OMER

Lo que indican los número son la biscosidad. Eso tengo entendido. Saludos. B)

Que no decaiga!... ¿Alguna experiencia, ya, con Metal lube?

Bienvenido. Estoy con toni. El interior me encanta y en general todo el coche. Busca, que por aquí hay soluciones. Lei un hilo de un forero que estaba intentando repararlas, Mírate el hilo del compresor de aire. Siento no ser más explicito pero ahora no caigo. Si lo encuentro te lo comento. Un abrazo a tí tambien.

Bienvenido. Saludos desde Tenerife. Qué bonito lo tienes!, y esos faros? ¿luces diurnas? ¿leds?. cuenta, cuenta....

Puffff.... TRAKER, ya lo siento, hombre. No te puedo ayudar, el alumno siempre será alumno del maestro que es el maestro. Me contaba un amiguete con un Mitsubishi Lancer GTI 1,8 16v que tenian muchos problemas de centralitas. Por internet sacaron los fallos y soluciones de las centralitas y ellos mismos la reparaban. Estas centralitas costaban 300.000 Ptas y lo arreglaban con un simple condensador. Quizá puedas encontrar algo así y con lo manitas que eres... En fin, que lo siento y espero que sea leve. Un saludo.

Sí, toni, es por el sur, por Güimar. Se trata de una subida donde prueban motos y coches. Cuando me dejo tirado, estaban una moto y un Ferrari picados subiendo. Aunque os agradezco, de verdad, vuestros puntos de vista, os comento: 1.- La compra de este coche la hice porque me quedé sin el Miercedes y tenia que buscarme otro porque este ya no daba para más. 2.- Sigo pagando el Miercedes y me quedan 4 años más. 3.- Busco un coche cómodo y diesel, que no de problemas y "barato" (9.800€). 4.- El cambio ahora significa que tenga que coger un Berlingo o peor en gasolina, cosa que por Km no me lo planteo en este momento. 5.- Si el A6 queda bien, tendré lo que buscaba, aunque solo pretendo tenerlo 4 años, hasta que termine de pagar los dos y entonces comprar uno que me guste más. 6.- En el caso ipotético de que tenga el menor problema con él, me lo cambia a lo largo de un año, por lo que estaré pendiente de su stock y cuando tenga algono que me interese le haré el cambio, pero eso de cambiarlo ahhora por un "fotingo"(aquí se llama así a las cafeteras con cuatro ruedas), pues como que NO. A ver, el planteamiento es el siguiente: Una vez que me vuelvan a entregar el coche lo usaré pero mientras tanto miraré lo que tengan para cambiarlo. Se que me va a dar otro disgusto así que lo cambiaré, pero no antes de que el cambio sea a mejor no a peor. En principio esto en lo que pienso hacer, pero si ya no me da problemas...., sinceramente, no creo que lo cambie. ¿Estais de acuerdo con el planteamiento?. Un saludo y gracias.

No Skank. Estoy escarmentado de eso... El coche tiene el libro de mantenimiento en orden y siempre en el concesionario. De los Km. coinciden con las fechas del libro. Pero bueno, espero que haya sido mala suerte y que haya sido solo eso. Ya veremos...

Pues bueno la opción no es mala siempre y cuando te la de por escrito, de momento esta gente parece seria, quizá otros ya habrian puesto pegas o se habrian lavado las manos, pero si está por escrito mejor que mejor, quizá el Audi no te de más problemas y no tengas que recurrir a ella, pero seguro que ya vas a ir un poco con psicosis, en fin, que son coches cojonudos pero también es cierto que cuando están por dar por c...lo ya se sabe.. Bueno estaremos en contacto y a ver si te dan prontito, ahora ya sabes carretera del norte por la matanza la guancha la victoria y demás para probarlo a fondo y si casca..... pues ya sabes jajaja S2 jajaja!. No lo dudes Toni. ¡Le voy a pegar un corrido de espuelas que no veas!. Si casca... a otra cosa mariposa. Lo llevaré otra vez donde se me quedó. No se si lo conoces. Se llama la subida de los loros, que es la carretera de Arafo al Teide.

Txispis, perdoname. Me vas a matar. Por lo visto seguiré con el A6 durante un tiempo y me sigue interesando. Añademe y te mando un MP para el envío a Canarias. Gracias y perdona otra vez.

A ver si lo he entendido. El clima funciona perfectamente, pero llega un momento en el que te cierra la aireación del centro automaticamente?. O sea que es un problema de reparto de aire?. ¿es eso?.

Bienvenido txikilin. Uffff..., Como no pongas fotos cuanto antes de tu máquina ya verás como te van a saltar los compis encima... Fuera bromas, se bienvenido. :crying_anim:

Vale.... Gracias por responder. Así está la cosa: Al no tener ningún diesel que pueda cubrir la plaza del A6, llegaré al acuerdo de seguir con el A6, con la salvedad de que si tiene que entrar solo una vez más al taller, por cualquier averia aunque sea tonta, o me deje tirado otra vez, se lo cambio sobre la marcha. Según parece, hablando ayer con el vendedor, se desfondó un taqué ?¿?¿?¿?¿?. Los están cambiando todos. Hasta ahora es lo que conoce y cuando sepa algo más me llamará. La verdad es que me gustaría cambiarlo, pero esque ahora no tiene nada y para llevarme una porqueria prefiero reventar la garantía.

Gracias Skank. Yo he tenido un accord y era indestructible, muy buena la marca. La cosa es que la tienda lo ha llevado a otro taller y me comenta que se han ido las válvulas. me pregunta si lo he pasado de vueltas... Yo que nunca lo paso de 3.500 y siempre en automático... a no ser que el cuenta rpm esté mal y marque menos. Por cierto, una pregunta. Aunque lo subiese a tope, el motor ¿no tiene un techo y no pasa de determinado limite?, algo como desconexión o parecido para que no se pase de vueltas?. Saludos.

Pues... siento mucho perder la oportunidad, pero el coche me ha cascado. Estoy mirando para cambiar de coche o repararlo (garantia)... Borradme, pues, porque todavía no se que voy a hacer. Gracias y perdonad.

Yo lo veo. ¿Tendrás configuraciones que no te dejan verlo?

Muchas gracias a34323. Realmente no lo he visto pero el vendedor fue quin me dijo lo del balancín. Hasta que no destapen no me dicen lo que es exactamente. :crying_anim:

Jaaa. Gracias Toni. Lo malo es que es un compra-venta multimarca y son los que tienen. No me va a buscar nada, simplemente, de los que le entreguen tendré que elegir. Tienen un Civic 1.8 VTEC con 44.000 Km que no tiene mala pinta, pero es más caro y es gasolina. Yo hago 20.000 Km por año como mínimo así que un gasolina... Me gustan más los Otto pero la economía manda. Dejo enlace por si me dais opiniones: HOnda civic Toni, por cierto, ya me acuerdo, se llama Nuria. Saludos. Gracias, porque me quedé dándole vueltas que no me veas, ASI por lo menos ya no lo pienso más jajaja Consejo, no te pilles el Honda, es menos coche, y vas a echar de menos el audi seguro, llega a un acuerdo con él y espera un poco, o que me compre el mio jaja y te lo venda a ti.... es broma bueno cualquier cosa nos vas contando, yo sigo pensando que 20000 km no es mucho para un gasolina que posiblemente te gastará un litro mas que el diesel pero que en averías..... ya sabes... ¿Tu crees? ¿Por la autopista del norte todo el tiempo?, Uhmmm, nose, no se... Hay otro, pero es volvo : volvo ¿Cómo lo ves?

Jaaa. Gracias Toni. Lo malo es que es un compra-venta multimarca y son los que tienen. No me va a buscar nada, simplemente, de los que le entreguen tendré que elegir. Tienen un Civic 1.8 VTEC con 44.000 Km que no tiene mala pinta, pero es más caro y es gasolina. Yo hago 20.000 Km por año como mínimo así que un gasolina... Me gustan más los Otto pero la economía manda. Dejo enlace por si me dais opiniones: HOnda civic Toni, por cierto, ya me acuerdo, se llama Nuria. Saludos.

Sí, ¿verdad?, aunque me da pena...

Lo compré para que no tubiese problemas como lo que me ha ocurrido. Coche fiable..., pues el mio no!. La verdad es que no me fio de él. Encima ahora no tiene coches el compra-venta que me gusten y por ese precio. Le llamaré al vendedor para que el 1 de septiembre lo mande a arreglar y esperaré a que tenga otro que me guste, pero mientras tanto, sin coche!, y lo necesito para trabajar :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Si es que soy gafeeeeee.

Bueno Sres. Me han llamado del taller. El problema es mecanico en las valvulas. He hablado con el vendedor y me dice que hasta el 1 se septiembre no puede repararlo porque el taller suyo esta de vacaciones hasta ese dia. En fin, que cambio de coche yaaaaaa. Me lo cambian sin problemas pero tengo que ver lo que tiene en stock. En fin, que yo queria aportar algo al foro y me he quedado sin "herramienta".

Sí. Hay garantía. Hoy he llamado al taller y me dicen que no han podido verlo. Que me llamarán si pueden mirarlo. Tendré que esperar. Puestos en lo peor, si el motor está mal..., no se yo. No creo que lo cambien, solo lo repararán..., pero bueno, esperemos y no adelantemos acontecimientos. Saludos.

Pero tus xenon son de kit o venian de origen?. Tambien achacaban al nivelador del faro, pero yo no creo que sea eso. ¿las bombillas son las mismas que tienes puestas, es decir, son iguales que las del kit y te valen?. Esque con ese precio no se yo... lo veo muuuu barato.

Motorrrr. Estaba bien por autopista pero cuando le metí por montaña (de verdad) y con cambio secuencial la cosa se puso mal. Empezo a pararse sin subir la cuesta y poco a poco hasta que puse la 1ª y a tope de gas y al llegar a las 3500 rpm hizo el ruido constante de clock,clock,clock, como si tubiese solo tres cilindros pero el motor no se para. El ruido es como si pegase el escape en el chasis. Esta mañana lo han llevado a un taller especialistas en diesel. No se si rezar para que sea una chorrada o para que cambien el motor entero. Pero lo que mas me j**e es que me deja sin coche durante un moton y no puedo estar sin coche. De todas formas ya le he dicho al vendedor que ya veremos lo que dice el taller pero que se haga a la idea de que, como siga así, le devuelvo el coche. Puufff.

Entonces..., a comprar la pantalla original, sin más. Qué pena. Muchas gracias. P.D. No me entero de casi nada, porque eso de can bus y demás gaitas son mu modernas para mi.