chirrito

ENHORABUENA. Pero esto ya parece una enfermedad contagiosa. Espero que no me pille todavía :clap1: :clap1: SALUDOS

A ver si lo utilizan para hacer fotos al Sr. Pere Navarro en sus momentos íntimos. Lo mismo que él nos jode pasando de 140, a ver si le joden a él mientras.......(que cada uno piense lo que quiera) SALUDOS

He encontrado esto en el ELSA. A ver si te puede aclarar algo. SALUDOS volante_1.pdf

Apoyo esa idea. Creo recordar que los 1.8 T llevan dos salidas de escape (una a cada lado), lo mismo que con las versiones más potentes de los diesel. Otro voto por el 2.0 TDi SALUDOS y enhorabuena

Hombre, con respecto al xenon y la ITV has de saber que los xenon tienen que llevar, por obligación, lavafaros y regulador de altura automática. Si en el "pack" te lo meten todo, en teoría pasas la ITV sin problemas. Con respecto a lo del apoyabrazos y el Tempomat, pide presupuesto directamente en la concesión y luego comparamos, que por aquí hay más de uno que ha hecho las doso cosas. SALUDOS

Efectivamente, tienes una pegatina en el hueco de la rueda de repuesto en la que está indicado el código de la pintura. Si tienes el libro de revisiones, tienes que tener también ahí pegada una copia de esa pegatina. SALUDOS

Más bien, que se pase por aquí, que se presente, que diga de donde es, que diga cómo es su coche,que edite su firma, que ponga fotos, que ........... :clap1:

Hombre, comparando con los 1100 que te daban en Audi, me parece un muy buen precio. ASÍ que nada, a disfrutar otros 90 mil km!!!!!!!! SALUDOS

Galliani, lamento lo ocurrido. No voy a volver a repetir todo lo que aquí se ha dicho, pero me reitero. Un abrazo

Pero bueno, este hombre está preguntando por el 1.6 102 cv ó el 1.6 Fsi, ¿no? No se por qué se desvía la conversación a los 2.0 en cualquiera de sus motorizaciones. c***, si nos ponemos ASÍ le recomendamos el 2.0 T que incluso ha sido premiado por los especialistas del motor y no está dando problema ninguno. Santicordoba, mi consejo: el 1.6 de 102 cv no ha sido famoso precisamente por problemas, sino todo lo contrario. Ha resultado un motor muy fiable y, de hecho, se de más de uno/a que volvería a repetir. Pero si te puedes permitir pillar un FSi, adelante. Los que aquí lo tienen han hablado muy bien de él tanto en potencia (si, ya se que no es igual que un 140cv) como en suavidad de marcha comparandolo con coches de las mismas características. A parte, cuentas con casi 15 cv más que nuncan te vendrán nada mal. Con respecto a lo de la gaslina ambas son aptas. Con la 98 vas a notar que, a ralentí sobre todo, el coche apenas notas que está arrancado y tienes mejores recuperaciones. Si acaso, te driría que en carretera utilizaras la 98 y en ciudad la 95. SALUDOS

A ver si en la quedad en Córdoba te conecta alguien el Vag-Com y te sale algo más concreto. O si no, ya sabes, al conce. Ya sabes que por pasar el Vag Com son 20 €. Y luego, que te digan la sorpresa. La verdad es que el ESP es algo que puede influir en la seguridad del coche. Tú mismo. SALUDOS

La verdad es que tiene una pinta estupenda Las felicitaciones, cuando por fín sea entero tuyo. Un consejo, comentas que vas a hacer la transferencia. Si quieres el coche para el viernes, haz un ingreso en la cuenta que te han indicado. Es por el tema de la fecha valor. El banco, que es hasta ahora el auténtico propietario del coche y no la concesión como todos podemos creer) no va a soltar la documentación del vehículo hasta que tenga asegurado el dinero al 100%. Con una transferencia eso no ocurre hasta el lunes. Si haces el ingreso (cuanto antes mejor) es valor 100% instantaneo y le dará a los responsables de la concesión la documentación para que sea llevada a la gestoría y se inicie el trámite de matriculación lo antes posible. Si lo haces ASÍ, seguro que tienes tu coche el viernes. De la otra manera, se de más de uno que tuvo que esperar unos días de los que tenía previstos. SALUDOS

Desde luego, si es repost, yo no lo conocía. La verdad es que es interesante. Sobre todo si espero un tiempo a que baje un poco el precio. Puedes conservar la radio de origen y te sale lo mismo que por un radio cd en condiciones que lea mp3. Sólo una pregunta Pisha, aunque imagino la respuesta. ¿Sabes si con esto se lee la información de la canción (el ID3) en la pantalla de la radio? Imagino que no, pero por preguntar...... SALUDOS

Echa un vistazo a lo que le pasó a este compañero y la solución que le dieron. A ver si por ahí se puede indagar algo. Parece ser que el problema no está en los discos de embrague y, si es ASÍ, en un taller de confianza te lo podrían mirar. Ya sabemos todos que, en los concesionarios, te ponen el kit de embrague nuevo directamente (lógico también si tienen que ofrecer los 2 años de garantía de la reparación). SALUDOS

Escudero Fijo son los distribuidores nacionales de Connects2. No sabía que también llevaran lo del Icelink. Es que me parece que las radios Audi no están preparadas para mostrar el ID3. Bastante con que se le pueda conectar el cargador Sony que lle Mp3 con el interface de Connects2 y, aún así, sabes que no controlas a partir de la canción 100. SALUDOS

Yo no es que pueda ayudarte mucho en esto. Tan sólo voy a "copiar y pegar" cómo se hace en la mía (una Concert I) * Enciende la radio. Aparecerá en la pantalla la palabra "SAFE" * Mantén pulsadas las teclas "TP" y "RDS" hasta que te aparezca en la pantalla "1000". OJO!!! NO VUELVAS A PULSAR ESAS DOS TECLAS O PUEDES GRABAR ESO COMO NÚMERO DE CÓDIGO!!!!!!!! * Utiliza las teclas de presintonía para introducir el código que te han dado. La tecla 1 sirve para el primer díagito. La ""2" para el segundo y ASÍ sucesivamente. Las "5" y "6" no pueden utilizarse. Ni que decir tiene que si el primr dígito es un "4" tienes que pulsar 4 veces la tecla "1", etc, etc, etc hasta que tengs en la pantalla el código correcto. * A continuación pulsa de nuevo simultaneamente las teclas "TP" y "RDS" hasta que en la pantalla aparezca SAFE. * Sueltas las teclas y al poco tiempo aparecerá una emisora de radio. Ya la tendrás desbloqueada En caso de que metas un código incorrecto aparecerá en la pantalla "SAFE", primero parpadeando y luego permanentemente. Es ahora cuando tienes una segunda oportinidad. Si la vuelves a cagar tendrás que dejar la radio conectada y el coche con la llave puesta hasta pasada hora aproximadamente y ASÍ sucesivamente. Espero haberte ayudado. SALUDOS

Necro, ya por fin!!!!! AHora prepara la tila porque esta noche seguro que no duermes. Mañana y pasado no te vas a despegar del teléfono, te vas a cabrear con el banco, con el de los seguros, con la gestoría, el comercial y sus familiares incluidos (los nervios sacarán a relucir una faceta que seguro desconoces en tí). Pero cuando te llamen para decirte la matrícula y a qué hora lo recoges....................... Vas a ser el tío más feliz del mundo, te lo aseguro. Y si el comercial se lo curra...... a lo mejor hasta lloras en la entrega de la emoción (a mi me pasó dos veces y, de verdad, es una situación en la que no sabes como reaccionar) :clap1: . Lo scoches que se piden a fábrica (lógicamante) son los más deseados. SALUDOS

Ya se ha hablado alguna vez del tema por aquí. Creo recordar que recomiendan un Bell 975 R (o algo así) que venía a costar unos 360€. ALgunos del foro, como supercanedas, lo llevan y dicen que es muy fiable. Mira en las firmas que muchos lo ponen y les preguntas a ellos directamente. SALUDOS

Pues yo iba a decir eso de "alguna bobina estará regular" pero tampoco soy un experto, pero por probar........ SALUDOS

Pues mira, en parte sí. Es que yo tengo un porblema parecido yes que, en cuanto entro en carretera l atemperatura me baja hasta los 60º. SIn embargo, si dejo el coche parado a ralentí, la temperatura sube a 90º sin problemas. Se lo comenté a este hombre y me dijo que se acordaba de cuando probó el coche cuando me cambiaron el sensor de temperatura (y digo yo, si lo observaste por qué no me lo dijiste mamonzo???? :clap1: ) pero que me lo habían apuntado en el historial para cuando fuera a pasr la revisión que me toca dentro de poco. Me preguntó por la calefacción, y le dije que todavía funcionaba bien. Vamos, tampoco es que yo necesite temperaturas saharianas, pero para un uso normal calienta. Entonces me dijo que, normalmente, cuando se estropea el termostato la calefacción es lo primero que deja de funcionar (logicamente). ASí que no te desanimes y cambia ambas piezas y pruebas el coche. Y luego nos cuentas los resultados, ¿OK? SALUDOS

Yo pedí presupuesto en New Mode para el mío y........ me quitaron las ganas: 1.347 € Casi ná. Ese precio incluía asientos, reposacabezas y paneles de las puertas. Y lo podía tapizar en 100% cuero (de cualquier color) o una combinación mixta alcantara/cuero (que es lo que yo siempre he querido :cry1: :cry1: :cry1: ) De momento, tendré que esperar. Kyfran, esperamos fotos. SALUDOS

La única esperanza es que el fabricante, a através de su importador en España VAESA (volkswagen Audi España, S.A.), haga una campaña de las suyas y llame a todos los coches a revisión y, en ésta, se le hagan al coche todas las operaciones que se estimen oportunas. Es algo parecido a lo que pasó con la Clase A de Mercedes cuando tuvieron que cambiar elementos de suspensión y modificar el ancho de los neumáticos al descubrir que el coche volcaba con facilidad. Audi tuvo un tema similar con los TT (no recuerdo el qué fue exactamante) y Volkswagen con los Polos de finales de los 90 con un problema en los frenos traseros. SALUDOS

Hay ocasiones (dependiendo de como se hayan rajado) que si levantas el coche en un elevador y "buscando" bien puedes ver el silent block completamante rajado. Si lo dejas, lo único que consigues, es que las piezas metálicas rocen más entre sí y el ruido te irá aumentando. AL fin y al cabo son las piezas que cambias cuando cambias los silentblocks. Lo que si te digo es que, conforme vaya entrando la primavera-verano, y vayan subiendo las temperaturas verás como aumenta proporcionalmente el sonido, similándose cada vez más al de una cama vieja (yo hubo veces que me asusté del ruido que hacía). Si quieres, mi consejo, apúralo un poco más y, para Marzo o Abril, los cambias. SALUDOS

¿¿¿¿Pozoblanco???????

Es muy sencillo lo que te ha pasado. Colocar un navegador a posteriori es una operación bastante compleja como para que, encima, te tengan que dar dos años de garantía como un accesorio original instalado en un concesionario oficial. No se si sabes que incluso tienen (creo) que cambiar la consola central entera de tu coche.... Ese presupuesto no es que sea un atraco, es una manera de disuadirte de la idea de poner el navegador allí. Mi consejo, déjate de reclamaciones y vete a otra concesión donde se atrevan a ponértelo. O si no, te lo compras tú por tu cuenta y en el alguna kedada te lo instalan los gurús de la navegación en un "periquete" (siempre que tengas todas las piezas adecuadas) SALUDOS