Tineo

queremos ese video ya!! no hace falta una edición estilo Pixar, arreglamos con cualquier cosa de andar por casa

yo creo que no es posible, aunque no lo he medido el hueco de la 8.8" me parece que es algo más grande (esta todo el espacio muy aprovechado) tampoco me gusta el marco que traen tal cual, mi opcion fue pintarlo junto con el marco del lado izquierdo del salpicadero. Otra opcion seria meter vinilo. son dos tonos de negro

creo que es el primero que veo con ese airbag forrado, otras piezas de guarnecidos sí.

un azul muy elegante, esos colores en verano son un espectáculo con los reflejos. veo que el airbag esta tapizado, si puedes pon alguna foto en detalle.

Oks, Ahora sí se ven. Yo creo que mejor retocar el conector amarillo con dremel, habría que quitarle las dos bandas laterales que van en la zona media dejando las dos bandas superiores. Queda suficientemente sujeto y mantienes el cableado del volante original para revenderlo Este es el patrón que llevan los b8, llevan una banda inferior a la altura de la segunda hilera de pines

Si, sería tras el cambio. No veo en la foto los cables rojo y lila que, aparte de masa marron, son los que van al mf + levas. Supongo que ya sabes que para cambiar pines necesitas un útil o aguja, además de desplazar el freno rosa unos milímetros.

Magnífico! Es la solución más elegante para la entrada de audio. Por cierto, prueba Poweramp, yo acabé comprando la licencia.. es un espectáculo la mejora de sonido, crossfade de canciones, etc..

Bienvenido!

Tienes que cambiar tres pines de sitio, marron1, amarillo2 y rojo8 y al conector quitarle un par de trozos para que entre en el anillo de B8, quizás es más fácil cambiar el conector amarillo. En la foto del tt no veo el conector rectangular de cuatro polos... No tiene mf?

yo creo que te va a entrar todo sin hacer malabares. Si desplazaste a tope la pinza y sin quedar limitado por el disco de freno definitivo.... eso va con una tolerancia sobrada de unos cuantos milímetros. el diseño de la concavidad de llanta tambien limitan mucho y eso no esta en ninguna especificación.

Eso depende de la referencia del (conector) airbag del volante TTmk2 que instales. Puede ser tan simple como repinear tres pines y arreglar el conector para que se pueda insertar en el anillo de los b8. Lo mejor sería una foto del cableado en la salida del conector amarillo.

Es un sensor de temperatura interior 6Q0820539

Yo creo que te entran bien con los "consumibles" nuevos, se ganan milímetros al asentar todo

esto interesa. pon unas fotos del cableado, si incluye todos los pines de paso en pilar de puerta, instrucciones, etc... A los que lo tenéis instalado y con lunas tintadas... sigue siendo operativo el espejo interior fotocromático?

Posiblemente solamente tienes una fuga de vacío en algun punto y al acelerar la bomba ya genera suficiente caudal para compensar esa fuga y por eso ya permite liberar el servofreno. No nos pones que codigo motor es, si es inyector-bomba o CR. Comprueba las salidas de vacio y vete descartando ramales (la fuga podria estar en los ramales a las electrovalvulas del motor) que no tienen fuga; lo mejor es tener un reloj de vacio para no ir a ciegas.

si la pinza estaba desplazada a tope hacia afuera, seguramente ya ganes esos milimetros; sino tienes la opcion de rebajar algo la pastilla exterior para compensar algo el desgaste ligeramente más alto de la interior. De todas formas hasta que no pongas disco definitivo y pastillas no se podrá confirmar. Esos discos de 36mm ancho son un espectáculo, van a quedar tan ceñidos a llanta que ni se va a notar su anchura.

Si fuera 9" con ese ET te entraria sin problemas. De todas formas, esos mm es posible que se compensen al calzar pastillas asentadas a disco. No sé si es flota algo la parte exterior en esa pinza.

el de sonido es muy fácil, es un bypass de un unico conector. el de altura ya es algo más complicado, bypass de dos conectores en maletero y puentear otros dos pines canbus en el conector PDC ó en la fusilera canbus del maletero (eso ya depende del equipamiento del coche). como eran cuatro módulos se negocio por email, un descuento de doscientos y pico euros total.

Que ancho de garganta llevan esas llantas? 8.5"?

Pero.... Montado con pastillas sigue rozando? La pinza es descomunal, jeje

El salpicadero es... Un espanto, no digo más

Un briconsejo.... Con este tipo de bricos con mucho cable involucrado y que es necesario llevar de un lado a otro, es interesante disponer de un garfio para alcanzar cables que asoman y es complicado pillarlos con los dedos. Este que tengo es de 35cm largo, no hace falta más y en muchas ocasiones vale su peso en oro jeje

Después de valorar varias opciones de instalaron en los dos coches los dos módulos de AK-racing47 El de sonido es la versión simple (sin pop-bangs) e incrementa - deslimita sonido motor por revoluciones. Salvo el startup inicial que quedó regulado al mínimo, el resto de sonido es muy aparente. El de altura de suspensión rebaja altura también, con un desplazamiento respecto al original. En las fotos están en modo dynamic con -40 en ambos ejes. Tienen la opción bypass a partir de una velocidad pero está desactivada y sin problemas en viaje. Después de ajustarlos con las app correspondientes ya se regula con la opción drive select elegida. No tiene sentido estar regulando con el smartphone a diario. Son módulos caros pero el balance compensa en estos bichos. Otras dos guindas.

yo lo veo claro, instalar un hotspot es la solución y por otro lado se le puede dar otros usos fuera del coche. Mi vecino tiene un huawei de esos portátiles de viaje y arranca en cinco segundos.

Si que hay diferencia, es más rendimiento y estos son son más lineales en entrega y menos rumorosidad en ralentí. Por ejemplo la bomba inyectora no suena apenas