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Si te decantaras por un A4, para sorpresa de muchos, la berlina es más larga que el Avant. Otra cosa es el efecto óptico. Poniendo ejemplo prácticos, conoci el caso del que tenía un berlina y tuvo un hijo; el cochecito le entraba sin problemas. Por su trabajo se lo cambiaron por otro pero, en esa ocasión, Avant. Para su sorpresa, tenía que jugar un poco al Tetris para acabar de encajar el cochecito. La longitud del maletero en el berlina es un pco superior al Avant. Ahora, si lo que buscamos es practicidad, la ventaja de un portón siempre te da mejor capacidad de carga. Por supuesto, ganas en altura (siempre y cuando coloques bien la carga) y eso también es volúmen a rellenar por bultos. Si ya son dos "herederos" los que te siguen y siempre buscando la compra razonable, el Avant es lo que necesitas. SALUDOS
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Son opciones totalmente independientes. La una no implica a la otra SALUDOS
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Es todo tuyo, Rafa SALUDOS
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Cierro el post puesto que tienes uno dedicado a este tema en la sección de destacados Enlcae Por favor, intentemos no duplicar temas. Siempre será más sencillo tener toda la información en uno sólo. SALUDOS
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DUDA AL HACER RESETEO ACEITE LONGLIFE
chirrito responde a belenlen de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
Gallifante al caballero Yo no lo habría explicado mejor. Los intervalos long life no son fijos, sino aproximados. El aviso de inspección te puede salir a los 20 mil km o a los 35mil. Todo depende del uso que le des al coche. Por eso llevas lo que se conoce somo un sensor de calidad del aceite SALUDOS -
Pero si tenías el móvil abandonado de la mano de Dios, que no me hiciste ni caso cuando te felicité por tu Santo SI, la historia del charco, la de la paella el día de Nochebuena...... Tú sólo me quieres para reirte de mi, mamonceTTe :ranting2: SALUDOS
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Me puse a su lado y le dije que mantuviera el régimen, que no siguiera forzando o la iba a liar de nuevo. Me hizo caso y...... S´acabó Al final del todo, el buen hombre dijo que el coche no era suyo, que se lo había prestado su hermano............ Cada vez me alegro más de ser hijo único SALUDOS
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Empieza a salir por sí mismo :blink: Hubo un momento que el buen hombre, se confió y empezó a acelerar más de la cuenta, provocando que el coche se hundiera de nuevo. Imaginaros las risas de todo el mundo por allí .
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Llega el momento de hacer un descanso; parece que, con un poco de maña, el coche es capaz de salir por sí mismo. Se le desengancha de la grúa Se le pone el remolque con la moto Fijaros que las ruedas tampoco es que estuvieran en su mejor estado. Los testigos asomando
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Ya se va notando que avanza. El motor de arrastre giraba muy lento, pero con mucha fuerza El portamatrículas era de la concesión de Córdoba, pero por su acento, yo creo que era de Sevilla Según sus propias palabras, es que él estaba acostumbrado al campo, y no a la playa :blink: ¿Cuanto puede costar este utilitario?
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Tirando Si no es por el empujón de "El tío de las hamacas" EL BMW se queda allí
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El "supervisor" Enganchando Tensando
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Colocación Estiramiento Empalmes
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Despues de unas horas, llega el rescate. Menos mal que a Booby se le ocurrió fundr una empresa de transportes Como es normal, ante un espectáculo de esta magnitud, la Policía Local tiene que aparecer (a mirar, claro)
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La verdad es que la situación era para eso, para hacerle fotos. El Socorrista decía que cuando habían llegado a la playa, parecía como si el coche hubiera salido del agua Y parece que la culpable de la situación era esta moto con la que querían disfrutar un poquito (y lo que hicieron fue hacernos disfrutar al resto) Ni los "Vigilantes de la Playa" que había al fondo daban crédito a la escena :blink:
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Se ve que se quedó "atrancadillo" y le dió por acelerar. Claro, en vez de avanzar se fue hundiendo. De ahí no lo sacaba ni su motor 3.5, ni su Xdrive...... Ni los de la Asistencia Claro, es que el que llamó no acababa de comprneder que una cosa es la Asistencia en Carretera y otra es la situación en la que se había quedado-
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Pero claro, me acerco y, de primeras, ya me encuentro con que el coche está vendido en el concesionarios de Córdoba . Como siempre, hay alguien que quiere dejar huella
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Una mañana de domingo, los bártulos, el cochecito, la niña...... Vamos a la playa. Llegamos y me encuentro con esto Un precioso X6 clavado en mitad de la arena. En un principio me da por pensar "c*** con los del departamento de publicidad de BMW; ya no saben ni lo que hacer para exponer un coche. Ni que esto fuera un aeropuerto"
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un avant mas con trasera S-LINE....
chirrito responde a QUATTRO-T de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Referencias y precios??????? SALUDOS -
DONDE ESTA LA ALARMA DE MI A4/B6??
chirrito responde a CARLOSJABIER de discusión en Electricidad Audi A4 B6/B7
Está claro que lo que tienes mal son los sensores. Lo mejor que puedes hacer es desactivar la alama. Lo puedes hacer bien de forma manual cada vez que cierras el coche, pulsando el botoncito que tienes de desconexion de la vigilancia del habitáculo en el hueco de la guantera de la puerta del conductor, o bien, llevándolo a la concesión y que te la desactiven por completo. SALUDOS -
Muy buena aportación Mitch pero, como bien dices, esto sólo sirve en un B7. La centralita del B6 es más simple y no reconoce la poción de una luz diurna, cosa que, sin embargo, si tiene como opción activable los B7. Muy curioso el tema de cómo afecta en función de si es USA o Canadá. Esta tarde yo he seguido "jugando" con el cuadro de instrumentos. He probado a ponerle la codificación de USA y, para mi sorpresa, las cifras del cuentakilómetros han pasado a millas, el ordenador marca el consumo por galones, y la fecha en el reloj cambia su formato poniendo primero el mes, el día y el año. ASÍ que, en el primer área de descanso que he pillado en la carretera, he vuelto a ponerle la codificación candiense. El "dong" que suena intermitentemente cuando tienes una puerta abierta, lo hace por un minuto. Despues de "calla". Como curiosidad, si tienes las luces encendidas, en vez de el "dong" suena el pitido de cuando te las dejas puestas y, hay que decir, que eso si es ya más desagradable. He probado a consultar los canales en la Adaptación del módulo, creyendo que con la codificación canadiense se podrían "tocar" cosas nuevas pero..... mi gozo en un pozo SALUDOS
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documento, cambio de correa a los 6 años
chirrito responde a audi decepcion de discusión en Mecánica General Audi
Mándala independientemente del informe. Haz la reclamación tanto por teléfono como por escrito: que te digan donde puedes mandr un buro fax o algo por el estilo para que quede constancia en caso de que tengas que llegar a niveles judiciales. El informe del perito no va sino a corroborar lo que ya sabemos por lo que debes dejarlo a parte para este primer paso. De todas formas, si esta reclamación llegara a buen curso, lo más normal, es que Vaesa se haga cargo de la mano de obra y tú de los materiales ( o viceversa). Tampcoo esperes una reparación subvencionada al 100%. SALUDOS -
No te preocupes, que mi FIS también es monocromo como puedes ver. Y, por la unidad de confort.... ni le eches cuentas. Para ese aviso lo que hay que modificar es el cuadro de instrumentos SALUDOS
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activar luces americanas en A4(B6)
chirrito responde a REAL de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Por favor: Tenemos en la sección de destacados un post sobre las codificaciones en los que todos estamos intentando aportar nuestro granito de arena. Vamos a no intentra abrir hilos duplicando información. Sobre las luces americanas y mis "investigaciones" lo teneis todo en este enlace SALUDOS -
Por otro lado, los hay que están preguntando cómo activar las luces americanas. Hasta hoy, en los B6 y B7 no he encontrado forma de hacerlo. He porbado a "jugar" con la codificación del módulo de Electrónica (el 09) y lo he puesto simulando que estaba en EEUU. Para mi frustración, los pilotos de intermitencia no se han encendido. Ahora, eso si, he descubierto otra cosa. Podemos poner una configuración de un país de esos en los que siempre es obligatorio llevar las luces encendidas. Para ello accedemos al módulo 09 (Central Electronics) y vamos al apartado de codificación. En último dígito es el que determina el país en el que estamos. En teoría tenemos que tener un "1". Pues bien, lo cambiamos por un "2" y le estamos diciendo que estamos en un pais como Finlandia, Noruega, Suecia o Dinamarca. Si aceptamos el cambio, automáticamente, se encienden las luces de posición, tanto las delanteras como las traseras. Si quisieramos encender las cortas seguiríamos el proceso normal de girar el mandito a la antigua usanza . Teniendo en cuenta la legislación de las luces diurnas, esta modificación puede ser muy útil. SALUDOS