coyotenegro

Me llegan las piezas esta semana. Gracias por la información. Saludos.

Gracias juanvidalvigo. Eso creía recordar que se había comentado en el foro. Cuando me lleguen las piezas, a desmontar. Saludos.

Ya tenía pensado comprar el kit, por aquello de " cuando veas las barbas de tu vecino afeitar, pon las tuyas a remojar" así que ya lo he comprado. Cuando se pone en marcha el compresor, la suspensión sube algo, pero se para, parece que tiene un sistema de protección para evitar "males mayores". Es muy probable que sea eso, ya que luego al intentar hacer los ajustes, no sube ni baja, que es lo que debería hacer. Gracias por tu aportación javiercia. Creo recordar que el compresor está detrás del paso de rueda delantero izquierdo, es así?

Lo probare a ver si es eso. Gracias V10

He estado mirando me etka y viene una caja de válvulas para todo el sistema. Ref 4F0616013. Puede ser que haya que sustituirla. Saludos.

Gracias multi2.8, voy a buscar en él etka a ver si salen y no sube mucho la factura. Saludos.

Al día siguiente está la suspensión delantera izquierda más baja, la rueda dentro del guardabarros, la derecha ha bajado 2a 3 cm. Y las traseras se han levantado. Como si se pasara el aire de las de delante a las de atrás, ya que el coche pesa más de delante, hasta igualar la presión en el sistema, puede ser un fallo en las válvulas de retorno?

Ya he hecho la adaptación, con el contacto puesto, puertas cerradas y motor parado. Al entrar en canal 01 que es el delantero izquierda, el que tengo la rueda casi tocando el guardabarros, se ha puesto el compresor en marcha y la ha subido, cuando para el compresor le doy a test y pone correcto, le doy a save, pero no efectúa ninguna calibración del sistema. Lo mismo con los otros canales y en el 05 pongo 1 test y save. La altura de las ruedas, está bien, cierro el coche y vuelvo a los 5 minutos y la rueda delantera izquierda está otra vez tocando el guardabarros. Puede ser la balona que está pinchada?, una fuga en ese lado? O alguna otra cosa? Saludos.

Gracias juanvidalvigo Cuando tenga un rato le hago la adaptación y te digo que tal ha quedado.

Ayer al ir a coger el coche vi que estaba muy bajo de morro, la neumatica delantera estaba muy baja, La izquierda metida en el paso de rueda y la derecha a ras de la aleta. Las traseras muy altas con unos 10 cm de altura de las aletas. Puse el contacto y salió en la pantalla fallo en la suspensión neumática y se encienden las luces ámbar y verde de la suspensión. Cojo el vag-com para ver de qué falló se trata en el canal 38 control level y no sale ningún fallo!,, Así que entró en adaptación, en los canales y al entrar en ellos se pone el compresor en marcha y sube la suspensión al nivel normal. El solo. Hoy al ir a cogerlo estaba igual que ayer, así que lo saco del garaje rozando bajos y lo llevó a dar una vuelta, con cuidado, se apaga la luz ámbar. Y cuando vuelvo al garaje estaba algo más levantada la suspensión. Sabéis por donde tengo que empezar a mirar que es lo que falla? Saludos.

Buenos días me sale este error hace algún tiempo que no puedo borrar. Address 07: Control Head Labels: 4E0-910-7xx-07.lbl Part No SW: 4E0 910 769 Q HW: 4E0 035 729 A Component: Interfacebox H43 5570 Revision: 00000000 Serial number: 300BW077578966 Coding: 0000004 Shop #: WSC 02313 785 00200 VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F Subsystem 1 - Part No: 4E0 910 611 Component: E0380 BedienteilH01 0040 Subsystem 2 - Serial number: 00000000032375 Subsystem 3 - Serial number: 0101.03.070000000100010075ÿ Subsystem 4 - Serial number: 010075ÿ 1 Fault Found: 00003 - Control Module 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Status: 01100101 También me sale un error en el Adress 17 freno de mano. Que no puedo borrar. Este me salió al realizar el ajuste del freno de mano, ya que al realizarlo, estaba la batería baja y al presionar las pastillas fallo la batería, ya que estaba con motor parado, se quedó ajustado el freno de mano, pero al no realizar todo el proceso, apareció este error que no puedo borrar. Es posible que estén relacionados? Sabéis como borrarlos? Un saludo.

He intentado borrar el fallo en el freno de mano, dirección 53 repitiendo tres veces el borrado de la memoria pero no lo he podido borrar, Alguien sabe como borrar este fallo y el del 07 control head? Por otro lado, en la dirección 17 instruments, es para fijar los intervalos de revisión, no tiene nada que ver con el 07. Saludos.

Por otro lado, para el A8 4E con el traductor de Google, que no es muy bueno, dice lo siguiente. A8 (4E) Freno Electrónica, este código de fallas puede haber sido almacenada después de realizar una prueba de salida en el módulo de control de freno Electrónica w / o siguiendo las instrucciones adecuadas. Para eliminar este código de fallas, realice / repetir las siguientes (tres) veces los pasos 3: Apagar el motor durante 5 segundos, y luego vuelva a encenderlo. Códigos de avería claros en Brake Módulo de Control Electrónica, a continuación, salga del módulo de control. Ya que tengo un fallo que no puedo borrar en el 53 Parking brake, ¿podría ser por este motivo? Para borrarlo tendría que repetir el proceso de borrado tres veces? Con el motor Arrancando y parando el motor entre cada borrado?

He encontrado esto en una página que hace referencia a un a3 Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb Part No SW: 8P0 920 982 J HW: 8P0 920 982 J Component: KOMBIINSTR. VDO H02 0980 Revision: D0H02002 Serial number: 2246I002005548 Coding: 0005428 Shop #: WSC 00618 210 91773 VCID: 40849B341364CC18615 1 Fault Found: 00003 - Control Module 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Fault Status: 01100101 Gracias por el cara a cara, sin embargo tiene una respuesta de Pedro en Ross-tech demasiado con los siguientes ordenados eso el tema: Sólo en caso de cualquier otra persona se encuentra con este problema me dieron una respuesta de Peter de Ross-tech con los siguientes eso ha borrado el código: "Es posible que tenga que adaptar manualmente los canales. Para restablecer estos a la fábrica > Configuración predeterminada, siga el > > Seleccione la Dirección-17 Instrumentos > [Adaptación] > Introduzca en el canal [42], Lee > Nuevo valor = [145] > > Introduzca en el canal [43], Lee > Nuevo valor = [300] > > Introduzca en el canal [44], Lee > Nuevo valor = 730] > > Introduzca en el canal [45], Lee > Nuevo valor = [2] > > Introduzca en el canal [49], Lee > Nuevo valor = [730] " La diferencia de mis adaptaciones originales era canal 43 se fijó a 306 en lugar de 300. Espero que esto ayude a alguien. El mío es un A8 D3. El error cada en la dirección 07 control head, mientras que este del A3 es en la 17 instruments. Serían los mismos valores para esos canales?

En la página de ross tech viene esto sobre el error. Possible Causes Control Module faulty Control Module Software Issue Possible Solutions Check Control Module Check for Control Module Software Update Replace Control Module Special Notes When found in Radio OR Radio Navigation System, check Measuring Value Block (MVB) 025.1 for Details. Measuring Value Block 025.1 (MVB) may not be supported by all Radios OR Radio Navigation Systems. When found in Audi A8/S8 (4E): Audi A8 (4E) Brake Electronics, this Fault Code may have been stored after performing an Output Test in the Brake Electronics Control Module w/o following the proper Instructions. To clear this Fault Code, please perform/repeat the following Steps 3 (THREE) times: Switch the Ignition OFF for 5 Seconds, then Switch it ON again. Clear Fault Codes in Brake Electronics Control Module, then exit out of the Control Module. 00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Possible Causes Basic Setting(s) not performed Possible Solutions Perform Basic Setting(s) Special Notes When found in Control Head / Multi Media Interface (MMI), check Adaptation Channel 012 (Telephone Type) for Plausibility. Details for Audi A6 (4F): Multi Media Interface (MMI) Details for Audi A8 (4E): Multi Media Interface (MMI) Details for Audi Q7 (4L): Multi Media Interface (MMI) When found in Brake Electronics (MK60EC1): Replacing the Brake Electronics Control Module (J104) but keeping the (old) Hydraulics Unit will result in the Intake and Disconnecting Valves not being synchronized. A Basic Setting for the Intake/Disconnecting Valves will solve this problem. When found in the Audi A4 (8H) Automatic Roof perform the Adaptation and see the Special Notes. When found in Audi A3/S3 (8P): Instrument Cluster: Check/Perform Instrument Cluster Service Interval Settings (Adaptation Channels 42, 43, 44, 45 and 49) E?ID=135368 When found in any other Audi Instrument Custer run and save an Adaptation Function Control Module Map. After doing so try resetting ALL (see note) applicable service resets using the [sRI Reset] function in VCDS. If the issue is not resolved run/save another Adaptation Function Control Module Map so the stored values can be compared. Registered VCDS users encountering difficulty can join and post the inquiry in our forum -or- contact us directly via email with the log files.

Buenos días me sale este error hace algún tiempo que no puedo borrar. Por lo que dice, es debido a una incorrecta o no realizada actualización del sistema. Me gustaría realizar la adaptación del sistema. Entró en adress 07 Adaptación Allí puedo optar por varios canales, está en el 00, si pongo el 01 se puede hacer un test. Pero no quiero tocar nada, sin saber exactamente el procedimiento no sea cosa que la lie. Sabéis el procedimiento correcto para realizarlo Este es el error en concreto. Address 07: Control Head Labels: 4E0-910-7xx-07.lbl Part No SW: 4E0 910 769 Q HW: 4E0 035 729 A Component: Interfacebox H43 5570 Revision: 00000000 Serial number: 300BW077578966 Coding: 0000004 Shop #: WSC 02313 785 00200 VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F Subsystem 1 - Part No: 4E0 910 611 Component: E0380 BedienteilH01 0040 Subsystem 2 - Serial number: 00000000032375 Subsystem 3 - Serial number: 0101.03.070000000100010075ÿ Subsystem 4 - Serial number: 010075ÿ 1 Fault Found: 00003 - Control Module 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Status: 01100101 Hice una actualización del MMI con los discos a la última versión, es posible que sea por ello? Puede que tenga que entrar en la dirección 07 y hacer la adaptación del sistema? Sabéis el procedimiento? Un saludo

Puede ser que no de suficiente presión el compresor, Venden unos kits de reparación por eBay.

El cambio automático va unido a un convertidor de par, este actúa entre 1000 y 2000 rpm, de forma que si aceleras a 1000rpm, sube a 1500 rpm, por ejemplo, ya que desvía el flujo de líquido hidráulico, para subir de rpm, sin cambiar de marcha, si dejas de acelerar, baja otra vez de rpm. Sin bajar la velocidad, esto es normal entre 1000 y 1800 rpm,, más o menos, es un efecto similar a si hicieras patinar un embrague de cambio manual, para revolucionar el motor y tener más par.

El la web de Ross-tech te vienen las posibles causas de los fallos colocando el código del fallo te va directo. Por ejemplo ross-tech fault Code 01317 Por otro lado si la batería tiene poca tensión empieza a desconectar sistemas eléctricos para ahorrar energía, por lo que al no responder estos, pueden dar fallos, en el scan aparece 11,50v mira la tensión de la batería a ver. Este coche consume mucha energía, si está parado varios días se nota o si andas trasteando en el sin ponerlo en marcha. También se pueden borrar los fallos y pasar el scan al cabo de unos días para ver si se repiten o son esporádicos.

Lo de la suspensión neumática, le has pasado el vag-com para ver el error que da? Una cosa es que te falle una y otra que falle el compresor. Venden repuestos en ebay por poco dinero para reparar el compresor.x 15libras Cuantos km. Tiene el coche?

Prueba a quitar el fusible del MMI a ver si se reinicia al volver a ponerlo.

En el foro viene esto. "Ah!!! Para salir de la actualización, reiniciabamos el MMI con las 3 teclas (SETUP + MMI ó Botón gordo central + Botón de Arriba a la Derecha)." De los 4 alrededor del botón gordo.

Prueba a reiniciar el MMI, hay una combinación de botones para ello, hay que mantenerlos pulsados hasta que se reinicie, mira en el foro de car audio/ navegadores, donde indican cuales son. Saludos.

Creo que la 5570 es necesaria para el navegador actualizado a las últimas versiones, mira en el foro de car audio/navegadores en mmi2g que es el modelo que llevan los A8 de esa versión.

A los ingenieros que diseñan estas cosas les tendrían que poner a cambiar bombillas a ver si se enteran!