satrmml

Si pero eso del tubo lo hace si aceleras en nuestro caso es en parado al ralenti cuando silba y aceleras un poco.

El mio solo lo hace si acelero, al relentim todo va perfecto com el tac tac tac tipico de estes motores

Hola a todos!!!

pues mi caso es parecido, el lunes lleve el coxe al conce xq le oia un ruido muy flojito en el motor, y lo meten para adentro lo enchufan a la maquinita y TACHAN!!!! SALIA Q ERA FALLO DE TURBO, Me yeve el coche y al dia siguiente me lo cambiaron, me dijeron algo como q estaba descentrado o algo asi, xq fuerza no me habia perdido nada. mi coche tiene 14000 km y es el 2.0tdi

salu2

Que tipo de ruido hacia tu coche???

Pues es un tubo grande que va agarrado con una brida metalica y que hay que soltarlo para cambiar el filtro de aire... lo que no se si sera el del turbo... bueno, uno grande que a mi me soltaron y no me colocaron bien y al acelerar preparaba un silbido tremendo...

Vale amigo lo voy a revisar....

A mi tambien me pasa tengo el A4 B5 1.9 TDI DE 110 CV.Nunca lo ha hecho y ademas por las mañanas durante 5 kms. hecha mucho humo por el escape.¿Que sera?.

olá, el mio tb echa mutcho humo, pero esso creo ser normal, por el frio... e por ser diesel.... no se...

Mira el tubo del aire que le entra al turbo (ese grande), puede que se haya soltado o que este apunto de hacerlo... tambien puede que este se este agrietando...

un abrazo

donde puedo ver esse tubo??? tienes alguma foto del tuyo para que eu pueda identificar el mio??

Te agradeço mutcho....

No. es um silbido puro e duro, muy suave pero es um silvido e lo ace al acelerar e desacelar entre 1000 e 1500 rpm, despues de las 1500 rpm ya no lo hace.......

Yo creo que dante no lo hacia......

Es que tengo mutch muedo que sea el turbo que este a punto de petar.....

Quanto custa um turbo nuevo para mi modelo???

Gracias...

pero se puede considerar normal, o será un sintoma de averia??

lo que passa es que ace dias he notado que mi coche ace algo raro, no se si siempre lo ha etcho e yo no lo e notado.....

Lo que passa es quando arranco luego entre 1000 e 1500 rpm el coche hace um silvido muy subtil que casi no se oi pero como estou atento lo oigo, hace esse silvido al subir de vueltas pero tb quando quito el pie e desce de revoluciones pero solo lo hace entre 1000 e 1500 revoluciones.....

Que podrá ser....

Mi coche es una Avant A4 1.9 tdi 130 cvs B6

Gracias

lo que passa es que ace dias he notado que mi coche ace algo raro, no se si siempre lo ha etcho e yo no lo e notado.....

Lo que passa es quando arranco luego entre 1000 e 1500 rpm el coche hace um silvido muy subtil que casi no se oi pero como estou atento lo oigo, hace esse silvido al subir de vueltas pero tb quando quito el pie e desce de revoluciones pero solo lo hace entre 1000 e 1500 revoluciones.....

Que podrá ser....

Mi coche es una Avant A4 1.9 tdi 130 cvs B6

Gracias

_Como me explicais que por ex um turbo nuevo puede costar 1500 euros e um motor como nuevo coste 3500??? assim quanto se rompe um turbo casi mas vale comprar um motor reciclado....

èsque por vezes las marchas(1ª e marcha atraz solamente), com el coche parado pero el motor en marcha me costa mutcho que entren, las demas marchas entran a la perfeccion.... __Cem el coche en andamiento entran todoas muy bien como seda.... Que podra ser???

 

eso es el embrague , ya lo has preguntado varias veces y todos te hemos dicho que del embrague, cambialo y saldras de dudas

 

un saludo

si, es cierto que ya me lo habeis ditcho, pero es que he hecho el test del embrague de que hablan, e el coche se para, lo que me lheva a pensar que el embrague esta bueno......

En el conce lo comente e me dicierom que podria ser el embrague o el volante motor, e este ultimo vale un paston..... cerca de 1000 eurions.....

me da miedo cambiar el embrague e el problema continuar, e despues tener que cambiar tb el volante motor.....

la prueba :  coche parao motor en marcha , mete la primera e intenta salir sin acelerar con el freno mano a tope ,  se supone ke si se cala el embrague sta gastaillo    ( segun esa " prueba " el del b5 staba gastao )

 

os suena sta prueba!!!

Esta “prueba” tiene como meta...

 

- 1. Si el coche se mantiene en “marcha” (motor arrancado con la 1ª marcha puesta) embragado y no se cala... embrague chungo, chungo... patina. <_<

 

- 2. Si por el contrario se cala antes de terminar de embragar, significado de embrague aún apto o presumiblemente en buen estado.

 

Una pequeña connotación.

Tenemos (me incluyo) la manía o defecto (es normal) en definir “embragar” cuando apretamos el pedal del embrague. No, no estamos embragando, estamos desembragando!... liberamos el volante motor de las mordazas del embrague.

Y viceversa...

 

Si me equivoco, corregidme...

 

Un saludo.

hola y será que hay manera de probar el estado del "volante motor"???

Quales son los sintomas quando este está mal???

èsque por vezes las marchas(1ª e marcha atraz solamente), com el coche parado pero el motor en marcha me costa mutcho que entren, las demas marchas entran a la perfeccion.... __Cem el coche en andamiento entran todoas muy bien como seda.... Que podra ser???

e para portugal no lo mandarian???

alguien que me lo po«ueda pedir ai en espanha e que me lo mande despues a mi casa em Portugal o recogerlo em BADAJOZ???

si alguien puede hacer lo mismo com el manual del B6 le agradeceria mutcho......

yo he tenido un Passat TDI 110 cvs del 1997, e lo vendi com 230.000 kms e el motor como nuevo, no tenia una folga, embora el turbo ya silvava como un loco, pero no tenia perdida de potencia.....

Tb tuve un A4 1.6 del 1996, que lo vendi com 180.000, e como nuevo....

Actualmente tengo um BMW 320d 136 cvs del 2000, com 151.000 kms, e lo noto como nuevo, solo le he puesto el caudalimetro a los 135.000 kms, e ahora me pide amortiguadores atraz, e una resistencia del aire acondicionado, me olvidava se me ha roto tb el elevalunas trazer(85 euros, nada de otro mundo).....

Tengo tb una Audi A4 Avant 1.9 TDI 130 cvs del 12/2001 que merca 70.000 kms, e de maravilha, pero me temo que el embrague no va a hacer mutchos mas kms.....

Un Abraço desde Portugal, el país que está ardiendo.....

quanto cuesta un turbo para un a4 B6 1.9 TDI 130 cvs??? del 12/2001??

Gracias...

aun no me has mandado el kit??

pero e e10plus, no se soponia que fuece mejor que el gasoil normal????

si fuece al contrario se entenderia pero aci no.....

Para mi espanto..... hoy quando enciendo el coche por la noche, ligo las luces e voulá, de nuevo está el foco blanco......

Que podrá ter ocasionado el amarillo hace unos dias atraz??? será la bombilha que no está buena???

A alguien le ha passado??

quanto costa la original??

Que puede ser??

lo de la isquerda se ha puesto amarilho, no se si es la bombilha o el focos de los medios....... se puede campiar solo el foco por uno nuevo??? quanto podra costar???

No es necessario cambiar todo el faro no???

Gracias...

en Portugal si se vende el B7 com 1.9 TDI 105 cvs

pos esso, tendo el medio isquerdo fundido e no se que lampada comprar.....

puedo comprar de las azules?????

alguien tiene un manual de como de montan e desmontan???? és que le manual(solo lo tengo en aleman) no pone ada al respecto...... (tengo tambien un BMW 320d e el manual del BMW és mutchissimo mejor que el del Audi,,, que pena)

Ayudar-me porfavor....

és que tengo que comprarlas manana

Gracias

puedo comprar de las com luz azul??

e el voltage????