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Av@nt

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Mensajes publicados por Av@nt

  1. HOLA,

     

    Tengo un A6 del 2000 y desde un viaje que he realizado a Andorra, me he dado cuenta de que he perdido luminosidad en un par de lineas(una vertical y otra horizontal) de mi FIS. Con el frio he notado que el problema se agraba.....

     

    Buscando en otros foros he encontardo esto de un tal madelgado (foro vagclub) que dice lo siguiente para reparar este problema:

     

    Hola, yo compré el cuadro FIS por eBay y funcionaba todo excepto unas 5 o 7 líneas (verticales y horizontales) que me estaban dando por el saco Entonces también me armé de valor y lo intenté reparar...

     

    Al final me di cuenta de que el problema viene originado por dos cintas de pistas que van pegadas (creo recordar que una era azul). Se ve perfectamente la unión... Presionando con el dedo las líneas volvían a aparecer... solución cutre pero efectiva: quité el marco del display (fácil) y justo en el larguero que está sobre el empalme de las dos cintas de pistas, metí un trozo de cable de 6 u 8 mm. (no recuerdo) de estos que se usan para las acometidas. El cable por supuesto está forrado con goma de color, con lo que la cinta no sufre daños.. En fin, pones el trozo de cable a lo largo sobre el empalme de cintas, pones el marco que presiona el cable contra el empalme y hasta hoy El cuadro se ve perfecto

     

    Imagino que hay problemas para todos los gustos, pero yo lo de que se apagan unas líneas ya se lo he visto a más de uno... con lo incómodo que resulta y lo sencillo que es repararlo. Un saludo.

     

    Espero que os sirva... <_<

    Yo lo voy a probar en el mio..

     

     

    Saludos

    Sabalas.

     

    Por cierto Sabalas, me podrías poner el link a ese tema de Vag club..no lo encuentro...

     

    Gracias

  2. Yo creo que esa reparación se ganaría un puesto en el top 10 de los bricos, porque somos muchísimos los afectados.

    Saludos!!!

     

    A mi en el Audi todavía no me ha pasado, pero en el Golf de mi mujer, el ordenador simplemente desaparece, vamos que no sale nada. Se ve q debe fallar alguna soldadura o no se que y no funciona, aunque de repente funciona perfectamente. En la VW dicen que hay que cambir todo el cuadro!!! toma ya, algo q seguro q se repara facilmente te lo cambian entero <_< , es increible...

     

    Ciao

  3. Gracias a tod@s por los comentarios. Por supuesto q con una temperatura de aire de 3 ºC se puede formar hielo en la calzada, pero no me dío esa impresión, además fueron en al menos un par de curvas. La verdad es q sal en la calzada había y a mi no me parecía que hubiese hielo, pero bueno. En esa misma carretera un camión hizo la tijera y unos km más adelante dos coches se fueron a la cuneta, así que algo había, no se si hielo o que, pero algo había.

     

    Veremos la próxima vez...

     

    Ciao

  4. Hola a tod@s!

     

    Esta tarde subiendo un puerto con calzada mojada y 3 ºC (o sea q hielo no había, además había cantidad de sal) el coche en las curvas se me iba ligeramente al principio de atrás y luego en una curva a izdas de alante :laugh: ..me he quedado mosca, mosca. Hace poco le puse llanta 16 con rueda de invierno (Compradas a un forero), y la verdad q las gomas están bien así q no se...Me he quedado preocupado. Por cierto, el ESP no ha saltado ni una vez, también algo raro, no?...

     

    A ver si alguien echa algo de luz...

     

    Gracias...

  5. Hola a tod@s!

     

    Pues q estoy buscando unas blue vision o algo del estilo para las luces largas y no hay manera de encontrarlas. Son unas H9 si no estoy equivocado.

    ¿Alguien sabe donde encontrarlas?

     

    gracias

     

    oscaro recambios? :kss1::cfsd1: ....no o se muy bien. Puedes preguntarle a Txispis que las lleva -las opticas del AllRoad en su A6)

     

    LAs mejor son las Crystal Vision. Yo las llevo en el A6 (en este son H7) y se nota mucho, con un color blanco muy acertado.

     

    hola abuelo!

     

    H7 lleva en las antiniebla pero en las largas no se son parecidas a las H7 pero en el extremo no esta tapado como en las H7. Como dije creo q son H9 pero no las encuentro por ningún lado.

    Y otra cuestión; en un coche con Xenón ¿que juego de recambio de luces hay q llevar?, lo digo por q no llevo ninguno. No creo q una lampara de Xenón pq esas te las tienen q cambiar en el taller.

     

    Alguno con Allroad que me eche una mano.

     

    gracias

  6. 3 veces se ta ha roto la correa de distribución!!!! Eso le llamo yo mala suerte.

     

    La verdad q el audi 100 es un cochazo, pero no será mejor q te compres otro de 2ª mano. Entre el motor nuevo, la mano de obra y demás....y el tuyo lo dejas para piezas.

     

    Suerte..

     

     

    Hola, el problema ese de la distribución me parece muy raro, pero te contaré algo por si acaso no vaya a ser lo mismo. Yo compré este verano un A6 C4 de 140 y cuando le cambiamos la distribución nos dio mil problemas porque a los dos dias empezaba a meter un ruido muy raro al acelerar un poco a bajas revoluciones y también an ralentí si tocabas un poco el acelerador. Después de cambiar todo varias veces llegamos a la conclusion de que era el tensor que llegaba a golpear en la bomba. Es decir 2 tensores nuevos defectuosos que iban más allá del punto que debían al cabo de unas horas funcionando. Al cambiar de marca de tensor el problema se solucionó y el de la tienda de repuestos de Oviedo tuvo que devolver una partida entera defectuosa. No se si algo de eso te habrá pasado.

     

    Por otro lado en cuanto a lo que te dicen yo creo que deberías buscar un A6 140 cv que esté en buen estado. Yo lo compré este verano en Barcelona por 6000 y estaba impecable. Le he metido encima dinero porque era un capricho personal dejarlo como el dia que salió de fábrica hasta el último tornillo, pero sin ser tan histérico como yo con 1000 Euros lo habría dejado también perfecto para tirar años.

    Y por lo que he podido ver estos dias han bajado mucho más de precio, de modo que por 4500-5500 tienes A6 C4 de 140 Cv impecables, yo creo de verdad que deberias planteartelo.

     

    Un saludo.

     

    Totalmente de acuerdo contigo. Uno de segunda mano y a correr.

    No sabía q habían bajado tanto de precio, si es un cochazo el 100-A6 de 140 CV. Yo vendi mi 100 avant hace un par de meses y mira que me dió pena pq estaba impecable, por 3500 euros.

     

    Ciao

  7. Hola a tod@s!

     

    Me preguntaba si alguien guarda alguna prueba hecha al allroad de 1ª generación en alguna revista del ramo, ya sea marca motor, autopista etc... El tema es que he querido conseguir alguna y me ha sido imposible. Si algún compañero tiene alguna y no le importa compartirla con nosotros (escaneándola, por ejemplo), le estaría agradecido.

     

    Muchas gracias...

     

    Ciao

  8. Buenas, soy nuevo por aqui...pero llevo viendo vuestro foro desde hace mucho tiempo y ahora me toca escribir, ya que estoy pensado en comprar un allroad de 2ª.

    Me gustaria que me aconsejaseis sobre este coche, que resultado da, averias, mantenimiento, precios de 2ª mano, etc

    Tengo visto un 2.5 180cv con 145 mil km y de abril de 2004

     

    Dar las gracias a PacoRoad por sus consejos y su paciencia que ha tenido conmigo, ya que el me ha aclarado unas cuantas cosas sobre el coche y su compra. GRACIAS PACO

     

    Bienvenido :drooling: !!

     

    Buen coche, Yo me compré en Junio pasado uno aquí en el foro y la verdad es que el coche es una maravilla. Lo cogí con 44000 km y no tenía ni dos años, ( lo lleve a la Audi y la revisión me salio gratis :wub: ). En cuanto a mantenimiento, de momento no puedo dar mucha información, en breve me toca hacersela y te diré, aunque no creo que sea mucho más cara que el que tenía, un 100 2.5 tdi avant. De consumo, bueno en carretera a ritmo legales a mi no me va más allá de los 8 l/100km, que para ser el pedazo coche que es no está nada mal.

     

    Desde luego el coche te lo recomiendo al 100%, pero como dice Paco, con un poco de paciencia seguro q encuentras algo con menos km.

     

    Suerte

  9. Arriba, en destacados, tienes los brico post. No sabes la cantidad de cosas resueltas que puedes encontrar ahí.

     

    En el apartado 5, este es el enlace, tienes todo lo referente a ruedas, suspensión, llantas........

     

    Podrás encontrar toda la información que buscas :notworthy:

     

    SALUDOS

     

    Gracias chirrito...ya lo he visto...pero me queda la duda, ¿si tienes un ET bajo?, puedes poner uno mas alto sin problemas, no?..al reves sería más complicado...

     

    Gracias de nuevo

    Ciao

  10. Bueno, a ver si me alguien entendido en ruedas me aclara, que ando perdido.

     

    He visto un llantas en el foro 215/55 R16

    tornilleria 5 x 112

    7J x 16H2

    ET 32

     

    y quiero saber si son compatibles con las que lleva el allroad en 16, que sus características son;

     

    215/65 R16

    tornilleria 5 x 112

    6,5J x 16H2

    ET 16

     

    ya que como veis el ET es distinto.

     

    Muchas gracias.

     

    Ciao

     

    Nada, ya he mirado por interneet, y las que son equivalentes en llanta 16 a las que llevo son las 215/65 16...las otras no valen...Hombre las puedes poner, pero si te paran multa!!!

     

    Gracias por todo a los que me habeis echado una mano.

     

    Ciao

  11. Bueno, a ver si me alguien entendido en ruedas me aclara, que ando perdido.

     

    He visto un llantas en el foro 215/55 R16

    tornilleria 5 x 112

    7J x 16H2

    ET 32

     

    y quiero saber si son compatibles con las que lleva el allroad en 16, que sus características son;

     

    215/65 R16

    tornilleria 5 x 112

    6,5J x 16H2

    ET 16

     

    ya que como veis el ET es distinto.

     

    Muchas gracias.

     

    Ciao

  12. El "problema" del Allroad :cry1: es que gasta llantas reforzadas. Las del A 6, aunque se pudieran adaptar, cosa que dudo, yo no las pondría. El equipo ideal son unas ruedas de verano en llantas de 17" y ruedas de invierno en 16". En Alemania van equipados ASI y es frecuente que cuando alguien sube a traerse un coche, le regalen las ruedas de invierno.

    Pon un anuncio en foros de coches de "Compro llantas.....etc.

    Suerte :lol2:

     

    Como es eso de que lleva llantas reforzadas :kss1::lol2: . Entonces, ¿cualquier llanta original de audi no vale?...No tenía ni idea..

     

    Joe, trotacaminos como sabes...en el manual del Allroad no dice nada de llanta reforzada :rolleyes:

     

    Gracias por todo trota.... :lol2:

  13. Utilizando el buscador y con mucha paciencia porque me acordaba de haberlo leído hace tiempo, me he encontrado esto:
    Vendo 4 llantas originales AUDI allroad 17”

     

    tornilleria 5 x 112

    7,5J x 17H2

    ET 25

     

    También dispongo de otro juego de 4 llantas del mismo modelo pero en 16”

    También originales AUDI.

    Estas llevan calzados neumáticos de invierno 215/65 R16 a los que

    Les puede quedar un 20 % de vida útil.

     

    tornilleria 5 x 112

    6,5J x 16H2

    ET 16

     

    Ambos juegos por 300 euros cada uno.

    Suerte :clap1:

     

    gracias trotacaminos!

     

    me podrías pasar el enlace ese...a ver si se puede hacer algo...

     

    Ciao

  14. Joe, menudo temita el de este motor. Si os dicen que con temperaturas de más 10 ºC era tema de los calentadores, mentira. A mi me pasó algo parecido con un audi 100 2.5 tdi, que cuando estaba un tiempo parado le costaba arrancar y el tema no era de los calentadores, ya que a 20 ºC tambien lo hacía, fue un tema de la bomba de gasoil y el mecánico a donde lo llevo me lo dejo como nuevo, vamos a partir de entonces arranca como una fiera.

     

    No entiendo el servicio postventa que tienen estas marcas, un coche te cuesta un riñon y la mitad de otro t eso si, a la hora de comprar encantadores pero luego...y nos os creais que es sólo con el grupo VAG, se de muy buena tinta que con los mercedes pasa lo mismo, pegas y más pegas...

     

    Espero que toda haya ido bien y os lo hayan solucionado.

     

    Suerte