M_GORDON

a 56k es imposible! pon las fotos aunque sea en pequeño please

el S4 creo que la lleva con la batería en el asiento de detrás y el S2 lleva detras de la guantera, desmontando una tapa de debajo con dos tornillos. En el 3B se ve facil pero en el ABY no he podido acceder a ella, solo le he isto los cables del conector. en principio no deberías de tener problemas con la centralita del S2. PD: que raro lo del encendido, no?

ESE TOLO ESE TOLO eh! eh!

Buenas señores, los que lleven un tiempo sabrán que algunos tenemos el tema pendiente. A ver si se pasa escarolo, y ha terminado los paneles de puertas... PD: tengo los DLS parados ya que no me atrevo a rajar eñl panel para que me quede una chapuza!

Y mirando el el elsa o etos o el otro, no encontraras despiece? Como pasa con la wastegate...

AUPA ES RSTDI!

el mio es aleman y a la hora de hacer los papeles resulto que confundioeron una "S" por un "8": vamos que el mio ahora es un "audi 82 avant". Lo corregí al hacer mis papeles, pero nada

ya pero si sueltas esa tapa ciega ves que no hay instalación electrica, vamos, que no es plug and play.

Pues por la potencia tiene pinta de ser un ABY reprogramado y homologado, si lo pone en los papeles. O un 3b con muchisima piezas de rs2

Joer con mando y todo! yo le tuve que hacer una chapu!

exactamente juanra, no hay m´´as que ir a un desguace. el problema es la instalación electrica, ya que no se que me da que es electronica, si solo fuese electrico mediante el interruptor del diff sería facilisimo. Algun día con tiempo lo mirare ya que tiene mas de un cable y no seria mas que testearlo. El hueco ese lo he utilizado para poner un mando para abrir y cerrar el coche. ya os lo enseñare!

KURRO CHICOS, KURRO!!

Si es el acumulador son mas de 300€, tal vez sea algun latiguillo, pero no lo creo. ya que el mio es del 94 y ya se lo he cambiado. Si frenas 3 veces se enciende, verdad? La audi ni la toques!! El cablecito podria ser cualquier cosa, y si, todo esta en la izquierda. Cambia la distribución y la dv que es barata. Ya nos contaras PD: recuerdos Javi!

Buenas a todos, despues de muchos tom tom en principio autoinstalables desde el 6630, he conseguido uno par instalar con el pcsuite, y con este y las 4 voces mapas de otros y el tema de los radares que me bajarón hace meses, he conseguido que funcione. Pero, no consigo meterle el mapa de franci, lo tengo, lo meto pero ne me da la opción de elegirlo. Lo del los codigos del keygen NPI ya que creo que es para PDAs. Me podriais aclarar esto? Otro tema, por mi zona existen dos radares nuevos, como puedo indicarselo como PDI? llegando al lugar y parando el coche en el arcén par meter las coordenadas? Otra cosilla, es normal que tarde un pokito y te de las indicaciónes algo tarde? los radares me los dice casi cuando han pasado y por eso le he puesto los avisos de voz medio kilometro antes. Será por la poca memoria ram que lleva, no? Por ultimo, de vez en cuando se le va la olla al movil y se resetea como cuando formateas una targeta!

Encantado Fer'rar'(n)i 308 GTB/GTS! Si te marco el sensor hall, esto es lo que te pasará: -lo mas seguro que entre un regimen de vueltas, el coche suba de régimen pero no tire. por ello le achucharás, y te saltará el modo enmergencia: unos tirones que te cagas. -al final se jod**á y no te dejará ni arrancar el coche; esto te pasará dentro de un garaje de varias plantas donde no entre ninguna grúa. PD: cambialo cuanto antes, es pastón relativo, ya que el put* sensor es de la casa y vale 60€ y no lleva descuento. Aprovecha que estas haciendo la distribución, ya que hay que soltar la polea del arbol de levas. Al final me darás la razón y te darás cuenta que el coche va más fino y anda más. 2ªPD: pegunta a cualquiera de como se me quedó el careto cuando me pasó.

estoy con waste, si la tuvieses en la misma, estarias cambiando los valores de presión y le mandaria soplar aun mas, de los 0,7 o 0,8 bares hacia lo que fuera con el fín de compensar la fuga, pero ahí me estraña. se esta reprogramada tendría que soplar tambien más, incluso con el agujerito tapado.

es normal que baje de vueltas, piensa que el motor ahora tiene que mover tambien el compresor. Si baja mucho tendrás que cambiar el sensor

Que cab***cete eres waste, eso no se comenta. Llamar a la grua, sacar el coche a empujones... que mal royo...

Buenas mi manometro es un VDO y he tenido muchos problemas con el fondo y la put* luz que no trae. Muchos muchos. el tubito se lo he puesto a una salida en espiga que tiene el propio conducto de admisión donde despues habia otra con un tubo directo a centralita y otro de 8mm no se para qué. así pues no coinciden las fotos con lo mio, ya sacare fotos y cuando pueda... las colgaré. PD: en manometro bueno no lleva agua sino glicerina como dice mi amigo el del lado oscuro: escarolo. VIVA LA PROPULSIÓN! esto va por tí!

hoy es la primera vez que puedo escaquearme y entrar en internet. Que suerte que podais ver los videos, en la mula se puden bajar? para decirselo a mi currela y que me los pase. PD: tengo un chaval a mi cargo PD: me han subido el sueldo PD: ya no pega tirones y ni se ahoga: la put* dv perforada! PD: gracias waste

mas que la bala es la chupona plateada. JAJAJAJAJA

Yo metería 6" y mira si tienes amplificadores en las puertas traseras. 4v para que? vas a amplificar los altavoces y tambien el sub? El sub en recinto cerrado sin reflex, he tenido ese e iva bastante fino, ahora lo tiene mi hermano en su A3 y suena mucho mas que en mi antiguo p306. Los delanteros los meteria tambien vias separadas con filtros, ganan muchisimo. Urrenarte!

era como el citroen ds19 y el ds21, este ultimo era mas equipado etc.

Delanteros 4" y si consigues meter unos buenos me lo dices... yo llevo los de serie pero con un filtro para medios y unos tweeters macrom en la misma rejilla. Y atras lleva 5" y por lo menos el mio amplificados. Tengo unos macrom de 6" en el hueco de los de 5 y el amplificador a estos y el tweeter de serie. Todo con unos filtros de medios-graves para los de 6 y el de agudos para los de serie, quitandoles el condensador que llevan. ACLARADO?

KOÑO te has adelantado a mi amigo CMV... KOÑO un 80 2.3 KOÑO no nos conocemos todavía KOÑO