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chirrito

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Mensajes publicados por chirrito

  1. Si paras a comer en Cudillero...... allí me he comido yo las mejores fabes con almejas en toda mi vida.

     

    Eso si, pide un plato para dos personas que ni ASÍ tienes valor de acabar con ellas, a no ser que no seas tú el que conduzcas.

     

    Otro más que te aconseja que vuelvas a Oviedo. Yo mismo me tengo jurado que tengo que volver.

     

    Que envidia os tengo ASTURIANOS!!!!!!!

     

    SALUDOS a todos/as

     

    EDITO: Aunque me parece que vuelvo a llegar tarde B) :kss1: porque en estos momentos como que ya debes estar de resaca del viaje

  2. Había visto el título del post esta mañana, pero como no sabía que anuncio era ni si quiera he entrado.

     

    Mientras comía hoy lo he visto y he reconocido la canción. Venía con la intención de echarte una mano pero ya veo que lo tienes solucionado.

     

    Eso si, todo este rollo para decirte que me parto con tu forma de describir la canción en cuestión. B) :kss1::kss1: Yo no lo habría hecho mejor.

     

    SALUDOS

  3. El impuesto de matriculación suele ser (en la mayoría de los casos) un 7% del valor del vehículo.

     

    Ten por seguro que lo tienes incluido en tu presupuesto además del IVA.

     

    Los casos en los que el impuesto es del 12% es en los motores gasolina que superan los 2 litros de cubicaje. Creo rescordar que era ASÍ y eso no pasaba en los diesel. Pero ya digo, no estoy seguro del todo.

     

    SALUDOS

  4. Me parece que lo más correcto sería desmontar el paragolpes entero y, a aprtir de ahí, ir haciendo el resto.

     

    Aquí tienes un enlace de cómo hacerlo.

     

    Por cierto, si no te importa, te agradecería que publicaras cómo vas a hacerlo y las referencias que se necesitan para poner los antinieblas en el faldón. Creo que somos más de uno los que estmaos interesados.

     

    SALUDOS

  5. He estado buscando porque recordaba que el compañero unlockboy había hecho el cambio. Te pongo por aquí un Link de cómo se le estaba quedando.

     

    Creo recordar que vi un manual de cómo hacer el cambio y había que recortar un poco de chapa. Lo mejor es que te pongas en contacto con él.

     

    Espero haberte ayudado

     

    SALUDOS

     

    EDITO: Acabo de ver que GOLFOO también ha cambiado los faros hace poco tiempo (por si te sirve de referencia)

  6. Pues está claro que algo te han hecho en el conce o, como bien dicen, que al conectar la batería la unidad ha recibido un pico y se ha ido al carajillo.

     

    Exige que te la cambien. Si tienes el coche en garantía no te pondrán pegas. Si no lo tienes exige que te lo cubra la garantía del taller por la reparación que te han hecho anteriormente. Para esos casos los talleres tienen un seguro de Responsabilidad Civil. Patalea todo lo que creas oportuno y, en caso negativo, reclamación al canto.

     

    SALUDOS

  7. Desgraciadamente por lo que se ha visto en este foro tengo que apoyar la idea de Ciclotto. Posble problema de culata a la vista. Vete al concesionario y expón el problema bien claro argumentando principalmente que el coche te consume el líquido refrigerante.

     

    Ya digo que, por desgracia, no vas a ser el primero al que le cambien la culata.

     

    SALUDOS

  8. ANte la duda, no lo compres vaya a ser que metas la pata. Acercate por Norauto o El Corte Inglés que posiblemente los tengan. Otra opción todavía más segura es ir al concesionario y allí te venderán la pintura original junto con el barniz para que le des el toque metalizado (esa es la opción más fiable)

     

    Con respecto a lo de la parrilla, no hace falta desmontar el paragolpes. Por lo visto, va encajada a presión. Ya se ha comentado aquí en ocasiones anteriores. Mira a ver si con el buscador tienes suerte.

     

    SALUDOS

  9. En primer lugar: BIENVENIDO

     

    En segundo lugar seguramente el comercial no sabe de lo que habla. Los que han andado un poco más revoltosos han sido los 2.0FSI, pero vamos, según gente que trabaja para la marca han sido los motores que se fabricaron en el 2003 :blink: :angry:

     

     

    Pero vamos, que tienes tiempo para ir documentandote por aquí y saber más que el propio comercial cuando vayas a recojerlo.

     

    SALUDOS

  10. Hombre, que se han leído por aquí muchos casos de problemas con el 2.0 Tdi, es cierto. Pero tendrías que tener en cuenta 2 cosas:

    * Era un motor nuevo y, como todos, es lógico que surjan unos fallos antes de rodarse. Fíjate que muchos de ellos ya están localizados y solucionados (inyectores, por ejemplo). Yo creo que es ahora el momento de comprar coches con ese motor. En teoría debe estar ya depurado. Tú coche sería uno de esos. En caso negativomira otros motores como bien puede ser el 1.9 Tdi

    * El Mini está muy chulo (mi madre ha estrenado uno en Septiembre y doy fe de ello) pero es un coche TOTALMENTE DIFERENTE. La habitabilidad, por ejemplo, es sólo para 4 personas y siempre que sean chicas (me refiero al tamaño y no al s..o femenino).

     

    Si es por capricho la compra de alguno de los 2 coches, adelante y pégate el gustazo. Pero si es una compra que pueda verse afectada por algún factor a posteriori y te veas en la obligación de cambiarlo...... Tienes más posibilidades de que te pase eso con el Mini que con el Audi. Eso sí, cada caso es cada caso. Yo siempre he dicho que hay que mirar la razón y el corazón. ¿A quien vas a dejar ganar?

     

    Pero, compres lo que compres, no dejes de poner las fotos y de pasarte por aquí de vez en cuando.

     

    SALUDOS

  11. Me parece que tiene truco sí. De momento te pongo lo que creo y, si me equivoco, lo edito posteriormente o te lo hago saber:

     

    Con el contacto dado, apaga la radio. Pulsa el botón TP y actívala simultaneamente. A partor de ahí entras en el menú de configuración. Y uno de los parámetros, creo recordar, es el de entrada de línea (que suele ser la que estaba hecha para el manos libre del teléfono). A ver si es por ahí el problema.

     

    SALUDOS

  12. Compañero,

     

    esos faros están defectuosos. En ingún caso deben empañarse por dentro por la senilla razón de que si los enciendes de noche, la luminosidad no sería todo lo correcta que debiera ser.

     

    Seguramente tendrás algún poro, más concretamente en la junta de cristal y con la más mínima humedad se acaban empañando.

     

    Vete al concesionario y que los cambien. Es un fallo que se cubre por garantía y no te deben de poner ninguna pega.

     

    Es más, tú mismo lo estás corroborando cuando nos comentas que, a Ciclotto le han cambiado ya 3.

     

    Ya nos contarás.

     

    SALUDOS