coyotenegro

Buenos dias A8-boy. Bienvenido al foro. Ya hay temas que hablan sobre la suspension, hechales un vistazo y te pones en el tema. saludos

Os cuento para que sirva de orientación a todos: Pulsamos la tecla "name" importamos los registros que necesitemos o editamos uno de los que tengamos y atención que aquí está la clave: Una vez que estemos en edición pulsamos la tecla del SDS y decimos "registrar nombre" y ahí es cuando por fin te pide que digas el nombre, te lo hace repetir y ya queda grabado y FUNCIONA. Luego ya puedes ir a "teléfono" y decirle llamar a "fulano móvil" por ejemplo y listo.

Buenos dias Beaumont. La verdad es que es un poco engorroso el sistema del tf. De audi. si tienes tf. de serie del coche y le pones la tarjeta, te funciona con los contactos que tengas en la tarjeta. para ver si tiene control por voz, hay que pulsar el boton del volante y si quieres llamar a alguien que tengas en la memoria antes debes de registrarlo por voz. Hay unas palabras clave para que registre por voz los contactos, y luego de registrados solo tienes que pulsar el boton y decir llamar a fulano y llama. Tambien puedes conectar tu tf, por bluetooth al coche, para ello has de quitar la tarjeta del tf, del coche y ponersela al tuyo y emparejarlo con el coche que tambien tiene su protocolo. Saludos. ya nos haras una presentacion de tu coche.

Es el mismo folleto para los dos, pero el mio es el tx03-868-4

El mando es un sommer . creia que era de 433mhz. Porque lo ponia en el folleto de instrucciones pone 868/434 mhz, pero al mirar la caja me pone que es de 868 mhz. por eso no funciona

Gracias Tiburon3. El problema que tengo con el homelink es que no me llega a memorizar el mando en la memoria del coche. Le hice el reset de memorias y al pulsar el boton 1 parpadea pero no memoriza el mando, ha de confirmarlo con las luces de emergencia pero no lo hace. Es posible que el sensor este desconectado? Sabes si lleva un fusible especifico para el? Saludos

Gracias Tiburon3. ya he entrado en el menu verde. viene en aleman, algunas cosas se entienden pero hay otras que no, ademas de las abreviaturas que emplean. Se puede cambiar el idioma? Tengo el sistema de memorizar el mando a distancia del garaje pero no lo memoriza. Sabes si desde este menu se puede activar/desactivar? saludos

Buenos dias Tiburon. cuando apriento car+setup no me sale ningun menu (color verde) solo me sale la opcion de remolque y elevacion de coche, o ajustes de configuracion, y los datos de las actualizaciones de softwear. Es ese el " menu verde"

Si. Hay un procedimiento para bajar la suspension creo que hasta 20mm. Viene detallado en la pagina de rosstech. Primero pasa el vag com a ver si sale algun error y le haces una adaptacion por si ha perdido las referencias de niveles.

me los he descargado todos por si acaso.

Estas son las alturas para el modelo standard. En total 45mm. Con el modelo deportivo 25mm.

Posiblemente sea lo mismo que le ha ocurrido a javigt125r. Se hayan desgastado los segmentos del compresor y no de presion. Venden unos kits de reparacion para solucionarlo. Pero a parte de elllo,. Ese desgaste en el compresor puede estar ocasionado por una. Perdida de presion en algun componente de la suspension, revisa si se escucha algun silbido de perdida de aire en el sistema. O con agua jabonosa si la fuga es menor. saludos javiervicente.

Buenos dias kabalo bienvenido al foro. Ya nos haras una presentacion de tu maquina. En cuanto a la tv, probablemente tengas sintonizador analogico, y no digital, motivo por el cual no veas ya la tv, que es digital. en cuanto al bluethoot, en efecto, es un poco engorroso el tema de la conexion, hay varias formas de hacerlo, mira en el foro especializado en multimedia a ver. saludos.

Gracias ALL70 ya lo pruebo este fin de semana. saludos.

Tengo la version 12... En algunos me sale el codigo de acceso para ponerlo, pero por ejemplo, en el freno de mano, que es donde quiero hacer el ajuste basico, no me sale, sabeis cual es el codigo de acceso, creo que es el modulo 53 Saludos.

La refencia de audi es 4E0057785F del Audio music interface. Parece que Lleva toma y sd. a parte hace falta el cableado 4F0051592A para conectar con el sistema y luego hay adaptadores para cada tipo de aparato que quieras conectar ipod, 3,5mm usb mini usb micro usb... y luego habra que instalarlo, igual hay un cd, especial para ello.

Esto provoca un sobrecalentamiento del atf que hace que se evapore provocando una gran cantidad de humo blanco, muy alarmante, pero nada mas, con suerte con el atf evaporado, Se ha quedado a nivel. Ya nos contaras.

Tienes que mirar de donde proviene la fuga, si como dices subia de vueltas pero no andaba, probablemente sea de la caja de cambios puede que le hayan puesto mas atf del que le corresponde y al calentarse, aumenta de volumen y al llegar a los discos multiples hayan resbalado los discos de embrague de las marchas. Ya nos contaras.

Eso habia leido, pero lo intente otro dia y me salio a la primera que estaba bloqueado. probare otro dia a ver, gracias.

Buenos dias. he puesto un codigo equivocado varias veces en security access y me pone que esta bloqueado por exceder el numero de intentos. cual es el procedimiento para desbloquearlo?

Buenos dias, tengo un coche lleva un motor volkswagen 2.0 TDI de 140cv. Inyector-bomba de 2008 bkd. He visto que venden unas centralitas externas que se conectan al sistema para aumentar la potencia y par. sabeis como funcionan y en que parametros actuan? Alguien las ha montado? Saludos

Function Test (Ajuste básico pinzas traseras tras cambio de pastillas): Muy importante hacer el ajuste básico al freno de mano para que se desgasten las pastillas uniformemente y para reglar al Auto-Hold si lo lleva tu coche) [select] [53 - Parking Brake] security acces. pones el codigo. [basic Settings - 04] Group 010 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The brake pads are now opening and closing 3 times. Important: Wait 30 seconds after the brakes stop moving before carrying out the next step. Due to a firmware problem in some modules, failure to wait can result in damage to the control module. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Pues tienes que hacerles un ajuste, mira el procedimiento en roos tech.

Como dice Tiburon3, creo que es un problema de tension de la bateria, hay que poner el freno electrico de estacionamiento con el motor en funcionamiento, si se hace con el motor parado, baja la tension de la bateria y puede dar ese fallo. Otro posible problema es que hay que ajustar correctamente el espesor de las pastillas de freno traseras cuando se hace la adaptacion, ya que si son mas gordas de lo estimado pueden originar consumos elevados en los motores que hagan bajar la tension de la bateria. Saludos.

Con el coche en movimiento, la presion del acumulador debe de ir bajando, para suministrar al sistema, ya que para evitar el cabeceo y el balanceo, añade presion a la balona que lo necesita y luego la libera, para mantener el coche nivelado, o al cambiar de confort a dinamic o al subir y bajar personas del coche. cuando no deberia perder presion el acumulador es con el vehiculo parado, aunque incluso en parado, cada cierto tiempo hace un chequeo del sistema, para mantener la suspension a su altura. Por otro lado el acumulador ha de tener una presion minima superior a la de las balonas, por lo que se pondra en marcha el compresor cuando tenga valores cercanos. creo que hay que medir la presion del acumulador en parado para ver si hay fugas en el sistema, puedes ver si va bajando en un tiempo corto y si no baja comprobarla otra vez en un tiempo mayor.