M_GORDON

No es ninguna tontería y queda genial, de hecho hay unos leds con zocalo para sustituir por las lámparas. Yo en mi p306 tenía la luz naranja/cutre y al cambiar las esferas, tinte las bombillas y se me quedo precioso, como ahora en el audi. Después me cansé y con unos capuchones verdes, puse en verde, aunque no molaba tanto, ya que esos capuchones no dejaban pasar tanto la luz. las lámparas eran de 1,2w.

que put*da, ya lo siento!

Lo vuelvo a repetir... Y ahora la luz del cuadro es más homogénea? o hay zonas menos rojas como de serie?

Hooooollaaaaaaaaaaaaa................ Alguien me puede ayudar?

Para las bujias no hay más que mirar la tabla, si aparece tu modelo OK si no, olvidate. PD: tal vez sí haya de platino para tu 5 cil. PD: para el filtro de sustitución preferiría otra marca. Es que le tengo pakete a K&N, prefiero BMC o Pipercross.

Muy bonito el paragolpes en rojo, yo, pintaria tambien los bajos de caja. Bonitas llantas, el lugar...

Millesker

Yo estoy igual, le eche un 3 en 1 especial y van mejor, pero bien no...

Julito, trankilo por esas bujias, no son cualquiera! Yo prefiero una seta si hay sitio.

Ya se que llevabas H4 pero tambien una H1 para largas! Lo que ha dicho tolo sería lo mejor.

Primero debo de ahorrar pelas y luego ya veremos si funciona PD: como os voy a decir quién es si ni sé como se llama y es un tio por libre!

Tu crees audicoupe? Piensa que aunque buenas solo tenian un electrodo y además tenian 60mil KM!! Yo he probado haciendo el kitaypon con bujias de 1 y 4 electrodos y si que se notaba. PD: FIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLTTTTTTTTTRRRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No se como se cambia pero el pugador es parte del manguito. si está oxidado imaginate la compuerta o grifo de la calefacción!

No he entrado en el link pero porque se te apagan? con las de seri no, no? Pon un relé en cada faro y listo! Con las largas excitas el relé y alimentas las cortas, TACHAN!!

Muchas gracias por la aclaración

NUEVA NOTICIA: He hablado con el meca y m ha dicho que el reprogramador en cuestión sabe lo que puede pasar con los nuestros y que por eso se mojará y me meterá un zócalo y 4 chips con diferentes diagramas a parte del mio reprogramado como todos.

Lo del indice de carga aki siempre lo han tenido en cuenta, respecto al 225 no se si harán con un 94...

A mi tambien, no lo de las cervecitas sino lo de las pages, please! www.mr_m_gordon@hotmail.com Thanks!!

donde entran los tubitos al interior, hay un tornillo de plastico para purgar, abrelo y mete anticongelante en el baso de expansión hasta que te salga anti cong por el agujerito ese. Entonces habrás purgado OK. Hay gente que solo suelta el tornillito del radiador o ni eso y puedes tener aire. Pruebalo y si te funciona guay, si no... Mi hierraco pierde AA por algun lado invisible y me da que tendre que soltar medio interior. PD: Olehack, si tu radiador es de aluminio no te lo aconsejo, si no prueba con tapafugas, yo lo hice con pimentón en el BMW de un colega y perfecto!

ESTOY LLORANDO DE LA RISA PENSANDO EN LA CARA DE EMOCIONAO QUE SE TE HABRÁ QUEDADO CUANDO HAYAS PROBADO EL MAQUINON QUE TIENES AHORA!!!!! Las bujias de antes no eran malas pero ya me gustaría ver como estan ahora... Las Beru las conocí hace poco pero investigando me he dado cuenta de que están incluso en competición. PD: que! a que ahora acelera que te cagas :-D es un 2.0, algo tiene que andar... Piensa el día en que le metas el filtro de algodón...

Hori dek eta!! PD: a ver cuando me das la marca y modelo de los sensores de aparcamiento...

Moooooooooolaaaaaaaa................

Ya lo sé waste pero como me sigue preguntando... Saludos y que ganas tengo de volver a veros a todos!

yo tambien, con tiempo, quiero meterle llantas por el tema de los frenos gordos y me parecen demasiado grandes, mejor dicho, poco perfil las de 18".

Mi meca tambien tiene el vag pero todavia no el esquema. Lo del sensor dejalo, yo tengo un aby y tu un b3, no tienes sensor hall, llevas distribuidor...