M_GORDON

Hablo con experiencia. Y lo sabes bien.Sabes que cuando digo algo, es por algo. No hablo por hablar. Y ya que estamos: TT delantera + repro + llantas de 18" = perdidas de tacción, aunque parezca mentira. Como tu hermano sea alto...espero que no sufra de claustrofobia, a mí me dio una sensación de "cerrado" que... Ya le estas poniendo xenon ya que no alumba ni hostias. Y para ello ya lo estas metiendo en el foso. Y te recuerdo que debereis de cruzar los dedos para que no os prenda fuego el cuadro, no se os pete el módulo del ABS y no se os encienda el mismo cuadro con todos los errores varios que vereis en el cuadro. Y termino diciendo que no os compreis el 150cv. A no ser que se quiera conformar con unos 175cv o así. Acordaros de la cantidad de motores que existen y de las limitaciones de cada uno.

Ahora a bajarlo!

T D I

y con leds el salpicadero como queda? esque yo no encuentro el kit de plasma para un tdi, por el tema de las revoluciones, s2 Todo depende del led que compres.Algunos no abren bien la luz y otros no alumbran en exceso. Lo ideal es el Plasma.

A2 Koldo

Pues sí! Con esos pilotos... Luego ya lo de los focos, hay gente a la que le gusta más así. A mí no.

ESASTO

Edi, el TT mk1 salió mu malo de TÓ! Cuadro, módulo de ABS, lucecitas de errores a patadas...

NO ES BROMACon el volante de origen, se cargan el bloqueo y agur Coupe

ajjajajajaaj, q tal Karlox!! pues iremos en octubre y probablemente nos quedemos en pamplona o por esa zona, asi ya estais avisados Salu2 KOMO AY DIOXX KE ABISAIS!

NO, no son pegatinas. SON UNAS put** TAPAS!!! PD: y lo del otro enlace es normal. Ese material es de "juguete".

HOLA FRAN80!!

En el Foro del TITO, han flipado!! PD: lo mismo que yo cuando me lo pasaron JAJAJAJAJA

La piña le salvó!

AMARILLAS. Con un coche azul quedan muy bien. No se aprecia mucho pero bueno KOLDO, las del G60 son peores que las del S2/V6. BORJA, solo con unas Necto AP y discos lisos te irá de coña. Pero ajusta tambores. ESTO es más importante que cualquier otra cosa.

Hay que usar más el buscador. Yo fuí uno de los que metieron leds rojos.

pues las aletas las compre asi. mirando fotos x ahi, viq los s2 no llevaban intermitente. quizas vaya x años,,, de momento, abrir aletas delanteras. la mecanica, tendra q esperar. el filtro bmc ya lo lleva. el escape va sin catalizador, y el traseros supersport. m gustaria meterle la linea de inox, y eliminar el intermedio. pero, si ya suena ahora, luego..... la parrilla es de jom. y la apertura simplemente le kite el tirador. con la parrilla viene un chime para poder abrir el capo, pero vamos, q lo mas rapido y sencillo, es meter el dedo, y hacer el juego. y en nombre, pues viene de "familia", xq mi madre tiene una asesoria y en su dia la llamo asi. debe de ser una estrella. Entonces has cambiado las 2 aletas solo por quitar los interms?Los S2 tambien bienen con ellos, es cuestión de año, pais etc. Qué llevas, filtro de sustitución? No conozco Supersport. Yo llevo una rejilla FK igual a la tuya pero no hay dios que monte el mecanismo de desbloqueo. Así que voy sin él.

Te voy a decir lo mismo... TE HA SALVADO LA PIÑA!!

Bueno, visto ahora, queda más compensado de altura. Lo de los interms de aletas, has sellado y pintado? Ahora solo le quedan abrir delanteras y catas de alto flujo, además de repro, colectores y filtro. PD: a quién y por qué se le ocurrió lo de "Sirius"? 2pd. cuanto pagaste por la calandra delantera? es FK? cómo le instalaste el sistema de apertura?

La Splitter es una Dual Port si no me equivoco.

TOOOOOMA JAIMITADA!! BSO acojonante!!

Me estass estresaaaaando!JAJAJAJAJAJA

El muelle rojo NO diría yo.

Hombre, como con los otros hierros (2cv6) no habrá sido, pero te habrás divertido más con el 4x4, no?