chirrito

Me encanta el buen humos de esta nuestra familia. Me parto.

Has oido hablar de los pantallazos azules de windows???? Pues eso es lo que me ha pasado. Pero tu tranqui, que me queda una media hora antes de irme

Me parece que eso es un follón de mil pares de narices. Ya se ha comentado por aquí alguna vez y hay que hacer tanto cableado que es mejor de desestimes la idea. SALUDOS

Antes de sacar conclusiones, vuelve a rellenar y a ver que pasa Desde luego por lo que cuentas yo me inclino por junta de culata, pero no vamos a ser tan tremendistas. Vamos a empezar a descartar SLUDOS

Yo ya he ascendido esto a la categoría de droga muy peligrosa. Como te enganche...... estas perdido

Pues aquí se pasa un buen rato rodeado de buena gente y con eso, pues tienes una espera mucho más agradable de tu cochecito. Venga, va!!! Hoy estoy generoso. Invito a todos /AS los presentes a una ronda. Farandi, esto es entrar con suerte

Me tenías preocupado :drool: Llevo aquí un rato y esperaba estar también un ratito contigo. Te tomas algo con Monty y conmigo mientras acabo el papeleo??

En condiciones normales te pedirí un Gintonic. Pero lo que me hace falta es un buen café. ASÍ que lo dejamos en un término medio y va a ser una Coca Cola

Es una tontería. Tampoco es que te conozca personalmente pero, vaya, que ya me he hecho una idea con las fotos de vuestras quedadas en el área levantina. El caso es que he visto uno de esos anuncios del Ministerio de Medio Ambiente, más concretamente el del tío que va a cojer el coche para ir a comprar el periódico que está a dos minutos andando de su casa. No se si lo habrás visto. Bueno, pues cuando he visto al tío, me ha salido del alma "c***, si se parece a Monty" Se que es una tontería y que seguramente cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. A lo mejor ha influido que llevo un día..... y estoy hecho polvo (y lo que me queda aún) :drool:

Hola Gente!!! Hoy vengo dispuesto a pasar por aquí un rato. Pero, a la vez, voy a ver si me voy quitando unas cosas del curro. Ya veo que hay qente por aquí...... La "Muñeca" acaba de hacer su entrada Monty, hoy me quedo un rato contigo. Por cierto he visto un pavo en la tele que me recuerda a ti Y a nuestro "presi" Galliani, ¿qué quieres que te diga? Si eres el fundador de todo esto

Te concreto, lo que estaba roto es lo que se denomina en factura como "Tubo flexible 50" de referencia N 020 353 27 a un precio de 7.66€, y la operación como "Sustituir tubería de vacio de valvula presión colector de admisión a válvula presión de combustible" Mano de obra 0.2 horas. Y para rematar, el fallo en el Vag Com era 00561 014 Adapatción de la mezcla Sobrepasa el límite de adaptación (addenda) Desde luego no se puede poner más claro, ¿verdad? SALUDOS

Como dijo el que fuera presidente de este nuestro país "estamos trabajando en ello". Tú tranqui que mantendremos al foro informado. :clap1: SALUDOS

Pues que llame a VAESA que se lo envían gratis. Es más, si se acerca al concesionario y tiene suerte, lo mismo se lo dan sobre la marcha. AL ser un coche relativamente nuevo (el modelo) no hay problema de stocks de esos libros

Se había repetido el mensaje y he conseguido borrarlo. Pero claro, siempre tienes que escribir algo :clap1:

Hola, cmv: La verdad es que no te lo voy a poner muy sencilllo. El producto que utilicé fue este. El problema es que me lo pasaron de muestra, de los que dan a los talleres y el comercial que trabaja en Córdoba ha presentado la dimisión. Así que lo que te recomiendo es que intentes ponerte en contacto con la empresa a ver como se puede conseguir el producto. Es que, en teoría, sólo venden a talleres ( o a autónomos). Mira a ver si tienes algún amigo que sea autónomo y que se lo facturen a él. Con respecto al proceso no conozco tu motor. Lo suyo sería que alguien con ELSA te echara una mano (venga, Ralf, enrollate). Aunque yo te invitaría a que localices el manguito del depresor del servofreno que va directo a la admisión (como hice yo) y lo metes por ahí. Y ya decirte que no conozco (en lo que a funcionamiento se refiere) el aditivo que has utilizado, el Slick 50. Me suena haber visto la marca e incluso el bote en algún establecimiento pero no se nada de su calidad de resultados. Mira a ver si Wurth tiene algo (seguro que sí, además los productos Wurth están fabricados por Tunap aunque no tienen la misma calidad) tanto de lo de la limpieza de la cámara como de aditivos de combustible. Y, eso sí, procura "utilizarlo" cuando vayas a hacer un viajecito con la idea de mejorar los posibles resultados. Espero haberte aclarado algo SALUDOS

Se puede, se puede. Ya se ha puesto por aquí varias veces. Haz una busqueda en este foro o vete al de mecánica. Me suena haberlo leido. No obstante, si el coche de tu colega es nacional, tendrá el libro de instrucciones, ¿no?. Normalmente suele venir publicado como quitar los avisos de inspección. De todos modos, ahora que caigo, creo recordar que si tienes el long-life activado hay que dasctivarlo con el Vag-com y entonces puedes volver a resetearlo de manera clásica. Pero, ya te digo, que no estoy muy seguro. Busca por aquí que vas a encontrar mucho seguro SALUDOS

En una ocasión tuve un cliente que tenía problemas parecidos con el eje trasero. Al final lo que había pasado es que (todavía no se como, y el propietario tampoco) el eje trasero estaba doblado por uno de sus extremos. Era un Golf Tdi 110 cv. El coche no tenía ni 6 meses y él juraba y perjuraba que jamás había metido ningún llantazo ni presión fuerte al eje. Lo llevó a la concesión y se intentó tramitar por la garantía del coche, pero claro, de nada sirvió. Al final hubo que tirar de seguro a todo riesgo y tramitarlo como un golpe. No quiero decir que tu amigo tenga ese problema. Sólo sugiero que se contemple la posibilidad; en el ecaso que comento, el cliente es amigo mío y creo que el coche venía defectuoso. SALUDOS

Fijaros que, sin embargo, es Navarra la que menos accidentes ha tenido. De todos modos habría que porfundizar más en esa estadística. De ese 30% que no llevaba puesto el cinturón, donde han tenido los accidentes??? COmo bien se apunta por aquí hay más de un gilopollas (es para llamarlos ASI) que no se lo pone en ciudad y se me pone la piel de gallina cuando veo a la típica madre con el chaquetón de pieles sujetando al bebé encima de sus faldas. Ni que decir tiene que el cinturon brilla por su ausencia. Claro, luego se dan el típico "toque" de semáforo y uno más para la estadística del Sr. Navarro que defiende su política de radares inútiles con argumentos de inconscientes sin cinturón. SALUDOS P.D. Super, estoy contigo. A mi también me salvó la vida el cinturón. Y soy el mejor ejemplo de "no me lo pongo porque voy ahí al lado": volqué el coche a menos de 30 metros de mi casa. Es más, si llega a seguir "arrastándose" por el asfalto, aparco en el jardín directamente. Nunca se sabe cuando te va a pasar algo.

El problema es que estás sacndo el botón cuando es apretarlo antes de dar el contacto. Pasate por aquí y échale un vistazo al proceso completo. Espero que te sirva SALUDOS

Completando lo que dice Ralf, yo siempre le he añadido agua en verano, por la sencilla razón de que es el mejor refrigerante. Me explico: Los anticongelantes tienen la propiedad de que su temperatura de congelación sea mucho menor, pero claro, a su vez esto implica un menor poder refrigerante en comparación con el agua pura. Es por eso por lo que en verano, cuando tengo que hacer algún relleno, siempre lo hago con agua. Cierto es que yo vivo en Córdoba y puedes hacer un viaje en Julio por autovía con una temperatura exterior de 47º. Si te decides a aplicar esa técnica asegurate de que el agua no tenga mucha cal porque eso es lo que puede dañar el circuito de refrigeración. Eso si, si en invierno tengo que hacer algún relleno lo hago con el G12 directamente (con eso compenso) En este coche no es que lo note demasiado, pero en un R-19 que tuve antes la diferencia era que, en autovía, con el anticongelante la temperatura en los viajes era de 90 o incluso subía un poquito en época veraniega. Si le añadía un poco de agua la temperatura se quedaba en 90 o por debajo de ésta. Por lo que desde entonces siempre he aplicado esa técnica. Al fin y al cabo en esta zona no creo que lleguemos nunca a los 10º bajo cero por lo que rebajar el punto de congelación un poco no creo que me afecte especialmente :drool: :drool: SALUDOS

Antes de nada, Ralf, esto le he hecho gracias a la ayuda que me proporcionastes en los otros posts. SIn tus gráficos y explicaciones no me habría atrevido. La verdad es que es un proceso que recomiendo. Parece que con el paso de los días el coche va mejorando. Hoy mismo parecía que no estaba arrancado Con respecto a lo del manguito es el que tu dices. No obstante, cuando llegue a mi casa detallo la referencia en cuestión y lo que me costó exactamente para que quede bien claro. Lo que en cierto modo tengo que tener en cuenta es que, al pasar el Vag Com en el concesionario no me salió error de picado de biela, lo que me lleva a pensar que todo lo producía la suciedad de la cámara. Ahora es cuestión de volver a hacer kilómetros con el depósito lleno de Sin plomo 95 y a esperar que suba la temperatura. A ver si es verdad que se ha solucionado del todo :drool: :drool: SALUDOS

Te lo agradezco Monty, pero me cigo en la barra fijo, y si me sentais me duermo de gordo. Estoy demasiado cansado. Pero te tomo la palabra para otro día, ok?? SALUDOS a todos y un besito a la muñeca (que si no se enfada) :drool:

Buenas noches a todos/as Hoy veo que la cosa está animadillla, no?? Venis con fuerzas del puente, o qué?? Yo sólo me paso para saludaros. Otro día ya me pararé a tomar algo con vosotros. Pasadlo bien y cuidadín, que mañana es Martes 13 SALUDOS

Cuidadín a lo que se llama originales. Aquí en Córdoba, hay un tío que te las fabrica a medida. Coje la tuya como referencia, tu eliges el color que quieres (tiene todas las "telas" a la vista para que tu elijas) y sobre esta coloca la alfombrilla usada, pintando con tiza el trazo correcto a recortar. Despues de pasar por la cortadora le hace los remates para que los bordes se queden perfectamente cosidos y, si quieres, te las personaliza despues con el logotipo de la marca o el texto que quieras. También da la opción de colocar la típica base en la zona donde más apoyamos el talón para reforzar la alfombra por ese área. Todo en menos de media hora (las 4 alfombras) y con un precio base de unos 20€ Pues bien, este hombre, con su honrado trabajo le vende las alfombras a los concesionarios que, posteriormente, estos las venden como accesorios originales. A mi, en la concesión, me dijeron que las originales son IVA me salían por 90 Euros. Que cada uno piense lo que quiera. Si comprais las originales aseguraros que tengan las etiquetas de Audi (como la ropa, la típica etiqueta blanca cosida en la parte de atrás en unos laterales) para certificar que son las verdaderas. Se nota mucho la calidad de unas a otras. SALUDOS

Pues yo te aconsejaría (al igual que lo hacen en las concesiones) que no dejaras la correa más de 100 mil km. Mejor gastarse los 300 Euros en cambiarsela que los 3000 en un motor nuevo, ¿no crees? SALUDOS