coyotenegro

Buenos dias carlos w12 enhorabuena lpor la adquisicion, a mi me viene a gastar 12l/100 km a 130 de crucero por autopista, no esta mal, ahora, por ciudad mejor ni sacarlo. Es como una fiera enjaulada. Detras de esa parrilla. Un lobo con piel de cordero. yo tengo uno desde 2012 en este enlace esta mi presentacion Los discos llevan cada uno su peso de origen gravado en el plato de acero que los sujetan junto con la fecha de fabricacion y numero de serie. Saludos.

Pues yo lo deje aparcado por eso, se desgasto el grupo conico ( piñon que va a la traccion trasera) los,de,audi, no te lo facilitan, lo habian retirado de repuestos, hay que comprar una caja de cambios enterita de reciclado por 6000€ + iva. Mas montaje y desmontaje je, je ,je,. con eso te compras un coche nuevo. Y no vas a montar una de desguace y despues del faenon que este peor que la tuya. cuando comprando el grupo conico,se arregla en nada.

Buenos dias kiko2017. El A8 monta una suspension neumatica de segunda generacion, es decir puede endurecerla segun el estado de,la carretera y el modo de conduccion. De forma que puede ser muy comoda, para velocidades normales y mas dura para un comportamiento mas deportivo, dicho esto, la complejidad de la misma es elevada, ya que depende de un sistema electronico y neumatico. Y cada rueda lleva una balona neumatica que regula la altura del coche a la carretera y un amortiguador que se encarga de modificar. Electronicamente la dureza de la misma. Saludos.

Ya nos iras comentando tus progresos con el vagcom, espero que se solucionen los problemas con los ajustes. Saludos.

La suspension ha excedido el limite por debajo, 01400 - Suspension Level Control: Control Limit Not Reached Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Possible Causes Leakage Excess Temperature Shut Off Possible Solutions Check System for Leaks See Factory Repair Manual for Details Let the System cool down before any further Attempts El,compresor se, ha recalentado y desconectado por exceso de trabajo, por una fuga de presion. La,suspension ha excedido,el limite por abajo. Hay que ver la fuga donde es.

A parte de lo comentado te aparece el fallo delAbs 01316 - ABS Control Module 01316 - ABS Control Module: No Signal/Communication Possible Causes Wiring/Connector(s) from/to ABS Control Module faulty Fault(s) stored in ABS Control Module Possible Solutions Check Wiring/Connector(s) from/to ABS Control Module Check Measuring Value Blocks (MVB) Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status

En el 46 fallan las luces traseras izquierda y el claxon.

02596 Rear Brake Pads Worn: Implausible Signal Possible Symptoms Parking Brake Warning Light active/flashing Possible Causes Rear Brake Pads worn Brake Pad Thickness not adapted after Brake Pad Replacement Possible Solutions Replace Rear Brake Pads Adapt Brake Pad Thickness Special Notes When found in Audi A8/S8 (4E): Parking Brake, adapt Brake Pad Thickness. Puedes probar a hacer un ajuste del freno de mano, Function Test Prerequisites: Connect a battery charger as per repair manual. Cycle the Parking Brake ON, then OFF first. [select] [53 - Parking Brake] [basic Settings - 04] Group 010 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The brake pads are now opening and closing 3 times. Wait 30 seconds after the the brakes stop making noise. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

La del freno de mano 02443 -

El modulo 19 01771 (J431) es el del esquema adjunto. Para regular el alcance de los faros de xenon, no hay señal comunicacion.

En el modulo 01 el17981 valve (N144) es esta de la foto hay dos una por cada bancada, el esquema es del w12. esta el circuito abierto, mira las conexiones a ver si no hace contacto.

En ross tech viene esto del 01772 Posibles causas Problema de cableado entre el sensor G291 y el módulo de control J197 Sensor G291 defectuoso Módulo de control J197 defectuoso Fuga de aire en el sistema Soluciones posibles Inspeccione y repare el arnés de cableado Inspeccione las fugas con agua jabonosa Notas adicionales Cuando se encuentran en los siguientes vehículos Audi verifique TSB 43-08-16 | TPI 2018765 2006-2009 (4F) A6 2004-2009 (4E) A8 2007-2009 (4L) P7 Puede almacenarse junto con 00453, 01583, 01770, 01772, 02645 y / o 02646.

Vayamos por partes, En cuanto a la suspension, hay dos errores 01772 sensor de presion G291 Que va dentro de la caja de valvulas y no es accesible. Y el 01437 hay que hacerle un ajuste de la suspension. Esto ultimo es sencillo se hace con el vagcom entrando en el modulo 34 en ross tech viene como hacerlo. Si la suspension funciona bien, cambia de un modo a otro, no se encienden las luces de altura extrema, puedes hacerle el ajuste de la misma, para que se borre el fallo.

Lo siguiente es revisar las valvulas la N94 solenoide y la N218 de regulacion de presion.

Cuando le pases el vag com sabras si el fallo que daba la suspension era por esos cables desconectatos. Los cables no se desconectan solos, cuanto,tiempo tienes el coche? Sabes porque estaban desconectados.?

Están en los laterales del salpicadero, la tapa queda a la vista al abrir la puerta, haciendo palanca con algo sale. Asi, comprobarás además si hay alguna fuga de aire en el sistema de la suspensión. Que haga funcionar el compresor y te descargue la batería. Saludos.

Ese es el tema, por eso te pase el esquema. Eléctrico, El compresor lleva un fusible de 40A pero no sé cuál es . Mira a ver dónde está la caja de fusibles allí indica cada fusible para qué es.

El error te ha salido en los dos scan por lo que es lógico que la pieza, las conexiones o los cables estén dañados.

Puede que con poner el nivel de Atf a punto será suficiente. Has mirado si perdía líquido hidráulico?

Esto es lo que viene en la página de ross tech sobre los posibles fallos P0741/001857 - Torque Converter Clutch: Stuck OFF / No Power being transferred Possible Causes Automatic Transmission Fluid (ATF) Level not OK Transmission Sealing faulty Automatic Transmission Fluid (ATF) dirty Torque Converter faulty or incorrect Torque Converter installed Solenoid Valve 7 (N94)/Pressure Regulating Valve 4 (N218) faulty Torque Converter Pressure Valve faulty Valve for Torque Converter Clutch faulty Torque Converter Lock-Up Clutch faulty/worn our Possible Solutions Check Automatic Transmission Fluid (ATF) Level Check Transmission Sealing Check Automatic Transmission Fluid (ATF) Check Torque Converter Check Solenoid Valve 7 (N94)/Pressure Regulating Valve 4 (N218) Check Torque Converter Pressure Valve Check Valve for Torque Converter Clutch Check Torque Converter Lock-Up Clutch Espero que se solucione con el cambio de Atf y puesta a nivel. Saludos

Si, esta en el compresor, que se encuentra delante del paso de rueda delantero del conductor. Es un poco complicado acceder a él, te mando foto, por eso podrías desconectar el fusible de alimentación, para ver si es de ahí el consumo, por eso te había puesto el esquema eléctrico. Saludos.

Pues si, seguramente el termostato.

En la distribución lleva tres cadenas, una para cada bancada y otra que va al cigüeñal. La correa es de los elementos auxiliares,. Adjunto foto. Saludos gava

Este es el esquema eléctrico del sistema de suspensión neumática. El fallo en la electrovalvula de descarga N111 podría estar descargando lo batería ya que indica que podría estar el circuito cerrado, o abierto. 01397 - Venting Solenoid for Level Control (N111) 009 - Open or Short to Ground

Ya tienes copia del scan con los fallos, lo que se borra en los módulos que entres son los fallos que no se borran con un borrado general. Incluso hay módulos que no dejan borrar los fallos ni entrando dentro de ellos. Por lo que veo el problema más acuciante es la descarga de la batería, ya que se te descarga en una noche. El coche tiene un sistema de desconexión de módulos no "vitales" si el nivel de la batería es bajo, por lo que intuyo que el problema, si la batería se descarga totalmente viene de un módulo vital, por eso te he comentado el fallo en el nivel de control de la suspensión neumática, ya que esta esta activa incluso con el coche apagado, para mantener el nivel de la misma.