chirrito

Hombre, que te pase una vez, puede tener un pase, pero si ya son varias....... Es más, yo mismo me equivqué en una ocasión con el coche de mi mujer y lo aparqué en una plaza que no era la suya. Lo mejor, por lo visto, fue al día siguiente mi mujer buscando su coche cuando no lo vio aparacado en su plaza Pero, al lío, yo si que me he encontrado a veces, a alguien en mi plaza. La primera, le dejo una nota en el parabrisas, una nota amabale La segunda, la nota ya es amenazante La tercera, que sólo se ha dado una vez, el tío se encontró el coche en otra planta y en otro extremo del garaje (hablamos de un garaje comuinitario de 4 plantas) con las 4 ruedas en el suelo. Un amiguete de la familia con una empresa de grúas nos "echó un cable" Ese es ya un caso extremo, Ya te digo, yo siempre opto por el "diálogo". También te digo, en otra cosaión, estuve en Sierra nevada en el aprtamente de un amigo. Me dijo que su vecino no estaba, que aparacara en su plaza. Se ve que, tuve la mala suerte de que esa noche vino el vecino y, aún estando la mayoría de plazas libres, el muy "joput*" me hizo una "X" que ocupaba todo el capot :ranting2: SALUDOS

Practicamente ya, ninguna marca, tiene intervalos de mantenimiento menores a los 15.000 km o el año. Lógicamente, ese aceite, dura mínimo esa cifra. Así que, sobre la publicidad de ese taller....... ya sabes lo que pienso :ranting2: :ranting2: SALUDOS

Es una campaña que afecta a todos los motores gasolina ya sean 1.8 T ó TFSi, 2.0, 2.4, 3.0..... Se comprueba la referencia de la bobina y, si está dentro de las afectadas, se sustituye sin coste alguno. Bastidores afectados: todos los A3, A4, A5, A6 y A8 con motores gasolina, sin excepción (el mío estaba también incluido en la campaña) ¿Por qué hay que cambiar la bobina afectaada? Han habido algunas de esas bobinas que han tenido cortocircuitos internos, provocando en incendio de la cabeza de ésta. En el pero de los casos se propaga a la tapa del motor y, con ello, el resto de elementos. Poco antes de la publicación de esta campaña, precisamente, hubo un caso de este tipo publicado aquí en el foro. Voya a ver si muevo el post y lo paso a destacados en el subforo general, ya que son todos los modelos los que están afectados. SALUDOS

Solcuionado SALUDOS

Me pongo con ello

Son unos cuantos los que celebran hoy su cumpleaños, 18 nada más y nada menos: JESUS99 (57), Markitos (38), jutel (34), bichejo (37), alfonso a6 (47), JoseB20 (24), YOLI (33), 1.4 TFSI (29), fly (32), fuenllana (31), zondalopez (25), 13adi13 (37), germano (29), Alex-A5 (26), Vicente Chesa (53), joss20v (27), miguel55 (56), johnnyrocanrol (40) Y, desde aquí, quiero mandar una felicitación especial al amigo JUTEL que celebra su último cumpleaños como soltero (ay, que no sabes dónde te metes...... ) SALUDOS

Todo la seriedad que aparenta Currito en un día laborable, la olvidas si tienes el placer de conocerle los fines de semana . Es un tío grande, como pocos!!!! SALUDOS

Creo que no, Emilio. El coche de Ildefonso lleva el pormatrículas del Club a parte de varios distintivos más traseros. Y, si no recuerdo mal, tenía una matrícula algo más reciente (primavera-verano 2006)y la que sale en la foto es de finlaes del 2004 principios del 05 SALUDOS

El del A4 B5, yo diría, que es el gran Currito El A3..... estoy fuera de juego SALUDOS

MMMMMMMm Me suena ese coche BIENVENIDO!!!!! SALUDOS

Ahora mismo la Sin plomo 95 se paga al mismo precio que se pagaba la 98 hace pocos meses. Bully, a 2 Euros no se, pero a 1,50....... no me extrañaría nada. Y, desde luego, está complicado que esto cambie. El gobierno ha dejado de recaudar muchos impuestos, entre otros, por la cantidad de gente que ha dejado de fumar o que ha visto reducido su consumo; además, se están encontrando que la reducción del límite de velocidad ha funcionado al revés de lo que se esperban: hay menos multas que hace unos meses (cuando ellos se esperaban un efecto mayor recaudatorio)...... Seamos realistas, les interesa que los importadores de combustible lo vendan cada vez más caro para, así, poder aumentar la cantidad recaudada de impuestos a igualdad de litros vendidos. SALUDOS

Entonces, ¿yo tengo que inlcuir en la ficha técnica el alerón? ¿tengo que pagar por ello? Es que si es así, vamos...... mando el alerón donde picó el pollo. Y, Rotty, con respecto a lo que veo en tu Ficha Técnica...... La anotación del volante.... ¿es por haber instalado un achatado? A ver si, ahora, por llevar el multifunción del B7 también voy a tener que pagar :ranting2: SALUDOS

Acercate a una concesión y pregunta por un cauda de "canje". Lo mismo te llevas una sorpresa con el precio SALUDOS

Ahora que caigo....... no descartes que el problema lo tengas en el caudalimetro. ¿Cuantos kilómetros tiene el coche? lo mismo no es mala idea que lo sustituyas directamente porque, casi seguro, que vas a notar una mejoría en el coche. SALUDOS

El fallo 17705, si no recuerdo mal, suele estar asociado a la DV, pero es cierto, que la descripción del fallo que te sale, no hace referencia a ésta. Además, por los síntomas que comentas, tiene pinta de que tienes un manguito de admisión de aire rajado (a mi me pasó en mi ex-A3). Revisa bien todos los manguitos por los que circula aire, y mira a ver si detectas alguna raja o cosa que haga que haya una entrada o salida de aire extra. SALUDOS

A ver si lo que tienes es el típico fallo de los 2.0 Tdi por el que te ha empezado a fallar la bomba de aceite al desgastarse más rápidamente los dientes de la corona que arrastra la cadena.... SALUDOS

Se ve que hemos respondido al mismo tiempo. Por lo que comentas, creo que no es tanto falo de picado como si lo puede ser de catalizador. Te suena que el error fuera el 16804? En tal caso, pásate por aqui SALUDOS

A ver, ya en mi casa y con la factura en la mano, et digo: Son dos los sensores de picado; se diferencian por los colores (el azul y el verde) EL G61 y el G66. Cambiar cada uno le supone a la concesión 1,2 horas de mano de obra (multiplica por le precio al que esté en tu concesión). Las referencia para tu motor (son comunes en todos los 1.8 T) son * 07D 905 377 a un precio de 32 € aproximadamente * 06C 905 377 a un precio de 32 € igualmente ¿Algo más? SALUDOS

Pero, ¿escuchas el picado o sólo te da fallo el ordenador? En tal caso, ¿qué fallo te da? ¿Has probado a echarle varios depósitos de 98? Cambia por completo el comportamiento del coche (al menos en mi caso) SALUDOS P.D. Si tengo tiempo, ahora cuando llegue a mi casa, te pongo los datos de la factura

Bonita presentación, bonitas intenciones, buena pregunta...... Si, yo se los he cambiado en concesión, los dos que tiene SALUDOS

Yo lo compré en E-bay por 400 Euros SALUDOS

Totalmente cierto. La nueva Ley de ITV´s es así de estricta. Se han propuesto luchar contra el tunning y se están pasando. Te pongo un ejemplo todavía más básico: ¿ves el mini alerón que tengo yo en el maletero? Pues creo que es motivo más que suficiente para que me echen el coche para atrás al no tener ni certificado de instalación, ni homlgación ni ná de ná :ranting2: Solamente, por la cantidad de papeleo que te supone la "modificación"..... a mi se me quitarían las ganas. SALUDOS

NandoTT.... GhostTT..... Son muchos de los nombres que tanto hicieron por aqui y con los que tanto compartimos..... Nando, si tú lo sabes mejor que nadie...... Esta es tu casa!!! SALUDOS

He tenido que mirar el Manual de Mantenimiento para poder responderte porque, casi todos los motores gasolina, tienen estipulada la sustitución de la correa de distribución a los 180.000 km. Y digo casi porque, el 3.0 V6 la tiene marcada a los 120.000 km. Sobre donde cambiarla o no, hay mucha variedad de opiniones. Tu motor es un V6 y, lógicamente, acarrea más mano de obra, pero en micaso se quedó alrededor de los 400 Euros. Yo siempre recomiendo hacerlo en una concesión porque tienes dos años de garantía en piezas y mano de obra sobre esa reparación y, hombre, qué quieres que te diga....... No estamos hablando de un cambio de aceite precisamente. Mi consejo: acude a la concesión de tu ciudad y que te hagan un presupuesto sólo del cambio de la correa y la bomba de agua; que no te lo hagan coincidir con una revisión porque, a lo tonto, es una forma sencila de financiar el mantenimiento del coche. Luego compara con otros talleres que te ofrezcan confianza y.... a elegir!! Y, aunque vivas en Salamanca y también te pilla algo lejos, NUÑEZ AUTOMOCIÓN, en Segovia, tiene bastante buena reput*ción entre algunos socios del Club. SALUDOS

Si te refieres a los A6 C4 (antiguos Audi 100), tienen su foro dentro del apartado de los clásicos. Éste es su enlace SALUDOS