coyotenegro

Como has comentado, si va bajando la presion en el acumulador, debe ser por una fuga en el sistema. Si notas que el compresor esta en marcha mas de lo normal, puede ser por eso, lo que provocaria un desgaste mayor del compresor y de ahi el tener que cambiarlo.

Pasale el vagcom a ver si sale algun error del sistema neumatico, Tambien hay que hacerle la Adaptacion, para que el sistema reconozca los niveles normales de la suspension. para esto tienes que poner el codigo de acceso, en acces code. Y luego ir a adaptacion. Te salen los valores standar de la altura pones el mismo valor y le das a go y luego save, asi con las cuatro ruedas y luego, creo recordar, en el 05 pones valor 1 para que los memorice y luego go y save. el proceso, viene en la pagina de ross tech.

Si es la caja de transferencia, sera similar a este.

Puede ser que le hayan puesto demasiado atf. El nivel hay que ajustarlo a 40*C ya que si se pone frio, aumenta de volumen cuando se calienta y puede estar por encima del maximo, con lo que puede dar esos problemas. Comprueba el nivel con el atf a 40 C. saludos.

Buenos dias pablete. Esto es lo que viene en rosstech 00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78): Open or Short to Ground Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty Possible Solutions Check Level Control System Sensor Front Left (G78) Check Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78)

Puedes utilizar el output test para ver si funciona el sensor de presion. G291. Ya que es el que mide la presion en cada balona,

Yo le he hecho la adaptacion esta mañana, ya que no me lo hicieron cuando cambie la balona. entras en el modulo 34, luego hay que poner el codigo 31564 En control acces y luego hacer la adaptacion. En canal 01 te pondra 416 que es la altura standard de la suspension, en nuevo valor pones el mismo y le das a test y salvar, haces lo mismo con el canal 02, En el 03 y 04 solo varia la altura que es 396. Y luego vas a canal 5 y pones de valor 1 y salvar. Pero para realizarlo ha de funcionar el compresor, ya que pone cada rueda a su altura y no tener fugas. con el output test te indica la altura de cada suspension respecto al valor registrado, y en el proceso las ajusta, si hay desviacion de ese valor, tambien informa sobre la presion en cada balona lo que te puede dar pistas de donde esta la fuga.

Te mando esquemas de la suspension neumatica por si te resuelven dudas.

A mi me daba estos tres fallos y era la balona. Address 34: Level Control Labels: 4E0-910-553.lbl Part No SW: 4E0 910 553 H HW: 4E0 907 553 F Component: LUFTFDR.-CDC H06 4480 Coding: 0015510 Shop #: WSC 02313 785 00200 VCID: 285F1E2B9B06C05EFC3-807D 3 Faults Found: 01583 - Leak in System Detected 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 162 Mileage: 264101 km Time Indication: 0 Date: 2016.09.03 Time: 07:48:53 01577 - Turn-Off due to Over-Temp 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 10 Reset counter: 162 Mileage: 264011 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.11 Time: 15:05:24 01400 - Suspension Level Control 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 161 Mileage: 264022 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.18 Time: 11:46:18 el 01583 fuga en el sistema detectada el 01577 desconecto el compresor por sobrecalentamiento el 01400 suspension por debajo del limite. por lo que estaba claro que era de una fuga. aunque en tu caso esta el fallo del del sensor G.. de la caja de valvulas,

Yo empezaria por mirar si hay una fuga en el circuito, si es la suspension trasera, identificar si es la la derecha o izquierda, se puede comprobar con agua jabonosa si la fuga es pequeña, aunque si es de la balona y es mayor, se oye un silbido.

Por lo que he leido en el manual de suspension de los Audi A8. Cuando hay fuga en una balona, el sistema nivela la suspension bajando la del otro lado, de ahi que esten las dos igual. Se puede circular con el vehiculo, ya que el sistema se pone en modo seguro, es decir, la suspension se vuelve lo mas dura posible, dejando de excitar los electroimanes. la suspension neumatica es un handicap para estos coches, si bien es muy confortable y tiene altura y dureza variables segun las exigencias de la carretera, cuando hay una fuga en una balona, la factura es bastante elevada. la pared de la balona, es fina, para que la suspension reaccione de una forma mas rapida a las necesidades, de ahi que sea mas facil que con esos km, y años, empiecen a tener fugas.

Este es el sistema de suspension.

Acabo de ver tu post, javigt125r. Lo mas probable es que sea una fuga de presion de aire. Prueba a rodar con el coche unos km y comprueba si se ha recuperado la suspension y en un sitio tranquilo mira si se oye una fuga de aire en una de las ruedas traseras, si se oye hay que buscar de donde proviene, puede ser del tubo, de la valvula o de la balona. Saludos.

Lo he estado mirando y no me viene el modulo 26 Auto-roof, lo mas parecido es el 36 roof electronics donde viene la iluminacion interior del coche, pero no se por donde tirar.

Lo mirare a ver, si no funcionara o estuviera desenchafado daria fallo en el modulo correspondiente, por lo que creo que estara desactivado, ya lo miro cuando tenga un rato. saludos Tiburon3

Pues lo he intentado y no coge la señal del mando, Es posible que este desactivado? Sabes en que modulo hay que entrar con el vagcom para verlo? saludos. Tiburon3.

El D2 tienes que mirar el grupo conico (piñon y corona) que va de la caja de cambios a la transmision trasera, revisa el nivel del liquido, ya que es un fallo comun de desgaste en ese modelo. Esta en la salida de la transmision delantera derecha creo recordar. saludos.

Gracias Sergio, he estado mirando un post en el que va el kit completo, filtro junta carter y 9l, de liquido y me parecian muchos... pues compro 10 y a ver si llega, vaya barbaridad!,,,

Gracias Tiburon3. voy a resetearlo a ver si asi me funciona. saludos

Si. Se puede anular con el vagcom

Pues al pulsar un boton se enciende la luz roja parpadeando, aprieto el mando del garaje de 433mhz. Sommer y ni caso. sabeis que puede ser?

Sabeis cuanto liquido le cabe a la caja automatica de seis marchas de un A8 w12 del 2007? aproximadamente. saludos.

Voy a intentar con el procedimiento que ha dicho carlosv8 a ver si lo consigo. gracias.

Yo tengo programador para tres mandos a distancia, pero no he podido hacerlo funcionar. Alguien lo tiene y sabe el procedimiento? Es con tres botones que hay en el techo encima del retrovisor.

Yo llevo una llanta de aluminio como las del coche y si que lleva la valvula con el,sensor de presion. Por eso aparece en el esquema de presiones.