Av@nt

Pues en el modelo nuevo, almenos en color plata, no van pintados, yo también tengo algun que otro roce y es plástico puro y duro. Ya les vale ... Cuando te toque llevarlo a chapa, les dices que te pinten los pasos con pintura mate lo más parecida posible al plástico que usen la ref del modelo anterior creo que queda un poco mejor, y si te haces con un spray de ese color puedes repasar tu mismo los pequeños roces, ya que no influye el acabado como en la pintura metalizada a ver si alguien consigue dicha referencia de color... Si a ver si alguien nos da la referencia de la pintura de los paso de rueda del Allroad para comprar el spray...

Yo estoy en las mismas...pero la tía no se entera cuando llevas el bluetooth enlazado.. de la otra forma si que me funciona el SDS. Por lo visto no se puede tener el parrot instalado y el sds a la vez, o una cosa o la otra!!! Si lo consigues ya nos contarás, vale? Ciao

Hola Carbonilla! El firmware 660 lo que hace es parchear el SDS si no lo tienes. Viene bien si tienes el Bluetooth de serie(ya que de esta manera tienes el micro y la tecla "speak" instalados en el coche) y asi poder controlar con la voz el navegador, telefono, radio...ya que el SDS sirve para eso, para ejecutar acciones con la voz en vez de meter los datos a mano. Utliza el buscador hay cantidad de hilos que hablan sobre el tema.. Ciao

Joe...que barato me parece cambiarle el aceite y todo los filtros por 100 euros..tirado vamos. Además con ese aceite ,que es carillo y aun 2.5 q lleva algo más de cinco litros en el carter...¿lo haces tú sólo?..por que si es así si que me cuadra!!! Ciao

Perdonar mi ignorancia..pero ¿para que sirve?...que no me he enterado muy bien... Gracias

Ah!! Vale, vale bien puntualizado TourisT..joe pues yo juraría que en la página si había... De todas formas con las megarespuestas que dan...no creo tarden en sacar para los que llevamos Xenon original... Si los hay yo también me apunto. Ciao

Bien hecho ..a ver lo que responden...

Pues a mi me parece que si que hay con Xenón...eso sí, son más caros, como no . ¿Alguién se anima? Ciao

Que chulos! Se parecen mucho a los que hicieron los foreros Westforce, elgino, leo7671 y Murdock en los faros de sus A4...y me encantaron. No he encontrado para el Allroad!!!! ¿Valdrán los del A6? Ciao

Buenas! Rescato el topic...Resulta que el año pasado compre el coche con el detector instalado con un año más de vigencia. Pues bien, hace un mes mirando lo papeles del detector me doy cuenta que tenía que haber mandado una carta diciendo que el dueño del coche había cambiado. Bueno, mando la carta y resulta que me llaman de Detector diciendome que me tienen que cambiar el aparato entero que ya no vale (parece ser que han cambiado de modelo o no se que), ah!! y además que el coste corre de mi cuenta ..me he quedado un poco sorprendido pq si el aparato se cambia por otro nuevo, al menos que te lo hagan gratis no?o al menos con un descuento, por ser cliente ¿Le ha pasado algo parecido a alguién? La verdad es que no se que hacer...son 700 euros más la cuota anual de 150 euros ( una pasta). El Fyco ese tiene buena pinta, pero como falle te está llamando al móvil todo el día. Gracias

Aupa JNV! No había visto este post...pero de lujo, queda muy bien, ers un manitas, le leche. ¿Sabes si eso del homelink(vamos las teclas esas) las hay para los modelos anteriores?...algo asñi quería ponerle que nado con dos mandos loco!!! Ciao

Buenas! Este tema es principalmente para guanterarefrigerada, pero creo que hay gente a la que le pueda interesar. Estoy buscanco algo para guardar las ruedas de invierno y que se nutran para que no pierdan propiedades. Por los productos que vende guanterarefrigerada he visto el Gel Endurance o algo así, pero no se si es eso lo que busco. Si pudieras exllicar como va te lo agradecería. Ciao

Los faros son los que llevan los Allroad. Lo que comentas no lo puedo hacer por que llevo Xenón. En su defecto habrá que poner las largas (en el garaje por ejemplo) y abrir un poco la tapa trasera para que se seque o simplemente con poner las largas 5 min se soluciona...no se, no se.

El mio tambien lleva Xenón...Según dicen al ser Xenón que apenas desprende calor es más fácil que se empañen, ya que con las halógenas con el calor que desprenden acaban con la humedad...pero no se. En mi antiguo 100 llevaba halógenas y se empañaban igual. Lo de las bolsitas ya lo he pensado..pero como cojan temperatura y se quemen, la lias. Ciao

Vuelvo a rescatar el tema. Alguién sabe si se puede solucionar?... gracias

Pues en el mío que llevaba las mismas luces que le tuyo, desmonté el faro un par de veces y le dí bien de silicona, pero nada se empañaban igual...Agua no entraba, eso seguro (como ahora) lo que pasa es q con el calor del motor y el frío del faro se empañaban. Lo que me parece más extraño es en el Allroad... Ciao

Buenas! El otró día que llovía y hacía fresco aparqué el coche y todo bien. Al de un rato volví y en eso que me fijo q los faros estaban empañados por dentro, no mucho pero estaban con vaho!!!..Eso sí pasada una hora o así desapareció. Es la leche, por que en el audi 100 me pasaba lo mismo, en aquel se ampañaban casi enteros cuando andabas por cuidad, en carretera iban bien por que con el aire no dejaba que se empañarán. He leido por ahí que abriendo la tapa trasera y con las largas puestas un rato quizás se consiga quitar algo la humedad...¿Alguién sabe algo? Gracias

El complemento de Scrath-X..ni idea..y mira que me he leido post....Lo que tengo yo no es una cera, es un polish fino...así que probaré después del Scrath-X... Por cierto, una vez descontaminado el coche..¿como cuanto durará?..lo pregunto pq si vuelvo a dar el Scratch-X para no tener que volver a hacerlo... Ciao

Depende de donde seas...sino guanterarefrigerada te los manda a casa. Ciao

Así que despues de descontaminar el coche, darle Scratch-X hay darle un pulimento??? jod** otra sudada más....Q polish le diste?...tengo uno de Hempel que compré hace tiempo y que en otro foro lo ponen muy bien, es un pulimento suave.... La verdad q el coche te ha quedado de lujo.... Ciao

Cuando te refieres al paso nº2, ¿a que te refieres?...La verdad es que me pegue una sudada del 15!!!! pero lo volveré a repertir..si me explicas eso del paso nº2...Hombre, con una orbitadora te queda como nuevo pero yo no tengo nada de eso. gracias

Totalmente de acuerdo..Yo este fin de semana pasado hice lo mismo, Clay-bar, Scratc-x y luego una cera, no he utilizado la que comentais, pq todavía me queda una que tengo. El resultado es muy bueno y te quita algunos Swirls, no todos eso sí...quizás dentro de un mes lo vuelva a hacer a ver si se quitan más (no habrá problemas por hacerlo de nuevo, no?). No he puesto fotos pq nada más sacar el coche me ha llovido..es lo que tiene vivir por aquí... Muchas gracias guanterarefrigerada por tus consejos... Ciao

Y ese foro...no lo conocía. Yo tengo un problema con un Parrot 3000 black edition ya que cuando tengo enlazado el movil con el Parrot el SDS no va...El SDS lo puse a posteriori con el software 0660 para el RNS-e...¿En el foro ese sabran algo?. Ciao

Hola a tod@s! Estuve el otro día en un taller para cambiar un cuadro inmo3 por otro igual inmo3, en el que tienen todas las máquinas y software para hacerlo, pero nos fue imposible (con lo facil que parecía sobre el papel). Al sacar el login del cuadro viejo (el del nuevo lo tengo), lo hacimos con el software Vag-login (sólo sirve para sacar logins), la sorpresa fué que nos daba dos logins distintos y claro a la hora de conectar el Vag-Com nos salía de lo de "Dropped Session..." y nada imposible...He leido q con el vag-tacho tambien se sacan logins pero por lo menos con la versíón que tenían ellos no habia forma (no conectaba con el cuadro)...Así que como veis,... andamos perdidos ...quizás se bloqueó el cuadro y nada...He leido por ahí q tambien se puede cambiar el cuadro haciendo no se que en la Eprom...¿sabeis como se hace eso?.. Gracias Ciao

El otro día sufrí por 1ª vez el tema de concesinarios, que me parece de traca. Lo 1º la pasta por hora de mano de obra, me supongo que dependerá del sitio pero por Bilbao ronda los 57 euros+IVA, toma ya , ni un ingeniero de la NASA. El otro día lleve mi coche por que se encendían unas luces en el cuadro. Al final una tontería que con 70 Euros se arregla, pero el tema no son los 70 euros sino que en Julio del año pasado estando el coche en garantía le pasó lo mismo y lo arreglaron sin coste alguno para mí. Pues cuando fui a regoger el coche me hize un poco el tonto y al chico que me atendió (muy majo por cierto) le pregunté a ver cuanto duraba la garantía de la reparación, que el año pasado en julio le había pasado lo mismo, me dijo que 2 años!!!; pensé está es la mía me entra la garantía de la reparación, pero no, el chico al hacerle esta pregunta bajo a hablar con el jefe de mecánica (tardó más de 20') y cuando subió me dejó a cuadros; Me dijo que como me habían cambiado en garantía esa garantía q dan de dos años para reparaciones no vale y que tengo q apoquinar , ¿cómo?...le digo, pero no es un poco ilógico lo que me estas diciendo!!, Nada, me responde que en Audi tienen esa política y que nada, que si quiero hay un telefóno (un 902) que llamas y que quizás te devuelvan el dinero una lo vez lo estudien. Por supuesto llamé, me atendío una tal Pilar, muy simpática, me tomó los datos y que llamaría al taller. Pues nada un par de horas más tarde me llama y que como la pieza tiene un precio muy bajo que no merece la pena reclamar, pero el tema es la hora y pico de taller que me han cobrado a 60 euros la hora para un trabajo que se hace en 15 min(como dijo un forero), eso según ella, ellos desde Madrid no pueden hacer nada que lo único que pueden pagar es la pieza. Así que nada, el chico se me quitó de encima diciendome lo del 902 y a la tan contentos...por lo menos me lavaron el coche, que falta le hacía!!! Desde luego yo lo tengo claro, no vuelvo a un concesionario oficial a hacer ningún tipo de revisión ni por asomo(a bueno sí si en los próximos dos años se me vuelve a fallar el interrupor del pedal del freno sí, que está en garantía)