chirrito

Si quieres el ejemplo de hoy....... Esto es lo que me he encontrado hace una hora cuando llegaba al centro de Córdoba Por un momento, he llegado a pensar que tendría roto el sensor del termometro del coche, pero sorpresa la mía al pasar por un termómetro de la ciudad

Esa foto salió en casi todos los diarios locales y se tuvo como "referencia" durante unos cuantos días. Además, ¿no te estoy diciendo que estamos a las 10 de la noche a 40 grados? Pues imaginate a las 3 de la tarde, al sol, en pleno centro urbano con el asfalto bien calentito. Normal que marque los 52º SALUDOS

Suma y sigue hasta llegar al RECORD que yo conozca. Son las 10 de la noche y, cuando hice la primera foto, el termometro marcada 39,5º. Justo, nada más hacerla, subió ese medio grado que lo lleva hasta los 40º Esta noche, toca porgramar el aire acondicionado SALUDOS

Efectivamente, lo que te fallaba, era el termostato. Lo que no puedes, es estar ""obsesionado" con la temperatura la que salta. De hechjo, creo recordar que, precisamente, su temperatura de apertura es 95º, asi que, traqui que no pasa nada. Para que te salte la segunda velocidad, creo recordar, que tienes que llegar a 105º. No obstante, es más fácil comprobarlo. Haz un recorrido por ciudad a las 2 de la tarde (con la fresca, vaya ) y procura que la aguja llegue a los 90º. Sigue circulando así durante un tiempo, preferiblemante por atascos. Ya verás como si que ves funcionar los dos electros (no será el excitado por la temperatura y el otro el del climatizador). Lo bueno (o lo malo) que tiene este foro, es que hay excesiva información y , muchas veces, vemos problemas en sintomas que, aunque nos parezcan mentira, son perfectamentes normales. Otra cosa que verás, ahora que has cambiado el termostato (y pensarás que es un problema y ya te adelanto que no lo es). Si paras el coche bien caliente y, vuelves a arrancarlo a los 5 - 10 minutos, veras que la aguja sobrepasa un pelín la marca de los 90º. Tranquilidad ante ese sintoma: sólo con arrancar el coche y empezar a andar, veremso como la aguja desciende hasta los 90. SALUDOS

AY, Suso, que llego tarde!! Que he estado el finde "off" :drool: :laugh: Espero, de verdad, que hayas disfrutado en el dia de tu 25 cumpleaños, porque......... ¿cumples eso, no? Al resto, os digo lo mismo que a Suso, MUCHAS FELICIDADES!!!!! SALUDOS

Existe una garantía muy buena que no se excusa en el desgaste ni nada de eso. Yo mismo la he porbado en mi coche y, por eso, la recomiendo. Pásate por este post y verás todo lo que he tramitado con ellos. Una vez más, lo único que puedo decir, son cosas buenas SALUDOS

No hace falta que nadie los desarme. Aunque no fue en el A4, yo tuve esa "avería" en otro coche. Los síntomas eran algo más acusados puesto que el barrido lo hacía a intervalos, pero era debido a que la tuerca se había aflojado por completo y el brazo no enganchaba con el eje en todo momento. No obstante, como es una operación mecánica sencilla, no cuesta nada aflojar los brazos, ajustarlos y volver a apretarlos. Si ya se viera que sigue fallando, entonces ya buscamos otro tipo de soluciones :ranting2: SALUDOS

Perdón por el retraso Te adjunto documento con la indicación de cual es la posición correcta en la que tienen que quedar los brazos. Según lo que dice, para ajustar esa posición, hay que desaflojar la tuerca que los fija al eje, situarlos en la posición correcta y volver a apretar SALUDOS limpiaparabrisas_posicion_de_reposo.pdf

Nada más y nada menos que 280 litros en un plazo de 5 horas. Las previsiones meteorológicas decían que se esperaba una "tormenta seca" (menos mal). Y, claro, asi están los meteorólogos, que van a enviar un equipo especial a la zona para realizar diferentes mediciones Hoy, ya estamos otra vez a 38º cuando, el miercoles por la mañana, no llegabamos ni a 20 <_< . Como decía en el título...... "ESTO NO ES NORMAL" SALUDOS

Hombre, lo interesate sería quedarte con el teléno de las amigas, ¿no? :ranting2: MODO COÑA OFF Haz lo que te dice Curro: hasta que no tengas el tuyo ( o uno nuevo) en tus manos, no devuelvas el de la chica. Por si las moscas, quédate al menos con los datos de ella por si hubiera más problemas a posteriori. Cada vez tengo más claro que no me paso al mundo de las HTC ( y mira que me gustan estéticamente) SALUDOS

Si no dices qué motor tienes y aportas un poco más de descripción, poco podremos hacer para ayudarte SALUDOS

Programarlos no es posible, puesto que no los controla ninguna unidad electrónica pero, creo recordar, que lo que si es posible es ajustar su "posición de reposo". A lo largo del día de hoy, buscaré la documentación y te publicaré el procedimiento. Lo que no se es si, cuando lo haga, tú estarás en la cama (ya que eres de Argentina y llevamos el horario justo al revés ) SALUDOS

Es curioso que, en esta semana, es la segunda vez que oigo hablar (y muy bien, por cierto) de esta concesión. Te recomiendo que te pases por este post. Cuando las cosas se hacen bien...... tambien hay que decirlo, claro está SALUDOS

Espero que hayais pasado todo@s un gran día Whitesnake, como regalo de cunpleaños..... ¿resucitarás a soplillo? No es que me disguste tu bala roja "nueva" pero..... el otro, es que tiene su alcurnia.... SALUDOS

¿Sabes qué es lo que te has comprado? ¿Eres consciente de que has adquirido uno de los mejores bloques en diesel que jamás ha fabricado el grupo VAG?. Si además es avant y con el acabado s-line..... sólo puedo darte la Enhorabuena!! Prepara la cámara, poruqe quiero ver las fotos de esa joya.. YA!!!!!! Con respecto a lo de la sincronización con el naviplus...... ¿qué quieres exactamente? ¿que salga la información de navegación en el FIS? Aquí estamos para ayudarte SALUDOS

Acércate por cualquier concesión. No es nada caro. Y, la verdad, para comprarlo en cualquier Norauto o establecimiento similar (que allí los puedes encontrar también), te vas mejor al sitio oficial. Además, en los otros establecimientos no se pero, en la concesión, si la pintura es metalizada, te venden el lote compuesto de la pintura y de la laca para darle el efecto metalizado y la protección correspondiente. SALUDOS

En primer lugar Bienvenido!!!! Has venido a aprender a un buen sitio. Te sugiero que, para completar tu presentación, cojas la cámara y empieces a hacerle fotos a tu nueva máquina porque si no......... te puede caer una buena Respondiendo a tu pregunta: mira la etiqueta portadatos del vehículo. La tienes que tener pegada en el Libro de mantenimiento del coche. Te adjunto una imágen donde se explican cada uno de los códigos. SALUDOS

Yo tuve la suerte de que me prestaran una duranto unos días antes de decidirme si me metía en el munod de HTC o no y....... MENOS MAL! Precisamente, el tema de la batería fue lo que menos me gustó. A medio día ya la tenía consumida del todo. Luego ya tuve otra serie de "inconvenientes" tales como la marcación por voz en el coche (si has tenido un NOKIA anteriormente, sabrás de lo que te hablo: con pronunciar el nombre tal cual lo tienes en la agenda lo marca sin más). Con el HTC tenía que hacer una grabación para cada registro. Pero vamos, eso es un tema mío de mis necesidades, que suelo pasar en el coche mucha parte del día. Lo del GPRS creo, que puedes configuarlo para cuando sea necesario (por una transmisión de datos) y, de esa forma, no está permanente. Movistar, en función de la tarifa que tengas contratada, podrá cobrarte por exceso de consumo o, en el mejor de los casos, no lo hará puesto que tendrás contratada una tarifa plana sin límites. SALUDOS

MUCHAS FELICIDADES A TOD@S!!!! Y, cómo no, un abrazo especial a Auditransporter, que tanto no suele aportar <_< Que paseis un buen día!!!! SALUDOS

En primer lugar, lo importante, es que estais bien. En segundo, habría que ver cómo ha sido el golpe pero, por lo que cuentas, te has comido literalmente la furgoneta. Insito en lo del "cómo" porque, si te ha pillado frenando a tope, con el morro completamente hincado hacia el suelo, y la furgoneta tiene su paragolpes un poco alto, el gope se recibe en todo el capó del coche y, por suerte o por desgracia, ahí no hay sensor de activación del airbag. La brusquedad del descenso de la velocidad es lo que hace que te salte el pirotécnico del cinturón, de ahí, que éste haya funcionado bien. Si quieres hacer una reclamación, lo mejor, es que se la plantees a VAESA (Volkswagen - Audi España, S.A.) pero, antes de nada, si puedes poner unas fotos de cómo ha quedado el coche por aquí, mejor. Puedes conseguir una opinión mucho más experta antes de hacer nada. SALUDOS

Además, la fiabilidad del tfsi está más que probada y demostrada, cosa que no ocurre igual con el 2.0 Tdi, que no ha durado ni 5 años en la cadena de producción <_< SALUDOS

David, ya no sería lo mismo... Las segundas partes nunca fueron buenas... se perdería el encanto de aquella maravilllosa y soñadora noche GRACIAS!!!!! ¿Tardías? Je, al menos te has acordado. Yo ni siquiera pude lllamrte al día siguiente para felicitarte a tí Espero que también hayas pasado un gran día!! SALUDOS

Sería interesante saber... ¿tienes tracción quattro? SALUDOS

Puesto que he seguido tu avería, creo, desde el primer momento, creo que tambi´n puedo aportar algo a este hilo. A novel de información, el resultado es más que perfecto: no sólo te han explicado telefónónicamente la avería, sino que te hen enviado el presupuesto por fax detallando las referencias que te iban a cambiar; a parte, gracias a tu petición, también te han mandado el reporte del VAS 5051 con la avería detectada. Los tiempos de mano de obra son correctos y no han intentado "colarte" nada innecesario. Es más, por lo que me has contado, incluso han luchado para tener una deferencia comercial, sustituyendo una pieza que no te habían presupuestado . Sabiendo los tiempos que corren hoy en día, te has encontrado con una concesión que: * Le han "metido mano" al coche el mismo día que les llega en la grúa. Sabienso que estamos en Agosto, no es una cosa fácil de encontrar. * Han cumplido con los plazos de entrega sobradamente * La factura se ajusta a lo presupuestado y, es más, te encuentras con una ligera diferencia a tu favor * Sales de la concesión con un regalo. Lo que haya sido esa "sorpresa" o no, no es lo importante. Lo que si lo es, es el detalle. * Analizando la factura, te encunetras que pagas casi 30 Euros menos por hora que en Madrid y, encima, te sale más barata la combinación Metro - AVE - taxi desde Madrid a Segovia que un taxi desde tu casa a tu concesión más cercana en Madrid. Desde luego, si yo viviera en Madrid, tendría claro que Jorge, me iba a ver como cliente por allí . Han sabido "captarte y fidelizarte" como cliente con sólo una visita. Eso, en el mundo del marketing, es todo un triunfo SALUDOS

Ve al módulo 09 (central Elec.), y entra en Adptación -10- Selecciona el canal 8. Pudes tener dos valores: * 0: Desactivado * 1: Activado Si lo dejas activado tendrás las luces diurnas con sólo arrancar el coche Compruebalo y me cuentas! Si no se consiguiera así, cambiaremos la codificación de la unidad (pero primero quiero que pruebes eso ) SALUDOS