coyotenegro

Saludos Javi10audi. Estamos para ayudarnos, en estos coches es complicado hasta cambiar una bombilla,!!

El otro día cambie las del mío, son las mismas que las del D2, así que me salieron gratis, ya que tengo un A8 D2 retirado de circulación. En el mío el w12 no hay sitio para cambiarlas por detrás del faro, y para quitar el faro hay que desmontar el parachoques, así que para cambiarlas, lo más fácil es desmontar la rueda y el paso de ruedas, así accedes directamente al balasto, hay que quitarle los tornillos que lo sujetan y retirarlo, para llegar al casquillo lo giras a izquierda y lo quitas, la bombilla está sujeta con un clip de alambre, lo quitas y ya la,puedes sacar. Ponerla tiene su gracia! Ojo! Hay que ser un manitas y saber cómo se hace. Ya que después de colocar la bombilla y el clip, al colocar el casquillo, tiene dos posiciones de giro, primero, se coloca a 45 grados a la izquierda y se gira hasta la segunda posición, unos 20 grados y se presiona para que entre la bombilla y se gira hasta su posición. Suerte!,

Buenos días. Javiercia. Ya que es un problema de desgaste de anillos. Con cuantos km. Os ha fallado el compresor? Más que nada, Para hacernos una idea de lo que nos queda para que falle. Saludos

Mira por internet, hay tiendas online con piezas a buen precio.

El mío va detrás en el reposa brazos trasero, es para ir con " transporter" , vamos con chofer, je,je...

Es lo que tiene la pu..... Bomba de combustible. En mi a8 d2 se estropeó la bomba y en el taller les pasaba lo mismo. Llamaron a la Audi y también habían tenido problemas para colocarla en su sitio. Teniendo que venir un mecánico desde Barcelona. Por lo visto, según me comentó el mecánico, hay que situarla sobre su posición de encaje y soltarla, al caer en su sitio se ha de oír un "click" de encaje, vamos un toque de "gracia" Prueba está solución a ver, ya nos dirás. Suerte.

A mí, solo me funciona con el teléfono,

Buenos días juanvidal Vigo. Para marcar teléfonos por voz hay que hacer lo siguiente. No puedes marcar directamente por voz, tienes que copiar los contactos que quieras marcar por voz al "directorio" y asignarles el nombre para la marcación por voz, te dejo un hilo que me ayudó a mí bastante con el tema. http://www.audisport..._1#entry3363738 Ximo lo he conseguido gracias a ti, que contento estoy. Os cuento para que sirva de orientación a todos: Pulsamos la tecla "name" importamos los registros que necesitemos o editamos uno de los que tengamos y atención que aquí está la clave: Una vez que estemos en edición pulsamos la tecla del SDS y decimos "registrar nombre" y ahí es cuando por fin te pide que digas el nombre, te lo hace repetir y ya queda grabado y FUNCIONA. Luego ya puedes ir a "teléfono" y decirle llamar a "fulano móvil" por ejemplo y listo. El problema era la palabra "registrar nombre", que como no sabía que esa era la palabra porque no salía en la ayuda del MMI y al decir "grabar nombre" no la reconocía. Gracias de nuevo Ximo por el gran interés que te has tomado.

Como cambian los tiempos.... Yo tuve un R25 v6 allá por los 80, que hablaba en alemán, tuve que " despedir al alemán" y " contratar uno español" es decir cambiar el modulo parlante.

Mira este enlace a ver.... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344113-desesperado-con-el-climatizador/

Pasarle el VAGCOM y os dirá si hay fallos, con estos es más fácil ver por dónde van los "tiros".

En el mio salen, pero tengo instalado el DVD AV1 y la conexión AV2 que es una entrada auxiliar por si quieres conectar una fuente externa de vídeo. A mí no me aparecen los interrogantes por lo que probablemente, no debes de tenerlas instaladas. Además lleva un mando a distancia para manejarlo y pantallas en los cabezales, no sólo la central, ya que se desactiva el vídeo en marcha!, La,conexión de los sistemas de audio y vídeo es mediante fibra óptica y tiene una caja general desde donde se distribuye a cada componente.

Para ver la tele, te hará falta un sintonizador digital, que lo hay. La fuente AV externa es para el lector de DVDs que va detrás, en el maletero a la izquierda, abre la tapa y mira si lleva un cargador de DVDs. Si no, es que no tiene,

Tendrás que ponerle el vag-com a ver qué error hay registrado en la memoria.

La referencia del capo del A8 es 4E0 823 029 P pero para antes del 2008 también aparece la misma referencia pero con la letra C para modelos PR-E0A puede ser esa la diferencia?

¿Es posible que tengas la batería Algo descargada? Marca 11.8V puede dar errores con la batería baja.

Por comodidad, las 19" con perfil 40 de goma son cómodas, con la suspensión neumática. Siempre te puedes poner el masaje en el asiento, para mayor comodidad, je je... Yo tengo retirado el A8 4.2 d2 que venía con llantas de 16" y al pasarlo a 18" se notaba más la rugosidad de la carretera, aunque no pierde comodidad incluso con la suspensión hidráulica. Siempre que vayas por carreteras correctamente asfaltadas. En cuanto al diseño de las llantas son ya unas clásicas de 20 radios, ya se diseñaban en los 80' para "coches deportivos" pero ahora son clásicas, las deportivas actuales son muy radicales y esas son las que no quedarían bien en este coche.

Gracias ximo@6. Por el enlace. Voy a comprarlos Saludos.

Las de 19 van bien 255/40 de neumático. las tengo montadas en el mío.

No he visto los Bosch, me podrías decir dónde los has encontrado? Voy a mirar por internet a ver si hay suerte. Y que máquina es esa?Una de la empresa que fabrica los sensores, pero cuesta 550, más los 210 de los sensores se pone en 760No sale a cuenta para una sola vez, otra cosa es que te dediques a activar sensores, ya que los de la casa andan por unos 1000 con valvula incluida!!! He mirado por ahí y he visto que hay una Boch , por lo que deduzco,que en los talleres Bosh la tendrán y podrán hacer la adaptación de los sensores,digo yo.......

Y que máquina es esa?Una de la empresa que fabrica los sensores, pero cuesta 550, más los 210 de los sensores se pone en 760 No sale a cuenta para una sola vez, otra cosa es que te dediques a activar sensores, ya que los de la casa andan por unos 1000 con valvula incluida!!!

Ya los he devuelto. Al ser para varias marcas, hay que utilizar una máquina de programación, donde se le indica la marca de demás características para activarlos correctamente, llevan unos contactos exteriores para ello. Los de Audi no los llevan, ya que van programados para la marca y activados, pero son más caros que los neumáticos, Saludos

Bueno, pues al final me he decidido,por devolver los sensores, ya que no encuentro donde activarlos. Los de la casa, valen más que los neumáticos! Por lo que aplicaremos el sensor de,serie que llevo incorporado (patada en cada rueda y calibrar la frecuencia de respuesta para calcular la presión de cada una) tecnología made in Spain. Es una tecnología ampliamente contrastada para el cálculo de la maduración de melones, frecuencia alta, melón verde, media maduro, baja pasado. Pues igual con las ruedas. Atención antes de utilizar este método hay que sacarse el título de "melonero de la region de Murcia" Y con el dinerito que me ahorro me monto unas gomas nuevas! Saludos a todos.

Bueno, pues al final me he decidido,por devolver los sensores, ya que no encuentro donde activarlos. Los de la casa, valen más que los neumáticos! Por lo que aplicaremos el sensor de,serie que llevo incorporado (patada en cada rueda y calibrar la frecuencia de respuesta para calcular la presión de cada una) tecnología made in Spain. Es una tecnología ampliamente contrastada para el cálculo de la maduración de melones, frecuencia alta, melón verde, media maduro, baja pasado. Pues igual con las ruedas. Atención antes de Saludos a todos.