cuando freno se me va a la derecha........ y un largo etc. Uno que tenga un movimiento "más relajado" se preocupa en probar el vehículo y entregarlo con cero defectos. Porque, por mucho que cueste creer, los coches no vienen perfectos de fábrica. SALUDOS

Si buscas por el Zoco no irás muy descaminado SALUDOS

Lo del tipo de gasolina en el catálogo, tómatelo como un fallo de impresión. El motor 1.6 Fsi, es el mismo lo monte quien lo monte (Audi, Seat, Volkswagen o Skoda) SALUDOS

Por seguridad, tal y como te han dicho, cambiala. COn eso no se juega. Lo que si tienes que hacer es efectuar la reclamación correspondiente al ayuntamiento, Generalitat o quien corresponda. Para ello (te lo digo por experiencia) tienes que presentar escrito de los hechos acontecidos junto con el nombre y D.N.I de un testigo. Éste, casualmente, puede ser un vecino tuyo o compañero de trabajo que estaba allí en ese momento (normalmente con eso no te ponen pegas) y adjuntas copia de la factura de la rueda en cuestión. Si además añades fotos de la alcantarilla en cuestión y cómo se ha quedado la rueda, mejor. Otro consejo que siempre digo (y también por propia experiencia) es que cambies la rueda en Norauto y contrates el seguro de ésta por 4 Euros. Te cubre reventón, pinchazo, vandalismo....... es muy completo y te abonan el precio de la rueda en función del porcentaje de desgaste que tenga. Lo de la experiencia te lo digo porque yo tuve la suerte de contratarlo al cambiar las ruedas y, justo no había pasado una semana, me encontré que me habían rajado en la calle una de ellas. Ni que decir tiene que la rueda nueva me salió gratis. Merece la pena, ¿no? Y lo de la reclamación te lo digo porque le pasó a mi padre con un bache, que eso no era normal. Reventó la rueda directamente. Efectuó la reclamación al ayuntamiento de la forma que te he comentado y se la pagaron sin preguntar. Espero que esto te sirva de alguna ayuda. SALUDOS

Ayer tuve una comida de empresa y, de repente, me llega mi jefe y me dice: - Oye Javier, ¿te dije que me compré un Q7???? :clap1: :cry1: Esa fue la cara que se me quedó Y coje y me suelta "Y además he tenido la suerte de que me han admitido en un curso que ofrecen en Laponia para probar el coche. Es una semana conduciendo por hielo hasta llegar a Hensilki" (leanse unas lineas más para arriba para ver de nuevo mi gesto de expresión) Y ya me cuenta que stuvo a punto de renovar el Mercedes clase M que tiene pero que le enseñaron el Q7. Y, claro, le pregunto "¿Y donde te lo enseñaron?" Y me suelta "En la finca de mi cuñado, en Fuente Obejuna" (de nuevo la cara ya nombrada dos veces anteriormente) Osea, que no sólo mi jefe va aser de los primeros en tener un Q7, sino que además se va a un cursillo de "la leche" y, para más Inri, la finca que llevo yo buscando unos años donde Audi guarda los prototipos y modelos de prueba es de su cuñado En fin, sólo puedo decir que tendré la máquina de fotos preparada e intentaré ir algún fin de semana a intentar "conocer" a su cuñado. Gelete, si lo consigo, inetntaré sacar fotos más completas que las que sacaste en la Carretera de la Sierra (aunque pusiste el listón muy alto ) SALUDOS

Señores, un poquito de "po favó". No creo que axati haya dicho lo del vespino con la intención de reirse de nadie. Y prueba de ello es que ha explicado posteriormentelo que le pasó a su coche y, es más, se ha interesado por la resolución de la avería. A ver si nos tomamos las cosas con más calma. SALUDOS

Mira a ver si lo puedes pedir por Recambios (que será lo más porbable) en vez de cancelar el pedido

No tiene por qué morir nadie. A tí te han ofrecido lo que ellos te pueden ofrecer, las opciones disponibles para el mercado español. No te equivoques que puedes quedar muy mal. Los comerciales no tienen culpa ninguna de que el fabricante ponga unas opciones disponibles en unos paises y en otros no. Para eso se suponen que tienen los estudios de mercado. Porque como he explicado en otro post, la concesión que tu visitas, no depende de Audi en Alemania, sino de su importador en España (VAESA) SALUDOS

Ten cuidadín, porque si el pedido ya está en fase de fabricación ,poco se puede hacer. Si la concesión acepta la anulación y te devolvieran el dinero, te puedo asegurar, que te estarían haciendo un gran favor. SALUDOS

Uhmm, que buena idea. Acabo de hablar con el comercial para decirme que reconocía su error y que iba a hablar con el gerente del Concesionario a ver qué podían hacer. De todas formas, si no me convence lo que me dicen les voy a plantear la solución. De todas formas, chirrito, donde podría encontrar más información sobre la solución que me planteas, porque la verdad es que eso de VAESA me suena a chino Un saludo y gracias a todos... os sigo informando. De todas formas, si se os ocurren más cosas, por favor decídmelas. Mira, VAESA es la abreviación de Volkswagen Audi España, S.A. que es el importador de ambas marcas para España. Es, por decirlo de alguna manera, el jefe de todos los concesionarios. Por lo tanto, soin ellos los que ponen los precios recomendados de venta al público y los que marcan los descuentos obligatorios (luego está lo que pueda y/o quiera hacer cada concesión) VAESA ofrece a las concesiones un dto bastante fuerte por matricular unas unidades como coches demo o coches sustitutivos. Pero claro, también hay una serie de condiciones como que el coche tiene que estar matriculado un mínimo de 6 meses a nombre de la concesión. Pues esa es la opción que yo te planteo. Que matriculen tu coche a nombre de la concesión, que te lo cedan a ti el uso de éste (mediante autorización formal y, ahora que caigo, tu puedes poner el seguro de tu parte; al fin y al cabo te va a salir por lo mismo y sólo tendrás que cambiar la matrícula en el contrato) y, cuando llegue tu coche correcto, devuelves el anterior que se vende por el canal de Vehículos de Ocasión. Mucho dinero no le pierden al coche, te lo digo yo (que antes era comercial del grupo ) SALUDOS

Esta historia me suena a mí de muy cerca. El compañero jutel, está a la espera de recibir el interface para concetarlo al cargador. En breve tendremos comentarios. Pedid consejo a arevalomotor que algo entiende y conoce de este tema, ¿verdad compañero? SALUDOS

Aquiles: Pod´rias poner fotos de cómo se te ha quedado la instalación del I-pod? Y, sobre todo ¿cómo te ha salido de caro? SALUDOS

Marzo59, yo tampoco es que sea un experto en el tema, pero a mi me sale esta referencia: 8E0 035 548 con un precio de 154 € Pero no sé por qué me da, que tengo todas las de equivocarme. SALUDOS

Eso es! Arreglalo. Pero desde luego, intenta que no sean los mil Euros. 107 mil km, no tienen que ser motivos para tirar un coche, seamos sinceros. Intenta apurarlo un poco más. Con suerte no se rompe nada más y te dura mucho, mucho tiempo más. SALUDOS

Sólo he visto el título y me he dicho "NO PUEDE SER!!!!!!!" "NO PUEDE SER VERDAD!!!" :drool: :clap1: :clap1: : Y ya vas leyendo las respuestas del resto y....... me parto!!!!!! A todo esto, BIENVENIDO a la familia ASI SALUDOS

A ver si tienen c*** de decir eso aquí en el foro, que incluso hay un grupo de usuarios afectados de A3 2.0 Fsi que han puesto una demanda conjunta por la misma causa :clap1: Si tienes la posibilidad de ir a otra concesión, no lo dudes. Si las respuestas son las mismas, a lo mejor ya te toca tirar de abogado y oficina del consumidor. SALUDOS

El fabricante anuncia los diferentes valores: * Urbano: 8,8 - 9,0 * Interurbano: 5,3 - 5,5 * Promedio: 6,6 - 6,8 Una regla que suelo aplicar es que, el consumo promedio aumentado un poquito, suele parecerse bastante al que llevas a 120 - 140 km/h. Aplicando esa regla, y exagerándola un poco por encima, hablamos de 7,5 litros a los 100. Si el depósito del A3 ronda los 55 litros y, teinedo en cuenta, que nunca llegas a consumir los 55 litros entre respotaje y repostaje, los cálculos arrojan que podrías estar hasta 650 km sin repostar a un ritmo constante de 120 km/h. SALUDOS

Acércate a cualquier tienda de car-audio y te da´rán una lista interminable de ccargadores que, con su interface correspondiente, funcionará a las mil maravillas con tu radio. Es más, informate por los Sony de mp3 y mejoras aún la oferta del concesionario. Por 400 euros tienes un cargador de 6 cd´s que reproduce mp3 que se puede instalar perfectamente en la guantera. SALUDOS

Yo también anduve por allí en Octubre del 2003 y pasé unos días inolvidables. Es una de las cosas que me he juado a mi mismo que tengo que volver a repetir en esta vida SALUDOS

Hombre, yo con el motor 1.8 T, he llegado a los 600 km en autovía con velocidad media de 120. Lo normal es que ande por los 500 km y con un consumo aproximado de 8 litros a los 100 a velocidad constante de 140 km/h aprox (a veces un poco más, a veces un poco menos) El 1.6 Fsi debe andar por ahí SALUDOS

Ahí ya me pillas fuera de juego. Se que en los A3, el can bus se empezó a montar a partir de Diciembre del 2001. Pero en los TT............ De todos modos, si ves que tu coche es muy nuevo, casi seguro que lo lleva. SALUDOS

En tal caso yo te recomendaría también que pasaras por la concesión. No creo que te cobren más de una hora de mano de obra y el procedimiento de "averiguación" del código. Ya nos contarás SALUDOS