chirrito

Lo que me parece es que, habeis buscado información por fuera, y teneis estos dos bricos en el foro * Brico 1 * Brico 2 Amén de que este post no está en el subforo adecuado; por tanto, lo muevo directamente SALUDOS

Para los B6 existió una campaña sobre la caja de aguas por la que se vieron "afectados" muchos de los fabricados. Pero, vamos, que la única forma de saber las campañas que te quedan pendientes es que te las diga tu asesor. Todo lo que aqui se te diga es como matar una mosca a cañonazos. SALUDOS

Asi que eres vecino de Urbam y de su pequeño Talibán "patrocinado" por los dos maestros Bueno, pues tienes a alguien cerca que te puede enseñar bastante y, aquí, tienes tu casa Si necesitas algo.... ya sabes!!! BIENVENIDO!!! SALUDOS

Una configuración muy acertada! :drool: ENHORABUENA! SALUDOS

Comprueba si te consume refrigerante. Es uno de los síntomas cuando se empieza a ir la junta de culata. Como es un 2.0 Tdi, la estadística, me hace pensar en ese fallo. SALUDOS

A ver si con esto te vas aclarando componentes_aire_acondicionado.pdf

El bloque 1.9 Tdi de 130 cv no ha durado SÓLO 3 años. no se de donde sacas ese dato. Tan sólo, en los B6, se vinieron montando desde el 2001 hasta el 2005 y ,creo, que más tiempo en los Passat. A ese bloque no se le han conocido tantas averías como a los 2.0 Tdi de inyector bomba y, de hecho, está considerado en este foro como uno de los mejores motores que ha hecho el grupo VAG (en lo que a diesel se refiere). SALUDOS

Son las pastillas de freno. Si fuese el líquido se encendería el testido del freno de mano SALUDOS

Ese pantano estuvo aliviando la semana pasada. Han cerrado sus compurtas porque, aún, tiene un márgen de seguridad que le permite seguir recepcionando agua. A parte, el agua que desembalsa, desemboca en el Río Genil que es otro que está causando problemas en la procincia de Sevilla. Esa es otra de las causas por lo que, mientras que se pueda, se mantiene cerrado. SALUDOS

Y, claro, así pasa el río por Córdoba capital Y así están algunas de las zonas rurales de la ciudad Lo que se ve en la parte superior derecha de la foto, es la pista de aterrizaje y despegue del aeropueto

Otro pantano que está que ya no puede más, es el de San Rafael de Navallana. Este, además, desembalsa toda su agua en el Guadalquivir y, por tanto, es uno de los "responsables" de la crecida del río y las inundaciones que se están produciendo en Córdoba y Sevilla Estas fotos están sacadas del foro www.embalses.net

La situación es ya preocupante. La tierra no absorve ya más agua. Com obien dice el título, es que está lloviendo sobre mojado. Un ejemplo, el Pantano de Puente Nuevo que se encuentra al 100%

Con Michelin, seguro que no te equivocas. para rueda en 17" el modelo es la Pilot Sport 2 y te puede salir entre 140 y 160 Euros cada neumático. Te podrán salir un poco más caros, pero como los pruebes........ repites seguro! (al menos, eso me pasado a mi) SALUDOS

La caja multitronic que monta el B8 es totalmente diferente a la que monta el B6-7. Así que, para ahorrarte tiempo, te digo que ni te preocupes porque, tanto los fallos mecánicos que se producían en las primeras unidades (la famosa reparación de 3.000 Euros) como los fallos electrónicos que se producían en unidades del B7 (la avería que costaba 1.500 ) están ya resueltos en los nuevos modelos (al menos, eso tengo ya entendido). La tiptronic ha resultado ser muchísimo más fiable al carecer de estas averías. En los B6-7, si querías tiptronic, tenía que ser con tracción quattro ya que, con tracción delantera, sólo se monta multitronic. Ah! Y lo de que el conce se lave las manos...... Me cuesta creerlo. Aqui tenemos foreros con B7s a los que le han sustituido lo que ha hecho fañta estando el coche en periodo de garantía de fábrica. SALUDOS

Urbam, sin duda, eres el ejemplo que he utilizado más de una vez. Por desgracia fuiste el primero, el que me dió a concoer esta avería. Si te sirve de consuelo, no has sido el único (y a los hechos me remito). Ti caso, quizás, estuvo cubierto de "gloria" porque sólo tenía un año el coche. En los que se están planteando ahora.......... Grabie_ en primer lugar, Bienvenido! En segundo, mira, te seré sincero y apelo más a la razón que al corazón. El corazón (basado en la estadística) te diría que no compraras el coche, por el historial de averías que se están reconciendo. La razón, me dice, que si es del 2.005, lo que no le haya pasado no creo que le pase. Vamos, ya estaríamos hablando de casi 5 años de coche y, en ese tiempo, hay cosas que ya no son ni previsibles. A todos, os digo: cubriros las espaldas con una grantía externa como hice yo en su día. Este tipo de averías las tendríais cubiertas. En mi caso, lo hice con esta póliza. A mi no se me rompió la bomba de aceite, pero si la caja de la dirección cuyo importe de reparación fueron casi mil Euros (la garantía me costó 600). De todas formas, en su día, abrí este post con toda la información y todo lo que pude tramitar mientras tuve el coche cubierto. SALUDOS

Dotación de relés y su ubicación Si puedo ir "soltando" algo más, sólo tienes que pedirlo SALUDOS

Vamos a ver si, con los documentos "oficiales" te podemos ir echando una mano verificar_calentadores.pdf verificar_calentadores_2.pdf

Como brico, desde luego, está muy bien. Ahora, en lo que a tu coche se refiere....... Que te guste más el escalado de la veocidad del cuadro americano, me parece perfecto. Pero, en lo que se refiere a las revolcuiones, te puedes volver un poco loco Cuando vayas a 4.000 rpm reales te dirá que vas a 6.000 rpm SALUDOS

Bonito el cochecito leré, si señor Pero, ahora viene el que me mandas un MP pidiendo que te borre las matrículas? SALUDOS

Despues de rebuscar por mi libro de instrucciones y por los Manuales de Taller, no saco nada en claro sobre el volúmen que hay entre una marca y otra.´Lógicamente, tiene su explicación en la densidad del aceite porque, no es lo mismo meterle un 20w50 que un long life (más líquido el segundo) Sólo una cosa si he leido en todos los sitios:los rellenos se deben de hacer de 0,5 en 0,5 litros. Así que, si quieres hacer una favor a esta nuestra comunidad, ¿por qué no lo mides tú msmo? SALUDOS

He tenido la suerte de haber vivido en inglaterra durante un año y, mi experiencia me dice, que siempre consiguen lo que quieren (administrativamente hablando y siempre y cuando sea legal). Personalmente, yo te digo, que no te compliques y paga los 70 Euros. A la larga, podría salirte más caro. SALUDOS

Por motivos de trabajo, ayer tuve que ir a Sevilla. Por los trámites que tenía que hacer en la ciudad hispalense sabía que me tenía que quedar a comer allí. Antes que hacerlo sólo (como ha sido otras veces) he preferido intentar con algún forero de la zona y hacer un poquito de remembering. Para mí, acudir a Sevilla, es sinónimo de acordarme del Mad-i y de RDA. Como puedo presumir de tener amistad con ellos y conocer de algo su situcaión laboral, decidí llamar a Mad-i (Mariano) y sugerirselo a él. Lógicamente, fue proponerlo ya ya me estaba dando la dirección de su lugar de trabajo para recogerle en la misma puerta. No contento con la "mini quedada" que se estaba fraguando, decidí poner a prueba la tensión laboral a la que Rafa (RDA) siempre está sometido. Para poneros en situación os digo que, Mariano y Rafa son practicamente vecinos y llevan sin verse meses (si no digo algo más de un año). Le llamo y, no se me ocurre otra cosa para saludarle, que hacerlo con la jerga de esa ciudad: "¿Qué pasa mi arma?" fue lo que le respondí cuando el descolgó el teléfono. Lógicamente, su pregunta fue "¿Andas por aquí o qué?" Le comenté la situación y, para mi sorpresa, accedió a venirse a comer con Mariano y conmigo <_< . Dios mío, QUE HONOR!!!! . Estamos hablando que una perosna que, ultimamente se queda trabajando hasta las 5 de la madrugada, nos va a dedicar unas dos horitas de su tiempo libre Así fue todo. Acabé los tramites que tenía que hacer, el RNS-E me llevó hasta la oficina de Mariano y, si sorprendido estaba yo por la aceptación de la invitación de Rafa, imaginaros la cara que tenía Mariano Llegamos al restaurante y allí estaba el bueno de Rafa con su Cruzcampo en la mesa . Lo que no consigo comprender es, con lo "grande" que se ha puesto en todo este tiempo que llevamos sin verle , nos costó localizarlo Y bien que pasamos una buena sobremesa. Charlando del foro, recordando los buenoy y viejos tiempos, las quedadas a las que solíamos ir, la quedada en Sevilla que siempre fue una incógnita para toda Andalucía......... Hasta llamamos por teléfono a abuelo que, también sea dicho, se quedó sorprendio de charlar con gente de tanta "alcurnia" Tengo que decir que, mi intención, era sacar una foto del momento por aquello de "Este post sin fotos no vale nada". La cámara la tenía en el maletero del coche pero, al final, Mariano tenía prisa y se tuvo que despedir casi a la carrera. Rafa y yo charlamos un poco más en el parking y, posteriormente, cada mochelo a su olivo (o a su lugar de trabajo ) En un principio todo habría sido una comida sin más, con unas risas y cuatro anécdotas (basadas, cómo no, en ciertos entes femeninos por allí avistados ). El día siguió y yo volví a Córdoba. Al final del día, había quedado con el forero jutel para resolver unos temas personales (antes que foreros ya eramos amigos). Sólo nos quedaba concretar el sitio. ASÍ lo hicimos. Sorpresa la mía cuando llego y diviso un A4 Avant rojo. La cara se me iluminó. Ya hacía año y pico que no veía ese coche. Me acerco a él, compruebo los escapes, la pegatina del KIT ASI, la matrícula.......... No me lo pienso, cojo el teléfono y...... "Desimaxi!!!!!!!! ¿Donde andas que estoy al lado de tu coche?" La casualidad hizo que estuviera en el bar donde había quedado con Jutel. Al final, otra miniquedada con otro de los históricos de ASI, recordando viejos tiempos y bla bla bla... Precisamente, en la comida con Rafa y Mariano, nos acordamos de Desi y que llevabamos mucho tiempo sin verlo. Por supuesto cogí el telefono, llamé a Mariano y le dije que le iba a pasar con un viejo amigo. Imaginaros la sorpresa al ver que era Desi. A diferencia de la comida, esta vez si que hice la foto para que quedara constancia Una cosa sacamos en claro en los dos encuentros: CRISTÓBAL: QUEREMOS UNA EN RIOFRÍO YA!!!!!!! SALUDOS

La verdad es que llevo ya estudiados unos cuantos Libros de Instrucciones y, casi siempre, suele venir explicado. Lógicamente, siempre hay excepciones (y eso ocurre cuando las recomiendas ; mi amigo Murphy y su Ley ) No obstante, a ver si para antes de las 3 de la tarde te puedo dar la respuesta documentada. Aun así, creo que ronda el litro entre un nivel y otro SALUDOS

Oñoooooooo, cuanto tiempo!!!!! ¿Cómo estaás? ¿Cómo te va? Por suerte, ultimamente estamos viviendo la "vuelta a casa" de los grandes que desparecieron SALUDOS

En primer lugar, ya lo siento En segundo, vamos a lo importante que es resolver tus dudas lo antes posible: dices que es un Concesionario Oficial. Por tanto, si el coche estaba dentro, tiene que haber abierta una orden de taller y tú, tener una hoja de color rosa como resguardo de depósito. ¿No es así? Sólo por este detalle, tu seguro ya no es responsable, sino el seguro de la concesión. Puedes comunicarselo a tu seguro, claro está, pero la responsabilidad es del Seguro de la Concesión. Como el coche, por la matrícula que pones, es relativamente nuevo, casi seguro que se te va a indemnizar con un coche nuevo 100% (o acuerdo similar privado entre la concesión y tú). El problema (por decirlo de alguna forma) está ahora en la concesión y en su seguro. Para que éste le cubra el siniestro, tienen que darse una serie de condiciones. La burocracia anterior, es una de ellas. Luego ya viene el procedimiento de la gestión interna que tengan de los vehículos dentro del taller. Al haberse producido el robo en horario laborable, desconozco cuales on los requisitos. Si hubiera sido por la noche, los seguos obligan a que los coches "duerman" sin las llaves y éstas perfectamente guardadas en una cja con llave (que sea necesario forzarla para llegar a ellas). Pero, com ya te digo, al ser en horario laboral no se qué condiciones son las que pone una Compañía de Seguros. En un principìo, te diría que tranuilo que todo debe solucionarse. De todas formas, es mejor que tengas las espaldas bien cubiertas. Contrata a un abogado y aportale toda la documentación que tengas que demuestre que el coche estaba dentro del taller. Aunque imagino que la denunciia por robo ya la habrá puesto la concesión, no estaría de más que, junto con el abogado, expusierais a la empresa que vosotros también vais a denuncia a ésta. Muchas veces cuantas más denuncias haya mejor uncionan los seguros por robo. Hacedles ver a la concesión que, aunque su seguro fallase, creo que ellos tienen responsabilidad sobre ese coche y que, si no es de una forma, puede ser más conveniente llegar a un acuerdo privado sin que medien los seguros (no es otro que tú salgas con un coche de valor similar). Ya nos irás contando cómo se sucede la historia. SALUDOS