M_GORDON

Lo que te a dicho escarolo y cuidado con los cables...

por aki pusieron las tablas de la caja de fusibles

Uno privado

toca la tubería del agua y si vibra si funciona. el bajón a mi me paso de 5000 a 6000, era el sensor hall!

Muchas gracias!

Se lo metieron en el taller y le dijeron un relé,¿¿¿ luego la centralita???

Pues es lo que me han aconsejado de un tio reprogramador de barcelona...

así que tal vez tenga un termocontacto por ahí jodido? a ver si me encuentras que relé es y lo sustituyo. Hasta el sabado!

Para empezar: no se donde esta URENDE pero ya preguntare por la antena Best Buy de 90€ el modelo? Los mapas si consigo que alguien me los baje, como los meto? No hay para francia tambien?

me da que se me va a quedar el mensaje colgado...

Jo escarolo, vaya trabajo!! Has hecho tu los paneles de puerta? quiero decir, los recintos de los graves? Me podrías decir como o hacermelos, te los pago! Tengo unos beyma esperandome que no se como meterlos...

Gracias, lo miraré

Pues eso, que ya comente como tenia hecho un by-pass en el lugar que debería de tener la bomba de recirculación que va del bloque al radiador principal. Bueno pues he encontrado una bombita de Volvo 480 Turbo y la he puesto en pararlelo a la tubería, así que ahora tengo la línea directa al radiador y mediante "T"s la bomba. Así en marcha recircula agua y con el motor parado la bombita, mejor que de serie, ya que de serie no dejaría pasar agua si la bomba no funciona, con lo que no conseguiría enfriar más el sistema (desde que le cambie el radiador frontal anda bien de temperatura, aunque le cueste cogerla un poco, llega a la adecuada). Mi problema: testeé la conexión antes de conectar la bomba y resulta que con el coche parado no se llega a cortar la tensión ¡ni en marcha tampoco! Entonces supongo que el relé estará pegado y no haga su función, y por eso quitaría el anterior dueño la bomba, probablemente quemada. Sabeis que relé es o como va? A ver si para el sabado la conecto. Hasta el finde!

Vamos que RSJ quiere los inyectores para reprogramar la centralita con mas de 25cv extras,no? con unos 40cv, porque para unos 25 que me han aconsejado no harán falta los inyect.

sirve para el s2 aby?

Yo estoy de acuerdo con Romulo y era lo que queria explicarle a escarolo, y luego me lie con el sonido multicanal, que aunque digais lo que digais es lo mejor, es como estar en el centro de la banda ¡Escuchas matices por todos lados! PD: acordaros del cuadrafónico PD: el otro día oia como un eco o falta de sonido por algún lado y tachán! no era ninguna ventana medio abierta sino un altavoz detras mio que se le había desconectado la clavija de la puerta. Soltar panel, conectar y listo, la música inundaba todo el habitáculo sin dejar ningún apice de aire sin mover. PD: he escuchado bastantes coches de competi en calité y a todos les veo lo mismo, aunque la imagen este adelante, no puedo dejar de apreciar el vacio que existe detras de mi cabeza. algo que no es de mi agrado. PD: como variais la fase del sub para que se acople delante? Yo lo llevo a 50Hz y 0º, si lo llevo a 180º no me mola, aunque a 120Hz si que me gusta más a 180º. A 80Hz es demasiado PUMMMM, prefiero que haga PUM! y que el resto lo hagan los 7x10" y el otro resto los 6" de las puertas de atràs. Aunque si es verdad que cuando pongo el fader hacia delante porque llevo gente que no le gusta la música, es una m****!

Pues me compre uno de estos nokias y me han dicho que lo puedo convertir comprando la antena y los mapas pero me valen 200€ y por ahí me han dicho que si compro una antena sin más y me bajo los mapas vale, pero cuales, de que marca, y algun programa?

Para empezar cambia la fuente por una de calidad y luego los tweeters por otros que suenen un poco más. Solo con eso la diferencia será terrible, tanto que tal vez no necesites cambiar ni los tweeters si te conformas con la mejora, que será bestial.

Claro que no llevais altavoces detras pero eso de que el sonido multicanal solo es para pelis etc. ahí la metes... Sabes lo que era el sonido cuadrafónico? PD: dile a JMJ, a Vangelis o a MO si el 5.1 es solo para efectos... 2ªPD: JMJ = Jean Michel Jarre MO = Mike Oldfield 3ªPD: sin malos royos, eh! es solo mi opinion. Un consejo, escucha el disco AERO de JMJ en estereo o multicanal y luego hablamos...

JO Y YO CONTENTÍSIMO CON MI PAR DE 350Nm Y VAS TU Y ALAAAAAAAA!!!!!!

Las fotos OK pero los videos imposibles a 56k y sin tarifa plana. PD: el pequeñito de 1M da error de link.

Si porque si pones altavoces detras puedes sufrir un pequeño desfase temporal y queda mal. Pero por qué existe el 5.1, 7.1 e incluso el 9.1? Para poder escuchar el sonido por todas partes. A mi se me hace estraño no escuchar sonido en un sitio cerrado y pequeño, por algún lado; se me hace incómodo, parece que sufro sordera... PD: según que tipo de altavoces metas, puedes conseguir diferentes tonalidades de sonidos y con ello que un instrumento se aprecie más que otro, con lo que consigues un tipo multicanal, no se si me entiendes: adelante escuchas las voces e instrumentos de viento. Y además en el medio los bajos de guitarras. Y al fondo los trombones y "bombos".

entonces hasta que no reprograme y le quite los catalizadores no se si los necesitaré. TONO TECNICO ON PD: yo te decia no solo por el mayor diametro=mayor cantidad de gas=mayor consumo, sino por si eran de mayor presión y mejor apertura de inyección, que es igual a mayor rendimiento. TONO TECNICO OFF

Nadie sabe nada? JO!

Yo sigo pensando que atras tambien hay que llevar algo con el fin de que no te quede el dichoso vacio o eco.