M_GORDON

en la derecha es facil pero en la izquierda. Pasar los cables es otra histroia

el altavoz

ese agujero era de aproximación, luego lo deje chulo. por cierto el panel por detras:

medir y cortar por dentro y por fuera

lugar en la puerta donde he metido el iman

Soy un gili, varios mese acojonado con no perforar el precioso panel de puerta que tengo por el miedo a ke no me entrasen de fondo y resulta que de sobra. he aki las fotos churreras del proceso panel desmontado, no hara falta deciros como se desmonta, no?

Ponme unos esquemas, dibujos,... que me interesa y no me molesta, que estamos aki para intercambiar opiniones Salu2 P.D: No hace falta que me escribas en mayusculas que lo leo igual je je

eres un cab*** y yo un embidioso

a ver caracerrojo! en donde las has metido... mira algo para ti untitled2.bmp

he aki lo ke yo he hecho

NO mi primo tirnr el R y su antiguo jefe el T5 y son el mismo motor, es mas probaron a cambiar de centralita una por la otra y el T5 mejoro muchisimo pero no iva muy redondo, seguro que el R lleva los arboles etc diferentes ya que a partir de 4mil el coche salta al hiperespacio

la radio es parecida a esta? seguro que con un cargador blaupunkt o la otra esta parecida... c*** no me acuerdo sirve, tiene una clavija igual pero con diferente conexionado. la mia atras tiene clavija pero no acceso al cargador, por el teclado

de eso nada, ya encontraremos algo por Donosti o sino gaupasa!

jo y yo quiero otro pero...

muy bien 200t andas en lo cierto. respecto cual anda mas... 850 T5: 225cv 850 T5 R: 240cv 850 R: 250cv

Para gustos colores... Lo del flujo del aire que es mucho mas optimo no se en que datos te basas?? Salu2 EN VARIOS AÑOS DE ESTUDIO he estudiado termodinamica y a parte de eso no hay que ser muy listo para darse cuenta, con tiempo te pondré unos dibujotes... Aio!

A VER ESAS FOTOS DEL COUPE CON LAS DE 17"!!

PON UN LORITO NUEVO

gracias! pero si quereis os cuento unas cuantas más con mi antiguo Opel Corsa 1.2 55cv contra un Nissan Suny 1.6 o con la Express 1.6d contra un Daewoo nosequé. Como os lo dije, estoy pringado de lado oscuro que te cagas. JAJAJA

no se como lo habeis hecho

jajajaja

uhhh demasiado complicado...

Yo si que tengo "mala suerte" A MI SE ME PICAN COMO CHURROS, aunque tambien es verdad que a algunos giliflautas los tiento, jeje La última con el coche del kurro UN ESCORT 1.8D familiar del año 94 con 58cv cuando era nuevo!! Iva yo tan tranquilo cuando en una rotonda entra disparado un Accord 2.0 y me empieza a comer el culo. Yo flipado paro en el semaforo siguiente y el al culo. Se pone verde y disparado a seguir comiendome el culo y luego a adelantarme como un loco. Siguiente semaforo en rojo, el para detras de un coche en el carril izquierdo y yo por el derecho me meto en una gasolinera y me paso legalmente el semaforo. a estas que se echa a la derecha y se pasa el semaforo en rojo y va en mi caza, llega a mi culo y claro ya no le veia ni los focos de lo pegado que iva, por consiguiente frenazo con el pie izquierdo y gas con el derecho en segunda, si no, no sale. El tio clava pero todo brabuco vuelve a la carga. En estas una curva paellera a derechas malísima, la del Infirno dirección Amara desde el Antiguo (para los que conozcan la zona) y yo por el carril derecho... De repente no veo el Honda, me da por ver el retro derecho y le veo intentando pasarme por el arcen cuando yo ya había entrado en la curva y estaba en su tangente: si el escort iva a 4.000 lo puse a corte de bomba y volantazo a la derecha, le quite las pegatas de tal manera que luego en la cuesta arriba que hay no tubo c*** de pasarme; en toda la variante ni lo intentó, desistió. Era un día que iva yo con ganas, que sino, freno el coche, lo cruzo y salgo a decirle quattro cosas. Lo digo porque ya lo he hecho varias veces, y casi siempre tios de 40 tacos. PD: me lo pasé como un enano, y eso que no iva ni con la cuarta parte de cavallería del S2...

AISLANDOLO BIEN ME QUEDO CON EL CÓNICO el caudal y el flujo de aire es muchisimo más óptimo, y green no es una marca que me guste en absoluto, me quedo con BMC y KN. Si lo prefiers de espuma en vez de "algodon" PIPERCROSS, pero tiene una ventaja y una desventaja: ventaja: no necesita aceite desventaja: se ensucia más. Yo he tenido un KN y un Pipercross en el mismo coche y me gustaba mas el de espuma, ahora en esl s2 llevo un sustituto de espuma PiperCross

que medidas de neumatico llevas? Quitaste el xenon y tambien los focos? te hubiese pasado con los del aby seguro, sin xenon claro. PD: 14€ por un filtro de cartón que hay que cambiarlo cada 15mil! gastate unos 60€ en uno de algodón y olvidate hasta los 150mil. Y ADEMÁS SE VUELVE MÁS ALEGRE Y CONSUME MENOS.