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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    El de la concert y pantalla es ese, de color amarillo pálido. Preciasamente, lo he quitado hace unos dias para reducir consumos de bateria.
  2. Tineo
    Se supone que el aro de rodamiento ya ha patinado... y si ha patinado se ha desgastado axialmente. Por eso hay que suplementar. Si se hace preventivamente, no ha patinado y es posible que no haya que meter siquiera ni una arandela.
  3. Tineo
    Es lo mejor que podías haber hecho con diferencia. El mecanizado tiene muy buena pinta. Esos adaptadores seguro que estan hechos a la décima; si te lias a tomar medidas y tal tendrias errores x10 al menos. Son del famoso polaco o es otro?
  4. Tineo
    tiene pinta de original; que te confirmen los compañeros c6. Tenia entendido que eran torx (estrella de seis puntas)
  5. Tineo
    Prueba a ver quitar el fusible de la radio, va en el armario lado copiloto. Yo tuve un incidente parecido con el rsnav y fue a raiz de intentar poner un microfono externo, al final deje únicamente el original De qué marca es la pantalla?
  6. Tineo
    Es raro pasar un tornillo torx de ese tipo. No será un tornillo de ferretería corriente? Es todo un clásico perder algún tornillo y meter luego cualquier cosa que haya por la caja.
  7. Tineo
    Si ya tienes descartado que no viene de más arriba pues seguramente es la junta de cárter. Me choca un poco que arroye por más de un sitio pero el aceite caliente tiende a esparcer, hacia atrás y hacia abajo siempre. Es mucho gotear, lo habitual es que rezume algo en una fisura de junta pero eso ya es fuga. Lleva una silicona que se vende en tubos y lo más delicado es volver apretar tornillos al par correcto.
  8. Tineo
    Ese tornillo que se ve negruzco esta engrasado? Los otros se ven plateados.
  9. Tineo
    La foto no tiene ángulo para verlo bien pero por la sombra de rebaba en disco yo los veo en estado aceptable para aguantar otro juego de pastillas.
  10. Tineo
    no te habrás sentado encima del botón de la llave? jejeje. ya fuera de bromas, es un riesgo alto que te pueda atrapar el mecanismo de elevalunas. Lo más seguro es soltar el conector en la bisagra de puerta y no hace falta quitar batería.
  11. Tineo
    enhorabuena vecino!! que tal funciona la cámara con análisis adas? lo has probado en carretera?
  12. Tineo
    Ese es el otro sistema, tiene la ventaja de ser el más cómodo pero como inconvenientes el consumo de pilas, posibilidad de pirateo con jammer. Este otro es una mera etiqueta rfid, de hecho puede dejarse en el interior del coche que si el caco no sabe dónde está situada la antena no lo daría arrancado.
  13. Tineo
    En fin, esa polea se cambia sin sacar el alternador y no... No es un embrague
  14. Tineo
    ni que lo digas!!! jajaja... estamos ociosos yo he estado haciendo unas pruebas con un cortacorrientes rfid de aliexpres (20 euro) y puede que lo instale más adelante. Las funciones que más me interesan son: - llavero rfid (sin pilas) y con alcance 6cm. (es el justo, ni más ni menos). - tienes 20 segundos para arrancar tras pasar el llavero por el sensor; si no es así, se vuelve a rearmar automáticamente. - se puede desactivar (mantener llavero hasta escuchar 4 pitidos) y lo más importante: MEMORIZA el estado aunque se le corte alimentación que era uno de los fallos habituales de esta cacharreria. - con la tarjeta de programación se pueden registrar otros llaveros, etc...
  15. Tineo
    pues es seguir las indicaciones del video Audi de la primera página. Minuto 15 a 18 yo lo dejé aflorando 0.8mm (se calculó el casquillo para esa medida)
  16. Tineo
    pues esta complicada la situación posiblemente ese tornillo entró cruzado o con la punta torx incorrecta. lo de la broca no sirve salvo que tengas una extralarga, yo tengo una hss del 6.5 y 20cm... osea tengo una de un juego de tres... como son tan largas se rompen con mirarlas.
  17. Tineo
    lo más delicado del asunto es determinar si hay que meter arandelas o no necesitará un juego de galgas para ir ajustando el rodamiento y que quede aflorando entre 0.6 y 0.8 milimetros: metes el rodamiento solo y con una regla o placa plana ir revisando si entra justa la galga apropiada. Es posible que haya que hacerlo varias veces hasta dar con la tecla. p.d: no asustes a la gente!!! jajaja
  18. Tineo
    Ese rodamiento es el original ... y hay que cambiarlo si o sí. Para calzar la estrella hay que sacarlo y aunque lo hagas con extractor específico se va a estropear. Asi que hay que ponerlo nuevo en cualquier caso.
  19. Tineo
    si no te redirige a un archivo CLB no vas a tener descripción de campos en MVB ¿cómo es que tienes una gateway con prefijo 4L0? Lo habitual seria que tuvieses: 4F0-907-xxx.clb ó 4F0-910-xxx.clb
  20. Tineo
    Gran currazo, sí señor.!!! Es una buena labor, con esto previenes unos cuantos posibles fallos futuros en la admisión. Hace unos dias tambien encargué las piezas equivalente para los v6 tdi; en aliexpress estan muy baratas. y es correcto, sólo es necesario un muelle. Cuando lo pusimos en el tiguan de mi vecino el kit no traía muelle y nos dio guerra reinstalarlo por el acceso complicado.
  21. Tineo
    Será un lanzacohetes???
  22. Tineo
    Seguro que se le puede poner un pincho de datos!! Biennn ya dirás qué tal va
  23. Tineo
    Tim es la caña, lo conozco de hace tiempo, fue de los primerow en instalar un rsnav. Es una currada seria, lleva un driver Ghotz con tira led rgbw y programable en los intermitentes.
  24. Tineo
    Si nunca te sube de 75° yo creo que la causa la tienes en el termostato principal. Ese termostato está al lado de la bomba de agua, yo lo he cambiado junto con correa accesorios. Lo hice hace tiempo en el b8 e hice unas fotos https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineo´s-b8/?do=findComment&comment=5003659
  25. Tineo
    se te acumula el trabajo, jajajja. enhorabuena!! que los archivos clb fueran compatibles de una revision (sin saltar de versión) a otra entraba dentro de lo plausible.