OMER

Muchas gracias A. Perez. No se si te refieres a que te pasaba lo mismo con las vibraciones. Si es así se lo digo al mecanico para cambiarlo YA!!!!!, PORQUE EL COCHE SIGUE IGUAL. Me han cambiado el reten del diferencial, el ATF, hemos hecho (con el vagcom) la verificacion de nivel y sigue todo igual... Lo curioso es que en frio se nota muy poquito pero cuando coge temperatura, da unos trompicones que no es normal. Ya estoy pensando en la pata de motor (fijaros si vibra). ¿Alguna idea?, porque yo ando más que despitado... P.D. Quiero dar las gracias públicamente a MORENO100 por su información y ayuda que me ha dado en todos estos días. MUCHAS GRACIAS.

Hala, pues ya está. Acabo de sacar el coche. Parece que está bien, pero no he rodado casi nada. Mañana digo... 450€!!!!!!!!!!!!!!

Toni, me alegro que no haya sido nada. ¡Menudo susto!. Bueno, pues ahora a gozarlo...

Ufff. ^Pues aquí, en Tenerife, nadie te vende un generico porque la caja es muy especial. Si me dices cual poner, a lo mejor llego todavía para que le pongan el generico, que el del conce me sale 21€ el litro y lleva 9. Gracias.

Ahora mismo me estan cambiando el ATF. No hay equivalencia generica. Hay que ponerle el de la casa. Saludos.

No se Tolo... Si le han dicho que el motor está bien... Además, se ve bastante bien si es de junta o no y supongo que se lo habrá mirado.. A mi me pasó )no con un Audi) y era el radiador que con la presión que alcanzaba rebentada todos lo manguitos (todosss). Es mi opinión, aunque no profesional, claro.

Bueno, pues ya lo he llevado al taller de barrio, que es el que me da más confianza y ahora os diré porqué. Lo dejé hace tres días y ayer lo dejó montado para que viese el estado en que se encuentra. Resulta que está "meando" todo el ATF por la junta y que los tornillos del carter de la caja parece que no se han tocado nunca. Después de ver esto, creo que ya se por donde vienen los tiros. Se queda sin ATF y de ahí que haga los tirones, que por cierto, cada vez lo hacía más. Manda narices que el "taller" que me cambiaron el ATF no vieran que estaba perdiendo el aceite y para más inrri, que no lo viera el concesionario, cuando les dejé el coche, hace dos semanas, para que revisasen el nivel. Además ha descubierto que NO TIENE ACEITE EN EL DIFERENCIAL. Está vacio, así que lo rellenó y se sale por la junta que tiene hacia el palier. Ya veis... Pero esto no termina aquí. Hoy he ido a verlo y me ha enseñado el carter de la caja, el filtro y el aceite. ¡ESTABAN LLENOS DE m****, PERO m**** m****!, ENTOCES ¿QUE CAMBIARON POR 450 € DE BROMA?. Como ya tengo denunciado a lod dos (taller y vendedor) he decidido arreglarlo por mi cuenta y agregar después la factura a las denuncias. Fijaos la diferencia de mecánicos. El de ahora (el de barrio), llama a la casa, pide presupuestos, mira en otros sitios, revisa la documentación tecnica del coche y su despiece, etc.. y los otros "claro que sabemos hacerlo, traiga para acá el coche que le voy a fundir". Perdón por el tocho, pero es que estoy indignado. Si es que el coche va fenomenal cuando no lo toca nadie! Saludos. P.D. Necesito urgentemente el ELSAWIN y ETKA, ¿Alguien podría indicarme donde puedo cogerlo?. Los link que he visto por ahí no me funcionan.

Hola Toni. Siento mucho leer esto. No sabia que habias cambiado. ¿Lo compraste en compra-venta o a particular?. Ya es mala suerte. Mira el estado del radiador aver si está tupido (es lo más facial). Animo!, que todo se arregla.

Pues no se..., pero a mi me parece que lo ha dejado como nuevo. ENHORABUENA!

Gracias Toni. A ver si hay algún alma caritativa que tenga la ficha que digo o me de alguna pista. ¡Qué le voy a hacer!.

Pues esto no termina. He tenido que llevar el coche al conce para que me viesen lo que hicieron los inutiles del taller del vendedor y, voila!!!... ¡AUN LE FALTABA 1 LITRO DE ATF!. Preguntado si es posible que me lo haya cargado la caja, no me saven decir, ..puede que si, puede que no... En fin que tengo el coche como antes, con los tirones cuando retiene el motor en 2ª y 3ª. Evidentemente ambos estan denunciados, tanto el vendedor como el "taller". Pues bueno, ahora no encuentro lo que vi un día por la red, pero, era una ficha de Audi donde explicaba que habia una placa electronica en la caja de cambios y que cuando ésta estaba mal, hacia lo que me está pasando. Entiendo que mi caja, con 140.000 Km, no debe de tener componentes mecanicos mal, ya que me parece que son pocos Km. Por eso pienso en la electronica. ¿A alguien le suena esta ficha o tiene el programa (no se si ETKA o ELSAWIN) que me pueda echar una mano?. Esque ahora no puedo llevarlo al taller (lógico), porque está en garantía, pero tengo que esperar a ver qué me dicen, pero mientras tanto no se si me estoy cargando el coche o no. Saludos.

Buenas. Yo compré dos chinas porque las que tenia estaban quemadas y no se veia nada. Al ponerlas me pasaba lo que a ti. Por la mañana era un suplicio. Habia que estar dando al mando de las luces varias veces y a veces funcionaba una y luego la otra y se quedaban bien. De luz iba fenomenal pero para pasar un tunel... Probé con las antiguas a ver si estaba mal algo pero..., sorpresa... iba perfectamente y no fallaban. Ahora tengo otras que funcionan mejor y a veces falla una pero muy de vez en cuando. Me costaron 59€ (creo recordar). Mi consejo es que cambies las bombillas por otras de mejor calidad. Saludos y suerte.

Muchas gracias. Empezaré a buscar por internet y preguntaré en el conce. Se que hay un tema para esto pero no lo encuentro... Seguiremos informando...

Hola a todos. He decidido hacerle al coche alguna cosa cada mes o así, así que lo primero que queria ponerle es el Tempomat. Y ya que aquí no hay talleres "decentes", lo montaré (o intentaré) yo mismo. ¿Me echais una mano?. Lo primero es escoger la maneta buena. No se cómo conseguirla. ¿En el conce?. Pero claro, me van a pedir el nº de chasis y como el mio no lleva tempomat, pues tengo dudas de que me pidan la maneta que sea buena. ¿Alguien me puede decir dónde encontrarla por internet?. Es para el C5 del 99 TDI 2,5 de 150 cv. Muchas gracias.

Bueno pues ya hemos vuelto. Lo primero, siento no haber podido ver a Tony y Emilio en este viaje, pero todo se andará. fjvalera: decirte que te hicimos caso y que tienes toda la razón. Es preciosa la Sierra de Segura. Tubiemos mucha suerte con los hoteles, el clima (34ºC) y con el coche (C4 diesel 110cv). Todo precioso. A modo resumen decir que hemos pasado por Sierra de Segura, Cazorla, Sierra Nevada, Alpujarras, Granada y Malaga. En fin, todo fantástico, pero ya estoy deprimido por haber vuelto...

Pues va a ser que no... Estoy muy mayor para eso... (es broma) pero lamento nopoder ayudarte porque hace mucho que no lo hago y no me acuerdo. Seguro que los compañeros nos dicen cómo o nos dirigen a la solución. Saludos.

Jejejeje. Es lo que tiene desmontar y montar ochenta veces... Gracias. Yerar. Me conpré un soldador para electronica de 15W, estaño bueno, pasta para soldar y tira de cobre para quitar sobrante. Yo, que soy un manazas, lo hice hace unos meses y por no querer romper nada (o quemar) lo deje mal soldado. Ahora está perfecto y es muy facil. Eso sí, con las gafas de criticar de cerca y paciencia pero lo pasas bien. Al principio ya te digo que lo pasé masl por romper algo, pero tenemos buena base para trabajar. Animo que si yo pude, seguro que tu también. Saludos.

Buenas. De los faros no te puedo ayudar y eso que también me pasa lo mismo que a ti y tendré que hacerlo. Con respecto a el cuadro, si es el mismo que el mio (TDI 2,5 V6 99 C5) te comento. Tienes un embellecedor que está encima de las carcasas donde están alojados los mandos de intermitente y limpiaparabrisas. Lo coge y tiras de él hacia fuera (hacia tí)pues va a presión. Ahí descubres que hay dos tornillos por la parte de abajo del cuadro, que en mi caso son de estrella, los quitas, pero antes, baja el volante lo más bajo posible. Una vez quitado los tornillos, tira del cuadro, con tiento, hacia fuera y poco a poco. Yo me he servido de tirar de los mandos de Km parcial y reloj y tirando poco a poco y hacia los lados. Una vez que se te mueva, cuida de que la rejilla o persina que verás, no entorpezca en los alojamientos de los tornillos. Tendrás que tierar de ésta hacia abajo mientras lo sacas. Cuando esto esté, saca el cuadro un poco por la parte izquierda para que puedas meter la mano y desconectar las tres regletas que tiene. Cuidado que estas regletas tienen un seguro que es una palanquita de color rosa o rojo y liberas las regletas tirando de este "cerrojo" hacia abajo. Retira el cuadro por la parte derecha y ten cuidado con la carcasa de las palancas de los intermitentes que yo lo tengo ya bastante rallado por quitarlo. Te recomiendo poner un trapo encima de la carcasa. Espero haberte ayudado. Saludos.

Gracias Toni. Ya lo he instalado y fijandome bien creo que lo he dejado perfecto. Oye, ya me dirás si te pego un toque el martes por la tarde.

Molaaa... Lástima que es para C6 (creo). Habria que cambiar el mueble. El precio es muy bueno. Me compré una china y va bien pero hace ruido el motor (interferencias). Espero que este no lo haga, pero claro, hasta que no lo pruebas no lo sabes. Saludos.

Gracias, pero ya es tarde... Lo tengo todo desmontado en la mesa... Con cuidadin.... Ya he repasado las soldaduras y ahora ¡a montar!

Pues eso, que me sobran piezas del cuadro (ahora corre más el coche, jejeje). Vereis y a ver si me podeis echar una mano. He tenido que desmontar el cuadro porque el fis estaba loco. Lo soldé yo mismo hace unos meses pero ahora se vuelve loco. Se ilumina todo, desaparece todo, salen letras alienigenas, etc.. Está claro que no lo soldé bien y por eso he vuelto a sacar el cuadro. Ahora al desmontarlo, se ha caido una especie de lupa transparente que parece el cristal de una bombilla, pero solo es de plastico y una tira de goma gris de 5 cms que esa se que va en el fis pero no se donde. ¿Alguien piadoso que me pueda decir donde puñetas van estas piezas antes de montarlo esta noche?. Gracias.

No se si habrá foticos, perooo... seguro que me lo paso como un enano!!!. Emilio. He recibido tu MP y si llegamos, como te decia, a una hora "prudente", te aseguro que te pegaré un telefonazo y nos tomamos unos: vinitos, cañas, wiskis, rones,... lo que haga falta, pero, eso sí, con "chicha para bajar el líquido elemento. Toni. Como también te decía, llego el 5 por la tarde al hotel. Si quieres te mando un MP y te digo el programa, porque el 6, no tendré tiempo ni para fumar :ranting2: :ranting2: . Tu me dices y yo obedezco... FJvarela...,uhmmmm, ya me has dado en donde... ¿Sierra de Segura?.... ¡NO AGUANTO!. Seguro que también caerá esta vez, ya que por lo que veo no hay muchos Km por recorrer. Me acaba de decir mi parienta que está en el camino ¡SIERRA DE SEGURA TAMBIEN!, jajajaja. En fin, que os dejo que tengo que seguir planeando. Saludos.

Muchas gracias por contestar, chicos. La Sierra de Segura?..., como dices será cuestión de otro viaje, porque este, ufff.. voy a topeee. Pero me lo apunto para la proxima. Toni, llego el 5/4 a los madriles y voy directo al hotel. Me pierdo en la urbe, así que no te puedo decir ahora en qué zona está. Mañana te cuento algo a ver si podemos coincidir y tomarnos ese cafelito. De Graná ya me informé por ni hermana que estubo viviendo allí, pero lo que me interesa es jamoncete y cositas de "guarros". ¿por cierto, dónde comprar BBB un buen jamon de Graná?...

Te daré un toque pero no creo que podamos ya que salimos de Madrid muy tarde (comida de empresa+recoger coche en aeropuerto,etc..). Si llegamos a una hora prudente, no dudes que me pongo en contacto contigo. Muchas gracias.