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chirrito

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Todo lo publicado por chirrito

  1. Los sensores del ABS son muy sensibles a las caídas de tensión. Si tu batería no está "buena" es lo primero que te va a cantar. Al ser los sensores del ABS, parte fundamental del funcionamiento del ESP, se te enciende la luz del control de tracción por eso mismo. Cam,bia la batería, haz el ajuste de la dirección (recuerda que te saldrá el icono del volante en el cuadro de mandos; tan sólo tienes que recorreer unos 50 metros en linea recta para que se ajuste), borra los errores y...... a ver qué pasa. SALUDOS
  2. Wachy, la opción esa en la que te sale la carretera en el FIS, saldrá, siempre y cuando en el Navi tengas activada la opción de "Brújula en FIS" (o un nombre parecido). Entra en Navegación y pinchas en SETUP. Por ahí está (creo recordar). Comprueba si está activada o no. En caso negativo, la activas, te sales de todos los menús y apagas el Navi. Quita el contacto, retira la llave del clausor y vuelve, entonces, a iniciar el porceso de arranque. Antes de encender el Navi de nuevo, asegurate de que están todas las puertas del coche cerradas. Enciende el navegador y, entonces, comprueba lo que te sale en el FIS. SALUDOS
  3. No me ha costado mucho encontrarlo enlace SALUDOS
  4. Haz una cosa. Comprueba si eso te pasa cuando circulas por una carretera durante un rato a más de 100 km/h. Si es así, prueba a reducir la velocidad (cojiendo una salida para volver a incorporarte o algo por el estilo). Si, al bajar de 100 km/h, ves que el caudal de aire vuelve a aumentar, creo, que estamos hablando de uno de los servomotores de las trampillas de ventilación, que se ha fastidiado. Había un post muy bueno de Mark por ahí al respecto. SALUDOS
  5. Me refiero a las calidades de los plásticos interiores, al tacto en general. Cualquiera que haya dado ese paso, (habla con Mad-i por ejemplo) te va a decir lo mismo. Además, yo tembién vengo del AGU y........ El mejor coche que he tenido en mi vida. Tardé en hacerlo pero, hace ya unos meses, le hice este reportaje. ¿A que no sabes por qué lo tengo estos días? porque el B6 lo tengo en la concesión, esta vez, porque se le ha roto la válvula de descarga del turbo. Lo principal que vas a noptar en el B7 es la cantidad de electrónica que hay con respecto al 8L. Siempre digo, exagerando claro, que como estornudes un poco más fuerte, se te enciende el chivato amarillo del motor. El AGU, como no lo tenía...... En cualquier caso, un B7 con el motor 2.0 TFsi, y el acabado Sline, creo que es una de las mejores combinaciones que puedes encontrar en gasolina hoy en día. Y, el precio, mejor ni te lo pregunto, porque ya hace unos meses (o un año) ese coche estuvo en venta a un precio irisorio (yo me hubiera metido en él si no tuviera el B6). Es de honestos decir que...... ENHORABUENA POR LA COMPRA SALUDOS
  6. por un momento he pensado que era de Tekila, pero el suyo es Avant y no tenía Xenon. Por descarte...... ¿su avatar era un elefantito dando botes en una cama elástica y hacía referencia en su firma a que necesitaba días de 26 horas (o algo así)? Por cierto, Bienvenido a este subforo. Bienvenido al Club de los que hemos tenido un 8L 1.8 T y pasamos a un B6-7. Una cosa te digo, vienes de un coche muy bueno y, va a ser ahora, cuando te des cuenta que no hay nada mejor que ese A3. Las calidades del B6-7 están por debajo de nuestros exculohuevos :crying_anim: :crying_anim: De hecho, ayer y hoy estoy rodando con mi ex y, precisamente, ayer le cayeron los 240.000 km Si tuviera sitio, se lo volvía a comprar a mi padre. A veces creo que, con ese kilometraje, va más fino y mejor que mi B6 SALUDOS
  7. Que si, que me parece muy bien que Ortega Cano se hubiera bebido hasta el agua de los floreros pero, lo que nadie se quiere dar cuenta, es que lo que menos le interesa a la familia del fallecido, es demostrar tal hecho. Si las pruebas así lo testifican (y parece que todo es ASÍ) la compañía Aseguradora puede agarrarse a tal hecho y, por tanto, eximirse de pagar la idemnización a la familia del fallecido. Luego, ya vendrían las "triquiñuelas" de los abogados del torero para que fuese declarado "insovente" y, al final, pasarán los ´ños y nadie cobrará nada. Tan sólo, el torero se quedará con sus sequelas y, la familia, sin su ser querido. Desde mi punto de vista, creo que buscar tanta "basura" no le puede hacer bien a nadie SALUDOS
  8. Hombre, como cordobés que me siento y sabiendo que eramos los favoritos para obtener tal galardón por méritos culturales y ver que, al final, la cultura es lo que menos ha premiado en la decisión del "Jurado"....... ¿qué quereis que diga? Personalmente, me siento algo decepcionado. Casualmente tengo familia y amigos en Burgos, que también era otra ciudad candidata y piensan exactamente igual. Y, para más Inri, parece ser que somos mas de uno y más de dos. Hoy mismo Belloch va a intentar convocar al resto de ciudades finalistas para intentar impugnar el fallo del Jurado, al considerar que se han saltado las bases del Concurso. OJO!!!! No quiero decir que el programa que presentó San Sebastián sea nada malo, todo lo contrario. Muchos sabemos de la grandeza y belleza de esta ciudad y alguns de sus eventos, son referencia internacional como el Festival de Jazz o el de Cine. El problema ha sido las formas (o los motivos) por los que ha sido condecorada con tal galardón. Aún ASÍ, mi más sincera ENHORABUENA a todos los Donostiarras SALUDOS
  9. Superándose día a día...... El mejor coche que ne tenido nunca!!!! Y, lo mejor de todo, es como suena: redondo, redondo. Nadie se cree que tenga los kilómetros que tiene.... Hoy lo he vuelto a tener y..... En dos palabras....... IM-PRESIONANTE!!! SALUDOS
  10. Necc: las campañas son para cualquier modelo, haya pasado o no las revisiones en concesión oficial. De todas formas, en tu caso, creo que tienes un B8. Con suerte estás exento pero, por ejemplo, Mad-i (que tiene el Allroad 2.0 Tfsi) y su cocje estaba afectada tuviendo que cambiarle las 4 bobinas. Alan G: Normalmente las campañas de mejora de producto se hacen sobre una serie de bastidores que han seguido un proceso de fabricación. Muchas veces, puedes tener el mismo coche pero, el hecho de que haya sido fabricado en semanas diferentes, ya puede implicar que haya componentes distintos entre uno y otro. Ahora mismo, desconozco si la fábrica de los modelos que se venden en América es la misma que en Europa o no. Habría que ver la referencia de las bobinas que tiene tu coche montadas y, por supuesto, preguntar en tu concesión si tienen esa campaña vigente. SALUDOS
  11. chirrito

    VOLVEMOS A 120

    De hecho, es oficial que Rubalcaba es partidiario de volver a los 120 km/h. Es el Ministro de Industria, el Sr. Sebastián, el que no lo ve tan claro SALUDOS
  12. Cuando el coche va a la concesión, salen ya las campañas que tiene pendientes de hacer. Si ya te han hecho la de las bobinas y no te han dicho nada más, es que el coche no tiene nada pendiente. SALUDOS
  13. Sinceramente, me extraña mucho que tu coche no esté afectado por esa campaña SALUDOS
  14. Hoy en día la electrónica viene muy bien cubierta y es casi imposible que le pase nada con un lavado a presión (manteniendo las distancias, claro). Además, el tuyo es diésel......... Eso es garantías de cero problemas a posteriori. Echa un vistazo a la presentación de mi coche y verás como lo hice yo SALUDOS
  15. Y todo ese lote puede salir por un precio aproximado de......... SALUDOS
  16. En su día yo contraté un seguro de garantía mecánica, de los que funcionan de verdad (más que comprobado ) y me costó 600 Euros. Si estos de la Mutua ofrecen lo mismo por 75 ........ Sinceramente, algo falla. SALUDOS
  17. Aiiinnnssss, que hemos pensado igual Otro dato curioso (que no se si tendrá algo que ver): en algunos Colegios Públicos de Andalucía, se oferta el CHINO COMO SEGUNDA LENGUA EXTRANJERA (Yo pensaba que era más importante el alemán o el francés; incluso una profesora allá por 1.995 me sugirió que estudiara árabe, y que razón tenía pero, el chino???????) SALUDOS
  18. Es fácilmente identificable y matrícula fácil de recordar. Más ojitos por el Sur. Eso me pasa a mi y........ :ranting2: :ranting2: :ranting2: Lo que tengo claro es que, si los pillo, no se quién va a la cárcel primero, si ellos por robo, o yo por agresión. Por cierto, no quiero tocarte los huevos (y siento decírtelo así) pero..... ¿qué le has contado al seguro? Sabes que, el robo tal y como te lo han descrito, no te lo cubre al no existir forcejeo alguno . SALUDOS
  19. Y que, seguramente, entre todo el papeleo que haya que hacer en el taller, uno de esos folios, acabe en el Ministerio de Economía y Hacienda y, que el año que viene, haya que declarar 80 Euros en el aprtado de subvenciones :ranting2: Lo mismo que pasó con el plan renove, el cheque bebé y bla bla bla SALUDOS
  20. Rubén, tranqui. El tuyo está afectado Si cogieras más el coche que la moto.... SALUDOS
  21. Este tipo de neumáticos, sólo sirve para pasar la ITV, nada más. Se ha escrito mucho en muchos medios sobre ellos pero, en el 2.007, el Club organizó un curso de conducción en las instalaciones del RACC. Hubo un inscrito que montaba esas ruedas chinas, instaladas en esa misma semana. Era impresionante como perdía el control del coche de una forma mucho más fácil que el resto de inscritos. A nivel de usuario (se puede decir que los que estabamos allí, eramos aficcionados a la conducción )las diferencias eran impresionantes, y te digo que comomáximo alcanzábamos una velocidad de 40 m/h, eso si, sobre una pista deslizante. SALUDOS
  22. El programa, como casi todos los de Samantha, ha conseguido hacer ver la realidad a más de uno. Con mi firma, ya son las 4.160!!! :clap1: :clap1: :clap1: SALUDOS
  23. Gracias, amigo. De hecho, lo cambié a los pocos meses de publicar este hilo SALUDOS
  24. COmo te han dicho ya varias veces, lo importante es que esteis todo bien. Con respecto a la peritación, yo te diría que al 90% ese coche es siniestro: Motor nuevo (ese es irreparable): sólo eso son unas 30 horas de mano de obra Chásis deformado por completo (la foto de los asientos lo dice todo): desconozco las horas, pero hay que desmontar todo el coche incluyendo sus guarnecidos. Hablando de estos, más de uno hay que sustituir, a parte de las unidades electrónicas del habitáculo y, no me extrañaría, algún asiento en su totalidad. Luego quedan llantas, faros, demás elementos de carrocería.......... SINIESTRO!!! SALUDOS