chirrito

Me parece que de momento hay que cambiar o modificar la consola y el clima. Hay por ahí post de cómo hacerlo. Haz una búsqueda y algo encuentras fijo. SALUDOS

No te librarías. Sería lo mismo que dice guantera. La multa va para la empresa de Renting y éste tiene que identificar al conductor SALUDOS

La verdad es que para dar la razón a más de uno y matar a otros. Que limiten la velocidad en la M-30 a 90....... Hombre, no lo veo muy lógico. Hace poco estuve en Madrid y, claro, he oido tantos casos ya de los radares de la M30 que ahí me teníais que ver, a 90 fijos que ni siquiera metía 5ª porque el coche se me enbalaba. Y naturalmente, todo el mundo quetándome las pegatinas del coche (menos mal que no se llevaron la de ASI ). Y yo pensaba, basta que acelere y me ponga a una velocidad "igualada" a la del resto para que llegue el picoleto de turno y me saque una foto con un marco que ponga "Recuerdo de Madrid". La verdad, no me apetecía. Eso si, a 90 me comían hasta los camiones (y yo con matrícula de Córdoba. No conté la de veces que me pitaron :blink: :blink: :clap1: ) Una vez más en este foro, se vuelve a poner en entredicho los radares por precaución o los radares por recaudación. SALUDOS

Lo primero de todo, dices que no tienes manuales ni nada pero...... ¿tienes al menos el código? Si no, vete a un concesionario y te lo darán allí consultando el nº de serie de la radio (normalmente la consulta no suele ser gratuita, dependiendo de la concesión) Si tienes el código el proceso para la concert I es el siguiente: * Enciende la radio. Aparecerá en la pantalla la palabra "SAFE" * Mantén pulsadas las teclas "TP" y "RDS" hasta que te aparezca en la pantalla "1000". OJO!!! NO VUELVAS A PULSAR ESAS DOS TECLAS O PUEDES GRABAR ESO COMO NÚMERO DE CÓDIGO!!!!!!!! * Utiliza las teclas de presintonía para introducir el código que te han dado. La tecla 1 sirve para el primer díagito. La ""2" para el segundo y ASÍ sucesivamente. Las "5" y "6" no pueden utilizarse. Ni que decir tiene que si el primr dígito es un "4" tienes que pulsar 4 veces la tecla "1", etc, etc, etc hasta que tengs en la pantalla el código correcto. * A continuación pulsa de nuevo simultaneamente las teclas "TP" y "RDS" hasta que en la pantalla aparezca SAFE. * Sueltas las teclas y al poco tiempo aparecerá una emisora de radio. Ya la tendrás desbloqueada En caso de que metas un código incorrecto aparecerá en la pantalla "SAFE", primero parpadeando y luego permanentemente. Es ahora cuando tienes una segunda oportinidad. Si la vuelves a cagar tendrás que dejar la radio conectada y el coche con la llave puesta hasta pasada hora aproximadamente y ASÍ sucesivamente Ya nos contarás si te funciona SALUDOS

Vamos a ver. Efectivamente a lo mejor el problema (siendo muy optmista) está en algunos de los manguitos del circuito de refrigeración. Comoentas que te pasa desde que arreglaste el que se te fue de la calefacción. Eso me hace querer pensar que, posiblemente, tengas por ahí alguno que otro "semi-picado" y que con el calor del agua, sea cuando te vaya perdiendo. Como eso suele pasar (mayoritariamente) cuando el coche está en movimiento puede ser la razón principal por la que no veas ningún charco cuando tienes el coche apagado. Y si la cantidad que cae lo hace muy lentamente, y lo hace sobre el bloque del motor, con el calor de éste, el agua se evapora directamente. Por lo tanto yo te diría que echaras el típico aditivo tapafugas de circuitos a ver si ASÍ le vas dando un poco de forma al tema. Yo lo hice una vez en un Cinquecento de mi madre por una fuguilla que tenía een el radiador y...... hasta hoy sin noticias del tema. Ya nos contarás. Ah! Otra cosa es el consumo de aceite. Un poco excesivo si que es. Cuando tengas más tiempo (y dinero bien ahorrado) a lo mejor sería el momento de hacer una buena prueba de compresión y ver si tienes bien los pistones y las camisas de los cilindros. SALUDOS

Y pensar que yo me desepero en Córdoba con los atascos......... Al menos no son tan kilométricos. Pero la verdad es que Madrid y sus tráfico están haciendo correr ríos de tinta

Ventajas??????? Si desde que conocí el foro me acuesto más tarde, me gasto más dinero en el coche, paso más horas delante del ordenador....... ¿Qué quieres más?? :clap1: Pero en el fondo es una droga muy sana

Intenta dejarlo pegado a la carrocería del coche. QUe haga contacto con la chapa, a ver qué tal SALUDOS

Aquí mucho hablar de ortografía y mucha Real Academia de la Lengua pero........ Nadie pone el acento en la "a" de CÁDIZ :clap1: :clap1: :clap1: Buen rollíto, compañeros

Cualquier instalador de autoradios tendrá adaptadores del marco de ese tipo. Sin embargo es un buena pregunta la que planteas del tema Bose. Me imagino que el mismo instalador sabrá como puentear esa conexión. Yo tuve el pmismo problema que tú, pero al revés, cuando quise instalar la concert I en mi coche. Venía preparada para amplificador y yo no lo tenía. Solución, conecté todos los cables de los altavoces a la salida de la radio de los altavoces delanteros anunlando la opción de Fader. Me ahorraba ASÍ la instalación de un amplificador. De todas formas, tu caso no va a ser el primero por lo que no te extrañe que ya haya una solución definida a este problema. SALUDOS

Creo que yo se por donde vas A mi me pasa algo parrecido en mi A3. Me cambia el sonido por completo voviendose como más.... ¿ruidoso? Siempre he pensado que era cosa del tubo de escape. Me pasa cuando voy a 3.800 rpm y se calla a partir de 4.100 rpm. Lo utilizo como "aviso" de que ya voy a 160 o más :clap1: Pero ya te digo. Yo siempre me he inclinado a que sea algo de la resonancia del tubo de escape en ese rango de vueltas. SALUDOS

Hombre, por lo que indicas se ve que cuidas bien el coche. Si le vas cambiando regularmente filtros y correas (y además la bomba de agua) no tienes nada más de particular. AL menos no se me ocurre nada de momento. Si ves que el coche te va bien, que no le cuesta arrancar y que no te hecha excesivamente negro el humo por el escape no es necesario que le hagas nada a los inyectores. Sigue cuidandolo ASÍ que de ese motor se han exçscrito cosas muy buenas :drool: SALUDOS

En fin, señores. Aquí os dejo a todos con el ambientazo. Portaos bien, y si Galliani no viniera, acordaros de cerrar bien el local. Un abrazo para ellos y un besito para ellas (sobre todo pa mi muñeca) SALUDOS

Estás viendo un ambiente........... (y no es un acabdo de un A3) de cojo** Pasa y únete

Bueno, vaya ambientazo que se está formando!!!!!!! Venga, copas para todos/as

No pidas que ya te la he puesto yo, anda. Venga, ven y sientate Hin, quieres pasar por favor????? Que no vale estar todo el rato mirando por la ventana?? :clap1:

Eso no lo digas ni de coña, que nos sacan la tarjeta roja sin dudar. Y no se cuantos partidos nos quedamos sin jugar

Vaya, vaya, esto se anima Un besito para mi "muñequita" particular. Ven sientate conmigo y farandi, que fallerita también acaba de llegar!!

Pues mira, hoy he dejado el trabajo en la oficina. Eso está bien. Y tengo tal cansancio en el cuerpo. Lo cachondo es el fin de año que me espera. Tengo que acabr de cerrar muchas cosas antes de que empieze el 2006. Me da que voy a estar un poco estresado. Menos mal que está el Nocturno´s para desconectar

Empezamos bien la noche. Lástima que hoy me tenga que retirar temprano. Llevo dos trasnochadas acompañadas de madrugones que me estan pasando factura :clap1: Y a ver esos que no se atrevan a entrar: fallerita, Hin..... que aquí no se muerde a nadie!!!!!

Bueno, pues yo no se si hay alguien por aquí. Farandi, donde está esa botellita??? Me encanta el whisky y soy adicto a la coca-cola. ASÍ que..... marchando una combinación perfecta con hielo!! Y mientras me voy sentando a esperar que lleguen todos/as

Ya somos dos :clap1: :clap1: Me parece que todo va en función de cómo esté instalada la radio, más que nada por la función GALA. Lo del volumen de encendido a mi también me trae de cabeza, y ya no se si es que he acostumbrado y no le presto atención o que verdaderamente conseguí bajarlo. SALUDOS

Tu tranqui que "habemus" unos cuantos interesados. Hace relativamente poco tiempo se abrió un post para ver qué iba a pasar. Y ahí yo vi desde personas que nos lo queremos tomar en serio hasta las ganas de cachondeo que tiene más de uno. No obstante, y tras haber hablado con gelete en la kedada sureña, te animo a que te esperes un poco que creo que en poco tiempo tedremos noticias. SALUDOS

Me parece que tiene toda la razón. Ten en cuenta que cuando te cambiaron el sensor era la propia marca la que se hacía responsable del gasto y de esa reparación no se hizo factura oficial ninguna. Si no me euivoco te hacen firmar un papel de recogida del vehículo que se queda como burocracia interna del concesionario y justificación ante VAESA (Volkswagen Audi España, S.A.) Otra cosa es cuando tu contratas una garantía externa (por ejemplo la de los vehículos de ocasión que se suele hacer con AXA). En caso de que hubiese alguna avería se hace una factura a nombre de esa compañía, y entonces, la reparación goza de otros 24 meses de garantía. En tu caso, mucho me temo, que no tienes más remedio que abonar el pago. Otro tema es que el Asesor de postventa quiera tener lo que se llama una "atención con el cliente" (dto. en recambio y que no te cobre la mano de obra) y te lo cuadre para que te cueste lo menos posible. AL fin y al cabo te vas a dejar una buena pasta con la revisión que le vas a pasar al coche. SALUDOS

Hombre, vacío, lo que es vacío.... Va a ser que si. Señores, llega el momento de mi retirada. Afortunadamente no ha vuelto a haber ninguno de esos pantallazos (menos mal) Un rato agradable que hemos pasado, si señor. Galliani, cierras tú como siempre, ¿no? Monty, nos vemos una de estas noches. A ver si para entonces ya te has visto en la tele Y a la muñeca.... un besito de buenas noches. Y ten cuidadin que la noche es traicionera SALUDOS